Предыдущий пост был написан для одного человека, но почему-то взлетел, и по комментариям к нему делаю дополнение.
Новичок! Твоя стойка на коньках должна быть как у лыжника, что спускается с трамплина, то есть колени согнуты так, что под ними тебе не видно пальцев стоп, тело подано вперёд - то есть вес на передней части стопы. Не смотри на тех, кто ездит вроде как с прямыми ногами - они просто давно стоят на коньках и им достаточно уже чуть подсогнутых коленей, что за одеждой не видно. Смысл такой стойки : 1) она устойчивее чем на прямых ногах 2) когда тело подано вперёд проще ехать вперёд 3) если падать на коньках то лучше вперёд - успеете выставить руки
И ещё раз напоминаю - перед катанием на коньках - поприседайте в них на льду. Новички держась за бортик, уже умеющие - без, это как раз прокачивает эту стойку и равновесие
Если кому не понятно, что значит толкаться как на самокате, то поясняю - стопа толчковой (свободной от веса) ноги развёрнута носком наружу - у вас сверху глядя стопы должны вот так стоять: \/, так называемая V - позишн, и толчок идет "вбок назад". То есть у вас есть вбок, у вас есть назад, вот толчок идёт по вектору ровно посередине между ними
1) В общем говоря, коньки делятся на фигурные и хоккейные. У фигурных зубчики спереди, у хоккейных простое прямое лезвие. Если планируете просто для покататься - проще брать хоккейные, потому что с зубчиками надо уметь обращаться.
2) Хоккейные делятся на хардбут - жёсткий ботинок и софт бут - мягкий фитнусовый ботинок. Тут много споров, что брать - нужно мерять, в жёстком нога лучше стоит, мягкий - мягкий)) я брал себе софт бут
3) покупать лучше не в спортмастере (где продают галимое китайское говно втридорога), а в специализированных магазинах. Я покупал в роллерклубе, там даже дешманские коньки будут приличными. Если нет возможности там заказать можно хотя бы там посмотреть нормальные фирмы.
4) Коньки как и ролики это то, что обязательно нужно мерить. Поэтому, если берёте с озона - то с возможностью возврата. И дело даже не в том что у вас и у производителя могут быть разные мнения о том что такое 42 размер, а в том, что у разных производителей и разные колодки - то есть ширина ботинка. Поэтому один и тот же размер разных фирм будет на ноге сидеть абсолютно по разному. И будете мерить рекомендую поприседать в надетом ботинке - бывает ещё в голень упирается ботинок. Коньки должны "сидеть" на вас.
Во-первых смотри первый пункт. А во-вторых - покупай на том же озоне "защита для роликов", бери самую недорогую. Можешь брать полный комплект - руки/локти/колени, я брал только наколенники - вещь! Нет, над вами никто смеяться не будет, так как умные люди в таких наколенниках тренят какие-то сложные вещи. И ребят, это реально кайф - ты можешь просто бухнуться прям на лёд на колени и тебе норм) Знакомый в них постоянно катался, просто пододевая их под широкие спортивные штаны.
Или самое простое торможение для новичка.
Вы должны уверенно уметь проехать на одной ноге 10 метров. Ну хотя бы три-четыре) Так как тут очень важно чтобы весь вес был на одной ноге. Если вы отдадите хоть немного толчковой - вас развернёт - и кстати есть такой элемент разворота. Но сейчас о торможении. Как только у вас получается ехать долго на одной ноге и держать вторую ногу на весу, заведём её назад как бы для толчка ею, но просто погладим ею лёд. Мягонько. То есть разогнались, едем на одной ноге, а второй гладим лёд как котика. То есть легко и мягко. И постепенно учитесь, что можно погладить и не мягко, а пожостче) Таким образом получается как бы буква Т - где опорная нога это палочка а толчковая которой гладим лёд - перекладина. Поэтому Т стоп.
Более сложное торможение.
Сначала нужно научиться делать фонарики. Фонарик это когда вы едете прямо и начинаете стопы разводить широко и сводить вместе. Как это делается - ступни вместе едут параллельно || потом вы обе ступни в V позишн и у вас ноги начинают разъезжаться и вы поворачиваете ступни обратно в /\ и таким образом их собираете. Соответственно, когда разводите, приходится чуть присесть, когда вместе - чуть выпрямились. Если вы новичок - поделайте маленькие фонарики - чуть развели и собрали вместе. Чем больше гонору тем фонарики больше) Ну и вот, торможение плугом это и есть такой фонарик. Только во второй части - сведение ног, вместо того чтобы свести ноги, вы делаете две вещи 1) оставляете их широко разведёнными но с носками внутрь, то есть получается ступни стоят так: / \ 2) делаете упор во внешние стороны. То есть вы упираетесь внешней частью лезвий обоих ног собственно в лёд.
Это очень сложно - рассказывать такие вещи письменно, проще посмотреть на ютуб. Хаха.
Для небольших поворотов учитесь поворачивать ступню во время езды на коньках. Лёд то гладкий - это значит вы можете вертеть ступнёй даже опорной ноги, хоть немножечко управлять ею. А куда направлена ступня, туда направлено лезвие, туда вы собственно и едете)
Для поворотов побольше: встаньте дома боком рядом со стеной или дверью - так чтобы от неё до вашей ступни было 40-50 см. После чего не меняя положений ступней скрутите корпус так чтобы вы могли коснуться ладонями стены и падайте на неё!) Поделайте раз пять. А теперь сделайте так чтобы вы коснулись стены ладонями, но не упали на неё. Для этого сильнее присядьте на ноге, которая рядом с этой стеной, а второй как бы цепляйтесь за пол. И чмокните стенку ладошками. Запомните ощущение в теле.
Итак чтобы повернуться нужно: 1) повернуть ступню 2) подприсесть на нужной ноге, а второй чуть цепляемся за лёд 3) наклонить корпус как будто собираемся в ту сторону упасть. Но чуть чуть разумеется.
