KateRedOffroad

KateRedOffroad

Путешествия на авто. Памир, Монголия, Кавказ, вот это все
Пикабушница
поставилa 0 плюсов и 0 минусов
отредактировалa 1 пост
проголосовалa за 1 редактирование
3044 рейтинг 159 подписчиков 462 комментария 28 постов 18 в горячем
153

Жизнь Перевала Дятлова

Экспедиции на перевал Дятлова - вещь все более популярная. Сюда едут два типа путешественников:


- Преодоленцы. Это люди на внедорожной технике, разной степени подготовки. Цель - достичь перевала, или горы Отортен, или, может, доехать до Мань-Пупунера.

Дорога тут непростая, достижение перевала в сложных погодных условиях на стандартных автомобилях и правда - подвиг.


- Люди, впечатлившиеся историей группы Дятлова. Добираются на чем получится: пешком, или с нами, в наших автомобилях, или с организаторами путешествий на квадротехнике и вездеходах,

или даже на вертолете, который сюда периодически летает.


Пусть из-за мрачной истории, но здесь развивается туризм.


Однако, перевал Дятлова - это не только 150 километров дороги разной степени бездорожности, тайга у дороги и кусок территории от места той самой палатки до того самого кедра.

У этой тайги перед перевалом - бурная жизнь.

Жизнь Перевала Дятлова Экспедиция, Перевал Дятлова, Автопутешествие, Туризм, Redoffroad, Offroad, 4х4, Бездорожье, Северный Урал, Длиннопост

ИВДЕЛЬ


Именно в Ивделе, городке в 500 километрах к северу от Екатеринбурга, начинается маршрут всех  путешественников на перевал Дятлова - отсюда производится заброска пеших туристов, здесь - последние заправки на маршруте для автопутешественников. В Ивделе только одна гостиница, и она редко пустует.


Это были места вогулов. 500 лет назад здесь прошла Чердынская дорога, торговый путь из Москвы в Сибирь. Для укрепления позиций Российской Империи на этой дороге, недалеко от места нынешнего Ивделя, была построена крепость - Лозьвинский городок. Кипела жизнь: население составляло 3000 человек, грузов в городке находилось до 900 тонн.

Позже дорогу перенесли, городок снесли, а в 1831 основали поселение Ивдель, при золотопромывальной фабрике В. А. Всеволожского.


В начале двадцатого века "для освоения природных богатств в районах с крайне тяжелыми природно-климатическими условиями" начали создаваться исправительно-трудовые лагеря, спецпоселения - поселки с жестким режимом содержания под контролем коменданта.

Так в 1937 году был образован Ивдельлаг. Первыми узниками в них стали "враги народа" - семьи раскулаченных, которых в товарных вагонах доставляли на Северный Урал. Старожилы рассказывают, создавались эти поселки так: привозились в тайгу на конных санях люди, выгружались. Им вручали топоры и говорили: "Стройте дома, выживайте".


В 1939 году в Ивдельлаге содержалось 20 тысяч человека. По официальным оценкам с 1938 по 1946 гг. в Ивдельлаге погибло 30 тысяч человек. При этом, в 1951, перед закрытием, здесь было еще 22 тысячи осуждённых. Но и после упразднения Ивдельлага вплоть до середины 1980-х количество заключенных в Ивделе оставалось значительным — 12-15 тысяч человек.


Жители Ивделя до сих пор определяют себя отношением к исправительно-трудовым лагерям: семья репрессированных / спецпереселенцев / колонистов или руководство / обслуживание лагерей, и только затем этническая принадлежность. Тут говорят, "Ивдельские национальности - зэка, чека и немножко мансей".


При этом Ивдель, из-за огромного количества ссыльных, - один из самых многонациональных городов страны. Здесь остались жить немцы, финны, прибалты, политические заключенные -

не все по своей воле: жить в Ивделе после освобождения было можно, покинуть его - нет.

Ивдельцы рассказывали, что в школе среди преподавателей были и академики - освободившиеся и оставшиеся.


В наши дни Ивдель живет добычей руды и леса, также здесь расположены учреждения ФСИН России.

Жизнь Перевала Дятлова Экспедиция, Перевал Дятлова, Автопутешествие, Туризм, Redoffroad, Offroad, 4х4, Бездорожье, Северный Урал, Длиннопост

ПОЛУНОЧНОЕ


В 20 километрах от Ивделя, по дороге на перевал, расположен посёлок Полуночное. Романтичное название «Полуночный» распространёно в северных русских говорах и означает «северный».


Поселок был основан в 1942 году при разработке марганцевых рудников: тогда, в результате наступления немецких войск, уральская металлургия оказалась отрезанной от марганцевых месторождений Украины и Кавказа. Марганец – главная составляющая брони, без марганца невозможно изготовить танки. Выходы марганцевой руды в Полуночном обнаружили еще в 1920 году и во время войны начали разработку.


Руду в карьере сначала добывали вручную и, хотя работы велись круглосуточно, объёмы были небольшими. С погрузкой также были проблемы - руду в железнодорожные вагоны грузили носилками. На всех работах, как в карьере, так и на погрузке, также использовался труд заключённых Ивдельлага.


Резкое повышение добычи марганца произошло поздней осенью 1941-го, когда в Полуночное из Днепропетровской области был эвакуирован трест «Никополь-Марганец». В 1941-42 годах сюда пригнали советских немцев-трудармейцев из Украины и с Поволжья, которые и построили железную дорогу. С вводом железной дороги ежемесячная отгрузка руды достигла 25-28 тысяч тонн. Среди местных жителей ходит легенда, что под каждой шпалой железной дороги лежало по умершему немцу.


Кстати, у домов поселка Полуночный - необычная архитектура. Весь поселок - работа ссыльного архитектора Всеволожского Николая Александровича, очень красивый проект, "северное барокко".

Жизнь Перевала Дятлова Экспедиция, Перевал Дятлова, Автопутешествие, Туризм, Redoffroad, Offroad, 4х4, Бездорожье, Северный Урал, Длиннопост

ВИЖАЙ


Это следующий пункт маршрута. Вижай — одна из бывших зон Ивдельлага, которая была создана здесь более полувека назад. Здесь занимались лесозаготовками и переработкой древесины.


В 2010 году поселок полностью сгорел - следы гари и мертвый лес идут вдоль дороги.

"Угрозы распространения огня на поселок Вижай нет" - была информация МЧС утром 11 августа 2010 года. А вечером поселок сгорел. Местные говорят, что сгорел он из-за неудачно запущенного встречного огня, который вызвал верховой пожар.


Сейчас, спустя 10 лет, в Вижае проживают постоянно сотрудники рудника УГМК - в своих домах и общежитии, также есть две туристические базы. В Вижае еще есть связь, но уже нет ни магазинов, ни столовых для туристов.


Из Вижая начинаются многие туристические маршруты на перевал Дятлова и дальше, на Приполярный Урал. Сюда можно приезжать просто как на выставку внедорожной техники - здесь стоят всевозможные вездеходы квадроциклы, и проезжающие мимо внедорожники разной степени подготовки.

Жизнь Перевала Дятлова Экспедиция, Перевал Дятлова, Автопутешествие, Туризм, Redoffroad, Offroad, 4х4, Бездорожье, Северный Урал, Длиннопост
Жизнь Перевала Дятлова Экспедиция, Перевал Дятлова, Автопутешествие, Туризм, Redoffroad, Offroad, 4х4, Бездорожье, Северный Урал, Длиннопост

РУДНИК


От Вижая до поворота на рудник - около 20 километров. Дорога грунтовая отличная, построена УГМК, как и мост через Вижай. Этот грузовой мост решил проблему Вижайского брода, но - добыча медно-цинковой руды ведется на территории традиционного проживания коренного малочисленного народа манси, и, как считают экологи, ведет к загрязнению северных рек, пока еще богатых хариусом.


Да и нас, путешественников, этот мощный мост в диких нынче местах шокировал.


Однако, мосты тут нужны, как минимум, для манси, живущих дальше в тайге, в Ушме.

Жизнь Перевала Дятлова Экспедиция, Перевал Дятлова, Автопутешествие, Туризм, Redoffroad, Offroad, 4х4, Бездорожье, Северный Урал, Длиннопост
Жизнь Перевала Дятлова Экспедиция, Перевал Дятлова, Автопутешествие, Туризм, Redoffroad, Offroad, 4х4, Бездорожье, Северный Урал, Длиннопост

УШМА


До следущего поселка, Ушмы, последнего места с людьми, около 60 километров и два сложных брода. В дожди вода в реках поднимается настолько, что порой и вахтовки камазы сносит течением. Раньше тут были мосты, но после закрытия спец. поселения в Ушме все мосты до этого поселка были сожжены, как считают местные, охотниками.


Когда-то в Ушме была первая в СССР колония-поселение. Здесь содержались расконвоированные заключённые. Говорят, тут не было колючей проволоки по периметру, не было вышек... Заключённые, как и в других колониях северного Урала, трудились на лесоповале. Лес рубили и сплавляли по реке Лозьва. В Ушме была лесопилка, баня, хлебопекарня и детский парк. Уцелело с той поры немногое - несколько лагерных бараков, овощехранилище.


Местные рассказывают, что в Ушме заключенные и надзиратели мирно жили бок о бок, без страха: например, дети играли с заключенными в волейбол, или добирались с Ивделя в Ушму в одной вахтовке с заключенными. Но, конечно, тут не было заключенных по тяжелыми статьями.


Колонию закрыли, и позже, когда сгорел поселок манси Тресколье (со срубами, поставленными на пеньки, охранными амулетами в виде черепов животных и прочей айтентичной атрибутикой), здесь построили дома для манси.


Сейчас Ушма - самое большое место проживания манси в Свердловской области, — остальные представители народа рассеяны по лесам и живут семьями.

Жизнь Перевала Дятлова Экспедиция, Перевал Дятлова, Автопутешествие, Туризм, Redoffroad, Offroad, 4х4, Бездорожье, Северный Урал, Длиннопост
Жизнь Перевала Дятлова Экспедиция, Перевал Дятлова, Автопутешествие, Туризм, Redoffroad, Offroad, 4х4, Бездорожье, Северный Урал, Длиннопост

МАНСИ


Ивдельские манси (вогулы) - потомки туземного социально-политического объединения, в русских летописях именуемого как "Государство Пелымское". Имеют свой собственный мансийский язык, богатую мифологию и фольклор, практикуют шаманизм. Имеют культ духов-покровителей, предков и медведя. Верят в существования снежного человека. Называют его менквом. Медведя уважают - считают, что у медведей - дух умерших предков.


Появление лагерей и колоний-поселений Ивдельлага НКВД СССР, ведущих масштабные лесозаготовки, заставило коренное население уйти с освоенных территорий, оставив промысловые угодья, стойбища и капища. Например и река Вижай была для манси святой (манс. Ялпынгья - Священная река) - но здесь появилось одно из самых больших лагерных подразделений.


