Снегодождь в Сургуте 25.12.2023
Синоптики сыграли в злую шутку , северная столица погрузилась в хаос
Так ж администрация города отчиталась ,что на уборку последствия были отправлены 25 едениц техники
Вот такой непростой денёк был у Сургутян
Синоптики сыграли в злую шутку , северная столица погрузилась в хаос
Так ж администрация города отчиталась ,что на уборку последствия были отправлены 25 едениц техники
Вот такой непростой денёк был у Сургутян
Арсен Нигмаджанов и Олег Балашов шли по улице Уфы. На глазах друзей произошла авария – подростки на мотоцикле влетели в легковой автомобиль.
Олег – куратор студенческих педотрядов Республики Башкортостан. А вот Арсен – студент-медик. Поэтому он сразу побежал к пострадавшим и стал оказывать помощь. Олег ему помогал.
Один из подростков пострадал сильнее. Он был без сознания, изо рта и ушей шла кровь. Арсен и Олег положили пострадавшего в положение «низкий Фаулер» – промежуточное положение между лёжа и сидя, которое помогает расслабить мышцы живота пострадавшего. Так как Арсен заподозрил у пострадавшего травмы внутренних органов (и они действительно были), такое положение помогло уменьшить нагрузку на сердце и сосуды и позволило пострадавшему не захлебнуться.
В детстве Арсен лечил больных животных, ухаживал за ними и кормил. А когда вырос, решил помогать людям и поступил в медицинский колледж.
После поступил в медицинский университет, сейчас учится на втором курсе. Парень планирует стать хирургом, закончить курсы повышения квалификации по эндоскопии, стать специалистом по УЗИ.
Арсен уверен, что в тот день он всё сделал правильно, потому что его учили достойные преподаватели – Светлана Просквирина и Танзиля Ассадуллина. Пострадавших будущий доктор навещал в больнице и поддерживает с ними связь до сих пор.
Видеоролик смонтирован с использованием материалов телеканала UTV.
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
в центре Алматы загорелась машина. Очевидцам и хозяину пострадавшей тачки оставалось просто наблюдать за тем как полыхает его Peugeot Partner 2007 года.
Мимо проезжал бетоновоз. Водитель спецтраспорта вспомнив, что у него есть мойка высокого давления, остановился и принялся тушить легковушку.
Он ехал с объекта, когда заметил, как посреди улицы полыхает авто и моментально принял решение, что нужно действовать решительно и тушить пожар не дожидаясь пожарных.
Водителя бетоновоза зовут Айбек он 1991 г.р. и занимается перевозкой бетона в компании «Мега бетон». Он рассказал, что ДЧС прибыли на место уже после того, как он самостоятельно потушил огонь.
Такие вот дела, Айбек - капитальный красавчик! И герой дня!
Всем привет, хотел бы рассказать одну длинную историю, которая произошла со мной примерно пол года назад.
Познакомился с девушкой, она была с другого города за 250 км от моего.
После недели общения в сети решил приехать к ней в гости, чтобы встретиться в живую.
На следующий день я уже был готов к путешествию. Прежде по этой дороге я не ездил и решил воспользоваться картами гугл.
В начале все было отлично, пока в один прекрасный момент навигатор не показал дорогу в доль леса, которая позволяет сократить 40 км. Подумав почему нет, я поехал. И не знал на тот момент какую ошибку я совершил. Проехав с трудом примерно 3 км по глинистой дороге я застрял. Причём застрял так, что машина даже не могла колесами пошевелить. (Ехал на автомобиле тайота РАВ 4 2010 года)
Заехал я далеко, связи нет. Только экстренные вызовы, вокруг не души, и где то рядом возможно бродят медведи в лесу.
Идти искать того, кто бы мне мог помочь далеко, да и места совсем не знакомые.
Пришла в голову мысль залесть на дерево, совершить экстренный вызов и вызвать службу спасения. И какое чудо, что мне ответили. Постарался объяснить аператору примерно где я нахожусь и как я сюда попал. Человек на другом конце провода ответил "хорошо ожидайте". В итоге прождал я час и решил снова позвонить. Мне ответили, что машина уже приехала и ищет меня, нужно было пройти обратно по дороге к ним на встречу, что я и сделал.
Пройдя пешком 2 км в обратном направление я встречаю пожарный автомобил МЧС (КАМАЗ).
Водитель сидевший за рулём высказал мне очень много "хороших" слов о том какой я "умный" что сюда заехал. И говорит что скорее всего он не сможет проехать по такой дороге и сам застрянет. Но все же решил попробовать. В итоге на пол пути к моей машине он застревает. И ничего не остаётся как вызвать вторую пожарную машину, чтобы вытащить первую, а затем и меня.
В итоге вторая машина приезжает через пол часа и уже с самим начальником пожарной части. Как он мне потом сказал "я ехал с огромным желанием разбить лицо тому кто там поехал". Потому что оказалось, что я уже не первый кто поехал по этой дороге и так застрял. Но когда он увидел, что застрял совсем молодой пацан (мне 23 года но на вид так и не скажешь) то решил просто высказать все что думает.
В итоге попытка вытащить первый пожарный КАМАЗ успехом не увенчались и второй так же застрял. Причина тому была, что машина слишком тяжёлая, а дорога из густой глины.
