Замена топливного фильтра на 3.0TDI VAG Touareg/Q7
Многие автовладельцы предпочитают производить замену расходников самостоятельно. Я к ним не отношусь, поскольку не имею на это времени и навыков. Но, в этот раз, случай был исключительным...
Топливный фильтр на VW Touareg 3.0TDI 2008.
Подошло время замены фильтров в авто и я записался в автосервис. За день до визита договорились созвониться с мастером. К сожалению, дозвониться до него не получилось и даже в планируемый для визита день. Запчасти были на руках и я решил заменить три фильтра: салонный, воздушный и топливный.
Не буду рекламировать запчасти, а просто расскажу о процессе самостоятельной замены топливного фильтра. Если с воздушным и салонным фильтром всё довольно просто, то по замене топливного фильтра могут возникать вопросы.
Первым делом необходимо было определиться с подходящей насадкой. Это звёздочка Torx T27. Сначала я попробовал Т25 и Т30 из своего набора.
Результат можно увидеть на картинке.
Результат неправильно подобранной насадки.
Пришлось сходить домой за другим набором, в котором у меня хранятся все существующие в мире звёздочки, шлицы и кресты... Взял промежуточную звездочку Т27. Именно она и подошла. С большие усилием, но мне удалось открутить четыре винта.
Вот такая битка Вам будет необходима.
Откручивать винты лучше крест-накрест. Постепенно освобождая крышку фильтра. Центральный винт откручивать не надо, только те 4 винта, которые по краям круглой крышки.
Этот винт крутить не надо.
Крышка сидит очень плотно за счёт уплотнительного кольца. Для комфортного открытия есть отверстие под шлиц. Отвёрткой можно помочь крышке открыться. Аккуратно извлекайте открученные винты, чтобы они не улетели в бездну моторного отсека.
Щель для шлицевой отвертки.
Открываете крышку и смело отгибаете ее в сторону лобового стекла. Она будет держаться на четырех шлангах и никуда не денется. Внутри Вы увидите фильтр и дизельное топливо. Нужно заменить резинку с четырьмя круглыми отверстиями и сам фильтр, который извлекается из корпуса за складную ручку. Без особого фанатизма нужно достать этот фильтр, дав топливу стечь с него.
Центр фильтра можно не доставать. Важно, не нарушить положение центра и отверстия со штырьком.
Если после извлечения фильтра внутри Вы увидите песок, то можно аккуратно его удалить с помощью шприца. Полностью осушать корпус фильтра не нужно.
Сам фильтр.
Ставим новый фильтр. Он пойдет довольно туго, за счёт наличия двух уплотнительных резинок. После установки фильтра и резинки с пятью кружками, ставим крышку обратно. Новая уплотнительная резинка крышки будет в комплекте нового фильтра и ее тоже надо поставить. Я ее немного смазал топливом и надел на саму крышку и уже после плотно закрыть, чуть поджав плоскогубцами. После крест-накрест притянул крышку четырьмя винтами. Усилие 10Нм. Проще говоря, тяните почти на всю силу. Винты эти сложно сорвать.
Замарал ручки, но зато сэкономит деньги и время, а также научился менять фильтры.
После завершения замены фильтра, поверните ключ зажигания, но не заводите двигатель. После 10 секунд поверните ключ в исходное состояние. Затем повторите процедуру ещё раз. Это для того, чтобы накачать топливо в топливный фильтр. Заводите двигатель и радуйтесь!
Старый и новый фильтры.
Вы сэкономили деньги и получили опыт.
Часто меняете фильтры и жидкости самостоятельно?
Volkswagen ID.6 семейный электроваген за половину стоимости Touareg
Сегодня у нас на обзоре интересный автомобиль Volkswagen ID.6, 2022 г. в комплектации PRO, версия Crozz.
Этот трехрядный кроссовер разработан для рынка Китая, поэтому не появится ни в Европе, ни в Америке. Совместное предприятие FAW-VW на севере страны выпускает модель Volkswagen ID.6 Crozz, а южное - СП SAIC-VW производит кроссоверы Volkswagen ID.6 X. Две версии одной машины различаются главным образом дизайном: у них разные бамперы, фары, задние фонари и декор. Мы изучаем 7-местный авто с запасом автономного хода в 586kM, с АКБ 84.8 KW, панорамной крышей и кожаными сидениями, который идеально подойдет для семейных путешествий.
В нем почти нет физических кнопок, а управление всеми функциями возложено на 12-дюймовый тачскрин медиасистемы, которая представлена либо на китайском или на английском языке.
По размерам ID.6 сопоставим с Туарегом: длина — 4891 мм, ширина — 1852 мм, высота — 1679 мм. А колесная база даже длиннее: 2965 мм против 2904 мм. На выбор есть колеса диаметром от 19 до 21 дюйма. Третий ряд есть уже в базовой комплектации и выбрать можно между семиместной или шестиместной компоновкой салона. В первом случае на втором ряду установлен трехместный трехсекционный диван, во втором — два «капитанских» кресла
Машина напичкана разными плюшками: Keyless go обеспечивает бесключевой доступ и запуск авто, датчики давления шин, сидения с вентиляцией и обогревом, ассистент удержания в полосе, датчики слепых зон, адаптивный круиз контроль, полуавтопилот Travel Assist благодаря которому машина сама двигается, выполняет повороты, соблюдает дистанцию, бесконтактное открывание багажника, камеры 360.
Высокая цена - не гарантия качества)
Легендарный VW Touareg 2007г.в. с 3-х литровым дизельным двигателем BKS. Чистый авто по базам с оригинальным пробегом и без дтп.
Пробег - 294.626 км.