Всероссийская перепись населения 2002 г. зафиксировала в Свердловской области 259 манси, при общей численности народа 11 432 чел. На 1 января 2011 г. его численность составила манси в Ивдельском округе была 153 чел. Из них 86 манси проживали на стойбищах и придерживались традиционного образа жизни, в том числе в Ушме и Тресколье (юрты Анямовы).


Традиционными занятиями ивдельских манси были охота на крупных копытных, рыболовство, охота на пушного зверя, оленеводство и сбор дикоросов. Но "нынче лесом манси прокормиться не могут". Природные ресурсы истощены, в тайге невозможно добыть пропитание для семьи.

Лес вырубают, стало много охотников и рыбаков-браконьеров с мощной техникой и современным оружием. Да и сбыть продукцию промыслов сложно: "Убил ты медведя, и что с ним делать? Мясо его жрать неделями? Соболи, так те нынче и не стоят почти ничего."

Отгонное оленеводство у ивдельских манси исчезло в 1990-х годах - вместе с леспромхозами и государственным забоем волков. Мансийское оленеводство осталось только на архивных фотографиях.


А теперь вернемся к уничтоженным после закрытия колоний мостам.

Дети манси учатся в интернате в Полуночном. В школу их ввиду отсутствия мостов перевозили на лодках. Два года назад одна из таких лодок перевернулась, утонуло четыре человека, из них трое детей. Учитывая, что во всей Ушме жило 20 человек, потеря невосполнимая..


После трагедии общественники закупили спасательные жилеты для всех манси посёлков Ушма и Юрта Анямова, в рамках программы помощи коренному малочисленному народу был закуплен трёхмостовый КамАЗ. В программах помощи участвуют общественная организация «Общество по выживанию и социально-экономическому развитию народа манси» и ООО «УГМК-Холдинг»,

которое ведёт добычу медно-цинковой руды на территории традиционного проживания коренного малочисленного народа манси. А для поддержки традиционного промысла, охоты, манси получили комплекты гладкоствольного оружия, снегоход, материальную помощь.

Жизнь Перевала Дятлова Экспедиция, Перевал Дятлова, Автопутешествие, Туризм, Redoffroad, Offroad, 4х4, Бездорожье, Северный Урал, Длиннопост
Жизнь Перевала Дятлова Экспедиция, Перевал Дятлова, Автопутешествие, Туризм, Redoffroad, Offroad, 4х4, Бездорожье, Северный Урал, Длиннопост

Самый активный житель Ушмы - манси Валерий Анямов. Получил образование оператора в Санкт-Петербурге, несколько лет работал оператором в телекомпании «Югра», после этого был помощником депутата в Ханты-Мансийске. И сейчас он официально трудоустроен. Остальные живут на пенсии, детские пособия. Что важно, не пьет - приезжающие “отдыхающие” споили немало манси.


Семья Анямовых когда-то кочевала со своим стадом по всему Ивдельскому району. У деда Валеры в начале 20 века было около 800 голов оленей. Советская власть раскулачила манси. Всех оленей передали в разные сельсоветы. С тех пор оленеводство начало приходить в упадок.

В 80-х годах 20 века у отца Валеры — Николая Анямова — было всего 150 оленей.

У Валерия оленей нет.


Валерий Анямов водит туристов на перевал, в его юрте можно купить сувениры из бересты, сплетенные дочкой, а также заказать обед из чебуреков с лосятиной, пирожков с клюквой и травяным чаем. Будем надеяться, с цивилизованным туризмом тут в итоге сложится.


Кстати, в Ушме есть спутниковый таксофон - связь с миром.

Жизнь Перевала Дятлова Экспедиция, Перевал Дятлова, Автопутешествие, Туризм, Redoffroad, Offroad, 4х4, Бездорожье, Северный Урал, Длиннопост

ЧИСТОП


Дорога на перевал не заходит на Чистоп, священную гору манси, но рассказать о ней надо - так как ходит немало слухов и мистических сплетен об этом месте:

- в ночь гибели студентов местные жители видели загадочные огненные шары в районе Чистопского хребта;

- в этих местах до 1962 года потерпели катастрофу три самолета;

- в военной части, которая тут появилась позже, "выгорали изнутри провода".


Чистоп – священное место для манси, к которому они старались не приближаться без крайней нужды. Древние легенды гласят, что при Всемирном потопе именно на эту гору взобралось пять семей, впоследствии продолживших род человеческий.


На горе Чистоп когда-то располагались секретная войсковая часть ПВО, а на вершине – радиолокационная станция. Но РЛС появилась на горе в конце семидесятых годов и простояла до 1983 года. Ранее никаких РЛС и дорог до 1977 года на Чистопе не было.


Именно для этой радиолокационной станции от поселка Ушмы на вершину была проложена вездеходная дорога, по которой могли проехать бронетранспортеры. На вершине Чистопа сейчас только разрушенные сооружения и много брошенной техники. Точка, интересная для туризма, но сложная, так как дорога проходит по руслу реки.

Жизнь Перевала Дятлова Экспедиция, Перевал Дятлова, Автопутешествие, Туризм, Redoffroad, Offroad, 4х4, Бездорожье, Северный Урал, Длиннопост

БАЗА ИЛЬИЧА


Следующий пункт маршрута - база Ильича. Названа так в честь манси по отчеству Ильич, который в своей избе привечал всех проезжих. Ильич умер, изба осталась перевалочным пунктом для путешественников.


На базе есть отличная баня. Правда, в последние годы ей здорово достается - в прошлом году ее разворотил дурной медведь, а в этом - сорвало рубероид вертолетом, который эвакуировал заболевшую женщину манси, тетю Таню.


До базы от Ушмы - километров 20 грязевого бездорожья, по разрушенной гати, колеям и лужам.

На базе более-менее приличные дороги кончаются.

Жизнь Перевала Дятлова Экспедиция, Перевал Дятлова, Автопутешествие, Туризм, Redoffroad, Offroad, 4х4, Бездорожье, Северный Урал, Длиннопост

ИЗБУШКА В КЕДРОВНИКЕ


Местные леса были вырублены и выгорали не раз, но здесь, в пяти километрах от базы Ильича, сохранился кедровник. В кедровнике - избушка, в которой можно переночевать, правда, ее тоже поломал год назад любопытный но с плохим зрением медведь.


Рядом стояла шишкошелушительная машина, какие-то варвары вырвали из нее барабан.


Дальше дороги не было - вплоть до 2000-х годов. Была тропа, по которой гоняли оленей манси. В 2000-х годах джиперы из Екатеринбурга начали пробивать дорогу к перевалу. За 20 лет сложная тропа с корнями и камнями стала проходимой и для стандартных внедорожников и сделала перевал доступным для автопутешественников. А заодно открыла возможности для проезда на Отортен и на Мань-Пупунер.

Жизнь Перевала Дятлова Экспедиция, Перевал Дятлова, Автопутешествие, Туризм, Redoffroad, Offroad, 4х4, Бездорожье, Северный Урал, Длиннопост
Жизнь Перевала Дятлова Экспедиция, Перевал Дятлова, Автопутешествие, Туризм, Redoffroad, Offroad, 4х4, Бездорожье, Северный Урал, Длиннопост

ПЕРЕВАЛ


Бывшая оленья тропа поднимается на перевал Чарконур. Это обыкновенный крутой и жесткий курумник, по которому привычно ходить пешком, но не очень некомфортно - на внедорожнике. Самая сложная часть пути.


Далее будет березняк - грязевое бездорожье с уклоном, и, наконец, финальный подъем на перевал.


Здесь уже не тайга, здесь тундра. Черника, голубика, морошка, мхи, типичный северный пейзаж, сильные ветра, и моментально меняющаяся погода.


На перевале, на скале, прикреплена табличка в память о группе Дятлова. На горизонте - мрачная неживая гора Хохлатчахль, за которую цепляются облака.

Жизнь Перевала Дятлова Экспедиция, Перевал Дятлова, Автопутешествие, Туризм, Redoffroad, Offroad, 4х4, Бездорожье, Северный Урал, Длиннопост
Жизнь Перевала Дятлова Экспедиция, Перевал Дятлова, Автопутешествие, Туризм, Redoffroad, Offroad, 4х4, Бездорожье, Северный Урал, Длиннопост

ТЕРМИНАТОР


На месте палатки летом 2021 установили памятник, в простонародье тут же получивший название "Терминатор". Автор - Российский художник-авангардист Григорий Эмви.

"Этот памятник - собирательный образ того, что на нашем пути по жизни могут возникнуть препятствия разного рода: от борьбы с природными катаклизмами, до проблем личностного характера. Никогда не сдавайтесь", - пишет художник на своей странице в Instagram.


"Скульптура на перевале - "Была моей миссией, а также миссией объединения предпринимателей «Клуб лидеров»".


"В глобальном смысле памятник является символом лидерства, самореализации, достижения целей, упорства, покорения вершин", - добавляет департамент информационной политики региона.


Ну, хз. "Такое себе".

Выглядит скульптура странновато, но, наверно и правда привлечет сюда еще людей. С содроганием жду новых инсталляций и может даже перфомансов. Хотелось бы надеяться, что попытки самореализации, самоутверждения не будут происходить за счет, например, манси, которых модные художники выставляют кровожадными мрачными убийцами, ради хайпа.

Жизнь Перевала Дятлова Экспедиция, Перевал Дятлова, Автопутешествие, Туризм, Redoffroad, Offroad, 4х4, Бездорожье, Северный Урал, Длиннопост

ИСТОРИЯ ДЯТЛОВА


Трагедия дятловцев пришлась на конец существования старой системы поддержки самодеятельного туризма. В 1959 году количество погибших туристов в целом по стране (учитывая и группу Дятлова) составило более 50. В следующем 1960 году число погибших туристов превысило 100 человек.


Поход Дятловцев был посвящён XXI съезду КПСС. За 18 дней участники похода должны были преодолеть на лыжах не менее 300 км по северу Свердловской области и совершить восхождения на две вершины Северного Урала: Отортен и Ойка-Чакур. Поход относился к высшей категории трудностии был утверждён Городской маршрутной комиссией при Свердловском комитете по физической культуре и спорту.


Район, по которому пролегал маршрут похода, туристы трудным не считали - подобные походы по Северному Уралу проводились уже в течение нескольких лет.


26 января группа Дятлова стартовала, а 1 февраля, оборудовав в долине Ауспии лабаз, поднялась на склон горы Холатчахль, где и остановилась на ночлег недалеко от безымянного на тот момент перевала. В назначенное время группа не вышла с маршрута, начались поиски, и спустя почти месяц поисковики вышли к брошенной туристской палатке.


Следствием поначалу рассматривалась версия о нападении и убийстве туристов представителями коренной народности северного Урала манси из родов Анямовых (тех самых, что живут сейчас в Ушме), Бахтияровых и Куриковых. Позже подозрения с манси были сняты, также манси сообщили, что видели ночью в небе странный «огненный шар». 17 февраля «огненный шар» в небе видели многие жители Среднего и Северного Урала, в том числе туристы в районе водораздела рек Северная Тошемка и Вижай.


Бывшие жители Ушмы, времени спецпоселения, считают, что именно эти шары были причиной гибели группы. Считают, что это была ракета.


