Прочитав много положительных отзывов о том как там охренительно работать и не найдя работу по лучше решил временно попробовать. Оказалось всё обман про высокие зарплаты и комфортные условия работы, всё наоборот.

Пришёл устраиваться на назначенную дату через неделю после звонка им, было много желающих как и в день когда увольнялся, но был только один иностранец таджик из СНГ, а не много как пишут. В городе миллионнике на Урале. Дали подписать одну бумагу, взяли копию паспорта и далли ссылку на приложение. Вечером прошёл тесты в приложении и на следующий день уже вышел. И хорошо, что у меня хватило ума выбрать всего 6 часовые смены на оба дня, на случай, если работа окажется очень тяжёлой, а не 12 часовые, надо было вообще 4 часовые.

Устраивался зимой, были 30 градусные морозы, ждать заказы надо на улице, первый заказ я ждал 50 минут, весь замёрз, заболело горло, в добавок ещё и времени дали меньше чем в 2гис показывало чтобы дойти до места, хотя в офисе говорили что времени даётся с запасом на светофоры. Но никакого запаса нет, даже если будет гореть зелёный всё время, в итоге курьеры бегают на красный от этого иногда попадая в аварии. Условия плохие, как минимум нужно помещение тёплое с туалетом где можно ждать заказы, а не так чтобы зимой в мороз и снег там ждал портил здоровье, а летом в ливни стоял мокрым, в магазинах долго не разрешают стоять, да и вечером они закрыты, не понятно куда трудовая инспекция смотрит разрешая такой рабский труд. Время совсем неадекватно даётся, если велокурьером ещё можно успеть за 8 минут 2,3 км проехать, если будет зелёный на светофорах то пешком никак, в итоге приходится бежать как будто в гонке участвуешь ещё и боясь повредить еду. В половине заказов времени даётся в 2-3 раза меньше чем надо, даже если бежать, в половине даётся в притык и то если только тоже бежать. Приходится на пол пути нажимать, что уже прибыл на место, потому что за 6-8 минут 3 км хрен пройдёшь. А похоже больше 2,5 км считается только, если на прямую есть, чтобы дать компенсация за автобус, если же на прямую меньше то никакой компенсации, им плевать что на пярмо река или завод огороженный и это надо обойти и идти 4 км.

Якобы много чаевых дают пишут в других отзывах, х там плавал, половина клиентов очень грубые, почти у всех изо рта говном воняет в г. Пермь, люди видимо не знакомы там с такой вещью как зубная паста и ополаскиватель, приходится близко стоять передавая заказ и нюхать запахи помоев от их дыхания и никаких чаевых никогда. Ещё штрафы дают за всё подряд, 40 минут сидел в ресторане ждал пока приготовят заказ, 50 рублей штрафа дали якобы за то что заказ долго не забирал. Якобы много платят по 120-150 рублей за заказ и гарантия на минималку и премии, но тоже х там плавал. Ставка 80 рублей за заказ и 10 рублей за пройденный км зимой 2022 года, заказов в первый день было мало, второй заказ 2 часа ждал на улице мёрз, при том что пока бегал с первым заказом ужасно вспотел, никакой минималки не заплатили, вышло около 390 рублей грязными за 6 часов, при том что ещё и оштрафуют, если смену раньше времени покинешь, даже если заказов совсем всю смену не будет.

За автобус компенсация, если до заказа больше 2,5 км, но во первых автобус стоил 37 рублей, а компенсация всего 22 рубля, во вторых например автобус прибудет через 20 минут, а тебе на заказ дали всего 16 минут, всё равно придётся пешком бежать.

