Ответ DickRichardson в «Молодая девушка попала на автоподставу в Казани»
никак, никогда, никто, вся эта хуйня пишется слитно. Вот нормальный же пост заебенил, ну респект, ну сделай усилие над собой, блядь.
никак, никогда, никто, вся эта хуйня пишется слитно. Вот нормальный же пост заебенил, ну респект, ну сделай усилие над собой, блядь.
Хотелось бы разъяснить пару моментов про автоподставщиков. Для ЛЛ, в оригинальном посте подставщики разыграли перед девушкой сцену: находящийся впереди автомобиль встает на "поломку", единственный способ продолжить движение - перестроиться вправо, девушка добросовестно включает поворотник, смотрит в зеркало, в нем она видит стоящий неподвижно на 1,5 - 2 корпуса сзади автомобиль, создается впечатление, что он ее пропускает, весьма аккуратно начинает маневр и в этот-же момент, стоящая машина, жмет газ, итог - ДТП. Посмотрите первое видео, короче.
Много лет работаю аварийным комиссаром, в нашей среде встреча с автоподставщиками, скажем так, часть рутинной работы. В своей среде мы их называем "марамоями", простите, тут тоже так буду.
Но с ними все не так просто!
Произошедшее в посте - реликт умирающей эпохи, это классическая подстава времен начала 00х, когда почти не было уличных камер, а регистраторы были редкостью. Тупее только на светофоре включить задний ход и стукнуть жопой стоящего позади, обвиняя во всем его. Современные марамои гораздо хитрее, но в тоже время проще. Ситуация в посте находится на поверхности. Когда одна и та же машина фигурирует во множестве ДТП, принадлежа все это время одному собственнику, с одним водителем, то это вопрос времени, когда у нее кончится крыша(даже если такая есть) и на эти обстоятельства обратят внимание органы. Такие истории иногда всплывают, недавний относительно громкий пример в Челябинске -
правда не все так радужно - https://74.ru/text/auto/2023/03/31/72176750/
Пока история не закончена(или нагуглить не удалось), но даже так, по всей видимости, эти мероприятия уже обнулили весь доход горе предпринимателей)
Но вернемся к тому, как это происходит сейчас:
Берем место, где можно ездить по правилам, но ни кто другой эти правила не соблюдает. Круговой перекресток, хитрые съезды с неочевидными "уступи дорогу", неудобные повороты, где фура не может повернуть с крайней полосы, странные якобы Т-образные перекрестки со "встречкой" и т.п.
Запускаем на этот участок "выгодный" автомобиль, почти любую старую японскую праворульку, бывшую премиальную европейку типо БМВ или Мерса S класса, редкого американца типа Кадиллака и т.п
Садим за руль малолетнего дурака, едва получившего права и ищущего легких денег, и составляем с ним договор-купли продажи на этот автомобиль. Он становится его собственником.
Ждем грузовую машину и таранимся об нее, когда она нарушит правила)
Что мы имеем в итоге:
Марамойский автомобиль движется с соблюдением ПДД, даже формально ничего не нарушив, грузовой автомобиль этого не делает(съезжает с кольца со второго ряда, при повороте налево\направо не занимает крайнее положение, не уступает дорогу по знаку 2,4 потому что он не очевидный и т.п.), и происходит ДТП. ДТП разбирается по формальным обстоятельствам - одна машина едет по правилам, другая нет. Водитель грузовика кричит, уверяет что это подстава, но ни кто не может залезть в голову(или - применить пытки) к малолетнему водителю, сам он не признается, а в ДТП попал вообще в первый раз в жизни(ну даже второй, это ни о чем не говорит), найти какую-то системность тут невозможно. Место, где все случилось, тихое, камер нет, машин минимум, даже легкую подгазовку марамоем ни кто не заснял. У грузовика есть регистратор, но он снимает в хреновом качестве лишь с переднего стекла, на нем ничего ценного не видно. Грузовик в данном случае получает постановление, где он виноват. Даже если он пробует обжаловать - результат нулевой, суд точно так-же будет рассматривать ДТП с точки зрения формального соблюдения правил. Ни один судья не сможет, например, задним числом стереть со схемы ДТП знак 2.4, когда именно из-за несоблюдения этого знака произошло ДТП.