Версий гибели сейчас существует огромное количество, все они - разной степени фантастичности и фанатичности. На YouTube канале Дороги Дороги есть фильм о перевале, "Своя версия". Там собраны различные мнения.


Официальная причина, выданная генпрокураторой в 2020 году - сход лавины. Глядя на рельеф, вполне работоспособно.

Жизнь Перевала Дятлова Экспедиция, Перевал Дятлова, Автопутешествие, Туризм, Redoffroad, Offroad, 4х4, Бездорожье, Северный Урал, Длиннопост

СОВРЕМЕННЫЙ ПЕРЕВАЛ


Место гибели группы Дятлова в наше время стало, как это сейчас называется, "точкой туристического интереса". Из-за расположения и малодоступности здесь стал популярны следующие виды туризма:

- в зимнее время лыжные походы и снегоходные экспедиции

- летом пешие походы и экспедиции на внедорожниках, квадроциклах, вездеходах, эндуро

- также сюда регулярно летают вертолеты.


Заброску до точки старта пешеходных экспедиций делают на «Уралах» и камазах жители Ивделя, в хорошую погоду сюда ездят и соболя. Стоит это, говорят, до 20000 руб. за 200 километров пути.


Аренда вездеходов типа Петровича обойдется в 40000 руб. в сутки (путешествие на Перевал Дятлова займет примерно 3 дня).


Вертолетная однодневная прогулка до Мань-Пупунера через перевал Дятлова стоит от 45000 руб. за человека.


Примерно столько же стоит туристическое место во внедорожнике Red Off-road Expedition, за 4-дневную экспедицию.


Место для внедоржника в группе экспедиции на перевал обойдется примерно в 30000 руб.


Можно поехать и самому, при наличии достаточного опыта, но, если вы новичок-одиночка, надо иметь ввиду - тут есть броды, в которых можно утопить машину, курумник, на котором можно порвать полуоси, медведи, которые периодически шалят и разоряют туристические стоянки.


Можно поехать за мистикой, за историей, за приключениями, за природой.. В этих суровых местах, думается, каждый найдет что-то свое.

Жизнь Перевала Дятлова Экспедиция, Перевал Дятлова, Автопутешествие, Туризм, Redoffroad, Offroad, 4х4, Бездорожье, Северный Урал, Длиннопост
Жизнь Перевала Дятлова Экспедиция, Перевал Дятлова, Автопутешествие, Туризм, Redoffroad, Offroad, 4х4, Бездорожье, Северный Урал, Длиннопост

Кстати, существует проект строительства хорошей дороги на превал Дятлова - как знать, может, в будущем эти места станут доступными большему числу людей.

Жизнь Перевала Дятлова Экспедиция, Перевал Дятлова, Автопутешествие, Туризм, Redoffroad, Offroad, 4х4, Бездорожье, Северный Урал, Длиннопост
Жизнь Перевала Дятлова Экспедиция, Перевал Дятлова, Автопутешествие, Туризм, Redoffroad, Offroad, 4х4, Бездорожье, Северный Урал, Длиннопост
Жизнь Перевала Дятлова Экспедиция, Перевал Дятлова, Автопутешествие, Туризм, Redoffroad, Offroad, 4х4, Бездорожье, Северный Урал, Длиннопост

В статье использованы фотографии членов экспедиции Red Off-road Expedition на Перевал Дятлова в 2017, 2019, 2021 году

Показать полностью 25
14

Экспедиция Байкал - 110-й зимник - БАМ.Как это было

ПОДГОТОВКА

Группа в очередную экспедицию Red Off-road Expedition, на Байкал в марте, набралась быстро.

И это несмотря на то, что это зимний проект, с долгим доездом, и отсутствием комфорта.

В общем, еще в начале декабря мы остановили набор: карантинный год обещал проблемы с размещением, но об этом позже.


ДОЕЗД

А выехали не все: один московский экипаж был подхватил Ковид, и вынужден был развернуть автовоз со своим автомобилем в районе Новосибирска. Еще одного задержали в Тюмени срочные государственные дела.

Московские команды отправили автомобили автовозами. Те же, кто все-таки стартовал своим ходом, попали в жуткую пургу, которая остановила движение на юге Челябинской области,

и зацепила немного М5.

Экспедиция Байкал - 110-й зимник - БАМ.Как это было Путешествие по России, Байкал, БАМ, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Зимник, Туризм, Длиннопост

СТАРТ

Ковид подпортил планы не только заболевшему экипажу. Из-за кодвида были закрыты почти все большие гостиницы Иркутска - мы узнали новое слово - "Обсервация". Да и небольшие гостиницы в туристическом городе Иркутске были разобраны почти все. Единственным местом, вместившим 40 участников, стала Ангара, гостиница со сложным ценообразованием,

отделом бронирования, и просто, характером. Они явно были не готовы к наплыву туристов.

Еще и погода на Байкале тоже выдала сюрприз: предварительно обещанные -15 превратились в -25.


В Иркутске мы докупили недостающее оборудование - этот город - просто мечта для любого туриста, рыбака, охотника, автопутешественника. Тут и в самом деле можно, как в том анекдоте, выйти из дома в аптеку за парацетомолом для жены, и случайно уехать на рыбалку на неделю со всем снаряжением :-D

На крышу первого экипажа лег взятый на тест плоский багажник Rival, а на него, в дополнение боксу, пешне, ледобуру и лопате, удобно легли трапы - мощные сосновые доски для проезда по трещинам Байкала. В боксы на той же крыше - поместилось несколько десятков килограммов пельмешков от Сибирского Гурмана. В принципе, можно не возвращаться в цивилизацию месяц.


Предстартовые проверки и брифинг проводили два пораженных неизвестной хворью организатора: Женю отравила еще в Якутске неизвестная курица, я эмпатически перехватила заразу, и на предстартовых проверках выдала +39 по цельсию.

Но, к утру 2 марта все были бодры и относительно свежи.

Экспедиция Байкал - 110-й зимник - БАМ.Как это было Путешествие по России, Байкал, БАМ, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Зимник, Туризм, Длиннопост

ДЕНЬ 1

Нас ждал Байкал. Байкал - чудо света, но, требующее к себе серьезного отношения. Поэтому первым делом экспедиция отправилась в Листвянку, в МЧС, на курс по безопасности на льду.

После картинок с рачками, поедающими утонувших, и красочных историй утоплений автомобилей, от экспедиции отделился один экипаж. Не уверен - не рискуй, все правильно сделали (-:


Торговцы на рынке Листвянки пожаловались, что в этом году тут очень мало туристов. Все же, наш Байкал до сих пор более интересен китайцам, чем нашим соотечественникам. Что странно! Ведь тут такой вкусный омуль, ехать можно только за ним.


К вечеру добрались до Голоустово, недалеко от него поставили лагерь - прямо на льду озера.

Лагерь на льду озера означает - установка палаток и большого шатра. Колышки практически невозможно вбить в мерзлую землю, зато они отлично ввинчиваются в лед. Немного скользкое мероприятие, конечно, но зато очень веселое!

Экспедиция Байкал - 110-й зимник - БАМ.Как это было Путешествие по России, Байкал, БАМ, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Зимник, Туризм, Длиннопост
Экспедиция Байкал - 110-й зимник - БАМ.Как это было Путешествие по России, Байкал, БАМ, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Зимник, Туризм, Длиннопост

ДЕНЬ 2

Проход по льду Байкала. С непривычки остро, лед-то прозрачный и трещит. По началу мы даже соблюдали все правила с открытыми дверями и не пристегнутыми ремнями.


Торосы на Байкале, говорят, более мощные чем на море Лаптевых. Исключительного цвета. Вовсю поработали пешнями, прорубая в торосах проход. На бухте Песчаной набирались сил поджаренными на ходу в мультиварках чебуречками, глядя на какие-то странные деревья. А потом уперлись в большую трещину. Искали проход, объезд, что-нибудь. Прошли по трапам. Интересные ощущения!


Сезон крепкого льда на Байкале короток - с середины февраля до конца марта. Временные границы "определяются статистикой" - по количеству утонувших. Трещины появляются весь сезон - над выходом метана, например, или над родниками. Их коварно запорошивает снегом, если нет "чувства снега", можно и попасть.


Добрались до Ольхона и снова встали на льду. На ужин была финская уха, сваренная в казане, на горелке, стоящей на льду. Огонь, лед, еда, что-то невероятное.

Экспедиция Байкал - 110-й зимник - БАМ.Как это было Путешествие по России, Байкал, БАМ, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Зимник, Туризм, Длиннопост
Экспедиция Байкал - 110-й зимник - БАМ.Как это было Путешествие по России, Байкал, БАМ, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Зимник, Туризм, Длиннопост
Экспедиция Байкал - 110-й зимник - БАМ.Как это было Путешествие по России, Байкал, БАМ, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Зимник, Туризм, Длиннопост
Экспедиция Байкал - 110-й зимник - БАМ.Как это было Путешествие по России, Байкал, БАМ, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Зимник, Туризм, Длиннопост

ДЕНЬ 3

Адреналин прошлого дня улегся. На лед встали уже спокойнее. Нас ждали скала Дракона, Шаманка, и Хобой. На Хобое поцеловали Байкал: для высверливания рюмок использовали "Пёрку" - специальную насадку на дрель. Местный бальзам закусывали строганиной из чира и жеребятины - Женя привез их с края земли, с Русского Устья и Депутатского, которые посетил в Арктическом путешествии в команде Богдана Булычева.


Дальше был прохват по льду Байкала до Бурятии. Переночевали в юртовом лагере. Кстати, вдоль всего Байкала и на самом Байкале вы не сможете помыться. Запрещено сливать воду с шампунями в озеро. Но зато можно раскалиться в адской бане и нырнуть в байкальскую прорубь. Омуль в шоке :D


А потом - Том Ям на ужин.

Экспедиция Байкал - 110-й зимник - БАМ.Как это было Путешествие по России, Байкал, БАМ, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Зимник, Туризм, Длиннопост
Экспедиция Байкал - 110-й зимник - БАМ.Как это было Путешествие по России, Байкал, БАМ, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Зимник, Туризм, Длиннопост
Экспедиция Байкал - 110-й зимник - БАМ.Как это было Путешествие по России, Байкал, БАМ, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Зимник, Туризм, Длиннопост

ДЕНЬ 4

Женя принял решение идти не на СевероБайкальск, по заметенной скучной дороге, а сразу на Новый Уоян, по 110-му зимнику. Отличный сюрприз для участников! Это ведь легендарная короткая дорога на БАМ. Но, как известно, где короче, там больше приключений :-)


Проехали через приятный городок Усть-Баргузин, прошли по Бурятским святым местам, посетили Дацаны, заночевали в Умхэе. Умхэй - это где горячие источники. В -25 песок в источниках обжигает места, на которых вы сидите, и слабо греет все остальное. А голова - на морозе. Девочки визжали :-) Подробнее - в будущем кино :-)

ДЕНЬ 5

Получили разрешения на проход в Джергинский заповедник, по которому проходит зимник.

И приключения продолжились: расставшись со льдом Байкала, попали в наледи зимника.

