Только что вернулись из внедорожной экспедиции в Монголию. Точнее, еще не вернулись, я еще на пути домой, в многострадальном Тулуне, о котором расскажу позже.. А пока - путевые заметки по свежим впечатления о Монголии, которая.. которая открытие.
Монголия - страна загадочная. Все знают, что она есть. Все знают, что там ничего нет (-: А раньше еще говорили - хочешь отомстить другу, подари ему путевку в Монголию.
Чего там точно нет, так это дорог. Именно поэтому экспедиция на внедорожниках - лучший и единственный способ увидеть эту страну. В конце июня группа из 15 внедорожников (в основном, УАЗы Патриот и Тойоты) выехала в сторону пограничного перехода Кош-Агач. Алтай пролетели просто насквозь, по Чуйскому тракту, нигде не останавливаясь. А в районе перехода на Кош-Агаче за месяц до старта произошла вспышка бубонной чумы (тут находится природный очаг заболевания; местные съели сурка, больного чумой; двое погибли), и переход закрыли на карантин. К нашему приезду все было открыто, но везде висели предупреждения о том, что сурки, которые деликатес, опасны для употребления, и описаны признаки заболевания чумой. В основном, на английском, хотя обитают тут казахи, и переход - российский.
Проект по Монголии - один из самых непростых у Red Off-road Expedition, ведь тут действительно нет цивилизации на сотни километров, только дикая суровая природа. Асфальта было 2 дня из 14, плюс доезд от 2500 до 5000 км только в одну сторону. Маршрут был сложным и для техники, и для людей: температурные перепады, ужасные дороги, пыль, усталость, нервы (-: Но именно за этим мы едем в экспедицию.
Экспедиция прошла по горной западной части Монголии, на Юг; потом по Югу, через всю Гоби; потом на север, к Улан-Батору. Так мы увидели и Монгольский горный невероятный Алтай, довольно холодный - местами пролетал снег, и пески пустыни Гоби, с температурой до +50 градусов. Дорогами считались направления по полям острых камней и саксаула, а также песок.
Кратко о последствиях: пострадали подвески. Летели шрусы, рессоры, амортизаторы, сальники, втулки (что интересно, в основном, у тойот, в том числе свежих тойот; 4 УАЗа Патриота из 5 прошли и доезд, и маршрут практически без поломок). Колеса пробили на камнях и саксуле кажется 11 авто из 15. В утиль ушло несколько бамперов. Многого из этого можно было избежать, лучше подготовив машины, или более аккуратным вождением. Так что, приключения получили те, кто хотел их получить (-:
Ну и о самой Монголии, насколько удалось ее увидеть в формате внедорожной экспедиции:
- Монголы никуда не спешат. Все происходит очень не быстро. Особенно небыстро на границе. Сотрудники погранслужбы искренне огорчились, узнав, что тут пройдёт 15 автомобилей. Вообще это очень по-восточному, растянуть простое действие и придать ему важности. Стоишь и ждёшь, че делать-то.
- Монголы знают кириллицу и не знают русского. В Улан-Баторе немного знают английский. Общались через Гугл переводчик русскими буквами, но в целом, коммуникации выстраивать сложно. А свой алфавит у них красивый но вообще непонятный, можно использовать как орнамент.
- Монголы едят хуушуры и бузы. Вообще рацион мясной и с тестом. В глубинке вас накормят пятьюдесятью видами блюд из молока яка: сыры, смешанные чайсупы, просто молоко (мне не вкатило, но гостеприимство хозяев невероятное, порадовало). Все пресное, рекомендую взять с собой горчицу. А бузы, кстати, я попробовала только в Бурятии. В Монголии их нигде нет.
- Тут очень много детей. Но в основном мелкого возраста - те, кто постарше, наверно в интернатах, учатся, или в институтах, говорят, тут культ образования.
- Вместо домов и отелей - юрты. Мягкий круглый дом, повторю, очень клево! Не сторонник гостишек в экспедициях, но юртинги прям зашли. Хочу юрту на даче!
- С гигиеной тут сложно. Воды нет, уборные - система вида периметр из подручных материалов в половину роста, две доски на яме. Короче, тут лучше не пить, во избежание травм.
- Как они моются, так и не догнала. Но пахнут, вроде, нормально, даже в самой глуши.
- Об алкоголе: а пьют тут, похоже, очень много. В любом магазине половина ассортимента это водка. Много водки. Двухлитровые бутылки. Бутылки в степи, даже в дикой Гоби. Кучи бутылок у священных мест. И даже полные бутылки как подношения. Похоже тут искренне любят водку и искренне делятся вкусненьким с духами. При этом, кажется, нетрезвые монголы абсолютно не агрессивны. Правда, был у нас чп, с разбитым брошенным камнем лобовым стеклом, в ночи, перед границей, но это, наверно, трагическая случайность.
