Новый компактвэн Nissan Townstar | Электрический фургон
Компания Nissan представила в Европе новый «каблучок» Townstar.
Японские маркетологи почему-то не стремятся сохранить одно название. Автомобиль первого поколения именовался Nissan Kubistar, второго — Nissan NV250, а теперь представлена модель третьего поколения, и опять под новым названием. Теперь это Nissan Townstar. Таун стар
Компактный фургон, стал полной копией Renault Kangoo третьего поколения.
У которого, напомню, есть также премиальный родственник — новый Mercedes-Benz Citan.
Если Mercedes отличается от модели Renault другой передней частью, измененной оптикой и оригинальным салоном, то Townstar сделан из Kangoo куда меньшими усилиями. Установлены новые фары и фонари, передний бампер, решетка радиатора, а капот просто лишился выреза под реношный ромб.
Салон в Nissan и вовсе не тронули – поменялась только эмблема на руле. Среди опций у «Таунстара» есть современная медиасистема с 8-дюймовым тачскрином, двухзонный климат-контроль, камеры кругового обзора и удобная система запуска двигателя с кнопки.
На рынок новый «каблучок» выйдет в грузовой и пассажирской версиях. Грузовая версия вмещает до 3,9 кубометра груза, с грузоподъемностью 800 кг, а пассажирская, имеет трехместный задний диван, разделенный в пропорции 60:40, и вместительный багажник на 775 литров.
Моторная гамма у Ниссана не столь широка, как у родственного Renault. Townstar оснащен турбомотором 1.3 л. мощностью 130 л.с., которому полагаются «механика» или семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.
Зато в Ниссане возлагают большие надежды на электрический Townstar.
На переднюю ось установлен электродвигатель, выдающий 122 л.с. и 245 Нм крутящего момента. «Подпольной» батареи емкостью 44 кВт*ч фургону хватает на 285 километров по циклу WLTP.
Такой электромобиль можно будет оснастить фаркопом, он имеет виртуальные приборы на десятидюймовом экране вместо аналоговых шкал, а еще батарейная версия, первой в семействе обзаведется системой ProPilot, то есть продвинутым адаптивным круиз-контролем.
Старт продаж Nissan Townstar состоится в Европе уже в ближайшие месяцы. Первыми на рынок выйдут бензиновые версии, а электромобиль дебютирует во второй половине 2022 года. В России, новый французско-японский «каблучок», не появится.
Друзья, а Какой компактвэн для вас лучше?
Mercedes-Benz Citan, Renault Kangoo или Nissan Townstar.
Завоевание Луны
Сегодня у нас лунный длиннопост для любителей почитать. Зарядите телефон, устраивайтесь поудобнее.
Более пятьдесяти лет назад, 20 июля 1969 года, на Луну высадились астронавты из экипажа космического корабля «Аполлон-11» Нейл Армстронг и Эдвин Олдрин. Событие ожидаемо стало историческим и получило огромный общественно-политический резонанс. За шумихой вокруг триумфа забылось, что ещё совсем недавно американские военные собирались завоевать Луну — в самом прямом смысле слова.
Спутник связи Луна
Планы освоения Луны начали обсуждаться ещё до появления первых тяжёлых ракет. Если в Советском Союзе этой проблематикой занимались прежде всего научные работники, то в Соединённых Штатах начало лунной «гонке» положили военные.
В октябре 1945 года британский радиотехнический журнал Wireless World опубликовал подборку материалов, посвящённую перспективам развития космической техники на основе немецких баллистических ракет типа А-4/V-2. Среди других была напечатана небольшая статья «Внеземные передатчики. Могут ли ракетные станции обеспечить всемирную радиосвязь?» (Extra-Terrestrial Relays. Can Rocket Stations Give Worldwide Radio Coverage?) лейтенанта Артура Кларка — специалиста по радиолокации и будущего знаменитого писателя-фантаста. В статье он обосновал идею геостационарного спутника, который может служить ретранслятором радиосигнала, передаваемого из одного полушария Земли в другое. Поскольку в то время ещё не было уверенности в том, что короткие и ультракороткие волны смогут преодолеть незримый барьер ионосферы, которая поглощает или отражает волны большой длины, Кларк предложил для начала поверить свою идею на практике, направив луч радиолокатора большой мощности на Луну и уловив (или не уловив) отражённый сигнал.
Корпус связи армии США использовал его идею в рамках проекта «Диана» (Diana). Специалисты доработали радар SCR-271 радиотехнической лаборатории Кэмп-Эванс, расположенной в Уолл-Тауншип (штат Нью-Джерси) в сторону увеличения мощности и использовали его как передатчик. Поначалу дела шли неважно, но всё же эксперимент оказался успешным: 10 января 1946 года, через 2,5 секунды после начала трансляции, приёмник зарегистрировал слабый сигнал, отражённый от восходящей Луны.
Поскольку антенна радиолокатора могла вращаться только по азимуту, приём сигналов в Кэмп-Эвансе был возможен лишь в периоды, когда во время восхода и захода Луна проходила через луч шириной 15°. При этом условия для полноценной работы сохранялись в течение 40 минут, пока Луна пересекала разные лепестки диаграммы направленности антенны.
Считается, что название проекта «Диана», присвоенное в честь древнеримской богини Луны, положило начало традиции давать американским космическим инициативам имена античных богов: «Меркурий» (Mercury), «Аполлон» (Apollo) и т.п.
Позднее «Диана» породила секретную программу PAMOR (Passive Moon Relay), нацеленную на поиск отражённых сигналов советских радиолокационных станций: американцы полагали, что таким способом можно точно установить местонахождение не только радаров советской ПВО, но и зон хранения ядерных боеприпасов.
Соответствующее оборудование было изготовлено под руководством Джеймса Трекслера в Военно-морской исследовательской лаборатории (United States Naval Research Laboratory). С августа 1949 года начались регулярные «прослушивания» Луны. Для PAMOR была изготовлена большая параболическая антенна, однако её возможностей оказалось недостаточно, чтобы получить хоть какие-то советские сигналы, отражённые Луной. Зато антенну можно было использовать для собственных нужд обеспечения загоризонтной связи, что и было реализовано в рамках проекта «Лунная передача» (Moon Relay): с января 1960 года до конца десятилетия работала ретрансляционная система, связывавшая через Луну военно-морскую базу Пёрл-Харбор на Гавайях с Вашингтоном.
Военный лунник
Чем шире распространялась информация о больших баллистических ракетах, способных взлетать на космическую высоту, тем больше возникало разнообразных идей по изучению Луны посредством космических аппаратов. Некоторые из них появлялись из недр организаций, связанных с Пентагоном.
В 1956 году со своей инициативой выступила аналитическая корпорация RAND (Research and Development), предложившая отправить межконтинентальную баллистическую ракету «Атлас» (Atlas) с атомной боеголовкой в сторону Луны, чтобы получить искусственный кратер, который можно будет разглядеть с Земли в сильный телескоп. Массачусетский технологический институт начал в инициативном порядке изучение возможности доставки на Землю лунного грунта. Военно-воздушные силы США выдвинули проект достижения Луны с помощью многоступенчатой ракеты, состоящей из межконтинентальной крылатой ракеты «Навахо» (Navaho) и новой баллистической ракеты «Редстоун» (Redstone). Армия США выработала проект отправки небольшого аппарата массой 4,5 кг к Луне, используя модернизированную ракету «Юпитер» (Jupiter-C).