Наледи, некомфортно расположенные на склонах, стаскивающие в обрывы. Ударно поработали пешнями, вытащили слетевший с дороги соболь, потом Женю. Вечеринка удалась.


Ночевка была в очередном лагере на льду - на реке Светлая. Река проходит по ущелью, справа - крутой курумник, слева - красивые горы.. Места мечты!


Лагерь, кстати, ставим в свете боковых фонарей OSRAM - он установлен на багажнике первого экипажа. Свечу взять не получилось, зимние проекты и так требуют много оборудования.

На ужин - пельмени из мраморной на всю банду. Первая порция, правда, комом - ушла на лед из упавшего казана.


Часть команды ночует в арктической палатке с печкой.

Экспедиция Байкал - 110-й зимник - БАМ.Как это было Путешествие по России, Байкал, БАМ, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Зимник, Туризм, Длиннопост
Экспедиция Байкал - 110-й зимник - БАМ.Как это было Путешествие по России, Байкал, БАМ, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Зимник, Туризм, Длиннопост
Экспедиция Байкал - 110-й зимник - БАМ.Как это было Путешествие по России, Байкал, БАМ, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Зимник, Туризм, Длиннопост

ДЕНЬ 6

Снова наледи, снова борьба. Но этот день разбавился курумником. Проходить его зимой на порядок проще чем летом - он занесен снегом.


Выходим с зимника на озеро Иркана. Тут будет стоять наш лагерь в следующем году - место волшебное.


И начинается БАМ. С дороги сошла двухсотка Алексея. Аккуратно достали. А потом внезапно встал номер первый. На ровном месте, с неровным звоном из колеса. Кончилась граната.

Пока Женя ездил договариваться о запчастях, Эдуард с Сашей разобрали колесо, вытащили скалку, на блокировках и на заднем приводе можно двигаться дальше. Ну как можно.. Жене можно. Скользковато тут для заднеприводного внедорожника.


Заскочили посмотреть на Северомуйский тоннель. Это самый длинный тоннель России - 15 километров. Проходятся 25 минут. Строились лет 30, наверно - тут горы, мерзлота, сейсмическая активность. Подвиг какой-то.


Ночуем в Таскимо - хозяйка гостиницы передает привет от друзей Жени, которые прошел тут двумя днями ранее.

Экспедиция Байкал - 110-й зимник - БАМ.Как это было Путешествие по России, Байкал, БАМ, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Зимник, Туризм, Длиннопост
Экспедиция Байкал - 110-й зимник - БАМ.Как это было Путешествие по России, Байкал, БАМ, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Зимник, Туризм, Длиннопост

ДЕНЬ 7

8 марта наши суровые девочки встретили на БАМе. Ребята с Геленджика где-то раздобыли тюльпаны, красавцы. Еще был настоящий торт и специальные круглые цветы :-)


И начался день новых приключений - в этот раз нас ждут десятки, сотни мостов, и все разрушенные. Построили первый мост в качестве разминки. Трапы спасают.


Вторым стал Витимский легендарный мост "длиной в час" - здесь граница часового пояса. Мост занесен снегом, в нем не хватает бревен, а те что есть - подгоревшие и подгнившие. Первый зашел на него на заднем приводе, заднюю ось снесло, пришлось возвращаться задним ходом. А Юра Братчук - красиво с помощью команды прошел.


Заночевали около Чарских песков. Планировалась ночевка на источниках, где Женина команда останаливались на 4 прекрасных часа в экспедиции трофи, но, не хватило места.

Шатер поставили минут за 15 на реке - по отработанной технике.

Экспедиция Байкал - 110-й зимник - БАМ.Как это было Путешествие по России, Байкал, БАМ, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Зимник, Туризм, Длиннопост
Экспедиция Байкал - 110-й зимник - БАМ.Как это было Путешествие по России, Байкал, БАМ, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Зимник, Туризм, Длиннопост
Экспедиция Байкал - 110-й зимник - БАМ.Как это было Путешествие по России, Байкал, БАМ, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Зимник, Туризм, Длиннопост
Экспедиция Байкал - 110-й зимник - БАМ.Как это было Путешествие по России, Байкал, БАМ, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Зимник, Туризм, Длиннопост

ДЕНЬ 8

Прокатились по Чарским пескам - это самая северная пустыня, около нее - тайга, за ней - горы, виды сногсшибательные. Заехали на золотое звено - тут сошлись бриагада строитеей БАМа с востока и с запада. Колоссальная стройка, стройка века, на этом была завершена. Хотя, конечно, завершена в теории.. Северомуйский тоннель строили, например, до 2003 года.


Задний привод на ледяном БАМе - это спорт. Темп движения упал, Тында, жди нас, мы обязательно доедем. Сложно давались ледяные перевалы, и объезды разрушенных мостов, которые тут в большом количестве.


Еще один экипаж сошел с трассы на скользком повороте. Вообще, это должны были быть мы, но, необъяснимым образом, нас спасла пешня, плохо закрепленная на крыше, слетевшая, и вынудившая нас остановиться. Юра, ушедший в кювет, пробил радиатор, и оставшиеся 600 километров до Тынды двигался на галстуке.


К слову, весь БАМ - в грузовиках, слетевших с дороги. Как правило, это грузовики, не надевшие цепи.


Ночевка была в поселке по пути. Гостиниц тут нет, переночевали в больничке. "Очень похоже на психушку" - сказал один из участников :-)

Экспедиция Байкал - 110-й зимник - БАМ.Как это было Путешествие по России, Байкал, БАМ, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Зимник, Туризм, Длиннопост
Экспедиция Байкал - 110-й зимник - БАМ.Как это было Путешествие по России, Байкал, БАМ, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Зимник, Туризм, Длиннопост

ДЕНЬ 9

Предполагался утомительный доезд, но, в поисках заправки, мы попали в поселок эвенов,

в нем - в музей эвенов при школе, а экскурсии, в хороводы, детский смех и крики.. Спасибо, Усть-Нюкжа, обязательно расскажем о вас в фильме, и вернемся к вам!


Ну а теперь, доезд. Этот день скрашивали кипяток из термопота Leran, блинчики из мультиварок Leran, и красивые виды.


Хоть в Тынду доехали и не все - с ремонта в Новой Чаре возвращался Hilux, на Максим на галстуке вез Юру, а два экипажа с Екатеринбурга срочно возвращались домой, Тында встретила тепло. На финальном брифинге почти единогласно определили лучший экипаж - им стал экипаж на Соболе. Представляете? Пройти на Соболе весь маршрут, с маленьким ребенком, и быть при этом самым полезным. Призом для Саши стал красивый якутский нож.

Экспедиция Байкал - 110-й зимник - БАМ.Как это было Путешествие по России, Байкал, БАМ, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Зимник, Туризм, Длиннопост
Экспедиция Байкал - 110-й зимник - БАМ.Как это было Путешествие по России, Байкал, БАМ, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Зимник, Туризм, Длиннопост

ДЕНЬ 10, 11

Встретились с местным телевидением, дали интервью, получили прекрасное предложение от местной администрации приезжать еще. Обязательно вернемся. И начался доезд домой через прекрасную Бурятию. Очень хочется сделать маршрут и тут, но это уже другая история.

Экспедиция Байкал - 110-й зимник - БАМ.Как это было Путешествие по России, Байкал, БАМ, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Зимник, Туризм, Длиннопост
Показать полностью 25
285

Мангистау: происхождение ландшафтов региона

Мангистау - место нереальное, как странный сон, в котором ты вдруг оказался на Луне, и все правда как на Луне, только небо синее и можно дышать.

Однако, есть документальные подтверждения, что место существует (-: И эти белоснежные декорации очень странных форм не могут быть коллективной галлюцинацией.

Мангистау: происхождение ландшафтов региона Казахстан, Мангистау, Геология, Ископаемые, Путешествия, Пустыня, Длиннопост

Как тут все образовалось? В двух словах и картинках (см. источник картинок в конце):

Мангистау: происхождение ландшафтов региона Казахстан, Мангистау, Геология, Ископаемые, Путешествия, Пустыня, Длиннопост

- Когда развалился сверхконтинент Пангая, образовались континенты Лавразия и Гондвана, а между ними - море Тетис.

Мангистау: происхождение ландшафтов региона Казахстан, Мангистау, Геология, Ископаемые, Путешествия, Пустыня, Длиннопост

- Континенты дрейфовали, море тетис стало занимать то место, где сейчас Средиземное, Черное, Каспийское моря. Было это примерно 100 миллионов лет назад, в период, называемый Мелом (Мел - период между 145,0 млн лет и 66,0 млн лет назад. Закончился неизвестной катастрофой, в которую вымерли динозавры.. Возможно, это был вирус, и они умерли от скуки, сидя дома).

Мангистау: происхождение ландшафтов региона Казахстан, Мангистау, Геология, Ископаемые, Путешествия, Пустыня, Длиннопост

- В море Тетис жил не очень прихотливый одноклеточный планктон, то есть водоросль, Сoccolithophorid. Основной компонент кокколиты - карбонат кальция, или иначе говоря, просто мел. Тот самый, давший название периоду отложения мела. Сoccolithophorid осаждался на дно моря миллионы лет.

Мангистау: происхождение ландшафтов региона Казахстан, Мангистау, Геология, Ископаемые, Путешествия, Пустыня, Длиннопост

Речь, кстати, не только о регионе Мангистау. Например, белые скалы Дувра в южной Англии имеют то же происхождение. Также отложения кокколитов покрывают до 35% океанского дна - и создают километры толщины.

Мангистау: происхождение ландшафтов региона Казахстан, Мангистау, Геология, Ископаемые, Путешествия, Пустыня, Длиннопост

- В конце мелового периода материки зашевелились снова, в результате сформировались новые горные хребты.

Африка подвинула Евразию, в дно Тетиса постучали (-: Кусок дна Тетиса, с меловыми отложениями, и кучей останков флоры и фауны, был вытеснут на поверхность.

Мангистау: происхождение ландшафтов региона Казахстан, Мангистау, Геология, Ископаемые, Путешествия, Пустыня, Длиннопост

А фауна была интересная: от ихтиозавров и черных акул до аммонитов, белемнитов, и морских ежей. Их останки на Мангистау - повсюду!

Мангистау: происхождение ландшафтов региона Казахстан, Мангистау, Геология, Ископаемые, Путешествия, Пустыня, Длиннопост
Мангистау: происхождение ландшафтов региона Казахстан, Мангистау, Геология, Ископаемые, Путешествия, Пустыня, Длиннопост

- А потом были миллионы лет солнца и ветра. Чинки, или берега плато Устюрт, обветрило. Мел стек в гигантские гладкие солончаки. То, что еще не стекло - имеет такие формы, что позавидовала бы и Заха Хадид, и Гауди.

