Рынок труда в Китае становится более открытым для российских специалистов в сфере высоких технологий.
Предыстория такова. Трамп 20 сентября подписал указ повышающий стоимость виз по программе H-1В до $100 тыс. H-1B — это категория неиммиграционных виз в США, которая позволяет американским работодателям нанимать иностранных работников. Из-за высокой стоимости (относительно других виз) по данной визе завозили научных и инженерных специалистов. Если при Байдене использовались программы облегающие привлечение иностранной рабочей силы, то Трамп напротив вводит ограничения для защиты внутреннего рынка труда.
Китай в ответ запускает новую визовую программу, нацеленную на привлечение зарубежных специалистов в сфере высоких технологий. Новая китайская виза типа «K» ориентирована на молодых иностранцев, выпускников вузов инженерных, научных, математических специальностей (STEM). Её обладателям, как ожидается, будет разрешено въехать и проживать в КНР с возможностью заниматься в стране трудовой деятельностью. Причём доступ в страну по новой визе будет открыт даже в случае отсутствия официального полноценного предложения от работодателя на момент пересечения границы.
По визе «К» въезд в Китай будет разрешён обладателям технических специальностей, биологам, химикам, физикам, программистам, математикам, архитекторам и инженерам. Предложение о работе предоставлять не нужно, а будет достаточно подать документы, подтвердить образование и опыт работы. В случае приезда и трудоустройства обещана субсидия на жильё — 5 миллионов юаней ($702 тыс.).
На фоне всего это между Россией и Китаем открыт безвизовый режим с 15 сентября.
Ответ на вопрос, куда отправятся молодые российские ученые и инженеры, очевиден.
Чтобы проверить учащихся ВУЗов на следование духовно-нравственным ценностям, в России собираются создать специальное приложение. На сайте госзакупок появился соответствующий тендер. Заказчиком выступил Российский университет спорта «ГЦОЛИФК», а разработкой утилиты займется ООО «Игры синих котов».
Сообщается, что будет создана веб-версия приложения, с помощью которой студентов вузов начнут тестировать на принятие традиционных ценностей. После получения результатов их интерпретируют и выдадут рекомендации, отмечается в техзадании. Также утилита будет собирать ответы учащихся в особый реестр с отображением ключевых показателей «в наглядной форме».
Результаты тестов разделят на четыре степени соответствия духовно-нравственным ценностям: зеленый (более 80%), голубой (от 71 до 80%), оранжевый (от 60 до 70%), красный (менее 60%). Администраторы приложения смогут изучать статистику и личные данные каждого из студентов: ФИО, группа, курс, возраст и т. п.
Как рассказал «Ведомостям» политолог Александр Немцев, современная молодежь не понимает, что представляют собой пропагандируемые государством традиционные ценности. Видимо, чтобы просветить молодых людей в данном вопросе и привить им те самые духовно-нравственные ценности, власти решили прибегнуть к соответствующему тестированию.
На Пикабу и других форумах участники СВО жалуются на бюрократическую неповоротливость Минобороны и, как следствие, запоздалую реакцию на быстро меняющие условия. Например, легковушки, мотоциклы приходится приобретать за свои деньги или полагаться на помощь волонтеров, в основном, из-за отсутствия таковых в штатном матобеспечении войсковых частей.
Что мешает Минобороны быть эффективнее:
старые бюрократические процедуры;
устаревшие шаблоны еще советской военной школы;
инертность мышления, установки мирного времени в головах военных-чиновников;
недостаточная информированность ответственного персонала и как следствие неэффективные решения;
отсутствие вовлеченности в процесс;
отсутствие материальных стимулов;
жесткая вертикальная иерархическая структура и соответственно боязнь ответственности;
коррупция (сложно это отрицать);
и еще многое
Ротация всего (100%) "чиновничьего" персонала Минобороны, с краткосрочными командировками в действующие части может уменьшить указанные проблемы.
Во 2-ю Чеченскую войну существовала ротация частей МВД на постоянной основе. Мой знакомый в чине капитана месяц был в командировке. Поскольку он финансист, то в боевых не участвовал, но свою долю хлебнул, "выдавал ЗП, жил в палатке, спал на мешке деньгами и с пистолетом под подушкой".
