Вот что такое зимняя рыбалка по взрослому:

Для начала вам нужно неимоверное количество всякого обязательного нужного борохла.

Машина, прицеп, снегоход, палатка, спальники, бензобур, печь, дрова, жерлицы, вода/еда на 2 дня и что-то там еще, всё не упомнишь.

Всё это борохло нужно укомплектовать дома, разобрать на месте, перекомплектовать в снегоход на сани, доехать до места, выгрузить, расчистить место, собрать палатку, разложить быт.

Ах да, самое главное нужны 3 друга, у которых всё это есть!

Пока я собирал палатку, мужики бурили лунки и ставили жерлицы.

Лнуок вышло около 150шт.

А дальше сидим, пердим, бухаем и разговоры разговариваем. Раз в час выходим на обход и достаём рыбу, если попалась.

Я же решил себе луночку свою пробурить и на удочку пробовать. НО ёлки-палки за 2 дня я пробурил лунок 20 в разных местах и НИ РАЗУ не клюнула рыбка.

На утро, первая рыба пошла на сковородку. Какое же это блаженство.

А виды заката и восхода протрясающие

Не каждая жерлица приносит рыбу

Днём щука, ночью налим. В палатке жара как в бане. Улов сказали в этом году хреновый (всего вышло 16кг рыбного фарша), но зато тепло -5, в том году было -30 и пальцы замерзали, пока меняли живца.

Первый раз побывал на такой рыбалке за свои 35 лет. Да, на такое удовольствие нужно раскошелиться и мужики, с которыми я был, ездят так рыбачить 1 раз в год всего. Прикольно.

Я знаю на Пикабу любят всё большое. Так что у меня для вас еще одна новость о больших судах, строительство которых начато в России. Жду комментариев про то какая дорогая рыба в магазинах, а значит строить траулеры не нужно. И сравнения этих траулеров с Яхтой Абрамовича. Классика же.

На «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге заложили два больших морозильных рыболовных траулера проекта СТ-192 «Капитан Ипатов» и «Александр Бузаков». Это седьмое и восьмое суда в серии, строящейся на предприятии для «Русской Рыбопромышленной Компании».

Суда названы в честь капитана РРПК Сергея Борисовича Ипатова и директора «Адмиралтейских верфей» Александра Сергеевича Бузакова.

Сегодня БМРТ проекта СТ-192 являются самыми крупными и технологически насыщенными российскими рыбопромысловыми судами в России. Они рассчитаны на ежегодный вылов 60 тысяч тонн рыбы, что в 2,5 раза превышает производительность судов, составляющих сегодня основу рыбопромыслового флота на Дальнем Востоке РФ.

Основные характеристики:

• Дедвейт, т — 5900;

• Высота борта, м — 11,55 ;

• Осадка в полном грузу, м — 8,35;

• Вместимость грузовых трюмов, м3 — 5 620;

• Вместимость валовая, GT — 9 055;

• Автономность по запасам топлива, сутки — 45;

• Мощность главного двигателя, кВт — 8 120;

• Скорость, узлов — 16,0.

Кстати, подписаться на сообщество «Сделано у нас» на Пикабу можно тут, а телеграм проекта здесь

kuki_tan

В 1970-х годах разливы нефти с танкеров, перевозящих нефть, случались регулярно. Ежегодно фиксировалось от 70 до 100 таких инцидентов, то есть в среднем 1-2 разлива в неделю. Однако с тех пор ситуация значительно улучшилась: количество разливов сократилось более чем на 90%. За последние 10 лет ежегодно происходило не более восьми подобных случаев, что наглядно отражено на графике.

Дзен