Разница между коммерческими и военными спутниковыми снимками.

https://www.bbc.com/news/business-28356745

4 года назад

А где официальный отчет Украины о том как летел самолет через ее территорию и где проходят коридоры над ее территорией? Почему эту информацию дает Россия вместо Украины, которой "виднее" что происходит в ее воздушном пространстве?

Обеспечивать безопасность воздушных судов - обязанность государства над которым они пролетают.

Bellingcat - не авторитетное издание.

Маршрут L980 на Российской карте изображен правильно. Почему самолет летел по иной синей траектории - вопрос к Украине, так как последнее слово как полетит самолет за авиадиспетчером.

Почему на этой карте маршрут в разные дни отличается?

1

https://youtu.be/Mz_KNS1nyNk?t=109

4 года назад

Ты смотрел картинку с официального сайта министерства обороны?)

Она по твоему соответствует тому как самолет летел?))) Тогда понятно, если уж две лини сопоставить не можешь - сие печально.

https://s15.postimg.cc/p4ghij47f/xzm_KW.jpg

5

https://en.wikipedia.org/wiki/Malaysia_Airlines_Flight_17

4 года назад

Ты про красную линию? Она неправильная.

The crew asked to remain at FL 330 and the air control approved this request, moving the other flight to FL 350. At 16:00 local time (13:00 UTC), the crew asked for a deviation of 20 nautical miles (37 km) to the left (north) of course, on airway L980, due to weather conditions.

Самолет отклонился от линии L980 на 37 км севернее.

Вот тут можно найти как проходит L980:

https://fpln.ru

А тут как летел самолет:

https://www.flightradar24.com/data/pinned/mh17-3d6095b#3d609...

На вопрос почему воздушное пространство над боевыми действиями не было закрыто после того, как 3 дня назад на высоте 6300м сбили украинский военный самолет ответа нет.

раскрыть ветку (3)

2

4 года назад

Ты про красную линию? Она неправильная.

Да. http://www.buran.ru/MH17/fl24m.gif

Про красную линию, которую показывало ни много ни мало - министерство обороны.

due to weather conditions.

Отклонился из-за погодных условий. Более того - по запросу экипажа самолета. Не опускаем этот момент.

На вопрос почему воздушное пространство над боевыми действиями не было закрыто после того, как 3 дня назад на высоте 6500м сбили украинский военный самолет ответа нет.

А это последняя попытка росии отмазаться.

Не закрывали потому что до этого сбивали наши самолеты не из буков. + бюрократия - кто захочет терять деньги, получаемые за пролет самолетов над территорией, если угроза неявная и уже и так вполне обезопасили (как думалось) подняв высоту. Тем более что прежде террористы не сбивали гражданские суда, их информаторы умудрялись навести на нужную военную цель. Ну и еще нюансик.

14 июля 2014 года Украина ограничила минимальную высоту полета транзитных гражданских судов над зоной АТО эшелоном FL320 (9754 метра). А Россия 16 июля (вступило в силу 17 июля) запретила летать сразу ниже 16150 метров.
В материале Forbes указывается, что на запрос Совбеза Нидерландов о причинах ввода этого ограничения на полеты Росавиация ответила, что это было сделано с целью "согласования ограничительных мер с прилегающим воздушным пространством Украины", но на практике это не соответствовало действительности, поскольку Украина и РФ закрыли воздушное пространство на разных высотах.
"На вопрос голландских экспертов об очевидном "конфликте высот" двух запретов Россия так ничего и не ответила", - подчеркивается в статье.
Кроме того, автор пишет о том, что 17 июля 2014 года маршрут рейса МН17 пролегал над зоной ответственности Ростовского зонального центра, поэтому его диспетчер знал, что при пересечении границы РФ малазийский "Боинг", следуя эшелоном FL330, вторгается в запрещенную для полетов зону и "молчал".
"Как он промолчал и в более чем полутора сотнях предыдущих случаях, проводя более сотни гражданских самолетов через свою зону ответственности с полуночи 17 июля 2014 года до момента закрытия Украиной воздушного пространства над зоной АТО", - говорится в публикации.