В конце октября 1957 года в ответ на запуск советского «Спутника-1» Лаборатория реактивного движения (Jet Propulsion Laboratory) опубликовала описание проекта «Ред Сокс» (Red Socks). Его авторы планировали решить сразу три задачи: заснять невидимое полушарие Луны, создать систему дистанционного управления и контроля над космическими кораблями, а также впечатлить мир новым американским достижением. В рамках проекта предлагалось запустить в космос не меньше девяти аппаратов двух типов. Первый аппарат, подобный американскому спутнику «Эксплорер» (Explorer), массой 6,75 кг, собирались вывести на окололунную орбиту в июне 1958 года. Второй, снабжённый фотокамерой, должен был заснять обратную сторону Луны и вернуть фотопленку с историческими кадрами на Землю. За счёт дальнейших запусков в период между январём 1959 и декабрём 1960 года планировалось вывести несколько аппаратов массой 54 кг непосредственно на селеноцентрическую орбиту.
Первую американскую лунную программу президент Дуайт Эйзенхауэр одобрил 27 марта 1958 года. Ответственность за её реализацию возложили на Агентство перспективных исследований Министерства обороны (Advanced Research Projects Agency, ARPA). Программа основывалась на проекте «Ред Сокс», однако вместо девяти миссий в неё заложили всего пять: три из них должны были подготовить и осуществить ВВС США, а две – армия США. Кроме того, Пентагон подписал с обсерваторией Чикаго контракт на подготовку максимально подробного атласа видимой стороны Луны для выбора мест будущих высадок исследовательских аппаратов и астронавтов.
Аппарат лунной миссии «Эйбл-1» (Able 1), напоминал пару соединённых основаниями приземистых конусов высотой 45 см, изготовленных из стекловолокна. На вершине одного из конусов размещалась сбрасываемый пакет из восьми маленьких ракет для коррекции траектории. На другой вершине находился твердотопливный ракетный двигатель, позаимствованный у авиационной ракеты «Фэлкон» (AIM-4 Falcon) и предназначенный для выдачи тормозного импульса, необходимого для перехода на селеноцентрическую орбиту. Идея состояла в том, чтобы с помощью этого агрегата доставить к Луне простую телекамеру, обеспечивающую разрешение 1,6 км в пикселе с высоты 1600 км. Камера не могла менять положения, поэтому изображение лунной поверхности на неё подавалось бы с помощью наклонного зеркальца, а на Землю транслировалось посредством фотодиода.
После открытия радиационных поясов на аппарат решили поставить больше различных приборов, увеличив его массу до 18 кг. В скромном контейнере уместились счётчик радиации, простой магнитометр и микрофон для выявления ударов микрометеоритов. Система радиосвязи состояла из командной и телеметрической антенн и двух передатчиков со своими батареями. Запускать весь этот модуль к Луне предполагалось специальной ракетой «Тор-Эйбл» (Thor Able). Конструкторы полагали, что через 60 часов после запуска аппарат выйдет на орбиту вокруг Луны, а ещё через пять часов таймер включит телекамеру. Полная продолжительность миссии оценивалась в две недели.
Лунная программа ARPA вряд ли могла быть реализована в заданные сроки: ни армия, ни ВВС в то время не располагали ракетами, достаточно надёжными для вывода искусственного объекта не только к Луне, но даже на околоземную орбиту. Не существовало техники космической навигации, в зачаточном состоянии находились средства космической связи, а разработчики проекта предполагали отправить аппарат к Луне сразу и с первой попытки!
Планы так и остались планами: в реальности «гонка» за лунными приоритетами оказалась сложнее и драматичнее.
Лунные милитаристы
Идея создания военной базы на Луне появилась задолго до полёта первых спутников. Например, американский журнал Mechanix Illustrated в апреле 1948 года опубликовал большой иллюстрированный материал «База нападения на Луне» (Invasion Base on the Moon), в котором, опираясь на слова известного немецкого учёного и популяризатора космонавтики Вилли Лея, сообщалось:
«Человек на Луне может спланировать нападение, которое начнёт третью мировую войну. Ибо человек на Луне будет идеальным «небесным шпионом», поселившимся на спутнике Земли от имени страны-агрессора, чтобы подготовиться к глобальному нападению с целью завоевания мира.
Вскоре после того, как Колумб ХХ века прилетит в своей ракете на Луну, нация, отправившая его туда, построит лунную базу, которую сможет использовать любой район на Земле для небесного шпионажа и внезапного ракетного удара.
Лунная местность, испещрённая бесчисленными кратерами, располагает тысячей превосходных мест для наступательных баз. Агрессор, создавший первый космический форпост на Луне, будет доминировать не только над нашей планетой, но над всей Солнечной системой.
Когда лунная ракета взлетит над Землёй, межпланетный исследователь обнаружит, что наша планета отлично видна из космоса. Его исторический полёт устранит из словаря народов мира термин «военная безопасность».
С бесплодной лунной пустоши или с вершины вулкана, где он посадит свою ракету, исследователь наведёт на Землю телескоп. Через его линзы можно будет увидеть в пять раз больше, чем на нашей планете, ведь на Луне нет атмосферы, которая ограничивает возможности наблюдения. Таким образом, исследователь сможет наблюдать за деятельностью в Лос-Анджелесе, Чикаго и Нью-Йорке. После того как Земля повернётся вокруг своей оси, аналогичную активность он увидит в Лондоне, Москве и Токио. Человек на Луне сможет наблюдать, что именно любая страна перевозит по своим железным дорогам, что её граждане делают в портах, на заводах или даже в арсеналах атомных бомб».
Хотя статья выглядит легковесной и наивной, она отражала настроения части военных кругов США, которые под влиянием общественного обсуждения впервые задумались о космическом пространстве как вероятном «поле боя».
Например, журнал U.S. News & World Report, выражая замыслы «ряда генералов», в феврале 1958 года сообщил о планах создания базы на Луне. Тогда же генерал-лейтенант Дональд Путт, руководивший исследованиями ВВС, выступая перед Сенатским комитетом по делам вооружённых сил, заявил, что захват «лунных территорий» должен стать основной целью внешней политики США, поскольку обитаемая космическая база, вооружённая ракетами, способна определить исход соперничества на Земле:
«Луна имеет такую значимость, что мы не должны позволить другой стране получить на ней военное превосходство раньше нас. Луна может стать местом базы для нанесения ответного удара, обладающей значительными преимуществами над наземными странами. Будь у нас базы на Луне, неприятелю придётся запустить массированную ядерную атаку против этих баз за сутки или двое до атаки на континентальную часть США. Если сначала будет атакована континентальная часть США, то вскоре после этого агрессор получит с Луны гарантированное и массированное уничтожение».
Военные специалисты полагали, что естественные характеристики лунных боевых позиций (удалённость и скрытность) могут вовсе не потребовать строительных работ для организации баз, или объём этих работ окажется незначительным. Лунная система оружия защищена хотя бы потому, что прямое наблюдение за ней с Земли невозможно.
