Сообщество нумизматов

Монетка эта в коллекции давно, только сейчас обратил на неё внимание.
400 летие филиппинского города Антиполо. На реверсе монеты изображены четыре фрагмента, немного о них.
Город был назван в честь хлебного дерева ( Artocarpus blancoi ), которое на тагальском языке называется antipulo или tipulo , которое было в изобилии в этом районе.
Водопады Хинулуганг Тактак.
Народные предания говорят, что название произошло от большого колокола ( taktak ), который был брошен ( hinulog ) в водопад в 15-м или 16-м веке, потому что местные жители деревни посчитали его слишком громким. С тех пор это место стало известно как Hinulugang Taktak или место, где упал колокол.

Внизу монеты видим фигурку, стоящую на корабле.

Богоматерь мира и доброго путешествия, также известная как Богоматерь Антиполо и Дева Антиполо — римско-католический деревянный образ Пресвятой Богородицы XVII века. Мария , почитаемая на Филиппинах . Эта Черная Мадонна хранится в соборе Антиполо в горах Сьерра-Мадре.
Образ был привезен в страну генерал-губернатором Хуаном Ниньо де Табора из Мексики на галеоне El Almirante в 1626 году. Его благополучное путешествие через Тихий океан было приписано образу, которому было дано название «Богоматерь Мира и Доброго Плавания». Это было подтверждено позже шестью другими успешными плаваниями галеонов Манила-Акапулько с образом на борту в качестве его покровительницы.
Статуя пересекала Тихий океан шесть раз на борту следующих галеонов Манила-Акапулько:

Сан-Луис — (1648–1649)
Энкарнасьон — (1650)
Сан-Диего — (1651–1653)
Сан-Франциско Хавьер - (1659–1662)
Нуэстра-Сеньора дель Пилар - (1663)
Сан-Хосе — (1746–1748)

И теперь плавно переходим к носу корабля, изображенному на монете. Изображения как такового галеона Сан-Хосе не удалось найти.  Но существуют немало изображений Манильских Галеонов.
Испанское присутствиев Тихом океане – это во многом история необыкновенных путешествий. Некоторые исследования, открытия и колонизации. Другие — коммерческие рейсы, совершаемые Манильским галеоном . Нао де Акапулько, Нао де ла Чайна, Нао де ла Седа или Галеон Манилы — это разные названия, под которыми известны судоходная линия и корабли, который охватывал маршрут Манила-Акапулько ежегодно (по одному рейсу в каждом направлении) с 1565 по 1815 год.
Это была самая длинная регулярная линия судоходства ( 250 лет ), самая длинная (около 30 000 км туда и обратно) и самая опасная ( 5-6 месяцев без захода в порт ) в истории человечества.
Это был подвиг мореплавания, который позволил осуществить первую глобализацию мировой торговли, контролируемой латиноамериканской монархией. А так же самая жестокая, кровавая и разрушительная экспансия в страны Южной и Центральной Америки.
Из мексикансого Акапулько был проложен маршрут в Индию и Юго-Восточную Азию.
Грузоподъёмность галеонов, ходивших в Атлантический океан, была равна примерно 600 тоннам. Манильские галеоны были крупнее, шире, грузоподъёмность (водоизмещение) некоторых достигала 2000 тонн. В некоторых рейсах использовались баржи, ведомые на буксире.
В зависимости от водоизмещения галеоны строились с числом палуб от двух до семи. Борт судна от киля к грузовой ватерлинии имел большой развал, а к верхней палубе — завал. При этом решалось несколько задач: увеличивалась грузоподъемность, затруднялся переход с судна на судно во время абордажа, повышалась остойчивость, так как орудия перемещались ближе к диаметральной плоскости судна и тем самым уменьшался кренящий момент; смягчалась сила удара волн о борт, поскольку волна отражалась вверх, и корпус не испытывал её прямого удара.

Среди недостатков галеона следует отметить низкую скорость, трудность управления и неспособность идти прямо против ветра или в крутой бейдевинд.

О монете. Рисунок реверса я уже разобрал, Аверс - герб Филиппин, номинал. Медно-никелевая монета, диаметр 29 мм. Монетный двор Манила, Филиппины.

мой жж - https://bench1968.livejournal.com/

С середины века 15 Гибралтар находился во владении Испании. В 1704 году его захватывают британцы. Испанцы безуспешно и неоднократно пытались его отбить.
В 1830г. 19 века Гибралтар получает статус колонии Великобритании. Стратегический пункт, контроль над движением из Средиземноморья в Атлантику и прочие плюшки.
Раз есть колония - значит там будут деньги метрополии или свои. Но до чекаканки собственной монеты дело серьезно дошло только в 1967 году.
Монеты с королевой и эмитентом Гибралтар. Монеты хоть и соответствовали по параметрам бритнским, но отличались постоянно меняющейся тематикой. Встречаются не часто и в моей коллекции представлены отдельными разрозненными экземплярами. При случае удалось прибарахлиться наборчиком 2023 года. Сменился монарх и был выпуск по этому случаю.