5

https://ru.wikipedia.org/wiki/Потери_авиации_в_ходе_вооружён...

4 года назад

Более того - по запросу экипажа самолета. Не опускаем этот момент.

Слово за авиадиспетчером.

А это последняя попытка России отмазаться.

Отмазаться от чего? От того, что Украина не закрыла свое воздушное пространство?

до этого сбивали наши самолеты не из буков

Ан-26 из чего сбили?

Россия 16 июля (вступило в силу 17 июля) запретила летать сразу ниже 16150 метров.

Документов не нашел, но если это так, то МН17 вообще не имел права лететь по этому маршруту и это бы спасло всем жизнь.

1

4 года назад

От того, что Украина не закрыла свое воздушное пространство?

....

Нормативы Международной организации гражданской авиации (ICAO) однозначно не регламентируют в безусловном порядке полного закрытия воздушного пространства над зоной военных конфликтов, на что и было среди прочего указано в голландском отчете. В частности, на страницах 199-205 итогового отчета DSB проанализированы вопросы регулирования воздушного движения над другими зонами вооруженных конфликтов на севере Мали, в Южном Судане, Ливии, Ираке, Египте (Синай), Афганистане, Сомали, Йемене, Конго и Сирии – и отмечено, что в десяти рассмотренных военных конфликтах последних лет воздушное пространство (на крейсерской высоте полета лайнеров) не закрывалось.
Хорошим примером может служить Сирия, воздушное пространство над которой по состоянию на июль 2015 года сирийскими средствами контроля воздушного пространства… вообще никак не ограничивалось (!), но действовали ограничения международных регуляторов – ICAO и EASA, и несколько стран (США, Великобритания и Франция) ввели ограничения для своих авиаперевозчиков.

Дальше

Ан-26 из чего сбили?

А фиг его знает чем. Вики пишет

Майор Майборода загинув 14 липня у Краснодонському районі Луганської області, коли його літак підбили ракетою „повітря-повітря“…»

Я хз когда бук научился летать и запускать ракеты...Ну или кто-то просто в вики бред напечатал. В нашей вики

Характер Ураження ракетою «повітря-повітря» російського винищувача

Так что хуй зна. Про бук ни слова. Тем более что либо буков у террористов было несколько, о чем они НЕ писали, либо бук в сбитии Ан-26 не виноват. На фотках единственного террорского бука у него 4 ракеты - после сбития боинга - 3. Так что либо первый раз на него снова установили одну ракету, либо он ни при чем.

ещё комментарии

6

FireSnow

4 года назад

Вот только он изначально должен был быть

ещё комментарии

28

rinik

4 года назад

Нет, не десяток, ни тогда ни сейчас. Диспетчер его целенаправленно повел через Донбасс

раскрыть ветку (69)

25

4 года назад

Причем это регулярный рейс, и несколько предыдущих полетов проходили севернее, и несколько полетов коридор сдвигали к югу. Может быть это совпадение, но странное. Вот такие данные я видел.

11

DELETED

4 года назад

Врешь. Никакого "диспетчер целенаправленно повел" не было. Самолёт летел по выбранному до вылета маршруту с небольшим отклонением на сервер по метеоусловиям, причем это было решение пилотов.

раскрыть ветку (25)

12

4 года назад

с небольшим отклонением на сервер по метеоусловиям

Это и есть "украинский авиадиспетчер повел самолет над зоной боевых действий"

Не пилот принимает это решение, а авиадиспетчер.

раскрыть ветку (24)

7

DELETED

4 года назад

Это и есть "украинский авиадиспетчер повел самолет над зоной боевых действий"

Нет.

Запланированная трасса полёта (жёлтая линия) и без этого проходила над Донбассом, так что разрешение отклониться (запрошенное пилотом) не превращало полёт над мирной территорией в полёт над зоной боевых действий. То есть @rinik, который пишет Диспетчер его целенаправленно повел через Донбасс - врёт.

Более того, к моменту катастрофы самолёт (фактический маршрут показан чёрной линией) успел вернуться в коридор.

раскрыть ветку (23)

2

4 года назад

Видно же что черная линия проходит севернее, это и имеется ввиду под отклонением от маршрута.

Для чего самолет выходил за пределы гражданского коридора? Чтобы его перепутали с военным бортом и сбили?

раскрыть ветку (22)

4

DELETED

4 года назад

> Для чего самолет выходил за пределы гражданского коридора

Чтобы погоду обойти. Пилот запросил разрешение немного отклониться к северу, диспетчер дал добро. Это есть в отчёте DSB.

И обрати внимание - сбили его уже после того, как он вернулся в коридор.

раскрыть ветку (21)

1

4 года назад

сбили его уже после того, как он вернулся в коридор

Да какая разница, если он вошел в зону действия радаров вне коридора.

раскрыть ветку (20)

1

DELETED

4 года назад

Пруфы у тебя на это есть?

раскрыть ветку (19)

1

4 года назад

Ты же сам их привел. Черная линия, например, в точке 13:15.

раскрыть ветку (18)

1

DELETED

4 года назад

Черная линия, например, в точке 13:15.

А теперь пруф, что на тот момент он был обнаружен Буком.

раскрыть ветку (17)

1

4 года назад

Я не знаю где он стоял и его реального радиуса обнаружения. Но это вполне возможно. Почему нет? Самолет отклонялся от коридора и это факт.

раскрыть ветку (16)

1

DELETED

4 года назад

Самолет отклонялся от коридора и это факт

Факт. Дальше что? К катастрофе это отклонение никакого отношения не имеет.

Более того - ракета прилетела с правого борта, то есть отклонение на север уводило самолёт от пусковой установки.

раскрыть ветку (15)

1

4 года назад

Я же написал что. Наводчик мог увидеть самолет, летящий не гражданским курсом и посчитать, что это военный самолет.

С какой стороны прилетела ракета вообще ни о чем не говорит.

раскрыть ветку (14)

2

DELETED

4 года назад

Наводчик мог увидеть самолет, летящий не гражданским курсом и посчитать, что это военный самолет.

А мог и не увидеть. А мог и не посчитать. Это всё домыслы.

А факт в том, что никакого "диспетчер повёл самолёт через зону боевых действий" или "диспетчер приказал самолёту снизиться" не было. Самолёт через зону боевых действий вёл экипаж в соответствии с планом полёта. Пилоты решили обойти непогоду, запросили разрешение, обошли (при этом удаляясь от расположения пусковой установки), вернулись в коридор. Всё это время на самолёте работал гражданский ответчик - самолёт на Флайтрадаре в реальном времени отображался. Сбили их уже в коридоре.

раскрыть ветку (13)

1

4 года назад

Самолёт через зону боевых действий вёл экипаж в соответствии с планом полёта.

Ложь. Самолёт через зону боевых действий летел отклонившись севернее воздушного коридора.

при этом удаляясь от расположения пусковой установки

Если установка стояла справа, они наоборот к ней приближались, когда пытались снова попасть в воздушный коридор.

Да и это не важно.

Сбили их уже в коридоре.

Важно то, где находился самолет, когда его обнаружили и приняли решение сбивать, а не там где ракета прилетела.

раскрыть ветку (12)

1

DELETED

4 года назад

> Самолёт через зону боевых действий летел отклонившись севернее воздушного коридора.

В коридоре он точно так же был бы в зоне боевых действий. То есть - что было отклонение, что не было бы - на факт "самолёт летел над зоной" это не повлияло.

> Важно то, где находился самолет, когда его обнаружили и приняли решение сбивать

Но ты, естественно, не можно сказать, когда принято решение и где в это время был самолёт.

раскрыть ветку (11)

1

4 года назад

это не повлияло

Скажи честно, ты читать не умеешь? Я тебе уже два раза написал как это повлияло.

ты, естественно, не можно сказать, когда принято решение

Уж точно не тогда, когда ракета прилетела.

раскрыть ветку (10)

1

DELETED

4 года назад

Я тебе уже два раза написал как это повлияло.

Никак. Изменение курса не привело к полёту над зоной боевых действий.

