Патрик Томас утверждал, что такая конструкция придаёт велосипеду дополнительную скорость за счёт сниженного сопротивления воздуха. Однако, как отмечает Джоан Смит (корреспондент на велосипеде), если подобные модели получат широкое распространение, у женщин могут возникнуть определённые неудобства.

Молодая девушка держит две огромные капусты на сельскохозяйственной выставке. Великобритания, 1922 год.

Первые сельскохозяйственные выставки в мире появились примерно в XVIII–XIX веках, как ответ на потребность демонстрировать достижения аграрной науки, техники и животноводства. Они стали важным инструментом модернизации сельского хозяйства и обмена знаниями между фермерами, учёными и государственными структурами.

Считается, что первая официальная сельскохозяйственная ярмарка прошла в Англии — колыбели промышленной и аграрной революции. В 1768 году в городе Эксетер (графство Девон) состоялась первая известная сельскохозяйственная выставка, организованная местным обществом улучшения земледелия. На ней демонстрировали породистых животных, новую сельхозтехнику и образцы урожая.

Вскоре подобные мероприятия начали проводиться по всей Британии: в Лондоне, Йорке, Манчестере. Позже такие выставки быстро распространились по Европе.

Модель Барбара Гоален в наряде от Нормана Хартнелла на набережной. Лондон, 1951 год.

Три женщины играют в диаболо, пока мужчины пытаются починить машину. Англия, 1908 год.

Игра в диаболо — увлекательное и зрелищное жонглирование, в котором участник управляет крутящимся «волчком» при помощи двух палочек, соединённых натянутой верёвкой. Название происходит от французского слова diabolo — «дьявол», что отражает сложность и коварство игры.

Диаболо представляет собой конусообразный или бочкообразный элемент, напоминающий два конуса, скреплённых основаниями. Игрок надевает его на натянутую между палочками струну и раскручивает, используя движения рук. За счёт инерции диаболо удерживается на верёвке и может выполнять десятки трюков: прыжки, вращения, перебросы через голову, под ногами, ловлю на струну с разной высоты.

Возникла во Франции в конце XIX века, хотя прообразы были известны ещё в Китае и Индии. В начале ХХ века стала популярной в Европе как уличное развлечение. В СССР получила распространение среди любителей циркового искусства и физкультуры.

Пляж в Борнмуте, 1952 год.

Пляж в Борнмуте — одна из главных достопримечательностей южного побережья Англии. Этот живописный город на берегу Ла-Манша, расположенный в графстве Дорсет, славится своими мягкими песчаными пляжами, ухоженными набережными и тёплым климатом — одним из самых благоприятных в Великобритании.

Борнмутский пляж простирается на 11 км вдоль побережья, окружённый зелёными парками, пальмоподобными юкками и аккуратными аллеями. Он регулярно получает награду "Голубой флаг" за чистоту, безопасность и инфраструктуру.

Крысоловы Джим Форти и Альф Гринвин на станции Саут-Тоттенхэм, Лондон, со своими собаками и хорьками в клетках, сентябрь 1941 года.

Крысоловы в Англии в начале XX века — профессия, о которой сегодня мало кто помнит, но в своё время она играла важную санитарную и даже культурную роль.

В эпоху индустриализации и перенаселённых городов, таких как Лондон, Манчестер или Бирмингем, крысы были повсеместным бедствием. Они кишели в тесных переулках, канализациях, на свалках, складах и рынках, распространяя болезни, портя запасы еды и создавая угрозу здоровью населения. В условиях слабой коммунальной инфраструктуры и отсутствия эффективных средств дезинфекции на помощь приходили профессиональные крысоловы.

Часто это были люди из низших слоёв общества: бродяги, ветераны, безработные. Некоторые работали на муниципальные службы, другие — на частный заказ. Самые известные использовали крысиных терьеров — маленьких, ловких собак, обученных уничтожать грызунов.

Особую популярность имели состязания по истреблению крыс: за определённое время собака должна была убить как можно больше крыс. Такие «шоу» устраивались в пабах, на рынках, иногда с азартными ставками. Хотя сегодня они кажутся жестокими, тогда это воспринималось как полезное развлечение и демонстрация эффективности метода.

Прядильные машины. Кент, Англия, 1962 год.

Автомобиль Austin 7 с палаткой-трейлером. Великобритания, 1931 год.

Сотрудник United Dairies Ltd доставляет молоко и продукты на четырехколесной тележке. Лондон, 1930-е.