Еще один классический пример. Boeing зашел в тупик при разработке нового Boeing 707 – помпаж двигателей. Двигатели для 707 поставляла компания Pratt & Whitney, которая считала Boeing 707 второстепенным проектом, а концентрировалась на военных заказах. Чтобы привлечь внимание и найти решение, Boeing пригласил менеджеров Pratt & Whitney на испытательный полет. Пилоты специально спровоцировали помпаж на большой высоте, чтобы показать, как это опасно и неприятно. Самолёт резко тряхнуло. Двигатели заглохли. Пассажиры (в том числе менеджеры Pratt & Whitney) испытали настоящий страх. Проблему двигателей удалось полностью решить в течение месяца.
Закрадывается крамольная мысль, что Сталин может и не ошибся, проведя массовые чистки высшего командного состава РККА перед ВОВ. Это, как минимум, открыло дорогу молодым военноначальникам, не отягощенным устаревшим багажом Первой мировой и Гражданской. Так появились талантливые полководцы Жуков, Черняховский, Ватутин, Рокоссовскийи др. СВО уже более 3-х с половиной лет, а ни талантливых ни молодых военноначальников что-то не видно.
Смысл в том, чтобы у нужных чиновников произошла смена психологических установок и шаблонов мышления, появился стимул и повысилась информированность.
P.S. Посоветовался с нейросетью, как сейчас, модно. Та согласилась, что положительный эффект будет. Привела много примеров, но они в основном про визиты генералитета на передовую или чиновников в передовые части.
Если вы родились после 1966 года и успели хоть немного поработать с 2002 по 2014 год, то у вас есть пенсионные накопления. Это часть вашей будущей государственной пенсии, которая хранится в негосударственном пенсионном фонде (НПФ) или Социальном фонде России (СФР).
НПФ инвестируют ваши средства, получают по ним доход и раз в 5 лет добавляют его к основной сумме ваших накоплений.
Вроде бы все хорошо, но доходность может быть ниже уровня инфляции или даже стать отрицательной, если НПФ неудачно инвестировал и получил убытки. В случае убытков НПФ покрывает их за свой счет, а ваш доход может приблизится к нулю.
Давайте рассмотрим на примере. "НПФ Сбербанка" получил доход за 2024 год в размере 6,36%, а официальная инфляция – 9,5% (в Госдуме признали, что реальная инфляция 22%). Тут, как говорится, без комментариев.
Посмотреть результаты всех НПФ можно на сайте ЦБР здесь. В разделе "Основные показатели деятельности негосударственных пенсионных фондов" выбираем нужный нам год. Далее скачиваем файл "Основные показатели деятельности негосударственных пенсионных фондов за (год)".
Но предупреждаю, в результате скачается файл в формате xls. Нужен Excel и лучше тот, кто в нем немного разбирается.
Далее ищем по строчке свой НПФ и смотрим колонку "Доходность инвестирования средств пенсионных накоплений за вычетом вознаграждения негосударственному пенсионному фонду, в процентах годовых". Можно сравнить с другими НПФ.
Если ваши пенсионные накопления в СФР, то ими управляет одна из Управляющих компаний (УК).
Доходность по всем УК можно посмотреть на сайте СФР, здесь в разделе «Расчет доходности инвестирования средств пенсионных накоплений». И тоже скачается файл в формате xls. Имейте в виду, что показатели на сайте СФР даются до вычета комиссий и других платежей управляющим компаниям. Это стоит помнить при сравнении доходности НПФ и УК, так как в данных НПФ большая часть комиссий уже учтена.
Например. По УК "ПРОМСВЯЗЬ" доходность за 2024 год составляет 13,12%. Комиссия УК составляет до 10% от инвестдохода. Поэтому для сравнения УК с НПФ уменьшаем эту цифру на 10% и получаем - 11,81%.
Можно подойти к делу основательно и составить свою таблицу сравнения доходности всех НПФ и УК, чтобы оценить выгодность (готовую я нигде не нашел).
Если не помните название своего НПФ/УК, то можете уточнить его в своем кабинете на Госуслугах. Заодно и заказать выписку из СФР, в которой будет указано, какая часть денег приходится на пенсионные взносы, а сколько принесли инвестиции.
Если вы решили сменить НПФ/УК для повышения доходности своих накоплений, то тут начинается непростой, на первый взгляд, квест имеющий свои нюансы. Про них можно почить здесь.
