Ответ на пост "Как Советский Союз покупал Пепси за подлодки"
Пикабушник с ником @Cat.Cat опубликовал пост с тэгом Моё "Как Советский Союз покупал Пепси за подлодки" где уверенно заявляет, что "Пепси получила 17 подводных лодок проекта 613, эсминец, крейсер и торпедоносец".
На вопрос пользователя @Grouchyknight - "Пепси за подлодки? Я спросил бы пруфы, но... Тут столько несостыковок, что обойдусь." Никакого внятного ответа не последовало. Были предоставлены какие-то ссылки на статьи из журналов и газет, которые тоже не предоставляют ссылки на первоисточник, а ссылаются сами на себя. Но ведь субмарина не иголка в стоге сена, да и мы не гордые, и по этому попробуем найти источники самостоятельно.
За период службы в ВМФ СССР подводных лодок проекта 613 и их модификаций в мирное время потеряно 2 корабля:
С-80 – погибла в 1961 г. в Баренцевом море вероятнее всего из-за ошибок в управлении.
С-178 – погибла в 1981 г. в Японском море из-за столкновения с теплоходом «Рефрижератор-13».
По некоторым заявлениям в 1989 году 17 списанных подводных лодок проекта 613 были переданы компании PepsiCo в качестве оплаты за продукты компании. Давайте посмотрим сколько было списано подлодок проекта 613 до 1989 года.
1961 год: С-80 (27.01 затонула в Баренцевом море из-за поступления воды через шахту РДП)
1975 год: С-62 (1.04)
1977 год: С-46 (28.06)
1978 год: С-61 (19.04), С-72, С-73, С-164 (19.04), С-347 (1.11)
1979 год: С-64 (30.01), С-331
1981 год: С-178 (24.10 затонула в бухте Золотой Рог после столкновения с Рефрижератором №13), С-334, С-335, С-390, С-393
1982 год: С-142 (9.07), С-149, С-151, С-158 (22.07), С-162 (22.07), С-332
1983 год: С-224, С-297
1984 год: С-95, С-182 (12.12), С-187 (12.06)
1986 год: С-157 (27.07)
1987 год: С-181, С-184 (30.07), С-190, С-300, С-329, С-333, С-338, С-357 (30.07)
1988 год: С-77, С-188, С-345, С-363 (17.07)
Итого: 39 субмарин было списано к 1989 году. Две как безвозвратные потери.Итак, пройдемся по списку:
С-62 - 1976 год (приблизительно). На СРЗ-92 в бухте Диомид разделана на металл.
С-46 - 1977 год 1 сентября расформирован экипаж. Впоследствии на Севастопольской базе "Главвторчермета" в пос.Инкерман разделана на металл.
С-61 - 1979 год 1 марта</B><BR>Расформирован экипаж и в бухте Северная залива Владимир поставлена на прикол. В дальнейшем разделана на металл.
С-72 - 1975 год отбуксирована на Севастопольскую базу "Главвторчермета" в пос. Инкерман. 1978 год - 1979 год разделана на металл.
С-73 - 1978 год 1 октября расформирован экипаж. В бухте Бечевинская поставлена на прикол. Позже затоплена в бухте Петра Ильичева.
С-164 - 1978 год 1 октября расформирована и впоследствии на Севастопольской базе "Главвторчермета" в пос.Инкерман разделана на металл.
С-347 - 1978 год 1 ноября исключена из состава ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для демонтажа и реализации, в этот же день расформирована и впоследствии на Рижской базе "Главвторчермета" разделана на металл.
С-64 - 2004 год Находилась на отмели в бухте Чажма. Позже разделана на металл.
С-331 - 1995 год Корпус ПЛ частично разделан на метал частной компанией на отмели в районе торгового порта в бухте Нагаева (г.Магадан). К 2014 году остатки корпуса ПЛ все еще находились на отмели.
