Продолжение поста «Начало обвеса»
В качестве шутки, на коленке из готовых деталей)
В качестве шутки, на коленке из готовых деталей)
Мужики.
Как участникам автомобильной группы - хочу сообщить мысль, как это вижу я.
Многие пишут что мол 4-ех цилиндровый мотор троит, 3-ех цилиндровый двоит и так далее...
По-моему это заблуждение.
Понятие "двигатель троит" означает нарушение работы одного 1 из 4-ех тактов двигателя (естественно 4-ех тактного)
Потому любой четырёх тактный двигатель может троить, независимо от того, сколько в нём цилиндров.
В диагностике чуть проще.
Просто называют "пропуск воспламенения в цилиндре номер х" по причине (и далее несколько десятков вариантов)
А теперь суммируем всё выше сказанное в рабочий алгоритм ввоза
1. Выбор машины.
На сайте av.by – нужна регистрация, чтобы откладывать варианты, для этого достаточно почты. Написать продавцу не получится – нужна белорусская симка, но в отличие от авито – там указан реальный номер, и у всех продавцов есть вотсап. Связываемся, договариваемся…
Вариант второй – поехать в Минск на выходные, это не дорого. Можно без денег – посмотреть варианты, познакомиться с продавцами, попросить их информировать вас, когда появится что-то стоящее.
2. Покупка машины.
За вас всё сделают, услуга стоит недорого. Платить можно в рублях, но обменный курс будет выше, чем официальный у нас. Впрочем, и ниже, чем курс продажи наличной валюты в большинстве наших банков.
3. Перегон машины
Там бензин дороже в полтора раза. Я купил машину с горящей лампочкой, пришлось заправиться, чтобы доехать до границы. После границы – чуть ли не десяток заправок в течение трёх километров.
Не нарушайте правила в Беларуси – у них их транзитные номера распознаются, а оплатить будет проблематично.
4. Хранение автомобиля
Автомобиль на транзитах, поэтому может быть особенно привлекательным для угонщиков – её никто не будет искать пока машина не зарегистрирована, даже если не снимут транзитные номера, они возможно, не бьются по камерам, а вы не успели поставить сигнализацию.
Я сначала поставил авто на платную стоянку (200р в сутки), потом – к другу в гараж. Если у вас нет друга с гаражом, то платная стоянка за месяц съест сколько-то денег.
5. СБКТС и ЭПТС
Рекомендовать не буду. С тем, кем работал – не понравилось, лучше проверьте отзывы. Но без заезда в лабораторию, конечно, удобнее. Чтобы сэкономить время, можно начать оформление уже в Беларуси – заранее найти контору, оплатить оформление, отснять и отправить фотографии оттуда. Я бы мог сэкономить неделю.
Также они просят отсканировать все документы, что вам выдали. Сканируйте и печатайте копии – вам пригодится на п. 6.
Ещё я слишком заморочился с СБКТС, стремясь исправить все ошибки – это стоило мне еще две недели и немного времени и нервов. На самом деле важна скорость и основные параметры автомобиля и мотора. Хотя я ещё не поставил машину на учёт, но сомневаюсь, что товарищ полицейский полезет под машину и будет проверять подвеску или придираться к месту производства в СБКТС. Но он может.
6. Утильсбор
Самый сложный квест из самостоятельных.
Берете реквизиты на сайте ФТС, платить можно через мобильное приложение (через Альфабанк, например). Если у вас машине 3-5 лет, то надо заплатить 5200 + пени.
Пени обязательно появятся, так как оплатить пошлину надо в течение 15 дней, но сделать вы это сможете только после получения ЭПТС. Пени – 1.4 руб за день просрочки. 50 руб. даёт вам фору в месяц (итого – полтора месяца, должно хватить).
Далее, приезжаете в рабочее время на один из этих постов
Машину показывать не нужно, то есть приезжаете как вам удобно. Но привозите оригиналы и копии всех документов, которые вам выдали при продаже авто + СБКТС, ЭПТС, копию паспорта, копию бланка ИНН, квитанцию об оплате, лист расчёта утильсбора (бланк на сайте ФТС) + на месте пишите заявление о просьбе зачесть утилизационный сбор на машину с вашим ВИНом.
Бланк мне дали в коммерческой службе-«помогайке» в соседнем здании с таможенным постом бесплатно. Остальные документы (я не думал, что нужен договор между владельцем и продавцом, а про ИНН не знал) мне распечатали за деньги: один лист – 100 руб., ИНН – 200.