По словам бригадного генерала авиации Гомера Боуши, выступившего 28 января 1958 года с программной речью перед Аэроклубом Вашингтона, ракетные базы на лунной поверхности всё равно будет трудно поразить, даже если их расположение станет известно врагу. Он завершил свою речь весьма примечательным высказыванием:
«Тот, кто контролирует Луну, контролирует Землю. Наши стратеги должны тщательно изучить возможности военного использования Луны. И если мои слова окажутся правдой <…>, то США должны контролировать Луну».
Лунный форпост «Горизонт»
В конце концов, американские военные перешли от слов к делу. 8 июня 1959 года группа специалистов из Армейского агентства баллистических ракет (Army Ballistic Missile Agency, ABMA) подготовила на основе инициативных разработок, выполненных ведущими авиационными корпорациями, доклад о перспективах программы освоения Луны, получившей название «Горизонт» (Horizon). Во вводной части документа встречается характерное замечание:
«По мере реализации исследований стало очевидным, что разрабатываемая программа не относится к «отдалённому будущему». Если из лунной программы предполагается извлечь максимальные военные преимущества, то работу над проблемами, требующими для своего решения продолжительного времени, необходимо начать немедленно».
Похожую фразу позднее включили в текст послания президента Джона Кеннеди, озвученного 25 мая 1961 года и положившего начало реализации программы «Сатурн-Аполлон» (Saturn-Apollo).
Впрочем, планы американского президента мало совпадали с замыслами авторов «Горизонта», которые собирались построить полноценный военный объект на лунной поверхности:
«Окончательное решение относительно типов стратегических систем, которые будут размещены на Луне (например, система бомбардировки Земли), может быть без каких-либо осложнений отсрочено на три-четыре года. Однако планы создания лунной базы не следует откладывать на неопределённое время, а её первоначальный проект должен отвечать военным требованиям».
Свой замысел авторы предлагали осуществить в пять этапов:
«1.Первое возвращение на Землю образцов лунного грунта — ноябрь 1964 года.
2. Первая высадка на Луне двух астронавтов — апрель 1965 года.
3. Временная база на лунной поверхности (на 12 человек) — ноябрь 1966 года.
4. Завершение строительства лунной базы (на 21 человека) — декабрь 1968 года.
5. Действующая лунная база — июнь 1969 года».
В качестве основного носителя авторы плана выбрали ракеты «Сатурн-1» (Saturn I) и «Сатурн-2» (Saturn II), которые в то время разрабатывались под руководством немецкого конструктора Вернера фон Брауна. Считалось, что первая ракета пойдёт в серийное производство в октябре 1963 года, вторая — в течение 1964 года. К концу 1964 года предполагалось осуществить не менее семидесяти двух запусков ракет серии «Сатурн», сорок из которых предназначались для реализации программы «Горизонт».
Дальнейшее развитие требовало запусков ещё шестидесяти одной ракеты «Сатурн-1» и восьмидесяти восьми ракет «Сатурн-2». До ноября 1966 года на Луну планировали доставить свыше 220 т грузов. В течение первого эксплуатационного периода базы предполагалось совершить ещё шестьдесят четыре дополнительных запуска; при этом на Луну отправились бы грузы общей массой 120 т.
Конструкция пилотируемого космического корабля и схема экспедиции по маршруту Земля-Луна существенно отличались от других проектов: для создания военной базы предусматривалась разработка серийного пятиступенчатого пилотируемого аппарата с двигателями на химическом топливе, который должен был выполнить «прямой перелёт» на Луну, минуя околоземную и окололунную орбиты.
Место для базы предполагали выбрать после завершения этапа подробного картографирования и непосредственного изучения лунной поверхности, однако для наиболее полного выполнения военных задач зоной её расположения определили территорию в границах между ±20° по широте и долготе от оптического центра видимой стороны Луны. В пределах этой области авторы программы выбрали три места: северную часть Залива Зноя, недалеко от кратера Эратосфен; южную часть Залива Зноя, около Центрального Залива; юго-западное побережье Моря Дождей, к северу от лунных Апеннин.
Сначала на Луну собирались высадить двух астронавтов, которые оставались бы там до прибытия первой партии строителей из десяти человек. Через шесть месяцев после этого должна была начать функционировать временная база. Основным её элементом стал цилиндрический герметизируемый контейнер диаметром 3 м и длиной 6 м. Контейнеры укладывались в ров глубиной 3,5 м и соединялись герметичными тамбурами. Электропитание базы и строительного оборудования осуществляется с помощью двух атомных реакторов. Все постройки, кроме средств связи и космодромных сооружений, предполагалось прикрыть грунтом.
От десанта советских космонавтов базу должны были защищать безоткатные орудия типа «Дэви Крокетт» (Davy Crockett), стреляющие маломощными ядерными боеприпасами, и противопехотные мины направленного поражения.
Общая стоимость программы должна была составить около 6 млрд долларов – явно заниженная оценка. Впрочем, как мы знаем сегодня, «Горизонт» не получил поддержки правительства.
Программа «Лунэкс»
Альтернативой «Горизонту» и «Аполлону» могла стать секретная программа, подготовленная командованием ВВС США и ныне известная под названием «Лунэкс» (Lunex, от Lunar Expedition). Она была представлена на рассмотрение американского президента в мае 1961 года – как раз в то время, когда принималось принципиальное решение о начале масштабных работ в области изучения и освоения Луны.
В первом разделе докладной записки называлась главная цель программы «Лунэкс» – пилотируемая экспедиция на Луну до конца 1967 года и высадка астронавта на её поверхность как демонстрация технического превосходства США над СССР. Далее в докладе приводился довольно подробный план осуществления этого смелого замысла, причём всячески подчеркивалось, что «Лунэкс» зиждется не на пустом месте, а на огромном опыте, полученном конструкторами ВВС при разработке космических систем.
Программа предусматривала два равноправных варианта схемы полёта. Выбор между ними командование ВВС собиралось сделать позднее. Первый вариант подразумевал схему «прямого выстрела», когда космический корабль доставлялся на Луну, стартуя непосредственно с поверхности Земли при помощи мощной трёхступенчатой ракеты-носителя. Второй вариант предусматривал поэтапную сборку космического корабля на околоземной орбите с последующим стартом к Луне. Схему «прямого выстрела» командование ВВС считало более перспективной, хотя и более дорогостоящей.
Сам пилотируемый космический корабль должен был состоять из трёх элементов – лунного посадочного модуля, лунного стартового модуля и разгонного транспортного средства. На первый взгляд это напоминает конструкцию, сходную с той, которая использовалась для «Аполлонов», однако имеется принципиальная разница: лунный посадочный модуль «Лунэкс» представлял собой ракетоплан, способный осуществлять самостоятельный сход с орбиты, планирование в атмосфере Земли и посадку на аэродром обычного типа.