Цена экземпляра - 1.400.000₽💰
В ходе осмотра выявилось, что вложений этот автомобиль требует немало:
😬Требуется замена прокладок форсунок с обеих сторон ДВС;
😬Нужно проверить цепи ГРМ в сервисе (их там 4), т.к. отклонения по диагностике составляют 6 градусов, и в случае чего - заменить;
😬Пневмоподвеска не поднимается на максимальную высоту;
😬Имеются небольшие рыжики и окрасы с шпатлёвкой - это VAG;
😬И, пожалуй, самое неприятное: этикетка с информацией на ремне безопасности водителя срезана и только на водительской двери, которое снимали с авто, неродное остекление.
А также:
😬Имеются подтёки на теплообменнике;
😬Турбина VGT немного просидает в давлении + имеет небольшие запотевания;
Вывод: ДТП всё-таки было. А сам автомобиль очень далёк от идеала, как указывает продавец.
Купили бы себе такой авто за 1.4 🍋? Пишите в комментах)
✍Обязательно проверяйте автомобили перед покупкой не только толщиномером)
✅Ставь лайк, если полезно!
Другие интересные истории:
На других платформах:
Новый отечественный внедорожник будут производить на заводе ГАЗ
Удивлены заголовком? Я тоже.
Однажды, просматривая новости в Интернете, наткнулся на захватывающую новость - Volkswagen объявил о запуске производства своего старого поколения в России. Весьма любопытный заголовок притянул мое внимание, и я не мог не прочитать статью, чтобы узнать больше.
По сути дела новость о производстве Туарега на российском заводе ГАЗ была настоящим сюрпризом, поскольку обычно такие автомобили производятся в Германии. Однако Вольксваген был первым европейским автопроизводителем после ухода, который намерен вернуться в Россию и запустил производство своей флагманской модели на местном заводе.
Эту новость я принял с улыбкой и чувством гордости. Российский автомобильный рынок становится все более и более привлекательным, однако не все так радужно. Семя сомнения в моей голове оставили картинки, больше похожие на сгенерированные нейросетью.
Именно такую новость прочитал в одном из телеграм пабликов.
Долго ответов искать не пришлось, первая ссылка в гугле ответила на мой вопрос https://vw-touareg.ru/nf-2010-2014/volkswagen-touareg-budut-vypuskat-v-rossii-na-zavode-gaz/
Весьма грустно, что в такое время громкие заголовки, важнее информирования граждан.
#Автомобильное_2
Покупаем Volkswagen Touareg понизу рынка! Что ожидать от автомобиля?
Перед нами стоит задача найти живой Фольксваген Туарег второго поколения понизу рынка в бюджете 1 700 000 рублей. Все живые варианты с небольшим пробегом начинаются от 2 000 000 руб. Даже я бы сказал от 2 500 000 рублей.
За 1 500 000 - 1 700 000 можно купить только первое поколение рестайлинг и то нужно выбирать, так как пробег уже будет за 200 000.
Встал вопрос: с каким мотором покупать?
Выбор пал на бензиновый мотор 3.6 литра, так как пробег у автомобиля уже будет за 200 000 км. А 3.6 он не такой проблемный, как 3.0 литра дизель. На пробеге 200 000 км. у дизельного могут уже начаться серьезные и дорогостоящие поломки. Единственное на бензиновом моторе стоит обратить внимание на цепь ГРМ, так как она может уже шуметь. В общем выбрали бензин.
Из всех вариантов, что представлены на рынке был только один автомобиль в наш бюджет. Остальные были или с пробегами уже под 300 000 или продают откровенные перекупы и серые площадки.
В общем едем смотреть наш вариант!
*Год: 2012.
*Пробег: 186 000 км.
*Мотор: 3.6.
*Привод: полный.
*Кол-во владельцев: 2.
*Продавец: собственник.
*Цена: 1 730 000 руб.
При осмотре автомобиля были обнаружены характерные проблемы любого ВАГа на таком пробеге.
Кузов имеет сколы и рыжики.
Для этого автомобиля это не так критично и серьезно.
Есть окрашенные элементы по кузову: передние крылья, правые двери и крышка багажника.
Окрасы можно считать косметическими, так как толщина ЛКП 200 - 280 мкм.
Меняли передние фары. Одна фара 2010 года.
В остальном по кузову серьезных проблем нет.
Остекление автомобиля 2012 года - оригинальное.
Меняли решетку радиатора.
По мотору.
Мотор относительно сухой. Присутствует незначительное запотевание клапанной крышки.
Цепь ГРМ не шумит. По всем параметрам работы мотора растяжения цепи нет.
В целом мотор работает тихо, ровно.
Коробка передач переключается без пинков и толчков. Был произведен тест-драй с разгоном до 160 км/ч. Автомобиль едет уверенно!
Из недостатков можно еще отметить: не работает обогрев зеркал и обогрев передних сидений.
Номер на моторе плохо читается из-за коррозии. Надо отмывать.
Неравномерный износ резины.
Подвеска в хорошем состоянии.
Салон имеет ряд дефектов.
Но в общем неплохой. Серьезных потертостей нет.
Пробег автомобиля оригинальный. Признаков корректировки нет.
В целом автомобиль для этого бюджета неплохой. Требуются вложения:
заменить резину.
заменить тормозные колодки и тормозные диски.
провести ТО.
Если вы хотите купить Volkswagen Touareg второго поколения, то нужно рассчитывать на бюджет 2 000 000 - 2 500 000 рублей. Это если говорить об автомобиле без окрасов и с небольшим пробегом. Но таких автомобилей сейчас в продаже мало и подобрать такой автомобиль будет очень сложно.
Лично наше мнение, что данный Туарег неплохой. Он с родным пробегом, два владельца, кузов автомобиля целый.
Всем желаем удачной и легкой покупки автомобиля!