Доставка молока на дом в Лондоне и в крупных городах Англии в начале XX века — повседневный ритуал, ставший символом британской бытовой культуры. Каждое утро, задолго до восхода солнца, по тихим улочкам столицы разносился звон колокольчика или скрип деревянной тележки — признак того, что молочник уже в пути.

Молоко доставляли прямо к порогу дома, оставляя в специальных молочных бутылках на крыльце. Пустые бутылки покупатели выставляли обратно — их мыли и использовали повторно.

Тележки, запряжённые лошадьми, объезжали одни и те же маршруты годами. Молочник знал каждую семью, каждого ребёнка, мог передать привет или заметить, если кто-то заболел.

Откуда было молоко? Часто — от коров, живших за городом, в графствах Суррей, Хартфордшир или Бедфордшир. Некоторые молочные фермы находились даже в пределах Лондона (например, в районе Эппинг).

Девушка отдыхает на солнце. Маргит, Англия, 1959 год.

18-летняя Анн Мальмквист из шведского города Карлсхамна приехала в Англию на один месяц, чтобы усовершенствовать свой английский язык.

Шотландские дети на велосипеде с коляской в Баллатере, Абердиншир, 1931 год.

Члены модельного яхт-клуба Саутси готовят свои лодки к предстоящему сезону. Англия, 1936 год.

Группа мужчин выгружает солому с барж на берегу реки Темзы в Лондоне в 1938 году.

Маленькая Гвен Беарн тащит свои сани, нагруженные снежками, по-Лондонскому Хэмпстед-Хиту. Англия, 1931 год.

Лондон, 1954 год.

Экспортная лада на Вестминстерском мосту. Лондон, 1977 год.

В 1970–1980-е годы автомобили марки «Лада» стали неожиданным феноменом на дорогах Европы. То, что начиналось как часть межгосударственных экономических соглашений между СССР и западными странами, превратилось в масштабную экспортную историю — с десятками тысяч проданных машин и даже настоящей культовой популярностью.

Автомобили Волжского автозавода — особенно ВАЗ-2101 (известный как Lada 1200), ВАЗ-2105 и внедорожник «Нива» — поставлялись более чем в 50 стран, включая Великобританию, Францию, Бельгию, Финляндию и даже Италию — родину Fiat, чьё шасси легло в основу первой «копейки».

Продавались они под брендом Lada, поскольку название «Жигули» было трудно произносимо для иностранцев, а в некоторых странах вызывало нежелательные ассоциации — например, с итальянским словом gigolo.

Ключ к успеху «Лады» был прост: низкая цена — значительно дешевле европейских аналогов; неприхотливость — машины выдерживали плохие дороги, суровые зимы и долгое время обходились без ремонта; высокая ремонтопригодность — любой механик мог починить её с минимальным набором инструментов.

На фоне нефтяных кризисов 1970-х, роста цен на топливо и автомобили, «Лада» становилась идеальным бюджетным решением. В Великобритании, например, модель Lada Riva стоила почти вдвое меньше, чем базовые Ford или Opel, что сделало её популярной среди студентов, пенсионеров и семей с ограниченным бюджетом.

С конца 1990-х годов спрос на «Ладу» в Европе начал стремительно падать. Устаревшие модели не соответствовали всё более строгим требованиям по экологии и безопасности. Появление современных, комфортных и технологичных автомобилей из Южной Кореи, Японии и Восточной Европы окончательно вытеснило советские машины с рынка.

Детство в трущобах Глазго. Шотландия, 1970 год.

Девушки в коротких юбках дефилируют по улицам Лондона, держа плакаты в поддержку мини-юбок, 1966 год.

Это была не просто демонстрация стиля, а настоящая модная акция, организованная в поддержку революционного тренда 1960-х — мини-юбки, популяризированной легендарным дизайнером Мэри Квант.

Юбки, доходившие выше колена, шокировали консервативную общественность, но молодёжь восприняла их как символ свободы, смелости и нового женственного образа. Демонстрантки с гордостью выступали за право выбирать одежду, заявляя: «Короткие юбки — это прогресс!»

Дама с охапкой нарциссов на рынке Ковент-Гарден, Лондон, 1950 год.

