Росавиация рекомендовала авиакомпаниям приготовиться к полетам без GPS
Роскосмос направит в Минтранс и Росавиацию предложения по замене GPS на ГЛОНАСС
Безопасность и комфорт для авиапассажиров останутся неизменным, несмотря на отсутствие американской системы навигации.
Росавиация рекомендовала авиакомпаниям быть готовыми к полетам без использования GPS из-за возможного отключения американской системы навигации и «глушения» сигналов. Об этом сообщают «Известия», ссылаясь на письмо замглавы ведомства Дмитрия Ядрова гендиректору «Госкорпорации по организации воздушного движения» Игорю Моисеенко и начальникам межрегиональных территориальных управлений агентства.
Согласно письму, экипаж должен уметь и быть готов выполнять все процедуры во время полета, которые не связаны с использованием спутникового сигнала.
Также пилоты должны следить за положением воздушного судна с помощью традиционных навигационных средств, если полет совершается в ряде регионов мира. А именно: в Калининградской области, вблизи стран бассейна Балтийского моря, в восточной части Финляндии, в Черном море, в районе Восточного Средиземноморья, Израиля, Кипра, Ливана, Сирии, Турции и северной части Ирака. Именно там были замечены случаи «глушения».
Также пилоты обязаны незамедлительно сообщать диспетчерам об аномалиях в работе системы GPS. Однако, как отметили в российских авиакомпаниях, после начала специальной военной операции России по защите Донбасса пилотами пока не было замечено помех. Если же систему все-таки отключат, то на безопасности пассажиров это не должно отразиться.
Ранее 5-tv.ru рассказывал, куда россияне планируют отправиться на майские праздники.
Мы сегодня же отправим в Минтранс и Росавиацию наши технические предложения по замене GPS абонентским оборудованием ГЛОНАСС, которое также сможет принимать навигационный сигнал и от китайской орбитальной навигационной системы Бэйдоу (北斗衛星導航系統), с администрацией которой мы успешно взаимодействуем в течение 8 лет.
Пилотагов пост
Привет всем! Я уже неоднократно писал на Пикабу про самолёты, встречайте новый! пост и видео! Пилотажная электричка MXS-R из кита с Алиэкспресс.
Пусть будет пост любви к пилотагам и всему, что красиво летает! Рассказывайте про свои летадлы, пилотажки, вертолёты, делитесь своими видео!
Апач и Крокодил совместное выступление
На Авиашоу в Берлине в 2016
Как выглядит день из жизни студента пилота в США при обучении на планере
Всем привет, продолжаю серию постов про обучение на пилота планера, в этом видео какие действия нужно сделать за день.
А именно:
- Приезд на аэродром по-раньше чтоб встать в живую очередь
- Расчехлить планер, подготовить к полету
- Подключить все системы
- Выкатить на полосу
- Взлет, от чего зависит на какую высоту буксировать
- Через сколько можно на следующий взлет и от чего зависит
- Варианты по-быстрее и такие чтоб полетать по-максимуму
- Помыть планеры, отключить батареи и поставить на зарядку
- Все зачехлить и можно домой
Подробнее в видео:
Зачем я это снимаю? В ходе обучения столкнулся с отсутствием материалов на русском языке. Сейчас я хочу собрать все что я узнал в серию видео чтоб у каждого был доступ к информации, которой мне недоставало раньше. Все бесплатно и просто за идею развития малой авиации и авиационного спорта.
Моя идея в том, что больше людей узнает про авиацию, сможет бесплатно познакомиться с теорией и это поможет росту количества пилотов планеров и развитии индустрии в целом. У меня есть лицензия пилота планера, категория спортсмена-парашютиста, лицензия пилота на параплан и желание поделиться полученным опытом.
Зачем на стекло наклеивают веревку и как она помогает в полете?
Всем привет, продолжаю свою серию обучающих роликов о планеризме. В этот раз о веревке указателя скольжения на лобовом стекле планеров.
Зачем я это снимаю? В ходе обучения столкнулся с отсутствием материалов на русском языке. Сейчас я хочу собрать все что я узнал в серию видео чтоб у каждого был доступ к информации, которой мне недоставало раньше. Все бесплатно и просто за идею развития малой авиации и авиационного спорта.
Моя идея в том, что больше людей узнает про авиацию, сможет бесплатно познакомиться с теорией и это поможет росту количества пилотов планеров и развитии индустрии в целом. У меня есть лицензия пилота планера, категория спортсмена-парашютиста, лицензия пилота на параплан и желание поделиться полученным опытом.
Как взлетают планеры без двигателя?
Всем привет, я выучился на пилота планера в США и в ходе обучения столкнулся с отсутствием материалов на русском языке. Сейчас я хочу собрать все что я узнал в серию видео чтоб у каждого был доступ к информации, которой мне недоставало раньше. Все бесплатно и просто за идею развития малой авиации и авиационного спорта.
Моя идея в том, что больше людей узнает про авиацию, сможет бесплатно познакомиться с теорией и это поможет росту количества пилотов планеров и развитии индустрии в целом. У меня есть лицензия пилота планера, категория спортсмена-парашютиста, лицензия пилота на параплан и желание поделиться полученным опытом.
Мое старое видео о том как взлетают планеры, записывал еще когда только начинал обучение:
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Обзор приборной панели планера на примере ASK-21 в США
Всем привет, я выучился на пилота планера в США и в ходе обучения столкнулся с отсутствием материалов на русском языке. Сейчас я хочу собрать все что я узнал в серию видео чтоб у каждого был доступ к информации, которой мне недоставало раньше. Все бесплатно и просто за идею развития малой авиации и авиационного спорта.
Моя идея в том, что больше людей узнает про авиацию, сможет бесплатно познакомиться с теорией и это поможет росту количества пилотов планеров и развитии индустрии в целом. У меня есть лицензия пилота планера, категория спортсмена-парашютиста, лицензия пилота на параплан и желание поделиться полученным опытом.
Если у Вас есть вопросы - задавайте, буду рад подсказать.
В этот раз лекция о приборной панели и инструментах: