MaximovSV

Преамбула: в подростковом возрасте у меня с родителями была главная договоренность - возвращаться домой до 23:00, а если не получается, то отзваниваться.

Сама история. Когда мне было четырнадцать лет, как и все мои сверстники, я ходил на свидания вслепую с людьми из аськи (ах, квиповский клиент, я по нему скучаю). И в одну из таких прогулок мы с мадемуазель загуляли весьма основательно, эдак километров 15 по городу намотали. Хороша была прогулка, да только про время я совершенно забыл. О том, что уже далеко не одиннадцать мне напомнило темное-темное небо и малое количество людей на улице. Телефон сел. Денег в кармане только на маршрутку. По возможности быстро проводив до дома спутницу, решил я набраться храбрости и узнать у случайной прихожей (к парням я боялся подходить) сколько же времени сейчас.

Внезапно она ответила голосом моего бати: "Тебе дома п*здец". То есть, она сказала обычным милым голосом"2 часа ночи", но для меня прозвучало это именно так.

Поблагодарив, я встал на остановку и в мою голову начали закрадываться мысль за мыслью:
- Мне кранты
- Родители наверняка волнуются
- У мамы завтра, то есть, уже сегодня ДР
- Мне кранты
- Может идти пешком? За часа полтора дойду
- Может попросить у кого-нибудь позвонить?

Последняя мысль казалась здравой, но я был слишком труслив и застенчив, чтобы просить кого-то об одолжении. И вот я стоял в тягостных раздумьях, а трасса была пустая-пустая..

Я уже решил прибегнуть к плану похода до дома, но тут показались фары. Эти галогеновые сабли резали тьму и давали надежду на будущее. Маршрутка остановилась. На ней была подсвеченная табличка "75 Э".

"75! То что нужно!" - подумал я: "Э или не Э, какая разница! Приеду в свой микрорайон, а там плевать!". Я зашёл в маршрутку и, ожидаемо, был там единственным пассажиром. Выйдя на своей остановке, я побежал к дому, где меня ждала хорошая головомойка.

В чем интрига? А в том, что:
1) У нас маршрутки после 23:00 тогда почти не ходили, а уж после 01:00 даже самые стойкие прекращали
2) маршрута "75 Э" нет и никогда не было. Вообще. Не существует. Нет его в моем городе.

Я до сих пор не знаю, кто меня подвез. Но я понял одну важную вещь - учитесь сами просить помощи у окружающих и научите этому своих детей. Возможно, когда-нибудь это будет единственным верным выбором.

Итак, в июне месяце того года я продал свой единственный автомобиль и целенаправленно остался без колес. Впервые за четыре года непрерывного владения четырехколесными друзьями. Многие говорили, что я не выдержу или что испытаю множество неудобств... Я целенаправленно прожил пэто время без машины (захватив холодный снежный период, которым меня стращали больше всего) и теперь готов дать взвешенное мнение на вопрос "чем отличается жизнь с автомобилем и без него?".

ЧТО ПРОИЗОШЛО?

1) Стало больше денег

Подсчитав затраты на автомобили (пусть и не совсем стандартные) за последние два года, я получил цифру в 400 000 рублей. То есть, я тратил по 200 000 в год или 16 666 рублей в месяц. Это учитывая бензин, страховки, ремонты и прочее.

2) Снижение финансовой уверенности

Когда у тебя есть автомобиль, то есть понимание того, что ты имеешь сотню-другую тысяч в ликвидном активе (хоть и в постоянно обесценивающемся), что даёт определенную уверенность. Без машины такой уверенности нет.

3) Я стал бережнее относится к своему времени и начал уделять больше внимания планированию.

Когда у тебя есть автомобиль, ты готов ехать, чтобы решить какой-то пустяк. Без автомобиля ты стараешься решать вопросы по телефону (экономит время). Когда у тебя есть автомобиль, ты готов устроить турне по десятку магазинов. Без машины ты планируешь маршрут и составляешь списки покупок. И так далее...

4) Я стал спокойнее

Когда нет автомобиля, то тебя мало беспокоят толкания в пробках, толпы гаишников, ямы на дорогах и неадекваты в потоке. Нет волнений из-за возможных аварий или штрафов.
Если ломается автобус/такси - ты просто пересаживаешься на другой. Всё! И это самый главный плюс.

5) Понимание того, какой автомобиль мне нужен и зачем.

Покатавшись на разных машинах, я осознал свои потребности и желания. Но об этом позже

ЧЕГО НЕ ПРОИЗОШЛО?

1) Я не стал Аполлоном :D

Мои надежды на то, что я начну больше ходить и сразу же обрасту кубиками пресса с ног до головы так и остались надеждами. Да, я начал больше ходить, но стройнее не стал. Просто зафиксировался, что тоже неплохо

2) Количество друзей не уменьшилось))

Никто не исчез из круга общения. Более того, он расширился засчет поездок на общественном транспорте. Чудеса!

