Пять шокирующих моментов из истории Гран-При Германии
Летающий Бурти, жареный Ферстаппен, махач Пике и Салазара, Фернандо из фастер зан Ю и прошлогодний обоср@мс Феттеля.
Летающий Бурти, жареный Ферстаппен, махач Пике и Салазара, Фернандо из фастер зан Ю и прошлогодний обоср@мс Феттеля.
Нередко слышал что в мол в Европе тачки эвакуируют только в путь. На самом деле это совсем не так, во всяком случае в Германии. Скорее даже наоборот, если вы не стоите на пожарном проезде или на месте для инвалидов, вероятность что вас эвакуируют, да еще и за ваш счет - минимальна, да, даже с частной земли никого просто так эвакуировать нельзя.
Нет конечно вы можете вызвать эвакуатор для нахала, который занял лично вашу парковку, но вам придется оплатить все самому - эвакуатор, стоянку эвакуированной машины, следить за ее состоянием, там, куда вы ее забрали... и шансов отсудить эти деньги, ну ... как я понял - очень мало.
Вот, случайно попалось пару интересных историй на эту тему с точки зрения формальностей немецких.
Умер человек, но его машина осталась стоять брошенная на парковке вдоль дороги. Общественной парковки, бесплатной, но тем не менее ею можно пользоваться только пока у тебя уплачены налоги, и есть техосмотр.
Кто то из жильцов вызвал полицию - они обнаружили что на машину давно не делали техосмотр и не платили налоги. Полиция вывесила предписание "убрать" в виде красной наклейки посреди лобового стекла.
Нифига с места не сдвинулось - владелец то умер.
Параллельно, по бюрократическим коридорам история дошла до тех кто должен убирать автомобиль с улицы, если владелец не выполняет предписание. Это городская служба по мусору. В апреле история дошла до них, но они тоже не могут убрать машину просто так. Надо сначала найти владельца. Через суд по наследованию нашли, договорились что владелец сделает все сам и вот в середине июля машину таки должны были убрать... около года с момента заявления жильцов прошло.
Вообще в Нюрнберг "красную наклейку" получают до 4х тысяч машин в год. Из них 400 примерно в год таки забирают на штрафную стоянку, выдавая 90 евро штрафа, + 76 за стоянку до 2х месяцев и 70 евро административных сборов. Остальным хватает предупреждений.
Самая длительная парковка в германии была кстати тоже неподалеку от нас. В 2015м году по соцсетям пробежала история черного Смарта, что был запаркован на парковке Кауфлянда в Вайсенбурге в 2010м и по 2015й продолжал стоять - владелец пропал в отпуске, где-то в Азии (по другим статьям умер). А директор магазина убрать машину не мог - так как в подобном случае он должен был бы следить за ее состоянием до возвращения владельца машины, дешевле было позволить ей стоять там где стояла. И, лишь после того как история машины разлетелась по соцсетям (а машина была еще и не закрыта все эти годы) полиция и дирекция Кауфлянда решили ее убрать на склад до решения суда по наследству.
По материалам
https://www.nordbayern.de/region/wei%C3%9Fenburg/weissenburg...
https://www.nordbayern.de/region/nuernberg/abgemeldetes-auto...
Когда я увидел в первый раз этот автомобиль, то очень удивился. Внешне он был похож на обычную малолитражку вроде Matiza или какого-то Фиата. За одним маленьким исключением – у него сзади вместо обычных колес были два колеса, стоящие близко друг к другу.
Я почему-то сразу вспомнил тот трехколесный британский автомобиль Reliant Regal, который был противником Мистера Бина в одноименной комедии. Но там было всего одно колесо спереди.
Странно, подумал я, зачем в Германии, где полно недорогих поддержанных автомобилей, покупать такое чудо? Как оказалось, смысл есть.
В Германии, как и в большинстве стран мира, водить автомобили можно самостоятельно с 18 лет, хотя права класса В можно получить уже в 17 лет. Есть маленькое исключение – уже с 17 лет можно водить автомобиль, но при присутствии в автомобиле сопровождающего взрослого не моложе 30 лет, с водительскими правами не менее 5 лет и без штрафных пунктов.
Если же хочется все же самостоятельно ездить на каком-то транспортном средстве побыстрее велосипеда, то можно получить права класса А1 и ездить на мопеде уже с 16 лет.
Но в правилах к данному типу прав указано, что можно управлять двухколесным транспортным средством мощностью не более 11 кВт или трехколесным транспортным средством мощностью не более 15 кВт. При этом два стоящих рядом колеса, расстояние между которыми составляет не более 460 мм, технически считаются одним колесом.
Итак, обычно берется стандартный малолитражный автомобиль (например Fiat 500, Skoda Fabia), переделывается в такой вот трехколесный, вернее четырехколесный с уменьшенным расстоянием между задними колесами. Мощность двигателя уменьшается до 15 кВт, причем автомобиль сможет разгоняться до скорости в 90 км/час и благодаря этому на нем можно будет даже ездить на автобане.
И вуаля, у нас появился автомобиль, называемый в Германии Ellenator, который можно водить с правами класса А1 уже с 16 лет. Теперь не нужно в дождь и снег пересаживаться на автобус. Естественно, такие автомобили нужны всего лишь на пару лет, пока водителю не исполниться 18 лет. Поэтому очень часто такие авто берут напрокат как временные.
Много писать не буду, пост для автолюбителей, а они лучше меня разбираются. Картинок с красивой машинкой вам выложу и коротенькое видео. Только для духовного удовлетворения.