Мангистау: происхождение ландшафтов региона Казахстан, Мангистау, Геология, Ископаемые, Путешествия, Пустыня, Длиннопост
Мангистау: происхождение ландшафтов региона Казахстан, Мангистау, Геология, Ископаемые, Путешествия, Пустыня, Длиннопост
Мангистау: происхождение ландшафтов региона Казахстан, Мангистау, Геология, Ископаемые, Путешествия, Пустыня, Длиннопост
Мангистау: происхождение ландшафтов региона Казахстан, Мангистау, Геология, Ископаемые, Путешествия, Пустыня, Длиннопост
Мангистау: происхождение ландшафтов региона Казахстан, Мангистау, Геология, Ископаемые, Путешествия, Пустыня, Длиннопост

А теперь это теперь огромный аттракцион, настоящий парк мелового периода. Он проработает еще 2-3 тысячи лет! А может и больше. Пока все не стечет окончательно.

Мангистау: происхождение ландшафтов региона Казахстан, Мангистау, Геология, Ископаемые, Путешествия, Пустыня, Длиннопост
Мангистау: происхождение ландшафтов региона Казахстан, Мангистау, Геология, Ископаемые, Путешествия, Пустыня, Длиннопост

Ну и, что радует, тут пока еще можно оказаться наедине с вечностью и добыть себе маленького морского ежика возрастом в 80 миллионов лет (-:

Мангистау: происхождение ландшафтов региона Казахстан, Мангистау, Геология, Ископаемые, Путешествия, Пустыня, Длиннопост

К этому посту прикреплены скриншоты из японского документального фильма «The pure white land: Kazakhstan», снятого для канала «NHK World» в 2013 году.

И мои фотографии из 2018, 2019 года. Короче, из той эры, когда люди еще путешествовали (-:

Показать полностью 17
213

Мангистау зимний

В Зимнем Мангистау воздух другой
Выглядит как толща воды.

Или будто это сон

Эти точки внизу - это дом наш в этот день, бивак

Мангистау зимний Redoffroad, Мангистау, Автопутешествие, Казахстан, Медитация, Длиннопост

В этом бассейне седне нет воды.
Видите море? Оно тут было, Берег-чинк остался, и ровное дно

Мангистау зимний Redoffroad, Мангистау, Автопутешествие, Казахстан, Медитация, Длиннопост

Долина монументов? Великий каньон? Просто это очень великое что-то

Мангистау зимний Redoffroad, Мангистау, Автопутешествие, Казахстан, Медитация, Длиннопост

Заблудились в степи в этот день. Конец декабря в Казахстане, последняя неделя - всегда влажный туман на сотни, тысячи километров.. Повезет - просто видимость уйдет, почти полностью. Не повезет - все покроет глянцем, коркой льда. Все-все. И асфальт, и степь саму..

Мангистау зимний Redoffroad, Мангистау, Автопутешествие, Казахстан, Медитация, Длиннопост

Кроме тебя тут и нет никого. Люди не живут. верблюды не заходят, скорпионы - и те в спячке

Мангистау зимний Redoffroad, Мангистау, Автопутешествие, Казахстан, Медитация, Длиннопост

Это просто сон

Мангистау зимний Redoffroad, Мангистау, Автопутешествие, Казахстан, Медитация, Длиннопост
Мангистау зимний Redoffroad, Мангистау, Автопутешествие, Казахстан, Медитация, Длиннопост
Показать полностью 7
26

Про Мангистау

Он космический, этот Мангистау. Кто бы мог подумать, что такое есть в Казахстане, который для большинства "просто скучная степь".
Вот, например, на этом фото:
Это место - на плато Устюрт. Плато Устюрт - это область бывшего дна океана Тетис. Океан ушел, а засушливый климат этих мест сохранил это дне в почти первозданном виде, правда, мел потихоньку стекает вниз, образуя огромные меловые поля.
Тирамису, кажется. зовут эти горы. Розовые полосы - время бурной креветочной жизни в водах океана, умирали-осаждались.
Вообще, могу себе представить, что почувствовали первые кочевники, которые пришли на эти негостеприимные (изнуряюще жаркие летом и холодные ветренные зимой, без воды) земли.
А на заднем плане - бывшие берега. очень похоже на такие типа лапы, это тоже стекающий миллионы лет мел.
Этот мел перемешан с солью, поэтому в сухую погоду тут можно красиво прокатиться, поверхность твердая и ровная. а вот зимой и весной можно влипнуть - в прямом смысле этого слова.. В этом солончаке запросто можно оставить машину - из этой смеси очень сложно выбраться.

Про Мангистау Redoffroad, Мангистау, Путешествия, Туризм, Внедорожник, Джип-тур, Длиннопост

Вот еще такая гора: верх - сыпучая глина, дальше хрупкий мел, и внизу - твердый стекший мел

Про Мангистау Redoffroad, Мангистау, Путешествия, Туризм, Внедорожник, Джип-тур, Длиннопост
Про Мангистау Redoffroad, Мангистау, Путешествия, Туризм, Внедорожник, Джип-тур, Длиннопост

У некоторых из таких гор есть каменная основа

Про Мангистау Redoffroad, Мангистау, Путешествия, Туризм, Внедорожник, Джип-тур, Длиннопост

В Мангистау есть смотровая высотная площадка, с которой можно посмотреть на все эти причудливые каньоны, скалы, созданные выветриванием. Фантастично! И совсем нет людей. Ты - и космос, космос и ты.

Про Мангистау Redoffroad, Мангистау, Путешествия, Туризм, Внедорожник, Джип-тур, Длиннопост
Про Мангистау Redoffroad, Мангистау, Путешествия, Туризм, Внедорожник, Джип-тур, Длиннопост
Про Мангистау Redoffroad, Мангистау, Путешествия, Туризм, Внедорожник, Джип-тур, Длиннопост
Про Мангистау Redoffroad, Мангистау, Путешествия, Туризм, Внедорожник, Джип-тур, Длиннопост

Вот еще одна невероятная точка Мангистау: машины едут между круглых камней. Эти идеально круглые шары называются конкрециями, тут целые поля таких шаров. Некоторые - размером больше автомобиля. У шаров в этой местности ест выраженное ядро, считается, что это он образованы из осадочных пород, выветриванием и, наверно, аккрецией. Представить сложно.

Про Мангистау Redoffroad, Мангистау, Путешествия, Туризм, Внедорожник, Джип-тур, Длиннопост
Про Мангистау Redoffroad, Мангистау, Путешествия, Туризм, Внедорожник, Джип-тур, Длиннопост
Про Мангистау Redoffroad, Мангистау, Путешествия, Туризм, Внедорожник, Джип-тур, Длиннопост

Вот у этой конкреции - есть ядро, а в нескольких сотнях километров отсюда, около плато Актолагай, есть нефтяное озеро, возле которого множество подобных конкреций, но они уже однородные. Их происхождение объясняется так:  здесь, на дне океана, был выход лавы. Лава просачивалась сквозь расщелины в земле и, попадаю в воду, превращалась в круглые капли, и так и застывала

Про Мангистау Redoffroad, Мангистау, Путешествия, Туризм, Внедорожник, Джип-тур, Длиннопост
Про Мангистау Redoffroad, Мангистау, Путешествия, Туризм, Внедорожник, Джип-тур, Длиннопост
Про Мангистау Redoffroad, Мангистау, Путешествия, Туризм, Внедорожник, Джип-тур, Длиннопост

А еще на Мангистау есть место под названием "Павшая земля". И правда, тут несолкько десятков квадратных километров ухнуло вниз, с высоты 100 метров. Море подмыло породу. Поверхность так и осталась лежать, как разбитая тарелка. А за ней - Каспий.

Про Мангистау Redoffroad, Мангистау, Путешествия, Туризм, Внедорожник, Джип-тур, Длиннопост
Про Мангистау Redoffroad, Мангистау, Путешествия, Туризм, Внедорожник, Джип-тур, Длиннопост

И, конечно, настоящие пески. Мангистау - место, где все есть все известные виды пустынь - от знакомых нам с оберток конфет "Каракум" желтых барханов, - незакрепленных песков, и закрепленных песков, заросших саксаулом, до солончаков, меловых полей, и просто, на первый взгляд, степей. Почти весь Мангистау - пустыня, но пустыня в нашем понимании, желтая, есть недалеко от Актау, на берегу Каспия,  в пески "Туйесу",  где так любят кататься автолюбители.

Про Мангистау Redoffroad, Мангистау, Путешествия, Туризм, Внедорожник, Джип-тур, Длиннопост
Про Мангистау Redoffroad, Мангистау, Путешествия, Туризм, Внедорожник, Джип-тур, Длиннопост
Про Мангистау Redoffroad, Мангистау, Путешествия, Туризм, Внедорожник, Джип-тур, Длиннопост

Раз уж упомянула солончаки, нельзя не вспомнить сор Тузбаир. Огромное поле соли. Когда на нем есть пленка воды, это поле становится гигантским зеркалом. Но и без этого это ровная белая гладь до горизонта - впечталяет

Про Мангистау Redoffroad, Мангистау, Путешествия, Туризм, Внедорожник, Джип-тур, Длиннопост

Мангистау - это, определенно, чудо света, ни на что не похожее. Определенно, это место надо увидеть.
Увидеть все его невероятные места можно только на внедорожнике - асфальта тут нет, а грунтовки жесткие, и довольно много геометрического оффроада.
Смотреть лучше в мае, когда уходит вода с солончаков, или в сентябре и октябре, когда уходит страшная жара.
Мы каждый год сюда ездим и приглашаем увидеть эти места - лучше, конечно, с нами, Red Off-road Eхpedition, и в этом году снова тут, в 9-дневной экспедиции.
Но знаете, друзья, с нами или без, здесь стоит побывать! Это место нужно увидеть, потому что оно на самом деле невероятно (-: И потому, что я не видела ни одного не влюбившегося в эти места человека.

Про Мангистау Redoffroad, Мангистау, Путешествия, Туризм, Внедорожник, Джип-тур, Длиннопост
Про Мангистау Redoffroad, Мангистау, Путешествия, Туризм, Внедорожник, Джип-тур, Длиннопост
Показать полностью 22
10

Экспедиция "Евразия от края до края": От Уэлена (Чукотка) до Кабо де Рока (Португалия) на автомобиле

1 февраля стартовала Экспедиция "Евразия от края до края", в составе в составе Bogdan Bulychev, Еликов Александр , Евгений Шаталов, Тимур Салихов, Александр Коваль, Олег Харченко - https://travel.drom.ru/46071. Цель: дойти от Якутска до самой восточной точки Евразии, мыса Дежнева,  и Уэлена, затем вернуться из Уэлена "на материк", и по твердой земле дойти до самой западной точки Евразии, мыса Кабо де Рока в Португалии.