3) Я не столкнулся с глобальным непониманием

От разных людей я слышал, что им приходилось сталкиваться с непониманием и даже осуждением со стороны своего окружения: "Что за мужик без машины?", "У начальника должна быть нормальная тачка", "Да только лохи не водят" и прочее. Я ни один подобный тезис в свой адрес не услышал.

4) Походы в магазин не стали адом

Учитывая нервотрепку с поиском парковки у супермаркета и волочением пакетов до авто, оплата такси в размере 100 рублей не выглядит чем-то ужасным. Все решается очень просто.

ИНЫЕ МЫСЛИ

Покатавшись год на автомобиле с хорошей шумоизоляцией я понял, что загибаюсь в информационном болоте, которое сам и создал. Я не слышу мир. Я слышу лишь то, что сам выбираю. Такая изоляция выбивает создаёт неприятное чувство оторванности.
Сразу после продажи я поехал домой на автобусе. Наушники не надевал. И знаете что? Это очень интересно! Просто нужно научиться обращать внимание на окружающую тебя действительность!

ИТОГ

Несмотря на ряд неудобств, отказ от машины сделал меня счастливее и собраннее. И это здорово. Я думаю, что всем автовладельцам со стажем непрерывного вождения более трёх лет есть смысл на месяц отказаться от четырехколесного друга и посмотреть как изменится их жизнь!

А напоследок отдам почести каждому автомобилю, который у меня был:
Nissan Almera - первая машина. Этим все сказано. Притирал, слегка бил, разукрашивал, обслуживал и снова притирал, бил...

Ford Bronco - любимый пятилитровый трактор. Оставлял без штанов, хлебая бензин ведрами. Привлекал внимание все и вся. Выносил любые издевательства и даже перевез пианино самая дорогая сердцу машина

Mercedes-Benz S-klasse - красивый корабль. Мощный комфортный пожиратель километров. Отличный автомобиль, который так и не пришелся по душе.

Помогал трудоустроиться одному не слишком активному товарищу. Написал ему резюме, накидал вакансий, рассказал о правилах поведения на собеседовании. Написали план действий, он каждый день (ну почти каждый) делал небольшой шажок, а вечером отчитывался о результате.

И мы были близки!

- Провалили первое собеседование, но сделали выводы;

- Побоялись позвонить в отдел кадров ДПС, но сходили в детский центр;

- Получили отказ, но поняли ожидания работодателя.

И я был близок, чтобы вывести его на первую работу с желаемой (не космической) зарплатой, но...

Знаете как выглядит найм неуверенного в себе кандидата? В лоб!

Работодатель: У вас есть опыт?

Кандидат: Нет...

Работодатель: У вас есть трудовая книжка?

Кандидат: Нет.

Работодатель: У вас есть медицинская книжка??

Кандидат: Нет!

Работодатель: Вы готовы работать за 11 тысяч в месяц???

Кандидат: ДА!!!

Вот вчера он трудоустроился, довольным голосом рассказывал о своем кабинете.

А я что? А я просто рад за него)

Вижу, тут многим интересна тема собеседований. Поделюсь своим опытом самого длинного трудоустройства. Целых 4 месяца пытался я попасть в федеральную корпорацию зла, ныне почившую. За все время я прошел 7 этапов:

1) Отправить резюме на ХХ. Здесь всё просто: увидел вакансию, увидел зарплату - отправил резюме. Через несколько дней мне позвонили.

2) Пережить телефонный разговор с HR. Первичное собеседование длилось около 20 минут. Говорили о мотивации к смене работы, потенциальных должностных обязанностях и моём опыте. После чего пригласили в офис - опять же через несколько дней.

3) Приехать в офис и лично пообщаться с HR. Во время личной встречи в красках расписал все навыки и умения, которыми владею, и заполнил анкету для СБ. На пробное задание меня позвали только после двухнедельного молчания.

4) Съездить "в поля" с директором подразделения и написать отчет о результатах. С директором мы проехались по злостным должникам и, не застав никого дома, уехали обратно. На написание отчета ушёл день. После чего еще около недели я ждал, чтобы меня пригласили в офис.

5) Приехать пообщаться с HR-ом на тему отчета. Обсудили отчет (три страницы рекомендаций из пустой поездки - могу, умею, практикую). Мне сказали готовить демо-вебинар, чтобы через неделю-полторы я мог его провести.

6) Подготовить и провести демо-вебинар для других тренеров. Получасовой вебинар для тренеров со всей страны. Две недели ожидания обратной связи.

7) Пообщаться с руководителем региона. Вебинар с потенциальным руководителем из Екатеринбурга. И неделя ожидания обратной связи.

И через 2 месяца меня пригласили на работу, где я счастливо и безбедно отработал почти год. Ожидание с начала июня по начало октября того стоило)