Человек-оркестр. Англия, Кент, 1953 год.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

Очередной опустошительный набег английских войск на Францию (осень 1359 - весна 1360 гг.). Возобновление мирных переговоров между Англией и Францией

После отказа правителя королевства регента Карла и созванных им Генеральных штатов утвердить условия мирного договора в Лондоне, заключенного королями Англии и Франции Эдуардом III и Иоанном II Добрым 24 марта 1359 г., англичане вновь решили вторгнуться во Францию и силой принудить французов согласиться на тяжелые условия мирного соглашения. 28 октября 1359 г. английские войска под командованием самого Эдуарда III и его старшего сына Черного Принца (Эдуарда, принца Уэльского и герцога Аквитанского) высадились в Кале и начали новый опустошительный поход по уже разоренной войной Франции. За месяц до этого в Пикардии английские войска во главе с Джоном Гонтом, герцогом Ланкастером, четвертым сыном короля Англии, уже разорили всю сельскую местность в Пикардии.

Регент Карл решил применить против англичан ту же военную тактику, которую в 1358 г. он успешно использовал против восставших парижан во главе с Этьеном Марселем и англо-наваррских отрядов Карла Злого. Дофин приказал укрепить все крепости, которые могут встретиться на пути англичан и был уверен, что король Англии не совершит ту же ошибку, как при многомесячной осаде Кале осенью 1346 - весной 1347 гг. В сельской местности крестьяне создавали партизанские отряды для сопротивления захватчикам, либо бежали под защиту городских стен или укреплений замка своего феодального сеньора.

По сути дела, английские войска на этот раз совершили бесполезный набег на опустевшие французские области. У Эдуарда III уже не было достаточно средств, чтобы брать города штурмом. Английские войска осадили Реймс и бесполезно простояли под его станами месяц, с 4 декабря 1359 по 11 января 1360 г. Главный город Шампани был хорошо защищен, его крепостная стена, по распоряжению регента Карла, была достроена летом 1358 г. Капитаном (командующим гарнизоном) Реймса был знатный рыцарь Гоше де Шатийон, внук коннетабля Франции, служившего еще последним Капетингам (Филиппу IV Красивому и его сыновьям). Он принял все необходимые меры для обороны коронационного города Франции: приказал замуровать трое городских ворот, вырыть второй ров, снести несколько домов, примыкавших к городской стене и упрощавших доступ к ним английских минеров, которые могли бы заложить под них пороховые мины.

В конечном итоге Эдуард III потерпел неудачу и был вынужден отступить от Реймса. Пройдя опустошительным набегом Артуа и Шампань и напрасно надеясь на крупное сражение с французскими войсками регента Карла и Бретона Дюгеклена, английские войска двинулись в Бургундию. Теперь французские войска изменили тактику военных действий: вместо крупных сражений они предпочитали мелкие стычки с английскими отрядами при опоре на партизанское движение горожан и крестьян в тылу противника. Герцог Бургундский Филипп I Руврский, несовершеннолетний подросток, последний из династии Капетингов, не хотел воевать с англичанами. Он вступил в переговоры с английскими военачальниками, обещая им все что угодно (одежду, продовольствие, деньги), лишь бы избежать разорения англичанами своих владений. Откупившись от англичан, герцог Бургундский сравнительно легко от них отделался. Позднее его преемники уже из династии Валуа (вплоть до Филиппа III Доброго) будут верными союзниками Англии в Столетней войне, что в дальнейшем принесет Франции новые беды и невзгоды.

Французы открыто насмехались над королем Англии, который прибыл во Францию с большим обозом и роскошным двором. С собой Эдуард III захватил вереницы повозок с продовольствием, легкие лодки из вываренной кожи, предназначенные для ловли рыбы в реках и прудах, ручные мельницы и передвижные печи для выпечки хлеба. Подобное роскошное сопровождение, конечно, привлекало большое внимание простого люда, но ничуть не приближало цели очередного опустошительного похода англичан на Францию.

Приближалась весна 1360 г. Английские войска устали, многие воины стали разбегаться, устав от тягот затянувшегося похода. На Пасхальной неделе (в апреле 1360 г.) английские войска бесполезно простояли близ Монлери (в Иль-де-Франсе, в центральных областях Франции). Эдуард III попытался найти выход из сложившейся критической ситуации, подойдя к Парижу со стороны его предместья Нотр-Дам-де Шан и потребовав от регента Карла, согласно правилам рыцарской чести, назначить "день битвы". Однако французское командование ответило молчанием. Королю Англии не оставалось ничего другого кроме отступления от столицы Франции. К тому же на английские войска обрушилась гроза с проливным дождем, им пришлось идти по непролазной грязи, теряя свои знаменитые в то время боевые повозки.

