На этой неделе решил подвести итог уже за Краснодарский край. Начнем с бота, за время его работы на уведомления подписались уже 93 автовладельца. За неделю уведомлений не было (5 - всего за время работы). Но 1 пользователь подписался уже после эвакуации авто.

Традиционная статистика по вступлениям в канал ниже на фото. Основной прирост конечно среди знакомых через Whatsapp. Дзен пока совершенно не работает, видимо посты не интересны для этой площадки. С пикабу пришли еще 3 подписчика.

На Авито куча однотипных объявлений "Частный компьютерный мастер". Если заглянуть в профиль, то видно, что активных аналогичных объявлений у этого аккаунта сотня в разных городах. Т.е. не нужно иметь семи пядей во лбу, чтобы понять, что это не частный мастер, а сеть. А чтобы понять, что это мошенники, которые обманывают, достаточно посмотреть отзывы. Но люди продолжают к ним обращаться.

Я пробовал давать объявления на Авито по поводу предоставления услуг ремонта ПК и установки ПО. За несколько месяцев мне позвонил только один человек, который открывал компанию, ему нужно было купить и установить 1С. Сделал, стоимость 500р. Через некоторое время ему понадобилось заменить HDD на SSD на двух древних ноутбуках с сохранением всех файлов и операционной системы, и настроить доступ к ЛК ФНС с помощью ЭЦП. Сделал, стоимость за всё 3000р. Оплата прошла на счёт самозанятого, т.е. я с этих денег ещё 6% налог заплатил. Вот, что реально можно заработать, размещая 1 объявление несколько месяцев и не обманывая заказчиков.

Люди, которые обращались и обращаются к мошенникам с Авито, что с вами не так?! Почему вы игнорируете очевидные вещи: сотни объявлений с одного аккаунта, негативные отзывы? Вы думаете, что вам повезёт? В конце концов есть же правило шести рукопожатий, неужели среди знакомых или знакомых знакомых нет надёжного компьютерного мастера?

В комитете ГД по контрсанкционному режиму представили возможные ответные меры, которые будут введены в случае окончательной конфискации российских активов в США. Один из пунктов предусматривает изъятие у граждан частных автомобилей производства США в пользу государства.