В докладе ВВС указывалось, что для успешной реализации плана экспедиции на Луну необходимо разработать и довести до стадии лётных образцов три типа ракетно-космических систем. Первый тип – ракетоплан, рассчитанный на трёх пилотов и выдерживающий динамические нагрузки при движении в атмосфере. Второй тип – лунный стартовый модуль, состоящий из двух ступеней: первая ступень должна обеспечивать мягкую посадку на поверхность Луны, а вторая – взлёт с неё. Третий тип – тяжёлая ракета-носитель с двигателями, работающими на жидком водороде и кислороде. Создание каждой системы – отдельный проект, имевший собственный график развития, хотя и увязанный с общей программой.
Предполагаемые габариты пилотируемого лунного корабля (обитаемый посадочный модуль плюс лунный стартовый модуль): общая длина – 16 м; диаметр – 7,62 м; общая масса – 60,7 т; масса возвращаемого ракетоплана – 9,2 т. Система жизнеобеспечения рассчитывалась на десять суток.
Для изучения воздействия космической среды на земные организмы в ходе длительного рейса предполагалось отправить астронавта-шимпанзе в орбитальный полёт на пятнадцать суток (Project BOSS). Кроме того, программой предусматривалась разработка системы спасения экипажа, способной обеспечить благополучное возвращение астронавтов на Землю, даже если авария произойдёт на самом уязвимом участке полёта – при мягкой посадке на Луну. Для этого двигатели лунного стартового модуля имели возможность многократного запуска; ко всему прочему планировалось «сбросить» на поверхность Луны (вблизи от места высадки экспедиции) работоспособный дубликат лунного корабля.
Помимо проектирования и лётно-конструкторских испытаний элементов ракетно-космических систем, для реализации «Лунэкс» требовались подробные сведения о Луне. Их сбор командование ВВС предлагало доверить Национальному управлению по аэронавтике и исследованию космического пространства (National Aeronautics and Space Administration, NASA). Оно должно было провести детальное картографирование Луны, изучить характеристики её поверхности с помощью межпланетных аппаратов, а также привезти на Землю образцы грунта. Доставку аппаратов на Луну и грунта на Землю собирались реализовать с использованием тех же средств, которые позднее будут применены при осуществлении пилотируемой экспедиции, что позволяло проверить работоспособность узлов и агрегатов лунного корабля в «боевых» условиях.
В случае утверждения программы «Лунэкс» командование ВВС обещало осуществить первый пилотируемый запуск лунного корабля на орбиту высотой 80 500 км не позднее апреля 1965 года, облёт Луны астронавтами — не позднее сентября 1966 года, высадку на Луну — не позднее августа 1967 года, развёртывание лунной экспедиционной базы — не позднее января 1968 года.
В докладной записке указывалось, что созданную в ходе работ над «Лунэкс» космическую инфраструктуру можно будет совершенствовать в дальнейшем с целью организации экспедиций на Марс и Венеру. Кроме того, для поддержания экспедиционной базы потребовалось бы построить межорбитальные буксиры, способные доставлять на лунную поверхность грузы массой 20 т – их тоже следовало использовать в рамках параллельной программы развёртывания американской спутниковой группировки.
В записке по «Лунэкс» постоянно упоминается, что программа имеет не только политическое, но и военное значение. Поэтому предлагалось сформировать специальное подразделение в количестве шести тысяч человек, которые будут непосредственно заниматься подготовкой экспедиции. Кроме того, к проекту требовалось подключить ещё около шестидесяти тысяч специалистов, работающих на контрактной основе, которые должны заниматься конструированием и постройкой перспективной ракеты-носителя. Согласно расчётам, затраты на реализацию всего объёма программы «Лунэкс» в период с 1962 по 1971 год должны были составить 7,5 млрд долларов.
Трудно сказать, почему президент Кеннеди отклонил программу «Лунэкс» – вероятно, она показалось ему плохо проработанной. Ведь ВВС только обещали создать мощную ракету-носитель, способную доставить пилотируемый корабль на Луну, а Вернер фон Браун, перешедший со своими ракетчиками в NASA, вовсю трудился над ракетами класса «Сатурн». Возможно, что американский президент просто не захотел отдавать многолетнюю дорогостоящую космическую программу в руки одного военного ведомства, что неизбежно вызвало бы протесты как со стороны руководства NASA, так и со стороны «заклятых друзей» из армии и ВМФ.
Боевой «Аполлон»
Нужно сказать, что программа «Сатурн-Аполлон», выбранная президентом Кеннеди из предложенных вариантов, проходила на пределе технических возможностей своего времени и довольно дорого обошлась американскому налогоплательщику. Общий бюджет составил 25,5 млрд долларов (в пересчёте на цены первого десятилетия XXI века, с учётом инфляции и девальваций можно говорить о 170 млрд). Каждый запуск пилотируемого корабля «Аполлон» к Луне, включая техническое обеспечение, стоил 300 млн долларов. В работах участвовали 400 000 человек и около 20 000 фирм. Когда в начале 70-х годов у США начались серьёзные политические и экономические проблемы, программа была закрыта. Однако после неё остались готовые космические корабли и ракеты-носители. Понятно, что военные неоднократно проявляли интерес к ним, ведь ничего более совершенного в те годы просто не существовало.
Прежде всего, предлагалось использовать ракету «Сатурн-5» (Saturn V) в качестве средства доставки ядерных зарядов к целям на территории противника. Ракета имела расчётную грузоподъёмность 120 т, а реальная получилась ещё больше — 26 июля 1971 года «Сатурн-5» установил абсолютный рекорд, выведя на низкую опорную орбиту корабль «Аполлон-15» с разгонной ступенью общей массой 140,5 т! Поэтому казалось заманчивым установить на ракету вместо корабля несколько десятков боеголовок. Если быть точным, то ракета могла доставить к цели 192 ядерных заряда с индивидуальным наведением, что полностью покрывало территорию СССР.
Однако идею отвергли практически сразу, исходя из простого соображения: столь громоздкий носитель высотой 110 м представлял собой удобную цель, а время его подготовки к запуску исчислялось днями, а не минутами, как требовалось от межконтинентальных баллистических ракет стратегического назначения.
В Пентагоне изучали ещё один вариант, который предусматривал использование ракеты «Сатурн-5» как носителя для одновременной доставки на околоземную орбиту некоторого количества небольших боевых аппаратов. Например, таким образом можно было бы за один запуск развернуть орбитальную группировку из пилотируемых космопланов «Дайна-Сор» (Boeing Х-20 Dyna-Soar, от Dynamic Soaring). Но и тут возникла проблема – правительство отказалось от финансирования разработки задолго до того, как первый «Сатурн-5» начал приобретать осязаемые черты в металле.
Тогда командование ВВС обратило внимание на сам космический корабль «Аполлон», точнее — на его лунный модуль (Lunar Module, LM), который имел превосходные характеристики по манёвренности и тяговооружённости. На его базе вполне можно было бы сконструировать истребитель спутников нового поколения, способный эффективно работать в широком диапазоне орбит.
Проект, получивший обозначение Apollo LM CSD (Apollo Lunar Module Covert Space Denial), прорабатывался в авиастроительной корпорации Grumman Aircraft Engineering Corporation. В докладной записке 1964 года конструкторы указывали, что лунный модуль с сохранением двигателей, баков, автоматизированной системы управления может быть легко перекомпонован под задачи внезапной атаки и уничтожения вражеских космических аппаратов.