И единственный способ этого избежать - соблюдать ПДД.
простой пример, как это выглядит на практике
замазал номера и штамп даты, ДТП уже несколько лет. Для детективов - Челябинск, Черкасская 26\2, выезд с АЗС Лукойл
Ниссан едет прямо на свой зеленый сигнал, газель поворачивает налево, не уступает Ниссану и они сталкиваются. Этот перекресток воспринимается Т-образным, встречный светофор не особо заметен, выезд оттуда узкий, а заезд с направления газели вообще запрещен "кирпичом", по факту это выезд с АЗС, но он обозначен светофорами со всех направлений, газель выполняет маневр поворота налево, а там сами знаете, встречке нужно уступать.
И для понимания, капот на эту машину по РСА будет от 200,000 рублей, конечно с износом типо всего 100, но, я вас уверяю, они смогут получить полную стоимость. Еще крыло, бампер и уже лимит в 400 погашен, а там молдингов, подкрылков, фонариков наберется еще на 400. Фактически вкинут 50 и машину на второй(третий, четвертый...) круг бросят. Я лично оформлял 2 аварии с одной и той-же марамойской машиной с разницей в 4 недели.
Подстава? КАНЕШНА. Как доказывать будем? А ни как, понимания ситуации вообще недостаточно даже для возбуждения уголовного дела, не говоря уже о пересмотре обстоятельств ДТП и вынесения приговора.
Одна ложка меда есть. Те, кто в Челябинске работает по такой схеме, редко выходят в суд на виновника аварии, если он застрахован. В основном они кошмарят страховые компании, умудряясь отсудить у них неустойки, пени, штрафы, с одной аварии могут под миллион забрать, правда не сразу.
И если в ситуации из оригинального поста еще можно пободаться, хотя бы ради "портфолио" марамою, с надеждой, что когда-то это сыграет свою роль, то с марамоями вообще ничего не сделаешь, им даже связи не нужны.
Источник телеграм канал «ЯЖЕВОДИТЕЛЬ» - https://t.me/yazhe_voditel/249
Это кстати способ автоподставы такой есть, я сам чуть не встрял, хорошо что перестраховался, а дело было так - зима, раннее утро, узкий двор в котором две встречные машины не разъедутся, еду я на служебной Nissan teana забирать начальника и мне нужно было прям у подъезда встать, не успел доехать и вижу встречную машину которую чтобы пропустить надо задним ходом сдать, хорошо что в моей машине была Камера заднего вида, короче посмотрел я по зеркалам, обернулся назад всё чисто, включаю заднюю и вижу в камеру что у багажника раком стоит толстая тётка и что-то типа поднимает, а стоит она в мёртвой зоне, решил подождать, а тётка специально копашилась минуты три не меньше пока я не бибикнул она уходить не собиралась, позже мне рассказали что эта Тётя частенько промышляет автоподставами в этих дворах, с тех пор всегда внимательное всё осматриваю перед началом движения задним ходом
В Москве 27-летний юрист Евгений Афанасьев за 2022 год заработал более 50 миллионов рублей на подставных ДТП.
Ровно 50 аварий с начала 2022 года произошло с его Bentley Continental (всего более 70 раз на различных премиумных авто). Схема проста: он ловит работяг на грузовиках на незнании ПДД, провоцирует ДТП и получает огромные бабки от страховой компании. На одном месте за год он «бился» 11 раз, а иногда в один день у него было по два ДТП.
И не забудьте взглянуть на карту его аварий в Москве.
пруф:
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Инцидент произошел 19 ноября в Мурманске на улице Шабалина. В нескольких метрах от пешеходного перехода неадекватный пешеход бросился на проезжающий автомобиль.
О состоянии автоподставщика после ДТП не сообщается. В ситуации разбирается ГИБДД.
ℹ️ Подписывайтесь на наше сообщество на Пикабу и будьте в курсе последних новостей с наших дорог!