раскрыть ветку (9)

2

4 года назад

Зато очень даже могло повлиять на то, что наводчик подумал, что это военный самолет.

5

DELETED

4 года назад

Если наводчик так подумал и пустил ракету по самолёту, летящему в гражданском коридоре (а на момент пуска самолёт точно был в коридоре), то он клинический идиот. И тут следует вопрос - кто доверил идиоту зенитную установку.

раскрыть ветку (7)

2

4 года назад

А кто доверил авиадиспетчерам направлять гражданские самолеты над территориями где идет реальная война и на высоте 6300м сбивают самолеты!? Это тоже клинический идиотизм.

раскрыть ветку (6)

3

DELETED

4 года назад

Ещё раз, для тугих - самолёт в зону конфликта направил не диспетчер. Маршрут через зону конфликта выбрала авиакомпания. Некоторые после начала боевых действий решили облетать это место. Малайзия Аирлайнс сэкономили.

А вообще, как выяснилось - незакрытые небо во многих конфликтах было. Потому что регуляторы исходили из того, что ЗРК, способная сбить самолёт на 11 тысячах, не попадет идиотам в руки.

1

4 года назад

Авиакомпания не имеет права пускать самолеты через закрытые зоны. Его бы развернули.

не попадет идиотам в руки

Причем тут идиоты? Там война идет! И самолеты сбивают. Там не место гражданским самолетам на любой высоте. Неужели это не очевидно?

2

DELETED

4 года назад

Зона на высоте 11 тысяч не была закрыта. Но это решает не диспетчер.

> Там не место гражданским самолетам на любой высоте. Неужели это не очевидно?

Как видишь - нет, не очевидно. Не очевидно это было и в 2001, когда на учениях (то есть точно было известно, когда и куда полетит ракета) сбили Ту-154. Не очевидно это было, когда американский эсминец сбил иранский борт. Не очевидно это было и в других конфликтах - когда боевые действия шли, самолёты летали, но обошлось.

Сейчас нормы пересматривают.

раскрыть ветку (3)

4 года назад

Но это решает не диспетчер

А кто? Должен быть ответственный за это.

Как видишь - нет, не очевидно.

Очевидно. Но деньги важнее жизней. Они не закрыли небо потому что получают за транзит деньги.

1

DELETED

4 года назад

Должен быть ответственный за это.

И он есть. Но это не диспетчер.

Они не закрыли небо потому что получают за транзит деньги.

Да.

Но при этом не было никакой нормы ИКАО, обязывающей их закрыть воздушное пространство. И у ИКАО не было никаких претензий по тому, что небо было закрыто не полностью - как и в других конфликтах.. Так что никакой юридической вины на них нет - они делали всё по общепринятым нормам.

4 года назад

И он есть. Но это не диспетчер.

А кто?

не было никакой нормы ИКАО, обязывающей их закрыть воздушное пространство

Этого не требуется. Достаточно думать головой, а не непонятно чем.

ещё комментарии

1

4 года назад

Эта зона не была закрыта для полетов.

раскрыть ветку (30)

7

4 года назад

И чья в этом вина?

раскрыть ветку (24)

3

4 года назад

Людей, благодаря которым у сепаратистов оказалось подобное вооружение.

"Кроме того, воздушное движение над Украиной контролируется Украэрорухом и Евроконтролем, которые им и управляют. Эксперты уточнили, что в районе закрыта зона полетов ниже 260 эшелона (7800 метров). Выше выполнять рейсы можно - это безопасно. "

Это слова заместителя гендиректора Белавиа в 2014-ом году.

раскрыть ветку (23)

6

4 года назад

Выше выполнять рейсы можно - это безопасно

А вот хрен. Они ошиблись.

В том что Украина не обеспечила безопасность полетов над своей территорией в зоне вооруженного конфликта виновата страна, продающая оружие?

Логично.

раскрыть ветку (22)

4

4 года назад

Так вы признаете, что самолет был сбит из оружия, проданного Россией лицам, которые по любой классификации являются незаконным формированием?

Восоты выше 260-го эшелона считали безопасными специалисты Украины, Европы и России (!). Так что оставь попытку натянуть сову на глобус и отмыть кровавые руки некоторых россиян.