Так, вместо шасси на модуле предлагалось расположить управляемые ракеты «космос-космос», опознаватели целей, длиннофокусные оптические и крупногабаритные радиотехнические системы. Обсуждалась даже экзотическая идея размещения манипулятора, с помощью которого возможно было бы захватывать свои или чужие спутники. Рассматривались варианты использования всего корабля в комплексе с командно-служебным модулем и в раздельном состоянии. Проект так и не был доведён до стадии эскизов из-за очередной «разрядки» в международных отношениях.
«Сатурн-Аполлон» оказался чуть ли не единственной космической программой, которая при всех колоссальных преимуществах никогда не использовалась для решения военных задач, послужив исключительно науке и человечеству. Однако эпоха мирного соревнования в космосе подходила к концу – Холодная война вступала в фазу «звёздных войн».
Что вы делаете, когда больше ничего не хочется делать?2
Некоторые называют это выгоранием, другие – кризисом среднего возраста. Экзистенциальный кризис, депрессия – да мало ли ярлыков.
Когда пишешь на эту тему тут на Пикабу в комментариях или в постах, в ответ всегда предлагаются три вещи:
- диточек вам надо, некогда будет думать о проблемах
- найди себе хобби, некогда будет думать о проблемах
- да ты просто с жиру бесишься
Вы и вправду все так думаете? А что вы делаете, когда вам совсем ничего не хочется больше делать? Вот когда прямо абсолютно все потеряло эмоциональность.
Раньше ведь как было? О, новый комп, крутая видяха, самый быстрый проц. Надефрагментируешь диск до блеска, наоптимизируешь реестр до мозолей, установишь все самые-самые лучшие драйверы. Бенчмарки гоняешь, радуешься. Гордишься! Крутой комп, как приятно!
О, новая машина! Как давно хотел такую, светлая кожа с черной строчкой, полтыщи лошадей, активная подвеска, коврики велюровые! В глазах счастье, сердце колотится при тапке в пол, в ушах рык мотора и рев сабвуфера.
О, новый смартфон! Если брать, то сначала перерыть весь инет в поисках обзоров и выбрать именно топ-топ. Чтобы прямо вот ну самый-самый. Не самый дорогой, а самый тебе подходящий. И настраивать его часами, зайти в каждый пункт меню. Темы там всякие, модные фишки. Столько эмоций!
О, новая работа! Ну, сейчас я вам тут покажу, как дела делаются. Тут улучшить, там расширить, здесь углубить. Директора улыбаются, премии выписывают, отпуск внеочередной дают. На душе светло и радостно. Я нужный, я умный!
Да и просто любая мелочь приносила радость. Куда-то поехал в новое место или в новый город? Вау! Сама дорога - романтика, особенно ночью. А потом все эти новые места, новые люди, новые виды. И фото: я и горы, я и море, я и самолет, я и сисястая незнакомка на набережной. Вкусная пицца! Бокальчик ледяного рислинга. Теплый ветер. Или снег!
А что сейчас?
С трудом открываю глаза утром. Целый час пялюсь в телефон, листаю скучные посты на Пикабу. Кое-как на работу добираюсь. С опозданием и виноватой улыбкой. На обязанности положил большой и толстый, ничего за последние полгода не сделал. За что деньги платят? Смартфон весь в царапинах, в машину садишься, как в душегубку. Приходишь домой, сожрешь чего-нибудь из морозилки, потупишь в Пикабу, и – привет, день сурка. На выходных вроде пытаешься хобби заниматься, но, матерясь, бросаешь все на полпути и возвращаешься в свою берлогу. Никаких эмоций.
Как будто все, абсолютно все потеряло вкус и запах. Эмоциональный ковид. Ничего не хочется, ничего не надо, ничего не нравится. И никто не нужен.
Как вы справляетесь с серостью бытия? Или единственный путь – психбольница дохтур?
Мальчик Givodior, 42 годика
Как нам продают самомнение с наценкой 500%
Запуск бренда — непростая задача. Ты новичок на рынке. Тебя никто не знает. Доверия к бренду нет. Денег на рекламу — тоже. Даже если бюджет есть, непонятно, как его использовать эффективно. При этом на рынке очень много новых успешных игроков, которые смогли занять освободившиеся ниши.
Мы в МоемСкладе давно работаем с модными брендами: помогаем им с учетом товара, денег, с выходом на маркетплейсы, с открытием розничных точек и маркировкой. Но этого недостаточно, чтобы получить прибыльный бизнес.
В нише моды важно быть особенным, поэтому мы исследовали эту тему. В статье расскажем, как привлечь внимание, найти первых клиентов и выделиться среди конкурентов без больших затрат. Дадим схему успешных рилс для продвижения и рассмотрим, какие стратегии используют Crocs, «Твое» и Ushatava.
Снимайте короткие видео, это бесплатно
Миллионы людей смотрят их каждый день. Для брендов это шанс показать свои вещи огромной аудитории, причем часто бесплатно.
Чтобы понять, что снимать, мы проанализировали популярные видео модных брендов и выделили несколько категорий. Схема получилась такая:
Если вы развиваете свой бренд, выбирайте формат, который лучше всего соответствует вашему стилю и целевой аудитории.
Интересно, что практически во всех этих видео используется одна и та же структура. Похожий прием используют в стендапе. Грег Дин в своей книге «Рождение шутки» называет его структурой «Подводка-Панчлайн». Суть проста: сначала вы создаете контекст и ожидания (подводка), а затем резко нарушаете эти ожидания (панчлайн).
В коротких видео эта структура держит внимание зрителя, создает интригу и дает эмоциональную разрядку в конце. Это идеально подходит для формата TikTok, Instagram Reels или YouTube Shorts, где у вас есть всего несколько секунд, чтобы зацепить аудиторию.
Это работает, потому что наш мозг любит разгадывать загадки. Когда мы видим несоответствие между ожидаемым и реальным, мы испытываем когнитивный диссонанс. И его разрешение приносит удовольствие.
Хотя структура одинакова, цели у видео могут быть совершенно разными. Некоторые стремятся рассмешить, другие — удивить, третьи — заставить задуматься. Давайте рассмотрим конкретные примеры и разберем, как это работает на практике.
Показывайте жизу
Ситуативный контент цепляет зрителя своей узнаваемостью. Это когда смотришь видео и думаешь: «Блин, прямо про меня!».
Вот пример: девушка переодевается на улице в попытке успеть на свидание. В комментариях пишут «жиза».
Причем напрямую такой видос не продает, но в комментариях интересуются одеждой:
Вот еще пример из той же категории:
Девушка демонстрирует роскошную шубу. Звучит вопрос: «Зачем она тебе? Куда в ней пойдешь?» Зритель представляет светские рауты и красные дорожки. Но тут — неожиданный поворот. Мы видим эту же девушку в шубе и на каблуках... в обычном супермаркете.
Почему это работает? Контраст между ожиданиями и реальностью создает комический эффект. Мы смеемся, потому что ситуация абсурдна, но в то же время узнаваема.
