Люди и авто в начале XX века #2
Пара симпатичных дам развлекается, сидя в багажном отделении автомобиля Hudson Motor Car 1929 года в Сан-Франциско, Калифорния, около 1929 года.
Компания Standard Oil Company Red Crown Gasoline и заправщик федеральной марки Zerolene припаркованы на заправочной станции Standard Oil Co. в Сан-Франциско, около 1918 г.
Молодой человек за рулем Ford Roadster, рекламирующий недавно изобретенную «Everful Water System», 1915 год.
Семейный автомобиль Форд, 1910-е гг.
Работающий рекламный автомобиль Peters Bros. Shoe Repair в форме ботинка. На фото перед пресвитерианской церковью в Сан-Франциско, Калифорния, около 1922 года.
Рекламный гоночный автомобиль Pony Express компании REO Motor Car Company, 1923 год.
Американский автобус 1918 года на вершине Лэндс-Энд в конце трансконтинентального шоссе Линкольн в Сан-Франциско, Калифорния, 1918 год.
Три женщины в REO 1906 года.
Седан Buick Master 6 1928 года выпуска, около 1928 года.
Седан Marmon Eight в парке Золотые Ворота в Сан-Франциско, Калифорния, 1928 год.
Четырехдверный седан Haynes, сделанный в парке Золотые Ворота, Сан-Франциско, 1925 год.
Семья со своим Шевроле, 1920 год
Перед историческим Дворцом изящных искусств в Сан-Франциско, Калифорния, 1925 год.
Школьные автобусы объединенной школы Страхан. Четыре автобуса выстроились в очередь, ожидая студентов в конце дня на очень грязной улице, 1918 год.
Туристический автобус путешествует по туннельному дереву Вавона в роще Марипоса в национальном парке Йосемити, Калифорния, около 1920-х годов.
Старый электромобиль, возможно, старый Baker Electric или Studebaker Electric, Лос-Анджелес, Калифорния, около 1900-х годов.
Люди и авто в начале XX века
Автомобиль Briscoe Motor Car на грунтовом Великом шоссе в Сан-Франциско, Калифорния, 1918 год.
Автомобиль Studebaker с тремя женщинами. Снято в районе Сент-Фрэнсис Вуд в Сан-Франциско, около 1926 года.
Автомобиль с номерным знаком «Дилер» 1922 года в историческом доме утеса в Сан-Франциско, где вдоль проезжей части и тротуара ведутся обширные строительные работы, 1922 год.
Бензиновый заправщик Standard Oil Company с двумя мужчинами в кабине. Район залива Сан-Франциско, около 1910-х гг.
Хорошо одетые дамы в кабриолете Cole Motor Car в престижном районе Сан-Франциско Сент-Фрэнсис-Вудс, Сан-Франциско, Калифорния, около 1920-х годов.
Грузовик Collingswood Market House, принадлежащий JE De Frantes. Он перевозит матрасы, а в грузовике сидят двое маленьких детей, 1915 год.
Девушка в машине, около 1920-х годов.
Дама в туристическом автомобиле вдоль побережья Южной Калифорнии, около 1920-х годов.
Женщины в раннем автомобиле Hybrid Krieger, около 1900-х гг.
Компания Briscoe Motor Cars в конце Великого шоссе в Сан-Франциско, Калифорния. На заднем плане видны исторический Cliff House и Sutro Heights, около 1919 года.
Компания Briscoe Motor Cars на вершине Лэндс-Энд в конце шоссе Линкольна в Сан-Франциско, Калифорния, около 1919 года.
Доставка воды Альгамбра в Окленде, Калифорния. Компания Alhambra Water Co. работает по сей день, 1910 г.
Красивая девушка и машина, около 1920-х гг.
На извилистой дороге завершены работы по строительству дороги и тротуара, включая новые ландшафтные работы, около 1922 года.
Два застройщика стоят посреди дороги рядом с автомобилем Buick, припаркованным в конце Слоут-авеню и Великого шоссе в Сан-Франциско, Калифорния, около 1921 года.
Двухдверный седан на фото рядом с почти завершенным историческим восьмиугольным домом, расположенным в Лэндс-Энде в Сан-Франциско, Калифорния, около 1925 г.
Исторический Cliff House и Seal Rocks в Сан-Франциско, вид с уровня пляжа. Автомобиль с парой женщин и двумя детьми на переднем плане, около 1910-х годов.
Киссел Кар бежит к горе Дьябло, округ Контра-Коста, Калифорния, 1917 год.
Польский «Малюх»
У немцев был «Жук», у британцев — «Мини», у французов — «Цитрус» («Ситроен»), а у поляков — «Малюх», в переводе — «Малыш».
В середине 70-х на Заводе малолитражных автомобилей (FSM) в городе Тыхы в Cилезии был построен отдельный цех, на котором начали производить лицензионный автомобиль марки «Фиат 126».
Из почти четырех с половиной миллионов всех произведенных автомобилей этой марки три четверти были собраны в Польше (с латинской буквой p после цифр) и только четверть — в Италии. В Польше машина производилась с 1973 аж до 2000 года.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.