[Контент удален по запросу правообладателя]
Выпал случай с ребёнком в школу сходить и увидел вот такую машинку. Уверен, в лиге автомобилистов оценят. Остальные ребята, листайте дальше. Всем удачи.
И кратенькое видео.
А то получится как с Porsche Panamera, который признали небезопасным и отправили на штрафстоянку.Водитель Porsche Panamera из Гамбурга решил, что он неимоверно крут, и обтянул свой автомобиль золотой пленкой. 31-летнему мужчине, возможно, это и казалось в порядке вещей, но полиция Гамбурга его порыв не оценила.
С 2017 года в Гамбурге появилось особое подразделение полиции Autoposer, которое отслеживает проблемные автомобили, создающие потенциально опасные ситуации на дороге или просто мешающие другим водителям.Офицеры Autoposer сначала остановили водителя Porsche, вынесли ему предупреждение и потребовали привести автомобиль в надлежащий вид. Они посчитали, что ослепляющий эффект спорткара может оказать негативное воздействие на других участников дорожного движения.
Но молодой человек решил, что все обошлось, и продолжил ездить на золотом «красавце». Через несколько дней полиция снова задержала автомобиль и на этот раз не стала отделываться предупреждением, а сразу отбуксировала его на штрафстоянку за неподчинение предписанию.Владельцу позволили водить спорткар только после того, как он полностью очистит его от «золотой фольги». Подобный случай был зафиксирован и в апреле 2018 года в Берлине, только там в золото был «приодет» Lamborghini. Водителю также запретили эксплуатацию потенциально опасного автомобиля.
Так во сколько же обошелся золотой наряд Панамеры? Как сообщили в Autobild, полная стоимость пленки обычно варьируется от 2500 до 5000 евро, а если автомобиль красить целиком, то это «выльется» уже в 8000 евро.Впрочем, у пленки есть неоспоримое преимущество перед краской: если этого требует полиция, ее можно сравнительно быстро и легко удалить с поверхности автомобиля.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
2 месяца назад (в марте) ездил в Германию, там взял в аренду у Europcar машину Toyota Yaris на 8 дней. За аренду с возвратом в другом городе заплатил около 250-300 евро. Поездка очень понравилась, машина тоже была довольно хороша, но при возврате обнаружилась царапина на ободе. Не сказать, что выглядит как-то жутко, ниже фотки. Осматривавший машину человек увещевал, что это "Minor damage". Однако, я уже готовился к тому, что с меня спишут неадекватно завышенные деньги.
При аренде машины в Мюнхене, у меня заблокировали на кредитной карточке 300 евро. После возврата машины, деньги должны были разблокировать в течении нескольких дней, за вычетом издержек на ремонт. Так вот, спустя несколько дней деньги на карточке разблокировали, но списали 112.57 евро (правда никакого чека не пришло, на что же Europcar забрал деньги). Т.е. почти половина суммы аренды за 8 дней. Я почуствовал, что это развод, но, скрепя сердцем забил на это.
Итак, прошло 2 месяца, на дворе 14 мая, мне на почту приходит письмо следующего содержания (см. ниже): Дорогой клиент, наша машина была повреждена во время периода аренды. В пределах диапазона, согласованного в договоре аренды, мы выставляем вам счет. Отдельное спасибо почте России, что письмо из Германии шло без пяти дней месяц, но вернемся к героям сегодняшнего рассказа, разводилам из Europcar. Достопочтенные господа соизволили провести оценку и ремонт повреждений, которые я по их наблюдению неосмотрительно нанес арендованному у них же средству. В списке ранений автомобиле значится все та же царапина, но...
общая стоимость ремонта, которую мне предлагают оплатить, составляет 838,55 евро.
838 евро, Карл! И это не считая уже снятых 112 евро.
Но что же это за такие ремонтные работы, которые Europcar произвел, чтобы исправить катастрофическую царапину на ободе автомобиля?
Все просто! Самый простой способ исправить царапину-купить новое колесо, да чего мелочиться сразу в довесок к нему приобрести еще и шину. Не менее забавно, что общая сумма денег, которые по итогу хочет получить Europcar составляет 112.57+838.55=951.12 евро при франшизе в 950 евро. Т.е. все сходится практически тютелька в тютельку. По 475 евро за каждый сантиметр царапины. Видимо, будь франшиза чуть больше, Europcar'у стоило бы приобрести сразу новую машину.
Оплачивать откровенно грабительский счет в 838 евро не хочеться совсем. Подскажите, что вообще можно делать в такой ситуации и как быть? Что может вообще грозить за неуплату/несвоевременную уплату по такому счету? Как не выйти проигравшим в этой ситуации? Может стоит просто ждать, но тогда они подадут в суд и вообще неизвестно как все закончится? Или устраивать с ними словесные баталии в переписке по почте? Может кто-то сталкивался с такой вопиющей несправедливостью или кто-то может подсказать в правовом вопросе. Буду благодарен любой помощи. Повторюсь, платить в такой откровенно скамовой ситуации не хочется от слова совсем.
В заключении хочу пожелать никому и никогда не пользоваться услугами этой блистательной конторы, а самой этой конторе долгих и благополучных лет жизни без клиентов и с убитой в ноль репутацией. По крайней мере, со своей стороны я сделаю все, чтобы приблизить этот момент.
Компенсация за ремонт и работы
Протокол с отмеченным повреждением в виде "нескольких царапин на ободе"