Такие видео работают, потому что они про нас, и брендам это на руку. Они как бы говорят: "Эй, мы тебя понимаем. Мы с тобой на одной волне".
Провоцируйте
Затрагивает острые социальные темы и вызывает дискуссии. Вот пример: девушка стоит между двумя надписями: "зайчик, нужна новая машина" и "работать без выходных". Она выбирает первый вариант:
Ролик упрощает сложный вопрос, представляя его в черно-белых тонах. Это провокация, нацеленная на реакцию аудитории. Видео играет на контрасте ожиданий и реальности.
Такие ролики работают, потому что они простые, но цепляют за живое. Они упрощают сложные темы, делают их понятными каждому. И главное — они вызывают эмоции. А что еще нужно для вирусного контента?
Вовлекайте аудиторию
Это когда бренд не просто показывает контент, а приглашает зрителей стать его частью.
Вот смотрите. Девушка демонстрирует разные образы и просит помочь выбрать лучший:
Другой пример: бренд показывает забавную переписку, где кто-то предлагает идею для надписи на футболке. В комментариях тут же начинается движ. Люди смеются, предлагают свои варианты.
Людям нравится быть частью чего-то. Не просто смотреть, а участвовать. Когда ты выбираешь образ или предлагаешь надпись, ты уже не просто зритель. Ты соавтор.
Такие видео превращают скучный шопинг в веселую игру. Они создают вокруг бренда живое сообщество.
А еще это отличный способ узнать, что реально нравится твоей аудитории. Бренды получают идеи, а люди — возможность влиять на любимую марку. Выигрывают все.
Снимайте сексуально, но пусть сами додумают
Эти ролики привлекают внимание, не переходя черту откровенности. Они работают, потому что оставляют простор для воображения, создавая ощущение интимности и эксклюзивности.
Главное в этой категории — баланс. Намек на сексуальность, но без пошлости. Красота тела, но без явной демонстрации. Это создает напряжение, которое и притягивает зрителя.
Женщины покупают одежду с таких видео, потому что те обещают больше, чем просто вещь. Они продают образ — загадочный, сексуальный, но не вульгарный. Хочется купить одежду и перенести образ в реальную жизнь.
Есть нюансы
Подходит ли это вашей аудитории? У каждой платформы своя аудитория. TikTok популярен среди подростков, Instagram* охватывает более широкую публику, а YouTube привлекает тех, кто ищет более глубокий контент.
Например, в ТТ много видосов с брендами уличной моды и их молодыми создателями. Там обычно показывают процесс или просят заценить одежду.
Если это подходит вашем бренду — то ок. Если аудитория старше, вам может потребоваться больше усилий для привлечения внимания. А вам это нужно?
Цена товара тоже имеет значение. Короткие видео стоит делать, если вам нужно привлечь новую аудиторию или вы продаете недорогие товары импульсного спроса.
Если у вас простой цикл покупки, короткие видео могут быть очень эффективны. Например, вы продаете футболки с принтами через Wildberries. Человек видит забавное видео с вашей футболкой в TikTok, там же указан артикул. Пара кликов — и товар уже в корзине. Тут легко отследить, откуда пришел покупатель и как видео повлияло на продажи.
С дорогими товарами сложнее. Вряд ли кто-то купит люксовые часы, просто посмотрев 15-секундный ролик. Но это не значит, что люксовым брендам нельзя использовать короткие видео. Просто цели другие. Например, Gucci активно использует этот формат. Зачем? Чтобы достучаться до поколения Z. Поддержать современный имидж бренда. Создать желание.
Такие видео — это не про быстрые продажи. Это про долгосрочные отношения с аудиторией. Вы показываете свой мир, свой стиль. Люди, может, и не купят сразу сумку за 2000 евро, но они запомнят бренд. Проникнутся его духом. И когда-нибудь, возможно, станут вашими клиентами.
Главное — понимать, зачем вы снимаете эти видео, какую цель преследуете. Тогда вы сможете правильно оценить их эффективность.
Оцените свои ресурсы. Создание контента требует времени и сил. Готовы ли вы уделять этому несколько часов ежедневно? Есть ли у вас команда, которая может регулярно придумывать и снимать ролики?
Многие бренды нанимают специальных креаторов. Студент, который целый день снимает и монтирует, быстрее найдет работающие идеи, чем команда, которая неделями согласовывает сценарии.
И последнее: если вам не близок формат коротких видео, есть другой путь. Найдите блогеров, которые уже освоили эту нишу, и предложите им сотрудничество. Так вы получите доступ к их аудитории без необходимости самим создавать контент.
Выделяйтесь не одеждой, а позицией
Выделиться товаром сейчас трудно. Вокруг сотни похожих вещей. А что если изменить не сам продукт, а то, что вокруг него? Ценообразование, способ продажи, сервис — тут можно найти свою нишу. И для этого не нужен большой бюджет.
Давайте разберем, как обычные магазины одежды изменили правила игры и добились успеха.
Расскажите про цену
Бренды воюют за цены, но никто не знает, откуда они берутся. Покупатели не доверяют магазинам, подозревая, что их обманывают. Прозрачности нет и в помине. В итоге — пропасть между брендами и клиентами.
Everlane решили все изменить. Они рассказали, сколько стоит производство, какая у них маржа. Назвали это "радикальной прозрачностью".
Что это дало? Во-первых, доверие. Клиенты увидели, что Everlane не накручивает цены в восемь раз, как другие. Во-вторых, интерес. Люди стали обсуждать не только одежду, но и подход бренда.
В 2015 году продажи достигли 51 миллиона долларов. В 2016-м уже перевалили за 100 миллионов. Ежегодное удвоение выручки — не шутка.
Но дело не только в цифрах. "Everlane of X" стало нарицательным. Так теперь называют любую компанию, которая раскрывает информацию о поставщиках и ценах.
Everlane не гонится за трендами. Они выпускают базовые вещи небольшими партиями. Постоянно улучшают их на основе отзывов. Это позволяет держать цены низкими, а маржу — высокой.
Главное, что Everlane поняли: покупателю важно знать, за что он платит. И они дали ему эту информацию. Просто и честно. Без лишних слов и красивых обещаний. Только факты и цифры.
Дайте вещи в аренду
Модная индустрия всегда была про эксклюзивность и высокие цены. Но что, если сделать люкс доступным каждому? Именно это и придумали в Rent The Runway.
Они создали сервис аренды дизайнерской одежды. За 99 баксов в месяц любая девушка может получить доступ к гардеробу из 500 топовых брендов. Берешь четыре вещи, носишь месяц, потом меняешь на новые. Платье за 600 долларов теперь можно "купить" за 22,50.
За пять лет они набрали 5 миллионов клиентов. Каждый день отправляют 90 000 вещей. В 2019 году компанию оценили в миллиард долларов.
Rent The Runway создали целую технологическую империю вокруг простой идеи аренды одежды.
У них крупнейшая в мире автоматизированная химчистка, обрабатывающая 2000 вещей в час. Сложная система логистики, отслеживающая каждую футболку. AI, который анализирует предпочтения миллионов пользователей и дает персональные рекомендации.