С-334 - 1984 год 12 июня исключена из состава ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для демонтажа и реализации и впоследствии оставлена на плаву в бухте Постовая вместе с другими ПЛ 89-го ДнПЛ резерва КТОФ (с 01.08.1988 в составе 28-й ДиПЛ СГ ВМБ КТОФ, 01.05.1990 - расформирован). В дальнейшем, из-за водотечности корпуса, затонула на мелководье; 2005 год - 2006 год (приблизительно) корпус ПЛ поднят и разделан частными предпринимателями на металл.С-335 - 1986 год 22 июля исключена из состава ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для демонтажа и реализации. Предположительно оставлена на плаву в бухте Постовая вместе с другими ПЛ 89-го ДнПЛ резерва КТОФ (с 01.08.1988 в составе 28-й ДиПЛ СГ ВМБ КТОФ, 01.05.1990 - расформирован). Предположительно через некоторое время из-за водотечности корпуса затонула на мелководье, впоследствии поднята (2005-2006гг.) и разделана на металл частными фирмами.
С-390 - 1983 год 25 апреля исключена из состава ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для демонтажа и реализации. Оставлена на плаву в бухте Постовая вместе с другими ПЛ 89-го ДнПЛ резерва КТОФ (с 01.08.1988 в составе 28-й ДиПЛ СГ ВМБ КТОФ, 01.05.1990 - расформирован). В дальнейшем, из-за водотечности корпуса, затонула на мелководье; 2005 год - 2006 год (приблизительно) корпус ПЛ поднят и разделан частными предпринимателями на металл.
С-393 - 1986 год 22 июля исключена из состава ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для демонтажа и реализации. Оставлена на плаву в бухте Постовая вместе с другими ПЛ 89-го ДнПЛ резерва КТОФ (с 01.08.1988 в составе 28-й ДиПЛ СГ ВМБ КТОФ, 01.05.1990 - расформирован). В дальнейшем, из-за водотечности корпуса, затонула на мелководье; 2006 год (предположительно) корпус ПЛ поднят и разделан частными предпринимателями на металл.
С-142 - 1982 год 1 октября расформирован экипаж. Впоследствии затонула у пирса, была поднята и на базе "Главвторчермета" в г.Лиепая разделана на металл.
С-149 - 1983 год на Севастопольской базе "Главвторчермета" в пос.Инкерман разделана на металл.
С-151 - 24.11.1982 г. подводная лодка "СС-151" была исключена из состава ВМФ. Дальнейшая судьба не известна.
С-158 - 1982 год 1 октября расформирована и впоследствии на Севастопольской базе "Главвторчермета" в пос.Инкерман разделана на металл.
С-162 - 1983 год 19 января расформирован экипаж и впоследствии на Севастопольской базе "Главвторчермета" в пос.Инкерман разделана на металл.
С-332 - 1982 год 1 октября расформирован экипаж. Через некоторое время из-за водотечности корпуса затонула на мелководье, впоследствии поднята (2005-2006гг.) и разделана на металл частными фирмами.
С-224 - 1984 год (примерно) корпус ПЛ уложен в основание строящегося насыпного мола на левом берегу бухты Нагаева; 2015 год корпус ПЛ практически весь завален грунтом, под водой видна только часть корпуса ПЛ
С-297 - 1989 год продана как металлолом в Данию. Предположительно переведена в порт г.Таллин (Эстонская ССР) для подготовки к дальнейшей транспортировке в интересах покупателя; 1989 год 24 декабря отправлена на палубе лихтера в Данию. Дальнейшая судьба ПЛ достоверно не известна, скорее всего утилизирована.
С-95 - 1989 год продана как металлолом в Норвегию. Переведена в порт г.Таллин (Эстонская ССР) для подготовки к дальнейшей транспортировке в интересах покупателя; 1989 год 13 октября отправлена на понтоне в Норвегию для утилизации. Дальнейшая судьба ПЛ достоверно не известна, скорее всего утилизирована.
С-182 - 1989 год 24 ноября отправлена на палубе лихтера в Испанию, совместно с другими корпусами ПЛ (всего 8 шт). Доставлена в Сантандер (Испания). Утилизирована.
С-187 - 1989 год 24 ноября отправлена на палубе лихтера в Испанию, совместно с другими корпусами ПЛ (всего 8 шт). Доставлена в Сантандер (Испания). Дальнейшая судьба ПЛ достоверно не известна, скорее всего утилизирована.
С-157 - 1986 год 1 октября расформирован экипаж и впоследствии на Севастопольской базе «Главвторчермета» в пос. Инкерман разделана на металл.
С-181- 1989 год продана как металлолом в Данию. Предположительно переведена в порт г.Таллин (Эстонская ССР) для подготовки к дальнейшей транспортировке в интересах покупателя; 1989 год 24 декабря отправлена на палубе лихтера в Данию. Дальнейшая судьба ПЛ достоверно не известна, скорее всего утилизирована.