раскрыть ветку (21)

3

4 года назад

Восоты выше 260-го эшелона считали безопасными специалисты Украины, Европы и России

Российские авиакомпании там не летали.

И какая разница чей бук и чья ракета? Если вопрос был почему Украина не закрыла воздушное пространство, за которое была ответственна, хотя прекрасно знала что там война, летают ракеты и буквально 3 дня назад на высоте 6300м сбили самолет?

Почему все постоянно кричат "продали оружие, ах как можно", а про преступную безответственность Украины по вопросу обеспечения безопасности полетов над своей территории молчат?

кровавые руки некоторых россиян

ПВО - это оружие защиты, а не нападения. Почему его нельзя продавать людям, чьи города бомбит авиация своей страны?

Какие законы запрещают продавать оружие?

раскрыть ветку (10)

2

4 года назад

Мы видим всю шкурность российских патриотов. Они уже прямо говорят, что не важно кто сбил. Не важно, кто убил, кто изнасиловал. Да? Лишь бы хохлы были виноваты.

Так же патриоты готовы продавать оружие кому угодно.

Я еще раз потребую сказать, где написано требование о закрытии полетов. Хватит писать свои хотелки . Нормативный акт покажешь?

раскрыть ветку (9)

3

4 года назад

всю шкурность российских патриотов

Кто вас звал бомбить города? Лично я за сепаратистов. Пусть гонят убийц со своей земли поганой метлой.

4 года назад

Пусть гонят убийц со своей земли поганой метлой.

В некоторых городах вас уже погнали. Спокойно живут. Проблема в том, что такие к нам в Россию еще вернутся.

1

4 года назад

Любая страна имеет право топить сепаратистов в крови. А ты поддерживаешь преступников. Интересно ,ты так же выступал за чеченских боевиков или за сирийскую оппозицию? Или двойные стандарты по заветам Киселева?

Кстати, я никого не бомбил. И живу в другой стране. Но русский патриот не может этого понять.

раскрыть ветку (6)

3

4 года назад

А ты поддерживаешь преступников

Все те мирные жители, которых вы бомбите, преступники?

Я видел видео как вы это делаете, мне этого достаточно.

За чеченских боевиков выступала как раз Украина.

И живу в другой стране.

Ага. Украинец детектед 99%

2

4 года назад

"Восоты выше 260-го эшелона считали безопасными специалисты Украины"
"Військове телебачення України" полистайте
#comment_148700760

раскрыть ветку (9)

1

4 года назад

Повторяю. Все считали ,что выше 260-го эшелона летать можно. Это не запрещали ни европейцы, ни украинцы, ни русские, ни белорусы.

Какое отношение имеет к данному вопросу украинский Бук? Если у нас даже мнение комиссии есть, что ракета пришла с территории сепаратистов.

1

4 года назад

А у производителей Бука другое.

1

4 года назад

Являясь российским предприятием, они вряд-ли будут противоречить официальной позиции Кремля. Которая менялась чуть ли не каждый месяц.

3

4 года назад

Очень удобно, а независимы, такие независимы. что прямо ой... круче специалистов по расчетам от производителя. Ла-ла-ла....

При том, если посмотреть критику их отчетов, независимыми экспертами... то там вообще вопрос о компетентности.

Так зачем украинские Буки ездили в зону АТО, а потом сдрыстнули, и типа их там не было?

И тут вообще удивительно... тут явно военные действия с применением авиации ВСУ,... и тут такие ПВОшники, а давайте уедем с фронта?
Нахрен прикрытие ПВО.... вчера кричали Русские идут/летят... а сегодня - "неть, на показалось, мы передумали"?

А если бы там они остались и не стреляли, то могли бы предъявить данные наблюдений, предъявить неотсрелянные ракеты, показать, что Буки не стреляли.

Но нет, очевидно было что скрывать.

Кстати, где данные радиолокационного мониторинга. и прочее .. пропали?
А якобы переговоры операторов сепаратистов нет?

Ну ооочень изберательная правда.