Работать не стоит, такое рабство пешим курьером стоит запретить, там не 90 рублей, а хотя бы 220-250 рублей за заказ надо платить, времени давать намного больше, ещё компенсацию за автобус, если заказ дальше 500 метров. Про то что 5-7 тысяч в день заработок пешим и хорошие условия это сказки, за такой обман их штрафовать надо, пусть не вводят в заблуждение. Даже автокурьером столько никогда не заработать, заказов потому что очень мало, минимум половину времени надо просто стоять и ждать, за 12 часов если повезёт 10-15 заказов можно выполнить, 700-1300 рублей чистыми заработать на машине. В первый же день ужасно заболели ноги, еле ходил, ныли оба колена, на стопах мозоли были, еле наступал в конце смены, потом ещё пришлось вторую смену работать чтобы штраф 900 рублей не получить и в минус не уйти, ведь в первый день я меньше 400 рублей получил, в второй день заказов больше было и получил 630 примерно. Справедливо ли это, что за всё гигантские штрафы, если заболел и не вышел то 900 рублей сразу, а пеший курьер им вынужден работать хуже раба, портить здоровье и зарабатывать всего по 400-600 за смену!? Я бы не советовал даже велокурьером работать, всё равно устаёшь давя педали, нет тёплого помещения и всё равно либо мёрзнешь в морозы либо под ливнем мокрый, ничего хорошего. Никакого уважения к работникам, ещё и дурацкая форма в которой как клоун. Пришлось купить гель от боли в суставах который стоит 700 рублей, это самый дешёвый который был в аптеке, потому что после второго дня я даже стоять не мог на одной ноге и ещё больше месяца сильно хромал из-за боли в колене, а с учётом того, что я ещё ел пока заказов не было каждый день по 400 рублей, в Перми всё ужасно дорого даже в вонючих забегаловках с плохой едой, я всё равно в минус ушёл. Никакой справедливости, в Магните самая дешёвая газировка маленькая стоит 120 рублей, от изнеможения пришлось купить, а курьеру который тратит своё здоровье, убивается, платят с заказа меньше 100 рублей.

Устраиваться не советую туда пешим и велокурьером, условий никаких, заработать только больших проблем со здоровьем можно, по деньгам скорее в минус уйдёшь. на такой работе и умереть можно, это намного хуже чем на стройке или грузчиком. Будь у меня возможность я бы закрыл деливери клаб и в тюрьму посадил всех кто такие адские условия придумал. у меня бы совести не хватило такой рабский труд придумать, чтобы так издеваться над работниками и платить копейки. Я как понял они зарабатывают не столько на заказах сколько на обманутых работниках которых заманивают обещаниями зарабатывать по 10 тысяч в день, за опоздание свыше 15 минут на смену если штраф 450 рублей, свыше 30 минут 900 рублей, а есть и по 1500 и по 2500 штрафы, выгодно, загонял курьера в первый день, во второй день он уже не сможет выйти и вот 900 рублей штраф с него. Как мне сказали при увольнении у них очень большая и быстрая текучесть и 90% при увольнении приходят и ругаются матом долго, ещё потом и по телефону звонят и оскорбляют матом, лишь не многие как я молча увольняются.

Так что думайте сами стоит ли пробоваться, но если бы я знал, что так будет я бы никогда не стал туда устраиваться. Автокурьером может ещё можно немного поработать и то заработок будет не большим.

Предыдущий пост Доставка изнутри

В этом посте хотелось бы сравнить Деливери и Еду с точки зрения удобства работы с ними как ресторатора, немного рассказать про систему формирования рейтинга заведений и про доставку заказов курьерами агрегаторов.

1. Работать с данными компаниями я начал примерно в одно и то же время и первое, что сильно напрягло - это очень долгая и сложно объясняющая поддержка Деливери. Ответ приходилось ждать по паре-тройке дней, в виде ссылок на миллион статей, что искренне не радовало.
Однако, данный момент слегка компенсировал тот факт, что они самостоятельно перенесли мое меню с ценами и фотографиями к себе на платформу и мне не пришлось сильно заморачиваться по данному поводу.
Еда оказалась в этом плане куда оперативнее и более гибкой. И вообще спустя год могу смело сказать, что поддержка у еды хуже не стала.

2. (очень важный момент) - это проверка результата действий агрегатора в момент подключения.

Пример: мои коллеги по цеху, зайдя на рынок и начав сотрудничать с Деливери, обнаружили, что фотографии их блюд на вышеупомянутом агрегаторе были вверх ногами)) И продолжали «висеть» в таком состоянии около недели, пока все не исправили.

