Ответ на пост «Локальный ремонт сколов»1
Вопрос собственно один: как вы считаете незачем устройство предназначенное для езды по дорогам с грязью, камнями, другими такими устройствами, при этом на огромных скоростях окраска как ювелирной шкатулке?
Нахер все это? По мне Машина должна быть как БТР: ну появился скол, царапина, ржавчина, достал из багажника шабер, банку типовой краски, и через пять минут она как новая. Я бы ещё на правительственном уровне заставил все автомобили оборудовать по периметру на стандартной высоте провальным брусом. Как на пароходах, современным, резиновым, эстетично. Типа даже как на детских аттракционах когда-то. Столкнулись, посмеялись, разъехались.
Нет, блядь. Каждое прикосновение к этим ебучим жестянкам -- чуть ли не уголовка.
Ну давайте дома делать ещё из хрусталя.
Шлифовать и полировать можно драгоценности, а не одноразовые ведра. И должна машина же машина быть драгоценностью. Это средство передвижения. Как вы считаете?