Ну и по факту,.. почем нет севедений партнеров Украины?
А только какие то левые конторки пишут?

Неужели Путин в сговоре с президентами, и разведками стран НАТО? Там же плотно пасется и разведка США и других стран. В том числе и радиолокационная.

раскрыть ветку (3)

1

4 года назад

Знатно тебя бомбануло. Все эти троеточия и все такое.

Мы имеем заключение комиссии, невнятные и порой лживые показания российской стороны. Этого достаточно.

2

4 года назад

Или наоборот - невнятные, непрофессиональные, лживые показания левой "комиссии".
А уж за троеточия извини... время жалко все расписывать.

Но суть моей идеи ты уловил, "комиссия" нужна, что бы оттянуть и спрятать тех кто подставил Украину. Иначе бы, все бы было довольно быстро, если не моментально, то в течении месяца из в пары настоящих, а не рисованных разведок.

1

4 года назад

Точки ставить время не жалко?

С вами то все понятно. Твой товарищь по несчастью уже договорился, что вообще не важно, кто пустил ракету.

1

4 года назад

Все считали ,что выше 260-го эшелона летать можно.

Все? Все нормальные авиакомпании облетали это место.

1

4 года назад

Я указал на мнение Белавиа.

4

hammock01

4 года назад

Вот именно. Украина не закрыла зону боевых действий для полетов. Почему?

И почему украинские диспетчера выбрали для самолета именно этот маршрут?

4

4 года назад

Они должны были закрыть зону для полетов? Покажи, где написано это требование. Иначе - это лишь твои хотели в попытке оправдать лиц, которые сбили гражданский самолет.

3

hammock01

4 года назад

Какое "требование"? Что ты несешь? Если ты не закрываешь зону боевых действий для полетов, то ты берешь на себя ответственность за любые происшествия с гражданскими, которые там происходят. Вне зависимости оттого, кто это сделал.

Государство чье? Украины или Малайзии? "Хотелики", б-ь. Не несите чушь.

4 года назад

Так где написано это требование?

4 года назад

украинские диспетчера выбрали для самолета именно этот маршрут

Не Malaysia Airlines, а украинские диспетчера?

4

4 года назад

ru-an.info Registrant (лицо получившее патент) нахождение US
- это "сливная" какой то секты - «Возрождение. Золотой век» Левашова Валерия Дзюбенко

УФСБ по Челябинской области 14–15 января с.г. провела обыски у членов местной ячейки Русского общественного движения «Возрождение. Золотой век», основанного в 2007 году Николаем Левашовым и придерживающегося мировоззрения в духе New Age. некое общественное движение...

ри обысках у членов неоязыческой группы были изъяты ранее внесенные в список экстремистских материалов книги «Удар русских богов» Владимира Истархова и «Славяно-арийские веды», а также атрибутика Древнерусской инглиистической церкви православных староверов-инглингов. Поиск экстремистской атрибутики летом 2015 года уже стал поводом для массовых обысков у членов неоязыческой группы «Дети Перуна» на Ставрополье, против которых было также возбуждено уголовное дело по ст. 282 УК РФ (см. «НГР» от 19.08.15). 30 октября 2015 года Центральный районный суд Омска удовлетворил ходатайство прокуратуры о признании экстремистскими книг инглингов «Славяно-арийские веды», что дало основания для ликвидации связанных с ними общин в разных регионах России.

ariru.info
Registrant Country: CA
Сейчас не существует.

Можно ну что-то более серьезное?

ещё комментарии

15

4 года назад

Именно такие вот помойки заполоняют новостную ленту и попадают во внимание большего числа целевой аудитории, которая начинает говорить что во всем виноваты сша и хохлы.

12

4 года назад

Есть несколько типов источников фейков... определённые группы занимаются обострением, причем одни занимаются набросами, другие воем - власть скрывает.

Есть промежуточные сливные, они как бы патриоты, в основном публикуют нейтральные и патриотически новости, но фейки через них тоже идут, ... и именно для того, что бы можно тыкать пальцем - "смотри фейки, а значит (ну и по ситуации)!!!"