Экспедиция "Евразия от края до края": От Уэлена (Чукотка) до Кабо де Рока (Португалия) на автомобиле Чукотка, Евразия, Экспедиция, Арктика, Экстрим, Уэлен, Книга рекордов Гиннесса, Длиннопост
Экспедиция "Евразия от края до края": От Уэлена (Чукотка) до Кабо де Рока (Португалия) на автомобиле Чукотка, Евразия, Экспедиция, Арктика, Экстрим, Уэлен, Книга рекордов Гиннесса, Длиннопост
Экспедиция "Евразия от края до края": От Уэлена (Чукотка) до Кабо де Рока (Португалия) на автомобиле Чукотка, Евразия, Экспедиция, Арктика, Экстрим, Уэлен, Книга рекордов Гиннесса, Длиннопост
Экспедиция "Евразия от края до края": От Уэлена (Чукотка) до Кабо де Рока (Португалия) на автомобиле Чукотка, Евразия, Экспедиция, Арктика, Экстрим, Уэлен, Книга рекордов Гиннесса, Длиннопост

Как это выглядит? Экспедиция пройдет сначала до места, где Берингов пролив соединяет Северный Ледовитый океан и Тихий, температуры достигают -50 градусов, живут белые медведи, моржи, и, почему-то, люди. Дороги в этом крае, если повезет и они будут - - скорее направления с торосами, наледями, снежными заносами. А еще в этом месте начинается новый день на планете Земля.

Экспедиция "Евразия от края до края": От Уэлена (Чукотка) до Кабо де Рока (Португалия) на автомобиле Чукотка, Евразия, Экспедиция, Арктика, Экстрим, Уэлен, Книга рекордов Гиннесса, Длиннопост
Экспедиция "Евразия от края до края": От Уэлена (Чукотка) до Кабо де Рока (Португалия) на автомобиле Чукотка, Евразия, Экспедиция, Арктика, Экстрим, Уэлен, Книга рекордов Гиннесса, Длиннопост
Экспедиция "Евразия от края до края": От Уэлена (Чукотка) до Кабо де Рока (Португалия) на автомобиле Чукотка, Евразия, Экспедиция, Арктика, Экстрим, Уэлен, Книга рекордов Гиннесса, Длиннопост

Вот туда надо добраться, а потом уехать обратно, переобуться и рвануть по асфальту к краю Европы, до теплой солнечной Атлантики. В этом месте океан не то что бы теплый, но попасть в соленые брызги волн, разбивающихся о крутой скалистый берез, освежающе приятно(а еще тут есть вкусный портвейн, но команда Евразии об этом не узнает - говорят, в команде не любят алкоголь).


Звучит круто, но истинная сложность этого мероприятия понятна только опытным полярным путешественникам.


В чем соль, для непосвященных?

Экспедиция "Евразия от края до края": От Уэлена (Чукотка) до Кабо де Рока (Португалия) на автомобиле Чукотка, Евразия, Экспедиция, Арктика, Экстрим, Уэлен, Книга рекордов Гиннесса, Длиннопост

- Мыс Дежнева (эск. Тугнехалха) - крайняя восточная точка Евразии, впервые в документированной истории был посещен в 1648 году - якутским казаком Семеном Дежнёвым. Дежнев - "путешественник, землепроходец, мореход, исследователь земель, казачий атаман, торговец пушниной". В наше время легко стать путешественником, но "землепроходцем" уже нет - мы поздно родились (-:


Целью Семена Дежнева, как землепроходца, было - перевести местные племена в русское подданство и собирать с них Ясак.


В той морской экспедиции к Берингову проливу (который был так назван лет 100 спустя, когда здесть прошел Беринг) из 100 человек выжило лишь 12. За этот проход Дежнев получил звание атамана, 120 рублей от государя и множество названных его именем улиц в РФ.


- По воде к мысу Дежнева ходить регулярно научились несколько позже, после 1878 года, когда начались регулярные прохождения Северного Морского Пути (отдельная огромная интересная история). Сейчас морская навигация - один из основных способов доставить что-нибудь на этот край земли.


- Еще в Уэлен можно добраться авиатранспортом (через Анадырь). Но это если с погодой повезет.

Экспедиция "Евразия от края до края": От Уэлена (Чукотка) до Кабо де Рока (Португалия) на автомобиле Чукотка, Евразия, Экспедиция, Арктика, Экстрим, Уэлен, Книга рекордов Гиннесса, Длиннопост

- По суше и в наше время эта точка достижима в основном только на вездеходах-снегоболотоходах; правда, советский путешественник Глеб Травин, доехал на велосипеде; на двоих тоже можно попробовать. Но любое достижение Уэлена на колесной технике считается Достижением.


Вот, например, выдержка из блога Евгения Басова, жителя Чукотки (кстати, очень интересный блог про Чукотку):


"экспедиции в своих анонсах пишут что их крайняя точка - мыс Дежнёва, но мало кто из них знает, что мыс для техники не доступен."


К настоящему моменту до Уэлена доходило какое-то количество экспедиций на колесной технике, но


1. Их было совсем немного


2. Обратно никто из них своим ходом не возвращался (техника отправлялась по воздуху или по морю)


3. Большинство заявивших конечной целью Уэлен доходили, если повезет, только до Эгвекинота и Анадыря. Но это, знаете, тоже подвиг. (-:


Тут те кто смог добраться до Уэлена на колесах:

(а если интересны и другие рекордсмены, не только на колесах, читайте живой журнал nub1an, пост "Экспедиции на Чукотку")


- 2001 год, Экспедиция итальянской путешественницы, антрополога и журналиста Стефании Дзини, на ЗИЛах.


Громкий проект (при поддержке ЗИЛа и мэрии Москвы), но спорный. Там история примерно как про американцев на Луне - Были? Или не были? "Местные говорят, что Стефания не дошла до Уэлена".

Экспедиция "Евразия от края до края": От Уэлена (Чукотка) до Кабо де Рока (Португалия) на автомобиле Чукотка, Евразия, Экспедиция, Арктика, Экстрим, Уэлен, Книга рекордов Гиннесса, Длиннопост
Экспедиция "Евразия от края до края": От Уэлена (Чукотка) до Кабо де Рока (Португалия) на автомобиле Чукотка, Евразия, Экспедиция, Арктика, Экстрим, Уэлен, Книга рекордов Гиннесса, Длиннопост

- 2008 год, экспедиция «От мыса до мыса» (Cape to Cape Expedition), с британcкими фермерами и спортсменами, под руководством Стива Бургеса, на Land Rover Defender.


Экспедиция была реально экстремальной: при ночевке в Кургане у ребят украли, помимо фото- и видеотехники, весь запас виски.


Участок Якутск-Певек был пройден экспедиций с 22 февраля по 18 марта. 3 апреля был достигнут Уэлен, своим ходом, на гусеницах, и на буксире. Далее автомобиль, усовершенствованный понтонами, самостоятельно доплыл до Америки.

Экспедиция "Евразия от края до края": От Уэлена (Чукотка) до Кабо де Рока (Португалия) на автомобиле Чукотка, Евразия, Экспедиция, Арктика, Экстрим, Уэлен, Книга рекордов Гиннесса, Длиннопост
Экспедиция "Евразия от края до края": От Уэлена (Чукотка) до Кабо де Рока (Португалия) на автомобиле Чукотка, Евразия, Экспедиция, Арктика, Экстрим, Уэлен, Книга рекордов Гиннесса, Длиннопост
Экспедиция "Евразия от края до края": От Уэлена (Чукотка) до Кабо де Рока (Португалия) на автомобиле Чукотка, Евразия, Экспедиция, Арктика, Экстрим, Уэлен, Книга рекордов Гиннесса, Длиннопост
Экспедиция "Евразия от края до края": От Уэлена (Чукотка) до Кабо де Рока (Португалия) на автомобиле Чукотка, Евразия, Экспедиция, Арктика, Экстрим, Уэлен, Книга рекордов Гиннесса, Длиннопост

- 2010 год, экспедиция «Париж / Нью-Йорк — Трансконтиненталь 2009», с известным немецким путешетвенником, автомехаником Матиасом Ешке, на двух Jeep Wrangler Unlimited Rubicon.


Путешествие было осложнено прицепами с понтонами и подвесными моторами для преодоления Берингова пролива, и сменными колесами; попыткой использовать в качестве топлива только биоэтанол, а также экологически чистые масла, не рассчитанные на чукотские -50; а также, говорят, чуть более легкомысленным отношением к путешествию, чем оно заслуживало. Но у Матиаса был мощный козырь - невероятное упорство. За ним следила, за него болела, ему помогала вся Чукотка (-: Правда, судя по отчетам всех путешественников по Чукотке, на Чукотке недобрых людей нет - они тут болеют за всех желающих "покорить" этот непокорный край.


В общем, участок Певек-Уэлен Матиас преодолевал целых 2 года. Два года на примерно 1500 километров! В Певеке автомобили остались жить.

Экспедиция "Евразия от края до края": От Уэлена (Чукотка) до Кабо де Рока (Португалия) на автомобиле Чукотка, Евразия, Экспедиция, Арктика, Экстрим, Уэлен, Книга рекордов Гиннесса, Длиннопост
Экспедиция "Евразия от края до края": От Уэлена (Чукотка) до Кабо де Рока (Португалия) на автомобиле Чукотка, Евразия, Экспедиция, Арктика, Экстрим, Уэлен, Книга рекордов Гиннесса, Длиннопост
Экспедиция "Евразия от края до края": От Уэлена (Чукотка) до Кабо де Рока (Португалия) на автомобиле Чукотка, Евразия, Экспедиция, Арктика, Экстрим, Уэлен, Книга рекордов Гиннесса, Длиннопост

Возможно и вероятно, что были еще успешные попытки,но больше найти не удалось, подскажите если знаете (-:


Одна из красивых последних попыток состоялась в 2016 году, это была авто-экспедиция «Берингия» Новосибирского клуба экстремальных автопутешествий OFF ROAD MASTER.


Команда из 3 автомобилей, заявивших своей целью Уэлен, не без приключений дошла до Анадыря (Певек-Анадырь - 4 недели), но с Уэленом не сложилось. Интересный отчет (с эффектом присутствия) можно почитать у Юлии Задорожной, технического руководителя этой экспедиции.


Кстати, один из автомобилей "Берингия" шел на 35-х колесах (Команда "Евразии" едет на 38-х).

Экспедиция "Евразия от края до края": От Уэлена (Чукотка) до Кабо де Рока (Португалия) на автомобиле Чукотка, Евразия, Экспедиция, Арктика, Экстрим, Уэлен, Книга рекордов Гиннесса, Длиннопост
Экспедиция "Евразия от края до края": От Уэлена (Чукотка) до Кабо де Рока (Португалия) на автомобиле Чукотка, Евразия, Экспедиция, Арктика, Экстрим, Уэлен, Книга рекордов Гиннесса, Длиннопост

В общем, цель у "Евразии от края до края" невероятно сложная. Чем больше читаю, тем холоднее становится. Если бы хотя бы 10 % россиян прочитало сейчас отчеты путешественников по Арктике, в России похолодало бы градусов на 10, до нормальной зимы, наконец (-:


Помимо достижения Уэлена и возвращения обратно, команда планирует установить рекорды Гиннесса, снять фильм о Семене Дежневе, привлечь внимание к Арктике и ее населению.


Привлечь внимание получается - у команды мощный и красивый пиар, и это радует! Медийность участников сделала экспедицию, фактически, реалити-шоу, но очень позитивным, - про живых интересных людей, реальные испытания, про открытие мира и России, про пробуждение желания путешествовать и вообще про то, как круто быть быть сильным, смелым, упорото упорным, как здорово и весело выкапывать машину в -50, бортировать колеса в -50, ходить до ветру на измене, потому что вокруг медведи, спать в машине месяц подряд, и не с любимой, например, женщиной, а с двумя такими же заросшими обмороженными мужиками.