Тем временем из Англии к Эдуарду III пришли тревожные вести. Поскольку его королевство осталось почти беззащитным из-за отхода большей части войска и флота во Францию, к побережью графства Сассекс подошла французская эскадра, которая пересекла Ла-Манш, высадила десант, который вторгся в Винчелси (небольшой город, расположенный недалеко от Гастингса, где в 1066 г. нормандские рыцари Вильгельма Завоевателя разгромили англосаксов короля Гарольда II). Французские захватчики долго не задержались в окрестностях Винчелси, поскольку англичане сумели их вытеснить, сели на корабли и вернулись во Францию. Но Англия была унижена этим внезапным нападением (первым за всю продолжительную историю Столетней войны, позднее французы будут неоднократно высаживать десанты на английское побережье), а Эдуард III прекрасно был осведомлен, что подданные недовольны его частым пребыванием на континенте. К тому же французская сторона вела переговоры с королем Шотландии Давидом (Дэвидом) II Брюсом, сыном предводителя антианглийского восстания и короля Шотландии Роберта I Брюса, о возможных совместных военных действиях Франции и Шотландии против Англии, а со стороны шотландцев ничего хорошего англичанам ждать не приходилось.

В Верхней Нормандии молодой граф Луи (Людовик) д`Аркур (из другой ветви графов Аркуров, нормандских рыцарей, выступавших на стороне англичан в Столетней войне) возглавил сопротивление английским захватчикам. Во многих французских хрониках того времени неоднократно описана его высадка в 1360 г. с войском, набранным в Нормандии и Пикардии (его численность была около 6 тыс. человек), на побережье Южной Англии. Однако его целью было не традиционное опустошение, чтобы нанести урон противнику в войне, а более благородная цель. По словам одного французского хрониста того времени, "они (т.е. рыцари из Нормандии и Пикардии, участники похода Аркура в Англию) страстно хотели освободить из плена своего сеньора - короля Франции Иоанна II". Однако до Лондона, где по-прежнему находился в плену Иоанн Добрый, участникам похода Аркура дойти не удалось. Англичане сумели их вытеснить с побережья, и храбрые французские рыцари были вынуждены отступить, сесть на корабли и вернуться во Францию.

В итоге английские войска были вынуждены отступить из Франции, не добившись поставленной цели навязать новое крупное сражение французским войскам и окончательно их разгромить. Регент Карл и Бертран Дюгеклен постепенно выработали новую тактику сражений с английскими войсками, которая будет характерной для второго этапа Столетней войны (в 60-х - начале 80-х гг. XIV в.). Противник, превосходивший по численности, вооружению и организованности войска, истощал свои силы, не имея возможности сражаться с более слабым (в то время) врагом.

Король Англии был вынужден начать новые мирные переговоры с Францией и принял предложение легатов папы Иннокентия VI о посредничестве. Со своей стороны, регент Карл не возражал против мирных предложений английской стороны, поскольку понимал, что тактика мелких сражений, которую выбрала теперь французская сторона, имела свои издержки для простого населения. В города по-прежнему устремлялись сельские жители, которые не могли защищаться как от англичан, так и от французских сеньоров, устраивавших грабежи и бесчинства. Париж, лишившись возможности получения морской рыбы, поскольку морские торговые пути теперь были перекрыты англичанами, роптал: в пост перед Пасхой есть мясо было запрещено, а лини и усачи и щуки, выловленные на Сене и во рвах в предместьях французской столицы, были не по карману простым горожанам из-за роста цен на продукты. В Нормандии англичане, несмотря на неудачный исход набега осени 1359 - весны 1360 гг., нередко успешно захватывали крепости, подконтрольные центральным властям, а один английский отряд даже взял крепость л`Иль Адам недалеко от Парижа. Из столицы был виден столб дыма, означавший, что захватчики по-прежнему сжигали сельскую местность. Виноградари Сюрена и Шайо (в то время предместья Парижа), которые укрылись в Париже, были встревожены из-за ранней теплой весны, поскольку виноградный сок наливался слишком быстро и срезать лозы потом будет невозможно, что грозило в перспективе потерей урожая винограда.

Страница ВКонтакте

https://vk.com/idhistorian

Канал Исторические путешествия во времени на Рутубе

https://rutube.ru/u/historiantimetravel/

Сайт Исторические путешествия во времени на Гугл

https://sites.google.com/view/mem-78/

Канал История и современность в Телеграме

https://t.me/ilyahistory