Что это значит для начинающих брендов? Во-первых, технологии могут изменить даже такую консервативную сферу, как мода. Во-вторых, иногда нужно не просто создать новый продукт, а целую категорию на рынке. Rent The Runway сделали больше, чем сервис аренды. Они изменили подход людей к потреблению моды.
И последнее. Они решили реальную проблему: дали доступ к люксу, избавили от переполненных шкафов, позволили экспериментировать со стилем без лишних трат. Вот о чем стоит думать начинающим брендам: какую боль клиента вы можете убрать? Как технологии помогут вам в этом? И главное: как изменить правила игры в своей нише?
Пусть все сочетается
Современные покупатели устали от бесконечного выбора. Им нужно меньше вещей, но более универсальных. M.M.LaFleur решили это капсульным гардеробом для деловых женщин. Суть проста: небольшой набор вещей, которые идеально сочетаются между собой. Это позволяет создать множество образов из минимума предметов.
M.M.LaFleur предлагает базовые вещи, которые легко комбинируются. Например, пять топов, три юбки и два жакета могут дать больше 30 разных комплектов. Все вещи подобраны по цвету и стилю так, чтобы сочетаться друг с другом.
Этот подход решает сразу несколько проблем деловых женщин:
Экономит время на подбор одежды утром
Уменьшает количество вещей в шкафу
Позволяет выглядеть стильно каждый день, не повторяясь
За четыре года компания выросла до оборота в 70 миллионов долларов. У них один из самых высоких показателей пожизненной ценности клиента в e-commerce.
Что это значит для начинающих брендов? Во-первых, фокус на решении конкретной проблемы клиента может быть эффективнее, чем попытка угнаться за всеми трендами. Во-вторых, иногда "меньше" действительно "больше". Ограниченный, но хорошо продуманный ассортимент может принести больше пользы, чем огромный выбор.
12storeez пошли еще дальше в идее капсульного гардероба. Они выпускают 12 капсул в год — по одной каждый месяц. В каждой капсуле 12–15 вещей, которые идеально сочетаются между собой.
Суть проста: каждый месяц клиент получает новый мини-гардероб. Все вещи в нейтральных цветах, легко комбинируются. Бренд даже предлагает готовые образы.
Это решает сразу несколько проблем:
Не нужно думать, что с чем носить
Гардероб обновляется регулярно, но без лишних вещей
Клиенты возвращаются каждый месяц за новой капсулой
Результат? С 2014 года 12storeez выросли до сети из 50 магазинов в разных странах. У них сильные позиции в e-commerce. Недавно вышли на рынок ОАЭ.
Поэтому иногда нужно не расширять ассортимент, а сужать его с умом. 12storeez создали систему, которая упрощает жизнь клиентам и обеспечивает регулярные продажи. Это работает лучше, чем бесконечное разнообразие товаров.
Выводы тут такие:
Выделяйтесь не товаром, а подходом к бизнесу. Everlane сделали ставку на прозрачность цен, Rent The Runway изменили саму модель потребления одежды.
Решайте конкретную проблему клиента. M.M.LaFleur упростили выбор одежды для деловых женщин, 12storeez избавили от необходимости подбирать комплекты.
Иногда меньше — значит больше. Ограниченный, но продуманный ассортимент может работать лучше, чем огромный выбор.
Технологии могут изменить даже консервативные сферы. Rent The Runway создали целую технологическую экосистему вокруг аренды одежды.
Думайте о долгосрочных отношениях с клиентом. Капсульный подход 12storeez обеспечивает регулярные продажи и высокую лояльность.
Пусть подписчики сами вас рекламируют
Привлеките клиентов к продвижению бренда. Создайте моменты, когда клиенты захотят достать телефон и сделать фото. Это может быть необычная упаковка или интересный дизайн вещи.
Пример такого подхода — бренд Ushatava. Они публикуют фото клиентов в своей одежде. Люди сами отмечают бренд на своих снимках.
Такие посты повышают доверие. Клиенты видят, как вещи выглядят в реальной жизни. Понимают, насколько они удобные. С чем их можно носить. Это помогает принять решение о покупке.
Бренд ASOS тоже использовал такой способ продвижения. Они запустили кампанию #AsSeenOnMe. Покупатели выкладывали фото в одежде ASOS с этим хэштегом.
Это сработало отлично. За несколько лет хэштег использовали больше миллиона раз. ASOS опубликовал лучшие фото у себя в соцсетях и на сайте.
Шанс попасть на страницу с миллионами подписчиков — крутая возможность. Покупатели старались сделать классные фото. ASOS получил огромное количество бесплатного контента. Живые фото реальных людей вызывают больше доверия, чем обычная реклама. Это помогло увеличить продажи. Даже спустя годы люди все еще используют этот хэштег. Получается, реклама ASOS работает до сих пор. Бесплатно.
Позаимствуйте аудиторию
Молодой бренд. Люди не знают вас, не уверены в качестве. Сложно привлечь первых клиентов. На рекламу нужны большие деньги, а их обычно нет. Тут на помощь приходят коллаборации. Вы объединяетесь с кем-то, кому люди уже доверяют. Это может быть известный человек, сервис или даже музей. Вы как бы берете у них доверие взаймы. Их аудитория узнает о вас. Появляются первые клиенты. При этом затраты часто минимальные. Вы даете свой продукт, партнер — свою площадку. Это выгодно обоим и решает главную проблему начинающего бренда.
Имиджевые коллаборации: бренд+культура
Имиджевые коллаборации решают несколько проблем бренда сразу. Они повышают престиж. Привлекают новую аудиторию. Создают уникальный продукт. Это работает, когда бренд объединяется с музеем или галереей.
Такие проекты часто проходят по бартеру. Бренд получает доступ к искусству. Музей привлекает молодежь. Каждый вносит то, что у него есть. Один дает деньги или услуги. Другой — доступ к коллекции.
Vans и музей Ван Гога запустили коллекцию в 2018 году. Они выпустили обувь и одежду с картинами художника. Использовали "Цветущие миндальные деревья" и "Подсолнухи". Коллекция быстро раскупилась. Vans привлек новых клиентов. Музей получил деньги на сохранение картин.
В России тоже есть такие проекты. Например "ТВОЕ" и Третьяковская галерея сделали одежду с картинами из музея.
Молодые художники надели вещи из коллекции. Так они показали, как классика сочетается с современностью.
Вообще "ТВОЕ" активно использует коллаборации. Они постоянно сотрудничают с разными брендами, это поддерживает интерес к марке. Недавно "ТВОЕ" объединился с ЛитРес. Они выпустили лимитированную коллекцию одежды. В нее вошли 8 вещей — это худи и футболки с цитатами писателей. Использовали фразы Толстого, Достоевского, Горького и Грибоедова.
Все модели сделали в базовых цветах. Одежда подходит и мужчинам, и женщинам. Ее легко сочетать с другими вещами в гардеробе. При покупке вещи из коллекции дают бонус: можно получить подписку на ЛитРес за 1 рубль.
Коллаборации с личностями: бренд+человек
Начинающим брендам не обязательно тратить огромные бюджеты на рекламу. Можно заимствовать аудиторию у других, используя коллаборации. Это практически бесплатно, но эффективно.
