Часть 19. "Чёрный список" РЖД
Один мой подписчик по имени Евгений обратился ко мне за помощью. Попросил опубликовать его интересную историю, связанную с работой в «РЖД» и последующим трудоустройством. Проживает он в одном небольшом городке Апатиты в Мурманской области.
Дело в том, что он также как и я столкнулся на железнодорожном предприятии с наплевательством, наглостью и идиократией.
В один прекрасный рабочий день к нему с «просьбой» обратился начальник: надо было взять на себя вину за одно происшествие и спасти руководство от разборок и отстранения. Начальник обещал золотые горы: и скорое продвижение по карьерной лестнице, и премию, и отгулы, и прочее, и прочее. Мой подписчик не захотел брать на себя вину, очернять своё имя и идти на обман. Он вежливо отказался. После данного происшествия «гордый» начальничек нашего героя затаил на него обиду. Обиженок в руководстве "РЖД" хватает. Ситуация дошла до того, что Евгения попросили уволиться с предприятия, либо обещали устроить проблемы.
В принципе, на "РЖД" довольно-таки просто уволить «неугодного» работника, даже самого идеального. Вы просто договариваетесь со своими подчиненными, или замами и оформляете акт об отсутствии работника на рабочем месте. Работнику – прогул и увольнение, предприятию – новая вакансия. Доказать что-либо после такого фокуса не предоставляется возможным. Даже ваши товарищи по смене, или отделу не станут вас защищать – ведь их точно также могут уволить.
По итогу, моему подписчику пришлось покинуть предприятие – он сам написал заявление. Потом через какое-то время он увидел новую вакансию на сайте объявлений в другое предприятие "РЖД" на должность составителя поездов. Город, в котором он проживает, небольшой, и выбора по работе в принципе нет. Для людей, особенно семейных, в таких маленьких населенных пунктах даже работа в "РЖД" – это шанс выжить.
Он позвонил в Кадровый центр "РЖД" по телефону 8 (800) 444-44-10. Трубку взяла девушка, которая расспросила всю необходимую информацию для трудоустройства: ФИО, образование и тому подобное. Ответила, что перезвонят, и положила трубку. Евгению никто не перезвонил. Потом он увидел объявление о вакансии на электромонтера и снова перезвонил в кадры. Ситуацию повторилась. «Мы Вам перезвоним». И тишина.
Это показалось странным нашему герою (да и мне тоже, если честно), ведь «РЖД» особо кадры не подбирает – на рабочие должности берут всех без разбору. Главное, чтобы здоровье позволяло, и не было судимостей. Хотя могут взять и с условкой. Чего там!
Хочу пояснить, что в Кадровом центре "РЖД" идёт автоматическое распознавание соискателя по номеру телефона. Т.е. если вы позвонили туда по своему номеру в первый раз, назвали ФИО, то данные автоматически привязываются к номеру и создают анкету соискателя. Всякий раз, совершая вызов с этого номера в Кадровый центр, оператор будет видеть все ваши персональные данные, которые вы сообщали ранее.
Евгений сделал следующий хитрый ход.: взял, да и позвонил с другого телефона и назвался другим именем – Михаилом Алексеевым (выдуманное ФИО). Первый раз звонил по вакансии машиниста ЖДСМ, второй – по электромонтеру. Всё остальное, включая образование и деловые качества, оставил прежними. Не удивляйтесь, что на записи разговора оператор вначале спрашивает про другую вакансию. И произошло чудо! Ему назначили собеседование на вакансию электромонтера, даже скинули СМС с местом, временем встречи и телефоном непосредственного руководителя. Так было дважды: на монтёра и машиниста ЖДСМ. Обратите на это внимание . Ниже скрин с СМС и запись разговора.
Он записал этот разговор на камеру. Послушайте, как всё происходит гладко и красиво, когда вы не в «чёрном списке». Из разговора вырезано описание вакансии и номер звонившего.
Потом он ещё раз сделал звонок уже со своего первого номера и опять попросился на собеседование на того же электромонтера, но уже от своего имени. Всякое бывает. Вдруг что-то поменялось. Вдруг совпадение. Но нет. Ему опять сказали стандартную фразу вместо назначения собеседования: «Мы Вам перезвоним». При этом оператор к нему обращается по имени (Евгений) и знает историю его обращений по вакансиям, хотя своё имя и прочие данные звонящий не называет. Когда Евгений начал расспрашивать женщину на том конце трубки о том, в чём же проблема, то она начала уходить от ответа и просто завершила разговор. Подписчик оказался не из робкого десятка, перезвонил снова и устроил хороший разнос девочкам из службы подбора персонала. Это очень забавно наблюдать на записи разговора. (Часть разговора записана в комнате без света при горящем дисплее часов – не пугайтесь). Из разговора вырезано описание вакансии, чтобы не тянуть время.