С-184 - 1987 год 1 октября расформирован экипаж. В дальнейшем утилизирована на СРЗ-177 в г.Рига (Латвийская ССР)
С-190 - 1989 год 13 октября отправлена на понтоне в Норвегию для утилизации. Дальнейшая судьба ПЛ достоверно не известна, скорее всего утилизирована.
С-300 - 1989 год 24 декабря отправлена на палубе лихтера в Данию. Дальнейшая судьба ПЛ достоверно не известна, скорее всего утилизирована.
С-329 - 1989 год продана как металлолом в Норвегию. Переведена в порт г.Таллин (Эстонская ССР) для подготовки к дальнейшей транспортировке в интересах покупателя; 1989 год 13 октября отправлена на понтоне в Норвегию для утилизации. Дальнейшая судьба ПЛ достоверно не известна, скорее всего утилизирована.
С-333 - 1987 год 5 марта исключена из списков судов ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для демонтажа и реализации. Оставлена на плаву в бухте Постовая вместе с другими ПЛ 89-го ДнПЛ резерва КТОФ (с 01.08.1988 в составе 28-й ДиПЛ СГ ВМБ КТОФ, 01.05.1990 - расформирован). Через некоторое время из-за водотечности корпуса затонула на мелководье, впоследствии поднята (2005-2006гг.) и разделана на металл частными фирмами.
С-338 - 1989 год 24 ноября отправлена на палубе лихтера в Испанию, совместно с другими корпусами ПЛ (всего 8 шт). Доставлена в Сантандер (Испания). Дальнейшая судьба ПЛ достоверно не известна, скорее всего утилизирована.
С-357 - 1989 год В этом году в Европу были отправлены 3 лихтера с ПЛ (13.10.1989 - предположительно 8 шт. в Норвегию, 24.11.1989 - 8 шт. в Испанию, в Данию). Предположительно, на одном из них на утилизацию была отправлена и эта ПЛ. Дальнейшая судьба достоверно не известна, скорее всего утилизирована в Европе.
С-77 - 1989 год в виду отмены контракта на продажу за границу, корпус ПЛ брошен на отмели в бухте Улисс. В начале 2000-х годов поднята и разделана на металл.
С-188 - 1989 год 24 декабря отправлена на палубе лихтера в Данию. Дальнейшая судьба ПЛ достоверно не известна, скорее всего утилизирована.
С-345 - 1989 год 18 августа при буксировке к месту разделки на металл, затонула в шторм в Сурупском заливе (Ш= 59гр.28,59мин с.ш., Д= 24гр.16,53 мин. в.д.) на глубине 52 метра. Личный состав, находящийся на борту, был заблаговременно пересажен на буксир.
С-363 - 1988 год-1990 год была переведена в Таллин (Эстонская ССР), затем на судоразделочную базу в Ригу (Латвийская ССР), затем обратно в г.Палдиски (Эстонская ССР). Дальнейшая судьба этой ПЛ достоверно не известна.
19.04.1990 были исключены из состава ВМФ 11 подводных лодок проекта 613 которые находились в г.Усть-Двинск (Латвийская ССР) и г.Палдиски (Эстонская ССР) Предположительно, из их числа и, неутилизированной к этому моменту подводных лодок 8 шт. были отправлены на утилизацию в Великобританию (Blyth, Northumberland), 1 - оставлена в Усть-Двинске, а 3 - проданы в европейские страны (одна из них, предположительно, затонула у Борнхольма, а две стали ПЛ-музеями: в Швеции и в Дании).
Информация взята из источника: "Энциклопедия отечественного подводного флота" (субмарины, штурм глубины, подводная лодка тип, флот, проекты, аварии, катастрофы) http://www.deepstorm.ru/
Неопровержимого источника, где указывалось бы, что "Пепси получила 17 подводных лодок проекта 613" я не нашел. Может @Cat.Cat нам этот источник предоставит? Или выложит номера эсминца, крейсера и торпедоносца переданных компании Пепси, информацию я найду сам.
Буду благодарен за любые уточнения.
@moderator, по моему, вышеуказанный пост заслуживает место в фейках, а не в Лиге историков. Пруфы предоставил.