Если вам осталось до пенсии 5 лет и меньше и ваши накопления в НПФ или вы хотите перейти в НПФ, то вам не стоит беспокоиться. Все равно не успеете получить весомый профит, а можете даже и потерять из-за фиксации инвестдохода раз в пятилетку. Если ваши накопления в УК, то можно без потерь перейти в другую УК, так держателем ваших накоплений остается СФР.
P.S. Пост создан с одной целью - дать возможность гражданам приобщится к управлению своими пенсионными накоплениями. Я намеренно не привожу данные по НФП/УК с максимальной доходностью, чтобы пост не сочли рекламой или забанили, все необходимые ссылки по посте.
Если в начале своей промышленной революции Китай полагался на дешевую рабочую силу, то в последнее время (благодаря грамотной политике партии) в приоритете промышленные роботы.
В 2024 году в Китае было установлено около 300 000 новых промышленных роботов, что превысило совокупные показатели всех других стран. Это позволило Китаю стать крупнейшим в мире производителем товаров, попутно снизив зависимость от рабочей силы и открыв путь к падению цен на продукцию. К концу 2024 года на заводах Поднебесной работало более 2 млн. промышленных роботов — больше, чем во всём остальном мире вместе взятом.
По словам аналитиков, успех Китая — результат многолетних инвестиций, а не случайность.
Китай не только использует импортных, но и производит своих роботов: в прошлом году почти 60% установленных машин были местного производства, в отличие от предыдущих лет, когда преобладал импорт. В целом на китайских заводах работает в 5 раз больше роботов, чем в США.
Китай также широко использует интеграцию промышленных роботов с искусственным интеллектом, в других же странах не спешат внедрять ИИ в промышленных роботов.
В целом Китай стал недосягаемым лидером в промышленной автоматизации, в чём сходится подавляющее большинство экспертов.
Для контраста хотел добавить взгляд изнутри о жизни в Германии (посты на Дзене). Автор (из русских немцев) работает на заводе, производящем комплектующие для немецкого автопрома. По его словам много неквалифицированной рабочей силы (мигранты даже не владеющие немецким языком), в основном используются станки с ЧПУ. А недавно их перевели на 4-х дневную рабочую неделю в связи со снижением заказов.
Россия входит в число трёх стран мира, которые обладают полным цифровым суверенитетом, наряду с США и Китаем. Об этом в рамках выступления на Российском интернет-форуме (РИФ-2025) заявил первый заместитель руководителя администрации президента РФ Сергей Кириенко. «Стран, которые обладают полной независимостью в цифровой среде, в мире меньше, чем участников "ядерного клуба". Сегодня это Россия, США и Китай», — сказал Сергей Кириенко.
«По данным РАЭК, экономика российского сегмента интернета второй год подряд растёт более чем на 40 %. Это стало возможным благодаря развитию национальных платформ, зрелой экосистеме цифровых решений и росту доверия аудитории к отечественным сервисам», — добавил представитель властей. Под цифровым суверенитетом власти РФ понимают способность государства обеспечить себя всем необходимым набором решений в цифровой сфере: от приложений до инфраструктуры. Речь идёт о поисковиках, видеоплатформах, соцсетях, мессенджерах и магазинах приложений. Вместе с тем он отметил, что это не означает полного отказа от зарубежных решений — просто теперь России не страшны отключения от зарубежных сервисов, поскольку есть свои альтернативы, считают власти.
Сейчас минусы к постам могут ставиться в неконтролируемых количествах, так как ники минусующих не раскрываются. Минус, как средство критики, без объясняющего комментария является по сути скрытым хейтингом. Любая критика должны быть конструктивна, чтобы направлять свою энергию в созидательное русло.
На мой взгляд, нужно добавить возможность поставить минус посту, только после соответствующего негативного комментария. При этом для желающих можно скрыть свой ник в комментарии под анонимностью.
Например: "Ваш пост полный отстой по следующим причинам... Вы можете считать мой комментарий конструктивным или нет, все зависит от величины вашего IQ. Я законопослушный гражданин, но мне не нужна лишняя травля со стороны вас или ваших подписчиков/поклонников, поэтому воспользуюсь своим правом Анонимности".
Написал уважаемый пикабушник такой комментарий, щелкнул по кнопке анонимности и, хоба, у него появляется кнопочка заминусовать пост ТСа.