Эти источники независимо от своей активности представители "партии войны", следовательно за ними те, кому война выгодна.

Даже националисты кормятся с той же руки. Той руки, которой чем хуже, тем больше на этом можно заработать.

Легко выяснить, что эти источники так или иначе уходят корнями в США, и Британию. Достаточно больше читать на английском официальные сайты правительств и организаций.

Причем США и Британия финансирует источники фейков, предоставляя фейки как доказательство агрессии России для получения финансирования.

Это легко уяснить почитав документы, например, Голос Америки,.. и те документы которые они предоставляют в конгресс для получения финансирования(с перечислением фейков),.. и те источники, которые они финансируют через Голос Амерки(которые и генерят фейки).

А ручки то они вот "чистые".

"попадают во внимание большего числа целевой аудитории" - целевая аудитория с низким уровнем критики и анализа.

Ну и пруфы - usagm дот gov

ещё комментарии

4

sim31

4 года назад

А как на счет самолета что был сбит над Черным Морем в 90е годы? Израиль-Москва. Тоже на учениях.

ещё комментарии

MaxNet

4 года назад

Может надо было не пускать гражданский борт в зону где уже сбили несколько военных бортов Украины? Один хуй виноваты службы Украины.

Eldario888

4 года назад

Надо было не только пустить, а ещё и курс изменить именно в эту зону, случайно, ага

1

sacredsalmon

4 года назад

Я хз, к чему тут Колин Пауэлл с пробиркой, вроде этот ебучий миф давно разоблачили.

ещё комментарий

32

dzenkick

4 года назад

хронология обычно привязана к датам, а так хуйня. а в интернете ещё и к пруфам.
а вообще да, история мутная и очень грустная

21

bestraer

4 года назад

Вообще-то левый столбик мягко говоря пиздёж, я вам как хохол говорю. Украина бросалась от обвинений в том, что самолёт сбили то ополченцы, то лично русские, то снова ополченцы, то с территории Донбаса, то с территории России, то украденными у Украины Буками, когда Россия сказала про самолёт - самолётом, потом опять Буками, а когда оказалось, что украденными не могли - привезёнными Буками. Менялись они порой раз в неделю, если не чаще.

При этом ни одна из их версий и никакие из их данных не объясняли ничего, кроме того, что им срочно нужны было кого-то обвинить.

2

AlexBad79

4 года назад

А какая собственно говоря разница? Террористы, они же на половино российские войска и сбили. Те же яйца, только в профиль.

19

Edrr

4 года назад

Помню случайно поймал эту новость сразу как произошло. Со ссылкой на ВК Стрелкова (лидера боевиков ДНР) , где он радовался, как они только что сбили какой Украинский АН. Примерно через пол часа, когда стало понятно, что они сбили, заметка из ВК исчезла и начались странные идиотские версии. Так что мне всегда было известно, КТО сбил.

7

ostinus

4 года назад

И конечно же, больше никто эту заметку не видел

раскрыть ветку (7)

8

Edrr

4 года назад

Скриншот не додумался тогда сделать, т.к. нифига не ванга. Да и не стал бы такое постить. И если честно, мне по большому счету насрать, кто сбил. А также абсолютно похер, поверите ли вы мне =) Зато очень смешно, как почти все население страны готово поверить в самолет с трупами, отрицая очевидное =)

21

4 года назад

Видимо, имеется в виду группа в вк, которая раньше называлась "Сводки от Стрелкова Игоря Ивановича", которую потом переименовали — https://vk.com/strelkov_info.

Вот репост удаленной записи — https://vk.com/wall43873821_98.

Вот РИА про сбитый ополченцами "транспортный самолет" — https://ria.ru/20140717/1016409306.html

Вот удаленный сюжет Лайфньюс — https://youtu.be/eP0O5NV0mQs

3

Edrr

4 года назад

Крассавчик!

4

Heinsenberg

4 года назад

Ну ты прямо землю из-под ног выбил у путино-бота.

1

Manise

4 года назад

ну пипец, пруфы. "по словам очевидцев, сбит Ан-26". да, сразу понятно, что это доказательство, ага.

1