Вот пример бренда MySiberia. Они запустили серию коллабораций с местными стрит-арт художниками. Выбрали 30 лучших и делают с ними лимитированные коллекции.
Бренд снимает весь процесс: от эскиза до готовой футболки. Этим контентом делится и сам бренд, и художник. Получается взаимная реклама. После 30 таких коллабораций о бренде узнает почти вся аудитория, интересующаяся стрит-артом.
Бренд просит у художника контакты 10 его знакомых, обычно тоже публичных людей. Им отправляют бесплатные футболки до выхода коллекции. Благодарные получатели часто рассказывают о коллекции в своих соцсетях. Никаких условий бренд не ставит, но люди обычно сами хотят поделиться.
Художнику отдают 10% партии товаром. Это небольшая цена за доступ к новой аудитории.
Главное преимущество такого подхода — органичность. Бренд получает рекламу не от случайных блогеров, а от людей, действительно близких к его эстетике. Это повышает доверие аудитории и помогает найти действительно заинтересованных клиентов.
Медийные коллаборации: бренд+хайп
Они привлекают внимание к бренду. Создают инфоповод. Обновляют имидж. Помогают выйти на новую аудиторию. Стимулируют продажи.
Яркий пример — сотрудничество IKEA и Вирджила Абло в 2019 году. Абло — известный дизайнер, основатель бренда Off-White и креативный директор мужской линии Louis Vuitton. IKEA — бренд доступной мебели. Казалось бы, что общего?
Но они создали коллекцию MARKERAD. В нее вошли 15 предметов интерьера с необычным дизайном. Например, ковер с надписью "KEEP OFF" и часы с надписью "TEMPORARY".
Коллекция вызвала огромный ажиотаж. IKEA даже ввела систему регистрации для покупки. Выдали всего 4900 билетов в Великобритании и 1550 в Ирландии. Это создало вирусный эффект в соцсетях.
Ковер "KEEP OFF" стал хитом. сначала его продавали за $500. Сейчас цена достигла $3000. Теперь такой ковер представляет коллекционную ценность.
IKEA привлекла молодую аудиторию. Абло показал, что может работать не только с одеждой. Оба бренда получили много внимания СМИ. Это пример того, как неожиданное сочетание брендов может создать мощный эффект для обоих партнеров.
В контексте коллабораций и инфоповодов стоит отметить историю Crocs. Этот бренд показал, как правильные партнерства могут реанимировать бренд.
Crocs начали серию громких коллабораций в 2016 году. Первым был Кристофер Кейн. Он создал мраморные клоги с крупными джибитсами. Затем была Balenciaga. Их кроксы на платформе за $850 раскупили за три часа.
Дальше — больше. Crocs выпустили коллекции с Post Malone, Джастином Бибером. Каждый релиз становился событием. Кроксы Post Malone раскупили за 10 минут. После анонса коллаборации с Бибером акции Crocs выросли на 11%.
Эти проекты изменили восприятие бренда. Раньше Crocs считали "стыдной обувью". Теперь их носят знаменитости и модники. В 2020 году, во время пандемии, Crocs стали одной из самых востребованных марок обуви. Стратегия Crocs показывает, как коллаборации могут создавать инфоповоды и менять имидж бренда. Они превратили "уродливые" клоги в модный аксессуар и вывели компанию из кризиса.
Но важно знать меру. В 2020 Crocs выпустили клоги с принтом жареной курицы. Джибитсы выглядели как кусочки курицы и даже пахли ей. Обувь представили на Неделе моды в Нью-Йорке.
Казалось бы, отличный инфоповод. Необычный продукт, громкая презентация. Но реакция была неоднозначной. Многие сочли идею слишком странной.
У чрезмерно эпатажных коллабораций есть риски. Да, они привлекают внимание. Но могут и оттолкнуть аудиторию. Грань между креативом и абсурдом тонка.
Когда планируете медийную коллаборацию, помните: цель — не просто шокировать. Важно, чтобы проект усиливал бренд, а не превращал его в мем. Иначе вместо новых клиентов получите только насмешки.
А вот другой пример: коллаборация "Роллтон" и YOU WANNA. Они выпустили коллекцию одежды с принтами лапши. В нее вошли футболки, платья, юбки, толстовки.
"Роллтон" смог привлечь молодежь. Раньше бренд считали скучным. А теперь о нем заговорили. Лапша и мода — это необычно. Проект играл на контрастах.
Результаты впечатляют:
Коллаборации — мощный инструмент для продвижения бренда. Они помогают привлечь внимание, обновить имидж и выйти на новую аудиторию. Главное — найти необычное сочетание и создать интересную историю вокруг проекта. Успешные примеры показывают, что даже неожиданные партнерства могут дать отличный результат. Будь то спортивный бренд и художник или производитель лапши и модный дизайнер. Но важно соблюдать баланс между креативом и здравым смыслом. Цель коллаборации — усилить бренд, а не просто привлечь внимание любой ценой.
Делегируйте рутину
МойСклад работает с брендами MILNALI, Botrois, La Trevi, N97, Men’s Look, MINISHOP, Riwe, Baron Jacket, WEAR PLUS, Святая, M.REASON, Elis, Трика и SAY YES BABY.
Управлять своим брендом непросто. Вместо творчества часто погружаешься в рутину. Бумажная работа съедает время. Нужно отследить каждую проданную футболку. Посчитать прибыль по каждой модели. Не забыть про заказы с сайта и маркетплейсов. А еще маркировка, кассовые чеки, база клиентов.
С чем помогает МойСклад:
Следит за остатками на всех точках продаж. Считает прибыль по каждой модели. Помогает работать с клиентской базой.
В магазине "МойСклад" станет вашей кассой. Поддерживает работу с маркировкой одежды. Умеет печатать ценники и этикетки.
На маркетплейсах программа синхронизирует остатки и цены. Поможет быстро обрабатывать заказы. Подскажет, когда пора готовить новую поставку на склад. Облегчит выход на новый маркетплейс и позволит сделать это легко и быстро.
На сайте "МойСклад" интегрируется с популярными CMS. Заказы автоматически попадут в систему.
Есть мобильное приложение для работы с курьерами. А ещё интеграции с СДЭК, Boxberry и другими службами доставки.
Главное — вся информация о бизнесе теперь в одном месте. В любой момент можно со смартфона проверить выручку, остатки, статус заказов.
Но помните: МойСклад — это инструмент. Он освободит время от рутины. А вот на что его потратить — создание новой коллекции или поиск интересных коллабораций, — решать вам.
*проект Meta Platforms Inc. Признан экстремистской организацией и запрещен на территории РФ.
Титры
Мы ведем блог для малого бизнеса. Рассказываем новости для предпринимателей, ошибки и лайфхаки в учете, инструменты продвижения, обновления сервиса МойСклад.
Реклама ООО «Логнекс». ИНН: 7736570901. Erid: 2SDnjcAhuqi
Продолжая пост "Они такие"
На секунду показалось, что там есть зачатки разума... А-а, нет.
Пост, о котором идёт речь: Они такие












