- О священных местах. Их тут много. Тут Тенгрианство, культ природы, поклонение небу и духам предков. Конечно, все перемешано с буддизмом, а где-то с исламом (кстати не видела выраженных мусульман), но священными объектами тут стали все природные достопримечательности, да на каждой горке в степи - Обо, горы камней с ленточками.
- В глубинке люди ходят в халатах, тёплых ярких, в национальной одежде. Вот как на конях ездили, так теперь на мотоциклах ездят.
- Но и на конях скачут тоже. Тут это главное действо на национальных праздниках - скачки на конях. Даже для детей! Кстати, дети сами не могут остановить коня, поэтому коня на финише ловят взрослые.
- Ещё национальный вид спорта - борьба в прикольных костюмах. Монголы довольно плотные, крепкие, но не толстые ребята. И не злобливые и не особо эмоциональные. Победил, сделал круг почёта вокруг палки с ленточками, ушёл бороться дальше.
- Тут обожают караоке. Репертуар специфический. Поют с душой и везде. Не хотела бы я больше попадать в эпицентр этого всего - а он в пятницу вечером и все выходные и праздники в каждом кабаке каждого маленького городка.
- В Монголии нет старинной архитектуры и следов жизни в степях, таких как некрополи с Казахстане. Даже странно. Дом, понятно, унесли с собой, а как хоронили умерших? Надо бы почитать.
- Топливо есть, и оно нормальное, но дорогое. До 2600 тугриков за дизель. А вот газа нет почти совсем. Карты оплаты не принимают.
- О ПДД: на трассе разрешены 80 кмч, в городе знаки типа 40-60, но по факту, гибдд я тут не видела. Но! В Улан-Баторе эвакуировали неправильно запаркованную машину участников. Через час ребята выкупили ее у полиции за 60000 тугров (около 1500р).
- Ремонт авто: как правило, это засвар, она же сварка. Самая популярная деталь - стремянка, утром в магазине из набирали просто пачками. Самый популярный сервис - ремонт амортизаторов. Самый популярный авто - буханыч и крузаки. Все остальные, и даже Хайлюкс - тут редкость и ремонту не подлежат. А ещё - я никогда в жизни не видела столько лексусов одновременно, сколько на леднике Yolin Am под Даланзадгадом.
- Живут монголы животноводством. Миллионные стада овец. Просто жесть. Посчитать можно только по плотности на квадратный метр.
- На западе и юге страны водятся с основном верблюды, ближе к востоку появляются яки, потом кашемировый козы, ближе к столице и на север - Кони, на севере - северные Олени. Ну и толпы грызунов - бесстрашных сурков, сусликов, мышей. По плотности как тараканов а университетской общаге, когда внезапно включаешь свет в комнате. Ну и, каюсь, не всех удавалось объехать. Возможно, на колёсах моего Хайлюкса теперь источник чумы.
- Кстати о кашемире: его тут много и он все же не копеечный. Мне не захотелось лезть в пробки Улан-Батора, поэтому кашемиром я не обзавелась. Но купила носки из яка и верблюда.
- О дорогах: на всю страну, с 2,5 миллионами человек, полторы асфальтовых дороги. Примерно от Кош-Агача до Улан-Батора по центру страны, и дальше на север к Кяхте. Остальное грунтовки ( нормальные), и дороги Гоби в камнях и саксауле ‘прощай колеса’. И в районе столицы разбитый асфальт, лучше б его не было вообще, такая боль.
- О цивилизации: людей 2,5 млн, половина живет в Улан-Баторе. Следующий город - Улгий, вроде. По нашим меркам примерно Чебаркуль, без районов. Это около 30000 человек, но могу ошибаться. Остальные города ещё меньше.
- О природе: сложно сдержать чувства, она о**енна. Без преувеличения. Вся. Горы! Степи! Плюшевые зеленые холмы! Пустыни! Пески! Я просто умерла от счастья там, так прекрасна Монголия.
- О климате и погоде: невероятное разнообразие. Метель в степи, дождь в пустыне, радуги над озёрами и барханами, обалденные песчаные бури, палящее солнце, Боги Монголии 2 недели показали нам все. Спасибо!
Прошу прощения за стилистические и фактические ошибки, если они тут присутствуют, пишу по свежим впечатлениям.
Это был очередной невероятно крутой маршрут от Red Off-road Expedition. Сложный, наполненный, нетривиальный, про всю Монголию, с вызовом, про открытия и приключения, про преодоление себя, про то чувство, которое уже начало появляться - что я смогла сделать это, пройти сама эти сложные дороги.
Такой прыжок в детство, в приключенческие книги, такое чувство первооткрывателя.
Вернусь сюда, повторить маршрут, и на север за природой, и погрузиться в культуру - буддизм, Чингиз-хан, вот это все. Так много вопросов (-:
(фото мои и Михаила Трахтенберга)