По итогу данных происшествий мой подписчик обратился в виртуальную приёмную «РЖД». Ему ответил заместитель начальника ОЖД по кадрам и соц.вопросам Середа С.И. (пусть страна знает своих "героев") о том, что всё хорошо, и работники Кадровой службы всё делают правильно. Ну, как обычно в "РЖД": голову в песок - ничего не вижу, ничего не слышу.
Вот так борются с инакомыслящими людьми мерзкие, тщедушные и мелочные людишки из АО «РЖД». Поражает размах этого свинства и наглости: человек, работающий в компании в маленьком городке навсегда вычеркивается из жизни корпорации, просто потому что он не прогнулся под систему.
Я, конечно же, успокоил Евгения, подсказал ему не расстраиваться, ведь «РЖД» не предел мечтаний, и впереди его ждёт ещё много перспективных мест и интересная работа с достойной заработной платой. Я понял, что человек он неплохой, грамотный, и всё у него ещё впереди.
Резюмируя, хочу сказать, что данная ситуация наводит на довольно-таки отвратительные размышления. Получается, что персонал в крупную транспортную компанию страны подбирается не исходя из его деловых качеств, квалификации и образования, а исключительно из умения притворяться дураком и лизать руководству промежность. Вот такая вот у нас с вами "интересная" компания из гордых трёх букв… «РЖД»…
Новые пассажирские вагоны габарита "Т" появятся в этом году
Друзья, привет! Похоже, в этом году на железных дорогах страны наконец-то появятся новые пассажирские вагоны габарита "Т".
В чем преимущества вагонов в новом габарите? Главное: в размерах – вагоны станут шире на 30 см. За счет увеличения габарита полка станет длиннее: с 1,83 м. размер увеличится до 2 м., а проход в вагоне станет шире на 5 см. К тому же вагоны обещают быть комфортнее для пассажиров в деталях: лампы, зарядки, розетки, столики.
Думаем, что вагоны нового габарита по успешности будут сравнимы с двухэтажными вагонами, появившимися на железных дорогах 10 лет назад.
В этот день 50 лет назад скоростной поезд ЭР200 совершил свой первый рейс
Друзья, привет! Сегодня – знаменательная дата в истории железных дорог нашей страны: ровно 50 лет назад 15 января 1974 года скоростной электропоезд ЭР200 впервые вышел в первый пробный рейс.
ЭР200 на Рижском заводе
Вы знаете трепетное отношение творческой группы SsVMedia к этому скоростному электропоезду, поэтому предлагаем вам вместе с нами пересмотреть большой документальный фильм, посвященный этому уникальному составу!
Первое путешествие проекта #Железнодорожное в Новом году
Друзья, привет! Врываемся в 2024 год с новым железнодорожным путешествием команды SsVMedia. Отправляемся из Санкт-Петербурга в Великий Новгород на новой ускоренной "Ласточке".
Всего 2 часа в пути между Петербургом и Новгородом – просто сказка. Сморим на новгородские достопримечательности: общественный транспорт, монастыри, Кремль, а еще ловим "за хвост" дизель-поезд ДТ1.
Приятного просмотра!
Железная дорога над автомобильной дорогой внушает
Сколько руды и угля затрачено на выплавку стали.
Потом надо было сталь прокатать, изготовить профили.
Эти профили просверлить, склепать, установить на месте сборки.
И она вся покрашена, ржавчины нет. Это сколько надо краски и труда.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Собака нападает на пассажиров, которые ездят на подножках поездов
Эта бездомная собака, живущая в Мумбаи (Индия), прославилась в соцсетях своим необычным поведением.
Животное приходит на железнодорожную станцию и, бегая за проезжающими поездами, пытается напасть и укусить пассажиров, которые небезопасно разместились на подножке. Немало комментаторов уже заявили, что этой собаке стоило бы дать постоянную должность четвероногого инспектора по безопасности.
Впрочем, бедолаги, которых пытается укусить животное, выбрали небезопасный способ путешествовать вовсе не ради удовольствия. Всё из-за того, что поезда переполнены. Так что проблему стоило бы начать решать именно с этой стороны — уверены другие пользователи интернета