3. Интеграция (автоматическая выгрузка заказов в СРМ, минуя вендор).
Тут Деливери выиграли практически сразу. Налаживали интеграцию около недели, делали тестовые заказы (я использую СРМ «Партнёр»). Все запустили, работает. Есть одно НО. Заключается оно в обновлении позиций меню раз в сутки (8 или 9 утра по Москве). Так что если есть какой-то косяк - ждите. Вам обязательно ответят.

Ещё момент: поступивший заказ необходимо обработать. Если интеграция не налажена - надо просто принять его, нажав на кнопку. А если интеграция подключена - необходимо изменить статус заказа, например с «новый» на «в производстве» или «предзаказ», чтобы Деливери поняли, что мы его приняли.
Если этого не сделать - через 15 минут ресторан скроют с агрегатора на час, посчитав, что вы либо заняты сильно либо не работаете. Никто звонить не будет. Будьте внимательны.

Еда не стала интегрироваться, заявив, что для интеграции необходимо как минимум по 10 заказов в сутки с их агрегатора для моего заведения. Обидно, но не страшно. Постоянно открытый вендор, подключённые уведомления на телефоны (личный и рабочий) и громко орущее уведомление о заказе компенсировали этот недостаток, хотя лишних движений так же хотелось бы избежать.
Тут хочется отметить два момента:
Во-первых Еда «маскирует» номера своих клиентов, что не даёт возможности прямого взаимодействия с клиентом и возможным дальнейшим уведомлением его о проводимых акциях посредствам смс.
Во-вторых (тут я очень сильно ругаю своих менеджеров за невнимательность) иногда вендор глючит. Заказ может прийти, а громкое уведомление будет орать только тогда, когда откроешь сам вендор. Приходится иногда обновлять его, чтоб не залипал.

4. Проблемные моменты с клиентами.
Если клиент «потерялся», не берет трубку, указал не верный адрес/номер - подключаем поддержку.

На еде - это чат. Там все быстро. 5 минут и вопрос решён.

Деливери же более сложные в этом плане. Чата у них нет как такового. Звонить на телефон поддержки партнеров - то ещё испытание. Поэтому я звоню в поддержку клиентов, оттуда переводят быстрее куда нужно. И не смотря на это - самое быстрое решение вопроса у меня заняло около 20 минут со всеми ожиданиями и переключениями.

А если это пятничный вечер и завал?

5. Рейтинг заведений.
У обоих агрегаторов рейтинг считается по-разному.
Еда предлагает оценить работу по шкале от 1 до 5 звёзд (положительными считаются только 4 и 5), затем предлагает нажать на соответствующие кнопки, указав, что понравилось/не понравилось клиенту.
Деливери же делает некий опрос, где ключевой вопрос звучит как «понравился ли Вам заказ», а далее что-то из списка:
- понравилась ли еда;
- устроил ли размер порций;
- соответствует ли цена и так далее, вплоть до вопроса о том, положили ли Вы клиенту салфетки.
Обычно это 3-4 вопроса.
Рейтинг складывается из всех анкет, опрошенных за последние 90 дней.

Немного похвалюсь. В июне я получил заветную 5-ку на Деливери.
На еде имею рейтинг 4.8, но рейтинг Деливери на мой взгляд более строгий, поэтому 4.5 на Деливери можно приравнять к 4.7 на Еде.


6. Курьеры.

А вот курьеры это очень интересные люди. Попадались разные. От молодых до тех, кто мне в деды годятся.

И как клиент я недавно обратил внимание на то, что очень часто курьер приходит в таком виде, что закрадывается мысль: «а не схавал ли он мой заказ пока вёз».
Реально. На днях буквально делал заказ. Пришла женщина. Внешний вид максимально удручающий. Запах стоял такой, что проветривали потом час и намывали стены антисептиком.
Заказ был через Еду. Тут я понял, что им без разницы кто и как у них работает. Лишь бы свой кусок рынка отжать. А менеджерам, отдающим заказ из ресторана - без разницы кто его заберёт. Лишь бы доставили вовремя.
Тут очень важно следить за этими вещами. Курьер, скорость и подача - это ваши визитные карточки.

Поэтому я рекомендую всё-таки держать свой штат курьеров. Их проще контролировать, чем посторонних.

Спасибо за уделённое время!
Всем печенек!)