Экспедиция "Евразия от края до края": От Уэлена (Чукотка) до Кабо де Рока (Португалия) на автомобиле Чукотка, Евразия, Экспедиция, Арктика, Экстрим, Уэлен, Книга рекордов Гиннесса, Длиннопост

Очень хочется увидеть Арктику, хотя бы на фото, с красными автомобилями, и конечно всю комнаду - на Беринговом заливе. Болеем и следим за командой по трэку на сайте экспедиции и инстаграммам участников.


#чукотка #евразияоткраядокрая

Экспедиция "Евразия от края до края": От Уэлена (Чукотка) до Кабо де Рока (Португалия) на автомобиле Чукотка, Евразия, Экспедиция, Арктика, Экстрим, Уэлен, Книга рекордов Гиннесса, Длиннопост
Экспедиция "Евразия от края до края": От Уэлена (Чукотка) до Кабо де Рока (Португалия) на автомобиле Чукотка, Евразия, Экспедиция, Арктика, Экстрим, Уэлен, Книга рекордов Гиннесса, Длиннопост
Экспедиция "Евразия от края до края": От Уэлена (Чукотка) до Кабо де Рока (Португалия) на автомобиле Чукотка, Евразия, Экспедиция, Арктика, Экстрим, Уэлен, Книга рекордов Гиннесса, Длиннопост
Экспедиция "Евразия от края до края": От Уэлена (Чукотка) до Кабо де Рока (Португалия) на автомобиле Чукотка, Евразия, Экспедиция, Арктика, Экстрим, Уэлен, Книга рекордов Гиннесса, Длиннопост
Показать полностью 24
22

О трех сложностях в Узбекистане для автопутешественников

О трех сложностях в Узбекистане для автопутешественников Redoffroad, Узбекистан, Хива, Барсакельмес, Муйнак, Кладбище кораблей, Автопутешествие, 4х4, Длиннопост

О трех сложностях в Узбекистане для автопутешественников:

Первое: то, что на фото, эта бесконечная очередь, также вечна, как Тетис (-: Это граница Казахстана и Узбекистана, пункт Бейнеу. И тут тоже ничего не менялось много лет.

Почему #redoffroad заходил тут? Это удобный переход, если интересуют:

- Хива

- Муйнак и кладбище кораблей (прямо по пути на асфальте)

- Аральское море (срезка по степи по азимуту километров 150, если не было дождей и солончаковые почвы не набрали воды, или ехать до Муйнака по асфальту и от него по грунтовке примерно 120 км). Для тех, кто застал его днём: оно невероятно синее, и с красивейшими чинками

- солончак Барсакельмес (место космическое, но внимание, через солекомбинат заходить нельзя)

- озеро Судочье (всего 40 км по степи с трассы и невероятная красота).

О трех сложностях в Узбекистане для автопутешественников Redoffroad, Узбекистан, Хива, Барсакельмес, Муйнак, Кладбище кораблей, Автопутешествие, 4х4, Длиннопост

Итак, нам невозможно повезло тут: друзья Red Off-road из сферы Туризма Узбекистана обеспечили нам, как гостям этой интереснейшей страны, быстрый и комфортный переход. Все формальности типа оплаты тонировки и обмена денег были решены оперативно. Но обычно время прохождения границы непрогнозируемо и может занимать до нескольких суток - из-за этих вот на фото многочисленных нексий и ларгусов, загруженных так, что наши внедорожники упали бы в обморок, если б могли (-: узбеки используют все пространство авто: салон, багажник и крышу. В салоне, вероятнее всего, искривлено пространство, а в багажнике - небольшая ручная чёрная дыра.. Груз на крыше по объёму может занимать места как сам автомобиль. Автомобиль передвигается, прижавшись к асфальту мостами, арками и тд. Вот это ТС, вопреки законом физики, бодро мчит на всех парах на эту границу, где его полностью разбирают, раздевают и осматривают каждый (!) тюк. После прохождения границы конструкция собирается снова: на крыше крепятся доски, на доски как тетрис складываются тюки, все это перематывается пленкой. В салон утрамбовываются люди, в багажник - ещё вещи. Все это - время, а значит, дикие очереди.

О трех сложностях в Узбекистане для автопутешественников Redoffroad, Узбекистан, Хива, Барсакельмес, Муйнак, Кладбище кораблей, Автопутешествие, 4х4, Длиннопост

Переживший границу автомобиль заходит в Узбекистан и сталкивается с проблемой номер 2: за пропускным пунктом Бейнеу дороги как таковой нет. На этом асфальте, кажется, садили картошку квадратно-гнездовым методом, поэтому это настоящая fury&pain road. Дорога боли и ярости. Дорога смирения и дзена. Комфортная скорость тут - примерно 5-10 км/ч, протяженность этого участка - около 70 км. Скорость выше приводит к аннигилированию подвески и превращению в фарш всего, что находится в автомобиле (тут был убит крепкий пластиковый стол и знаменитые пластиковые контейнеры из суперпластика). Передвигаться можно по дублирующим грунтовкам в степи, но и они есть не везде и не для всех.


Узбеки, должно быть, небедные люди: при подобной загрузке и подобных дорогах автомобиль становится одноразовым. Но вот кстати ларгусы, говорят, выдерживают до трёх ходок! После чего полностью меняют подвеску и едут в новые три ходки.


О трех сложностях в Узбекистане для автопутешественников Redoffroad, Узбекистан, Хива, Барсакельмес, Муйнак, Кладбище кораблей, Автопутешествие, 4х4, Длиннопост

. Третья беда этих мест - заправки. Их мало и выбор топлива очень никакой (а ввезти с собой можно всего 2 канистры. Если не идёте напрямую в Нукусе, этот запас пригодится): ближайшая заправка - в районе Муйнака, и тут везде доступен только 80 бензин. Все наши бензиновые автомобили лили его и в принципе выжили. В районе Нукуса и потом Хивы есть заправки с большим выбором и даже дизелем. Но туда ещё надо добраться (-:


Несмотря на все эти сложности, стоит увидеть эту часть Узбекистана. Нам повезло с границей, но с проблемой с топливом и бездорожьем столкнулись все наши 12 автомобилей экспедиции Red Off-road: а среди нас были и УАЗы Патриоты, и буханка, и Нива, и тойоты - 80, 95, Fortuner, Hilux. Выжили все (-: (кроме моего Хайлюкса, разбитого, правда, в Казахстане на пути домой)


Направление красивое и интересное, и, несмотряна сложности, его стоит увидеть

#узбекистан #бейнеу #хива #аральскоеморе #барсакельмес #судочье

О трех сложностях в Узбекистане для автопутешественников Redoffroad, Узбекистан, Хива, Барсакельмес, Муйнак, Кладбище кораблей, Автопутешествие, 4х4, Длиннопост
Показать полностью 5
299

Монголия с Запада на Восток: от гор до пустынь

Как меняется климат, рельефы и пейзажи Монголии - с запада на восток, по мере спуска с Алтайских гор в пустыню Гоби.
Все фото сделаны в течение 2 недель, в начале июля.
Евгений Шаталов сделал для внедорожного путешествия Red Off-road Expedition невероятно красивый маршрут:

Монголия с Запада на Восток: от гор до пустынь Redoffroad, Монголия, Гоби, Автопутешествие, Offroad, Путешествия, Длиннопост

Озеро Толбо. За бортом около +3

Монголия с Запада на Восток: от гор до пустынь Redoffroad, Монголия, Гоби, Автопутешествие, Offroad, Путешествия, Длиннопост

Монгольский Алтай

Монголия с Запада на Восток: от гор до пустынь Redoffroad, Монголия, Гоби, Автопутешествие, Offroad, Путешествия, Длиннопост

Поднялись в горы.. ночью минус. Холодно, но очень красиво

Монголия с Запада на Восток: от гор до пустынь Redoffroad, Монголия, Гоби, Автопутешествие, Offroad, Путешествия, Длиннопост

Говорят, яки не дают молока, потому что яки - они мужского пола. А вот наки - девочки. Но мы знаем только яков (-: И, кстати, это и не яки вовсе.Это сарлыки.

Монголия с Запада на Восток: от гор до пустынь Redoffroad, Монголия, Гоби, Автопутешествие, Offroad, Путешествия, Длиннопост

Спустились с гор - тут реки. Эти реки в дожди топят все и всех. И дорога, которая проходит слева, тоже покрыта водой.

Монголия с Запада на Восток: от гор до пустынь Redoffroad, Монголия, Гоби, Автопутешествие, Offroad, Путешествия, Длиннопост
Монголия с Запада на Восток: от гор до пустынь Redoffroad, Монголия, Гоби, Автопутешествие, Offroad, Путешествия, Длиннопост

А тут каменные пустыни. Как растут эти деревья?

Монголия с Запада на Восток: от гор до пустынь Redoffroad, Монголия, Гоби, Автопутешествие, Offroad, Путешествия, Длиннопост

Начало Гоби. Тут саванна.
Недалеко отсюда заповедник с 9 колодцами-котлами. Священное место, рассказывала о нем в прошлом посте. Там растительности не было, но были очень злые москиты.

Монголия с Запада на Восток: от гор до пустынь Redoffroad, Монголия, Гоби, Автопутешествие, Offroad, Путешествия, Длиннопост

Черная Гоби, кажется. За бортом уже до +50

Монголия с Запада на Восток: от гор до пустынь Redoffroad, Монголия, Гоби, Автопутешествие, Offroad, Путешествия, Длиннопост

Каньон Хармен Цаав. В этих местах найдено немало останков динозавров. Кстати, в этом каньоне много клещей, и они довольно крупные.

Монголия с Запада на Восток: от гор до пустынь Redoffroad, Монголия, Гоби, Автопутешествие, Offroad, Путешествия, Длиннопост
Монголия с Запада на Восток: от гор до пустынь Redoffroad, Монголия, Гоби, Автопутешествие, Offroad, Путешествия, Длиннопост

А это известные пески Хоргорын Элс, узкая полоса желтого песка

Монголия с Запада на Восток: от гор до пустынь Redoffroad, Монголия, Гоби, Автопутешествие, Offroad, Путешествия, Длиннопост
Монголия с Запада на Восток: от гор до пустынь Redoffroad, Монголия, Гоби, Автопутешествие, Offroad, Путешествия, Длиннопост

Как грозовая буря с песчаной встретились. Зрелище..

Монголия с Запада на Восток: от гор до пустынь Redoffroad, Монголия, Гоби, Автопутешествие, Offroad, Путешествия, Длиннопост
Монголия с Запада на Восток: от гор до пустынь Redoffroad, Монголия, Гоби, Автопутешествие, Offroad, Путешествия, Длиннопост

Заповедник. Тут таких узких проходов между горами много. Это все, кажется, русла рек. Ровные-ровные дороги.