Такой механизм позволит сократить количества необоснованного хейтинга на Пикабу, и повысит качество постов, так как авторы будут лучше понимать свои слабые стороны.
P.S. Я вот критикую Пикабу за наличие скрытого хейтинга, но и пытаюсь предложить решение. Оно, конечно, не тянет на идеальное, но и я не подарок. Может у кого есть вариант получше.
Первый проект многоразовой ракеты-носителя Ferry Rocket (ракета-паром) появился еще в 1948-52 году. Его разработал известный немецкий конструктор Вернер фон Браун. Предполагалось, что будет создан мастодонт весом 6 400 тонн (для сравнения, стартовый вес самой тяжёлой ракеты-носителя Saturn V — 3 000 тонн, а испытываемый Starship – 5000 тонн) с размахом крыльев 48 метров на третьей ступени при высоте всего 23 метра. Полезная нагрузка, однако, не превышала 25 тонн — в двести с лишним раз больше должно было весить высокотоксичное топливо из тетраоксида диазота и гидразина.
Модель и схема-разрез Ferry Rocket.
По замыслу конструктора, самая массивная первая ступень (она весила 700 тонн без топлива) спускалась на 65-метровом парашюте из стальной сетки. Перед падением ступень переворачивалась так, чтобы тепловой щит на верхушке ступени смотрел вниз, а кольцеобразный парашют находился сзади ступени – чтобы его не сожгли и не деформировали потоки набегающего воздуха. На высоте около 50 метров включались маломощные твердотопливные двигатели, которые обеспечивали мягкое приземление в океан. Там её должно было подбирать судно-платформа, подныривавшее под плавающую ступень за счет балластных цистерн. Схожим образом возвращалась и вторая ступень.
Три ступени Ferry Rocket.
Третья ступень представляла собой, по сути, пилотируемый космический самолет с экипажем из 6-ти человек. Ее длина 15 метров, а размах крыльев 52 метра. После вывода груза на орбиту она должна была частично погасить свою скорость ракетными двигателями, а потом планировать через верхние слои атмосферы Земли и дотянуть до аэродрома (расположенного близ точки запуска). Посадка ступени шла на велосипедном (двухколесном) шасси. Благодаря большим крыльям аэродинамическое торможение в нижних слоях атмосферы было таким, что посадочная скорость, по расчетам, должна была составлять лишь 105 км/ч. Для борьбы с нагревом третьей ступени фон Браун предложил организовать циркуляцию охлаждающей жидкости между корпусом и внешней стенкой кабины экипажа. Прозрачная охлаждающая жидкость также циркулировала бы между стеклянными панелями фонаря кабины пилота и иллюминаторов.
Третья ступень Ferry Rocket.
Фон Браун выбрал 51 ракетный двигатель для первой ступени своей ракеты, 34 для второй ступени и 5 для третьей ступени-самолета. Он сделал это главным образом для того, чтобы все три ступени его Ferry Rocket использовали один тип двигателя, что позволило бы снизить затраты на их массовое производство.
В задачи Ferry Rocket входило строительство орбитальной станции в форме кольца диаметром 75 метров с искусственной гравитацией, обеспечиваемой за счет вращения. Фон Браун подсчитал, что для запуска и сборки всех необходимых компонентов космической станции потребуется около дюжины запусков Ferry Rocket. Высота рабочей орбиты для третьей ступени и соответственно орбита комической станции составляла 1700 км.
Космическая станция, для постройки которой проектировалась Ferry Rocket.
Стыковка космического самолета с орбитальной станцией не планировалась. Экипаж и грузы между третьими ступенями и станцией перевозили бы герметичные космические такси.
Проект Ferry Rocket похоронили 2-е основные причины. Ракеты была узкоспециализированной – только строительство станции, хотя в будущем фон Браун рассчитывал на использование таких же кораблей и для сборки пилотируемых носителей до Марса. Ну и, конечно же, она была очень дорогая. Стоимость проекта оценивали в 4 млрд. долларов или больше 300 млн. за запуск (сегодня это было бы почти 48 млрд.). Каждый запуск Saturn V обходился в 185 млн. долларов в ценах 1969–1971 годов.
Сравнение Ferry Rocket и Сатурн 5.
Жаль, конечно, что проект так и не был реализован. Иначе уже в 80-х годах прошлого века человечество могло оказаться на Марсе и развиваться в космонавтику, а не в консюмеризм.