На Пикинском посту (в Зеленограде) документы принимает один человек, с 11 до 16 часов. На одного человека тратит по 10 минут. Если вы из Москвы, советую метнуться на «Ласточке» после обеда, так потратите минимум времени. Я был там с 9 до 13ч плюс три часа дороги – Ленинградка довольно загруженная трасса.
В течение недели ЭПТС должен поменять статус на «Действующий» (проверять в личном кабинете ЭПТС). Потом можно ехать в ГАИ.
7. Постановка на учёт
Надо пройти техосмотр – вы это сделать можете тоже только после получения ЭПТС, пусть в незавершенном статусе, только лично и с машиной. Благо пунктов ТО много и работают они по выходным и до вечера.
Потом записаться на приём через госуслуги, оплатить пошлину, приехать и получить СТС и номера.
Полагаю, что документов надо меньше, чем для ФТС – ЭПТС, ТО, правоустанавливающие. Но возьмите опять всю папку
8. Оформить страховку
Просто напоминаю. Я кстати, еще не сделал. В Ресо, где страхуюсь - 8100, в Сберстраховании обещают 6600 (но у них процент выплат ниже и нет офисов) Было бы инетерсно узнать мнение, кто разбирается.
9. Привести машину в порядок
Для меня было откровение, что не всё европейцы следят за своими машинами. Мою за четыре года никто не обслуживал. Так что надо провести ТО, ревизию ходовой, купить новые дворники, коврики, зимние колёса, поставить сигнализацию. Пока идёт оформление документов этим можно заняться. Машина на транзитах, меня на ней несколько раз видели гайцы, но не останавливали. У меня с собой был ЭПТС, где я владелец и паспорт. Максимум, что грозит – небольшой штраф.
Вот и всё, вы молодцы.
Я тоже заказал авто в Корее, но у меня процесс покупки происходил несколько иначе, чем у автора поста. Свой автомобиль я продал в начале августа. Бюджет на покупку нового у меня был до 2 млн. руб. Весту кросс брать не хотелось, и я так же, как и автор стал смотреть сторону Кореи. Знакомые по форуму драйв2 уже этот путь прошли и скинули мне контакты фирмы в Корее. Списались в ватсапе, и я начал изучать encar. Понравившиеся варианты скидывал фирме, они звонили продавцу и уточняли детали (битая - не битая и т.д). Несколько вариантов забраковали, наконец был найден приемлемый. Осмотр одного а/м стоит $150 (10 000р) которые я перечислил на карту их человека во Владивостоке. 1 октября получил подробный фото-видео отчет и рекомендацию к покупке. Перечислил на карту тому же человеку $ 2000 (120 000р). В эту сумму входит стоимость фрахта до Владивостока ($ 1300), оформление документов, транспортировка авто в порт на автовозе и комиссия фирмы. На следующий день мне пришел договор купли-продажи на русском языке, акт технического состояния и инвойс (счет на оплату). Счета для оплаты инвойса пришлось открывать в Райфайзене, т.к в нашем городе это единственный банк, который проводит SWIFT переводы в Корею. Там же открыл брокерский счет на который перевел деньги с рублевого, на бирже купил $$ (по курсу 58,12 +3% комиссия биржи) и вывел доллары на валютный счет. 4.10 оплатил инвойс (комиссия банка $250) ,деньги пришли в Корею на следующий день (удивился).
Т.к. машина у меня выпуска 13.11.2019, попросил чтобы отправили после 10.11 для того, чтобы она вошла в категорию льготной растаможки (3-5 лет). Отправка из Кореи запланирована на 10.11. Брокер во Владивостоке прислал мне список документов для растаможки и получения ЭПТС, пообещал все сделать за неделю. Далее будет автовоз до Москвы (пока объявили 120 тыс.руб.)
Итого расходы: Корея: авто $ 17350, другие расходы $2150, всего 19500 Россия (примерно) таможня, утиль -340 тыс, ЭПТС, услуги брокера -50 тыс, автовоз 120 тыс. Итоговая сумма 1680 000 - в лимит уложился))
Авто - Samsung QM6 (Рено Колеос), 2л дизель 177л.с., 13.11.2019г.в., 57 тыс пробег, 4х4, по заверениям продавца весь в родном окрасе без ДТП в пред.мах. комплектации (все, кроме панорамы). Судя по нашим сайтам, аналогичное авто продается в районе 2400-2600 тыс руб, так что экономия будет в районе 700 тыс. Пост продолжу, когда авто будет дома.
Всем хороших дорог!
