Вредные советы для одной авиакомпании
Лениво прогуливаясь по страничкам Интернета, довелось мне наткнуться на забавную «новость» о том, что Авиакомпания-Которую-Нельзя-Называть (иначе в комментарии сразу набегут боты) с 1 января 2020 года вводит стандартный вес пассажира, превышение которого будет оплачиваться по аналогии с ручной кладью .
И знаете что - на долю секунды я поверил. Правда поверил в то, что эти люди поставят весы у стоек регистрации (причем, зная их стиль работы - это будут древние весы со стрелочкой, но в очень красивом фирменном корпусе, и они без сомнения займут первое место на конкурсе «лучшие весы среди авиакомпаний Восточной Европы»), и девочки на регистрации будут, подслеповато щурясь, вбивать вес пассажиров в свою внутреннюю систему.
Ну, в общем волна фантазии довела меня до следующего текста. Разумеется, все нижеперечисленное - исключительно беззлобная шутка, прошу не воспринимать ее всерьез.
Итак, обращение генерального директора Национальной Авиакомпании к пассажирам.
«Уважаемые пассажиры!
Ваш комфорт и Ваша безопасность являются главными критериями для нашей авиакомпании, но теперь мы открываем третий фронт - мы будем бороться за Ваше здоровье и чувство стиля.
Все мы знаем, как плохо лишний вес сказывается на здоровье человека - и как отвратительно выглядит толстый человек. Посмотрите в мой «Инстаграм» - вот как должен выглядеть здоровый красивый мужчина в расцвете сил! Берите пример.
Поэтому с 2020 года мы вводим новые правила дифференциации пассажиров по физиологическим и - да-да, мы идем впереди планеты всей - психическим критериям.
Каждый лишний килограмм влияет на расход топлива - мы уже выгнали на мороз толстых стюардесс, так что в случае пожара на воздушном судне аварийные выходы будут элегантно открывать миниатюрные красотки, что обеспечит спокойствие пассажиров и позволит отвлечься от процесса вдыхания угарного газа. Но один толстый мужик может весить как две худые или полторы толстые стюардессы! А ведь как вы знаете, цена топлива - основная причина наших убытков. Да, нас называют монополистами и мы получаем поддержку от государства, да, у нас каждый месяц растет выручка - но даже несмотря на поразительно эффективное управление мы загоняем Национальную Авиакомпанию в бездну убытков исключительно из-за цены на керосин, будь он неладен. Честно. Топ-менеджмент не виноват.
Поэтому не стоит ругать нашу авиакомпанию за то, что в этом году вы опять не полетите к бабушке в Новосибирск. Посмотрите на довольно ухмыляющееся за двумя подбородками лицо толстого пассажира, и выскажите свою ненависть прямо в него!
Но разве дело только в жировых складках? Все мы знаем, что при отправке посылки самолетом необходимо соблюдать требования по габаритам. Так почему же мы не измеряем рост и ширину пассажиров? Ведь широкоплечая дылда - это прямая угроза безопасности! Он может стукнуться головой о корпус воздушного судна, нанеся ему повреждение, или… Даже не знаю… Он может непреднамеренно заблокировать аварийный выход, то есть самим фактом своего присутствия он подвергает страшной-кошмарной угрозе других пассажиров! Поэтому, исключительно в целях обеспечения безопасности, мы выдали девочкам на стойках регистрации рулетки, и любой пассажир, превышающий рекомендованный Американским Консалтинговым Агенством средний рост в 159.2 см., будет оплачивать дополнительный сбор «за повышенный риск повреждения внешних и внутренних панелей воздушного судна верхней частью туловища».
Кроме того, в целях повышения комфорта межпассажирского взаимодействия и обеспечения надлежащего уровня безопасности, перед посадкой пассажиров нами будет производиться ряд тестов, определяющих психотип и уровень IQ пассажира, чтобы гарантировать его способность в аварийной ситуации выполнить все необходимые мероприятия по спасению. Все для безопасности! В рамках тестов на уровень интеллекта, разработанных нашими давними партнерами из зарубежных консалтинговых агенств, реализован принцип «Step by step», или «от простого - к сложному». Начав с просовывания разных фигурок (кубики, мячики, пирамидки) в подходящие отверстия, пассажир перейдет к вопросам квантовой физики и загадкам шумерской клинописи. Успешное прохождение теста гарантирует попадание на борт, а тупым пассажирам будет доначислен дополнительный сбор «за обеспечение безопасности полетов при необходимости разъяснения экипажем последовательности действий при аварии более двух раз».
Тест на психотип, разработанный рядом европейских консалтинговых агентств за сумму, сравнимую с недополученными сотрудниками нашей авиакомпании премиями за 2019 год, и получивший премию на конкурсе в Лондоне за «лучшее нововведение в авиакосмической отрасли за еще не наступивший 2021 год», состоит из блоков-модулей, выявляющих у пассажира неадекватные реакции, и позволяющих предупредить неадекватное поведение на борту. Блок-модули могут быть формата стресс-теста, услужливо осуществляемого сотрудниками нашего партнера - ООО «Шереметьево-Безопасность», формата выявления психологической устойчивости в виде полуторачасовой медитации для снижения рисков истерик при задержках багажа, а также формата коррекции масштаба личности для «звездных» пассажиров, которые смеют высказывать свое недовольство уровнем сервиса нашей авиакомпании.
Разумеется, в случае недостаточного количества баллов, полученных пассажиром, ему будет доначислен тариф «за дополнительные риски по допуску тупого и нервного пассажира на борт воздушного судна».
Кроме того, в целях защиты здоровья пассажиров, допуск к полету будет осуществляться исключительно после полной диспансеризации пассажира с предоставлением на стойке регистрации выписки из медицинской книги, электрокардиограммы и справки об отсутствии вируса Эболы. Это нововведение позволит гарантировать отсутствие болезнетворных микробов в салоне воздушного судна. Разумеется, в случае отсутствия времени на прохождение полной диспансеризации, пассажир будет вынужден оплатить медицинский сбор.
Серьезным фактором, влияющим на безопасность полетов, является длина волос пассажира. Пассажир с длинными волосами подвержен риску зацепиться ими за выступающие конструкции воздушного судна,
что может помешать эвакуации пассажиров в аварийной ситуации. Кроме того, длинные волосы сложнее убирать, что повышает затраты авиакомпании на проведение операций по клинингу салона воздушного судна. Поэтому уже имеющейся на стойке регистрации рулеткой перед посадкой будет производиться замер длины волос, с доначислением тарифа «за повышенный риск препятствования эвакуации»*.
*то же справедливо относится к длине ногтей как на руках, так и на ногах пассажира.»
Знаете, шутки шутками… Но сочетание «совка» с жаждой наживы может приводить не только к отказам из-за двух лишних килограммов кота. Коктейль из сочетания админресурса, монополии, комплексов руководства и жадности вполне может привести к чему-то столь же абсурдному, а нежелание уполномоченных органов типа ФАСа защищать интересы граждан вполне могут довести до появления тех же весов на стойке регистрации. А что? Не хотите - на поезд, батенька, на поезд…