Монголия с Запада на Восток: от гор до пустынь Redoffroad, Монголия, Гоби, Автопутешествие, Offroad, Путешествия, Длиннопост
Монголия с Запада на Восток: от гор до пустынь Redoffroad, Монголия, Гоби, Автопутешествие, Offroad, Путешествия, Длиннопост

И ледник в заповеднике Ёлын Ам. Это всего в нескольких часах езды от пустыни.. Не тает летом.

Монголия с Запада на Восток: от гор до пустынь Redoffroad, Монголия, Гоби, Автопутешествие, Offroad, Путешествия, Длиннопост

Улан Батор.

Монголия с Запада на Восток: от гор до пустынь Redoffroad, Монголия, Гоби, Автопутешествие, Offroad, Путешествия, Длиннопост

И это мы еще не добрались до севера страны, где тайга, озера, водопады, и олени.

Показать полностью 20
20

Монголия: медицина, Гоби, Наадам

Продолжаем рассказывать про Монголию, точнее, про путешествие  Red Off-road Expedition по этой чудесной стране, о том, что мы видим (-: На нашем ютюб выходят видео об этом путешествии; здесь будут красивые картинки (-:

Монголия: медицина, Гоби, Наадам Redoffroad, Монголия, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Гоби, Видео, Длиннопост
Монголия: медицина, Гоби, Наадам Redoffroad, Монголия, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Гоби, Видео, Длиннопост

В этой части истории в нашей команде приключилось сразу 2 ЧП: случился тепловой удар у ребенка, и критично поднялось давление у еще одного участника. А мы, напомню, уже в Гоби!

Так мы познакомились с медициной в Монголии. Как оказалось, она такая же как в России - платная и бесплатная. Хотя нет, она лучше, чем в России! В совсем небольшом поселке на юге Монголии нас ждала очень приличная больница, с хорошим ремонтом, мебелью, оборудованием, врачами. Ребенку оказали первую помощь. Кстати, бесплатно! А вот второй участник был вынужден сойти с маршрута, вместе с руководителем экспедиции, который доставил его в Иркутскую больницу. Также с маршрута сошел мотоциклист - в песках Гоби в +50 на тяжелом мото оказалось очень некомфортно.

Монголия: медицина, Гоби, Наадам Redoffroad, Монголия, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Гоби, Видео, Длиннопост
Монголия: медицина, Гоби, Наадам Redoffroad, Монголия, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Гоби, Видео, Длиннопост

А вообще на этом участке пути нас ждали две поразительные вещи - это, собственно, Гоби, и - священная гора-заповедник Эж Хайрхан. Переводится название как "Любовь матери". Об этом месте ходит много легенд.. Священным заповедником оно стало еще во времена Чингиз Хана, который запретил тут охотиться. Впрочем, у монголов, кажется,  все, что отличается от степи,  - любая возвышенность - уже святое место. Про двуглавую гору говорят, что это окаменевшая женщин и ее служанка, бежавшие от мужа на родину.. А еще говорят, именно тут живут мифические черви Олгой Хорхой - прототип червя из "Дрожь земли" и "Дюны".
А про колодцы-котлы на вершине горы придумали новую сказку - что птичка Гаруда, которая отвоевала кувшин с волшебным нектаром амритом, обронила тут несколько капель его.


Впрочем, самое страшное, что случилось тут с нами - это лютые москиты, сожравшие мне ноги.


Если вы собираетесь сюда: будьте осторожны, из колодцев очень сложно выбраться.. крутые стенки и большая глубина. Есть печальные истории..

Монголия: медицина, Гоби, Наадам Redoffroad, Монголия, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Гоби, Видео, Длиннопост
Монголия: медицина, Гоби, Наадам Redoffroad, Монголия, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Гоби, Видео, Длиннопост
Монголия: медицина, Гоби, Наадам Redoffroad, Монголия, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Гоби, Видео, Длиннопост
Монголия: медицина, Гоби, Наадам Redoffroad, Монголия, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Гоби, Видео, Длиннопост
Монголия: медицина, Гоби, Наадам Redoffroad, Монголия, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Гоби, Видео, Длиннопост
Монголия: медицина, Гоби, Наадам Redoffroad, Монголия, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Гоби, Видео, Длиннопост
Монголия: медицина, Гоби, Наадам Redoffroad, Монголия, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Гоби, Видео, Длиннопост
Монголия: медицина, Гоби, Наадам Redoffroad, Монголия, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Гоби, Видео, Длиннопост

Гоби означает «безводное место». Но Гоби очень разная.

Монголы делят Гоби на 33 сектора: разные структуры, растительность,цветю

Степи, скалы, глинистые и каменистые гамады, котловины, саксауловые рощи, оазисы, солончаки и так далее.

Черная , красная, желтая.. каменая, с саваннами, степная, песочная.. Местами похожа на пустошь Смауга, местами - на сочную африку..
Монголия: медицина, Гоби, Наадам Redoffroad, Монголия, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Гоби, Видео, Длиннопост
Монголия: медицина, Гоби, Наадам Redoffroad, Монголия, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Гоби, Видео, Длиннопост

Монголы - кочевники. Вы удивитесь, но и города раньше перезжали с места на место.

Даже столица Улан-Батор переезжал до трех раз в год! И стоит на месте лишь последние примерно 240 лет.

В среднем монгол-кочевник переезжает до 4-6 раз в год, и недалеко - километров на 5.

В пустыне Гоби сложнее найти кормовую базу, там перемещаются на сотни километров.

Капитальные постройки в Гоби - это базы, где укрывают скот в бури и холод и хранят ценные вещи.

Мы нашли необычное сооружение в саванне - это загон для ягнят, сейчас пустой.. укочевали (-:
Монголия: медицина, Гоби, Наадам Redoffroad, Монголия, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Гоби, Видео, Длиннопост
Монголия: медицина, Гоби, Наадам Redoffroad, Монголия, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Гоби, Видео, Длиннопост

Мы приехади в Монголию перед самым большим монгольским праздником - Наадымом - "три мужских игры"

В его предверии в разных аймаках монголии проводятся локальные Наадымы.

Наадым включает

- Конные скачки. Кстати, в них обычно участвуют только дети - от 5 до 12 лет.

- Соревнования по стрельбе из лука

- Соревнования по национальной борьбе

Монголия: медицина, Гоби, Наадам Redoffroad, Монголия, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Гоби, Видео, Длиннопост
Монголия: медицина, Гоби, Наадам Redoffroad, Монголия, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Гоби, Видео, Длиннопост
Монголия: медицина, Гоби, Наадам Redoffroad, Монголия, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Гоби, Видео, Длиннопост

Вы знали, что в Монголии находится одно из самых крупных в мире кладбищ динозавров? Хайчин-уул гора - первая точка на нашем маршруте, где были найдены следы древних рептилий - кладки динозавров!  А впереди у нас Хармен Цаав, известнейшее место в Монголии, красивейшая достопримечательность Монголии. Но до нее еще нужно добраться..

Монголия: медицина, Гоби, Наадам Redoffroad, Монголия, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Гоби, Видео, Длиннопост
Монголия: медицина, Гоби, Наадам Redoffroad, Монголия, Автопутешествие, Экспедиция, Путешествия, Гоби, Видео, Длиннопост

Для тех, кому интересно - ссылка на видео:

Показать полностью 20 1
56

Red Off-road на Аральском море. Забытые корабли

2017 год,  зимняя экспедиция Red Off-road на Аральское море, Казахстан.


Аральское море - это то самое синее море, из сказок.
Оно всегда было непостоянным - уходило , а потом возвращалось.
Сейчас между портами и водой - огромные площади солончаков. В солончаках стоят, точнее, стояли, брошенные корбали. В Узбекистане, такие корабли собраны в районе Муйнака, в такой живой музей. А в Казахстане все гораздо грустнее.

Мы успели увидеть эти корабли, теперь их уже нет. После нашего отъезда их распилили.


На первом фото - корабль "99-й". Был предназначен для поисков космических аппаратов, приземляющихся на воду. Его также можно увидеть в одном из клипов Pink Floyd. Корабль застывший в солончаке, бывшем дне морском. по которому сейчас бегают зайцы.. Невероятное зрелище, жестокое.  В декабре 2017 к нему уже подбирался кран, за засел в солончаке. Но все же и 99-й настигла эта печальная участь, он растворился в пунктах металлоприема какого-нибудь Аральска, наверно.

Red Off-road на Аральском море. Забытые корабли Redoffroad, Аральское море, Казахстан, Offroad, Автопутешествие, Экспедиция, Длиннопост
Red Off-road на Аральском море. Забытые корабли Redoffroad, Аральское море, Казахстан, Offroad, Автопутешествие, Экспедиция, Длиннопост

А это пустыня зимой. Замерзшие волны песка - заструги.. Пустыня впечатляет всегда, но зимой, когда песок пропитан льдом.. Будто само время застыло тут.

Red Off-road на Аральском море. Забытые корабли Redoffroad, Аральское море, Казахстан, Offroad, Автопутешествие, Экспедиция, Длиннопост

99-й и базовый лагерь Red Off-road. Это сейчас все туда хотят, подальше от суеты города, и 10 автомобилей - наш искусственный предел. А тогда мало кто соглашался в самом конце декабря уезжать в зимние пустыни, нас тут всего 5 автомобилей, зато самых отъявленных автопутешественников..

Red Off-road на Аральском море. Забытые корабли Redoffroad, Аральское море, Казахстан, Offroad, Автопутешествие, Экспедиция, Длиннопост

А это существующий берег, тут корабль в воде. А машина - на льду. Щекочет нервы немного.

Red Off-road на Аральском море. Забытые корабли Redoffroad, Аральское море, Казахстан, Offroad, Автопутешествие, Экспедиция, Длиннопост

Базовый лагерь над Актолагаем. Приехали сюда в жуткую метель, палатку ставили в -20 впятером, а ее срывало. Ночевали в огромной палатке вдвоем, и с печкой.. Холодная была ночь.

Red Off-road на Аральском море. Забытые корабли Redoffroad, Аральское море, Казахстан, Offroad, Автопутешествие, Экспедиция, Длиннопост
Red Off-road на Аральском море. Забытые корабли Redoffroad, Аральское море, Казахстан, Offroad, Автопутешествие, Экспедиция, Длиннопост

Чинки Арала

Red Off-road на Аральском море. Забытые корабли Redoffroad, Аральское море, Казахстан, Offroad, Автопутешествие, Экспедиция, Длиннопост
Red Off-road на Аральском море. Забытые корабли Redoffroad, Аральское море, Казахстан, Offroad, Автопутешествие, Экспедиция, Длиннопост

В этом году, в декабре,  снова будет экспедиция на Аральское море, и тоже с кораблями - потому что Муйнак, Узбекистан. Еще будет зимняя пустыня Каракум. Будет древняя Хива, будет космический Актолагай. В нетерпении..

Red Off-road на Аральском море. Забытые корабли Redoffroad, Аральское море, Казахстан, Offroad, Автопутешествие, Экспедиция, Длиннопост

Фото - мои и наших замечательных фотографов-участников, Андрея Феткулина, Галины Ивановой, Сергея Андреева.

Показать полностью 10
Отличная работа, все прочитано!