чет все так красиво расписано, так легко заказать машину из кореи и сразу на 30% дешевле чем у нас в стране) я тоже решил поучаствовать в этой авантюре (сразу скажу - жалею, лучше бы китайца взял за эти деньги без ожидания) и многого вам никто не расскажет например:
- во первых неплохо бы иметь подменную машину чтобы заказывать с такими сроками. сроки могут назвать 2-3 месяца, а в договоре то пишут многие пол года. с неустойкой по 0.5% за день просрочки от суммы комиссии компании (а это в среднем 50-70 тыс).
- во вторых когда оплачиваешь такие суммы малость переживаешь. при этом об этом не думаешь пока не ввязываешься в это все
- не у всех свифт переводы доходят. у кого-то идут быстро ( у меня шел день), у кого-то неделями. у кого-то не приходят. потом долго мучитально возвращают.
- ну вот отдал предоплату и тебе ищут машину. но - через таких вот подборщиков никогда не купишь что то ниже рынка! оказывается больше половины объявлений с этого корейского авито при просмотре для вас будет уже продано
- нет, там не все в жирных комплектациях. есть и бедные простые. и таких много.
- никакой истории ТО не получите. сервисов как у нас там нет, вы даже не узнаете менял ли кто масло и когда.
- оказывает что большинство хороших машин выгребли, особенно хюндай-киа.
- очередь на погрузку на паром составляет от месяца. и чем дальше тем дороже. а еще там бывают тайфуны и все откладывается еще больше. в сентябре например был сильный, люди машины перегоняли массово.
- в чатах куча людей у кого машины оплачены еще летом, за 3+ месяца машина к ним не приблизилась ни на сантиметр
- этим летом один такой паром сгорел. с машинами. как думаете, сколько людей получили назад деньги?
- машины приезжают во владивосток. да, он забит машинами, но там вроде более менее неплохо (опять же не у всех).
- завтраками кормят всех. завтра погрузят, завтра отправят, ждите, мы вам все расскажем
- доставка из владивостока - это еще месяц на погрузку (минимум), цена на доставку автовозом за год выросла минимум в 2 раза и продолжает расти. + 3-4 недели чтобы приехать на запад страны.
- недавно были новости о перевернувшемся автовозе, оптимизма не добавляет)
- учитывая ситуацию вообще что угодно может случиться вообще..
так что хорошенько подумайте стоит ли оно того
Вся фигня в гаражах копится от того,что времени не хватает.Отнес что-то ,думаешь,ага,я из этого сделаю то-то,я отвезу это на дачу и там применю.В итоге времени нет,забываешь,что хотел сделать и вообще забываешь,что хотел что-то)) А то и концепция меняется,а уже не достать - навалено сверху ещё что-то "нужное" ))
А вообще моя любимая поговорка английского происхождения :
"Хлам - это то,что вы храните всю жизнь и выбрасываете перед тем,как это понадобится" У меня раза 3 была точно такая ситуация,вчера выкинул,а на завтра -Йо!!! И нафига я это сделал!!!
Был у нас такой автомобиль - кабельная лаборатория на шасси "Робур", как раз в 80-м пригнали. Оборудование лаборатории конечно шикарное, а вот сам автомобиль...
Холодная кабина, непонятный бензин с октановым числом 88 (пытались ездить и на 76-м и на 93-м) и ни одной запчасти. Лет 5- 6 проездил - причем в основном по территории завода, потом переставили фургон со всем содержимым на шасси ГАЗ-66 с консервации.
Шишига (пусть и старенькая) оказалась машиной крепкой и надежной и исправно прослужила около 15 лет.
Вот вам еще задачка. Я потом в комментариях расскажу, с каким счетом закончилась битва вариантов проезда этого перекрестка. 10 лет назад проводил опрос на местном форуме с голосовалкой.
Дано:
Перекресток с круговым движением, согласно схеме на знаке у него пять съездов. Перед каждым съездом висит "круговое движение" и "уступи дорогу". Справа белая машина едет по улице и перед ней "уступи дорогу" тоже. Прямо по курсу мы видим собственно клумбу в центре кольца и знак со схемой перекрестка. На разметку не смотрите, она там держится два месяца в году, остальной год там или грязь или снег или стёрлась. Слева это уже кольцо, по которому машины едут.
Напоминаю, на разметку не смотрим, она там недавно и редко.
Вопрос:
Кто кому уступает?
1. Я, который смотрю на фото, уступаю белой машине? Но у нее "уступи дорогу"
2. Белая машина уступает мне? Но у меня "уступи дорогу"
Фотка с Яндекс-Панорам, очевидно.