1 пенс. Сталь с медным покрытием,
Вензель короля Карла III с венком.
2 пенса. Сталь с медным покрытием,
Виндзорский замок, корона вверху, венок внизу.
5 пенсов. Сталь с никелевым покрытием,
Держава британских монархов на фоне стрельчатых окон Вестминстерского аббатства.
10 пенсов. Сталь с никелевым покрытием,
Королевский скипетр с крестом
20 пенсов. Медно-никелевый сплав, форма - равносторонний криволинейный семиугольник,
Корона и надпись вокруг "ДОЛГО ЦАРСТВОВАТЬ НАД НАМИ · БОЖЕ, ХРАНИ КОРОЛЯ"
50 пенсов. Медно-никелевый сплав, форма - равносторонний криволинейный семиугольник,
Корона над вензелем короля Карла III в дверном проеме Вестминстерского аббатства на узоре и крестах.
Надпись : КОРОНАЦИЯ ЕГО ВЕЛИЧЕСТВА КОРОЛЯ КАРЛА III 06.05.2023
1 фунт. Никелевая латунь,
Коронационный трон.
2 фунта. Би-металл: центр - медно-никелевый сплав, кольцо - никелевая латунь,
Герб Гибралтара, окруженный надписью : ЕГО ВЕЛИЧЕСТВО КОРОЛЬ КАРЛЬЗ III БОЖЕ, ХРАНИ КОРОЛЯ

Чеканка - Лондон, Тауэр Минт.

Периодически рассматриваю монеты со сдачи. Раньше попадались с городами и прочее . Я такие складывал в копилку.
На днях попалась такая монетка. Говорят что есть редкие года и браки при изготовлении.
Что скажите?

Деревянный двухмачтовый корабль Griffon был построен в глуши Ниагары из местных лесных материалов. Киль был заложен в январе 1679 года, и было построено судно длиной около 45 футов и водоизмещением 45 или 60 тонн с пятью латунными пушками. К августу 1679 года судно было спущено на воду и направилось в район Грин-Бей на озере Мичиган, чтобы успешно заняться торговлей пушниной.

8 сентября 1679 года  Griffon был отправлен обратно в Форт-Фронтенак (французский торговый пост и военный форт в устье реки Катараки, где река Святого Лаврентия покидает озеро Онтарио). Судно было загружено мехами, чтобы их можно было использовать для оплаты французскому исследователю и хозяину Griffon , Рене Роберу Кавелье, кредиторам Сьера де ла Саля. Также требовались новые припасы, которые можно было бы доставить обратно экспедиции на южном конце озера Мичиган. Ла Саль и некоторые из его людей отправились по берегу озера к устью реки Святого Иосифа, чтобы дождаться прибытия Griffon. К концу ноября 1679 года Griffon не прибыл и считался потерянным. Griffon исчез по пути в озеро Эри и, вероятно, был потоплен сентябрьским штормом в северной части озера Мичиган и стал одним из самых ранних кораблекрушений Великих озер, которое и сегодня привлекает значительное внимание.

Одним из важных результатов строительства  Griffоn стало открытие Ниагарского водопада на одноименной реке между озерами Эри и Онтарио.

Модель Le Griffon'а во многом соответствовала преобладающему типу, который использовали исследователи для пересечения Атлантического океана в Новый Свет . Точные размеры и конструкция Le Griffon неизвестны . Широко известная старинная гравюра на дереве изображает его с двумя мачтами , но многие исследователи полагают, что это был 45-тонный барк (???) с одной мачтой, несколькими квадратными парусами и длиной от 30 до 40 футов (от 9,1 до 12,2 м) и шириной от 10 до 15 футов (от 3,0 до 4,6 м). По другим источникам это был корабль с двумя мачтами и четырьмя квадратными парусами.  Некоторые источники указывают тип корабля как барк, но скорее всего конструкция была схожа с караккой или нефом.

За три столетия с момента исчезновения Griffon появились многочисленные сообщения о находках судна в разных местах озера Мичиган и озера Гурон. Ни одна из этих находок не имеет достаточных доказательств того, что обломки Griffon действительно были найдены.

Канадский доллар в ознаменование 300 летия спуска  Griffоn на воду. Диаметр монеты 36 мм, номинал 1 канадский доллар. 0,500 серебро. Тираж 826 000. Монетный двор Оттава, Канада.