Начались попытки самостоятельно вытащить автомобиль из ямы, силами УЖЕ 5 человек. Но все тчетно.
Пришлось вызвать ТРЕТЬЮ машину, но уже не КАМАЗ, а ЗИЛ-131 так как у него проходимость по таким дорогам намного лучше.
Наконец спустя 2 часа ожидания, мы дождались третью машину, которая СЛАВА БОГУ смогла вытащить первые две, а затем и мою.
На все это приключение ушёл весь день и я просто поехал домой. Перед этим заплатил за свою глупость 5000р начальнику пожарной части за мое спасение (вообще все это делают бесплатно, но я просто хотел отблагодарить от чистого сердца).
Как итог по приезду домой поехал в автомойку отмывать глину, которая была АБСОЛЮТНО ВЕЗДЕ. А после пришлось менять коробку сцепление, так как оно было сожжено при попытках выбраться самому.
Свидание закончилось не начавшись, на протяжение всего дня девушка к которой ехал писала смс и пыталась дозвониться. Но отсутствие связи не позволяло это сделать.
По приезду домой позвонил ей и рассказал все, что случилось. На удивление отнеслась с пониманием и согласилась встретиться в следующий раз, но уже решила приехать сама.
Как итог, чтобы вытащить один легковой автомобиль понадобилось аж 3 пожарных автомобиля. А сама поездка обошлась: потраченным в пустую днем, 30.000р за ремонт машины, и огромным количеством сожженых нервных клеток.
Офицер датского спецназа Хельге Мейер и его модифицированный Камаро 1979 года который использовался для доставки медикаментов и припасов гражданскому населению в раздираемой войной Боснии 1990-х.
Пройдемся по модификациям этого великолепного автомобиля:
Вся машина была полностью разобрана. Была установлена броня корпуса и днища. Спереди был закреплен клинок разминирования(смесь кенгурятника с ковшом). На колеса были установлены безопасные шины(Безопасная шина — технология, применяемая при производстве автомобильных шин, которая позволяет продолжать движение после прокола шины).
Заднее стекло было заменено на стальную пластину. Автомобиль был окрашен в матово-черный цвет специальной краской, поглощающей инфракрасный свет.
Добавлены камеры инфракрасного и ночного видения. 5,7-литровый двигатель V8 был настроен на 220 л.с. (вместо штатных 185 л.с.). Так же был установлен бак с закисью азота позволяющий выжать до 440 л.с., когда Мейеру действительно нужно было быстро делать ноги. Радиосвязь земля-воздух поддерживала его связь с авиа поддержкой. Со всеми модификациями автомобиль все еще мог разогнаться до 125 миль в час за 13 секунд. И он все еще мог нести 400 кг еды и припасов.
Кроме того, Мейеру предоставили пуленепробиваемую кевларовую броню и шлем, которые оказались полезными, когда в шлем попала пуля, которая могла убить его.
И несколько историй про самого Хельге Мейера
"Посреди развалин я исследовал окрестности инфракрасной камерой. В противоположных развалинах он отображал тепло тела. Я увидел свет свечи через заколоченную дверь.Я постучал, и свеча тут же погасла. После того, как снова постучал и сказал: «Мистер. Мейер, армия США! » Дверь открыл старик и пригласил меня внутрь. Там была молодая женщина со своим новорожденным ребенком.
Все были грязными и явно истощенными, я сходил за мылом, едой, водой и детским питанием. Молодая мама умылась и накормила ребенка. Некоторое время мы сидели у свечи и молчали. Старик внимательно читал свой Коран, а я - свою Библию, которая является моим постоянным спутником.
Затем я вернулся в машину и собирался залезть в спальный мешок, когда кто-то постучал в мое окно. Это была молодая женщина, которая положила ребенка мне на грудь.
Я никогда не забуду этот трогательный момент своей жизни."
"Командир 21-го тактического батальона Джон С. Ричард писал в 1994 году, что Мейер был «единственным в своем роде» и что «он, безусловно, тот, кто может выполнить миссию, искренне заботясь о тех, кто в ней участвует. ”Говоря с солдатами о своем опыте в Боснии, он закончил речь, сказав, что если бы у Бога был «Рэмбо» на Земле, то, вероятно, это был бы он. Это заявление принесло ему прозвище «Божий Рембо»."
Как видно из последнего фото, у него все еще есть эта Камаро хоть и в оранжевом цвете.
Сильно пинайте, это был первый перевод с помощью гугл переводчика, снизу ссылки на две статьи на английском с которых тягал инфу и видео с ютуба для тех кто хочет узнать больше:
https://www.youtube.com/watch?v=_G-nc4woV9k
https://www.badassoftheweek.com/ghostcamaro
https://www.warhistoryonline.com/instant-articles/ghost-car....
Еще один геройский поступок на дорогах Харькова
⠀
Мужчина в припаркованной машине увидел, как коляска с ребенком выкатилась в сторону проезжей части, выбежал из своего авто и остановил ее
@krieg223465, не все новости из Харькова плохие).
Сегодня на одной из улиц Харькова, водителю жигулей стало плохо за рулем и он потерял сознание, прямо во время движения. Водитель ехавшего рядом авто увидел происходящее, вышел из машины, догнал и остановил жигули. На место сразу вызвали скорую, с мужчиной всё хорошо.