В Горловке перевернулся водовоз
Взято тут https://t.me/DTP_DNR/791
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
ДТП в Петербурге "Дорогой, наверное, Chevrolet"
Сегодняшнее ДТП в Петербурге. Один человек госпитализирован.
ДТП с автобусом в Омске
Семь человек пострадали в ДТП с пассажирским автобусом в Омске
В Омске автобус с пассажирами попал в аварию с двумя легковыми авто, по предварительным данным, пострадали семь человек.
Как сообщили в пятницу в региональном главке МВД, дорожный инцидент произошел накануне вечером на Левобережье, на нерегулируемом перекрестке улиц Лукашевича и Крупской. 46-летний мужчина за рулем Toyota RAV4 поворачивал направо и выехал на встречку, столкнувшись с LADA Vesta, за рулем которой находился 38-летний водитель. После этого иномарка столкнулась с пассажирским автобусом ЛиАЗ.
В аварии пострадали водители Toyota и ЛиАЗ, а также пять пассажиров автобуса: 16-летняя девушка, 17-летний юноша и три женщины 31 года, 49 и 68 лет. Шофер иномарки был госпитализирован, остальным пострадавшим медики оказали помощь на месте.
В полиции уточнили, что находившийся за рулем Toyota водитель за последние два года 13 раз привлекался к ответственности за нарушение ПДД, в том числе 10 раз за превышение скорости. В отношении него будет возбуждено административное производство по статье о нарушении правил дорожного движения, которое повлекло причинение легкого вреда здоровью потерпевшего.
Показать полностью
ДТП в Москве, Таксист выехал на встречку
Таксист выехал на встречную полосу и врезался в иномарку.
В результате медицинская помощь потребовалась двум женщинам.
Показать полностью
3
«Популярные» нарушения ПДД в Москве
Камеры ЦОДД зафиксировали 3 главные привычки водителей в столице, которые подвергают опасности других участников движения:
1️⃣ Превышение скорости — 53% всех нарушений (11,4 млн случаев). Из них 98% — превышение скорости на 20–40 км/ч. Именно это нарушение чаще всего становится причиной серьезных ДТП.
2️⃣ Нарушение требований дорожной разметки — 14% (3,1 млн случаев). Чаще всего это пересечение сплошной линии и разметки островка. В сочетании со скоростью такие нарушения нередко приводят к авариям.
3️⃣ Пренебрежение водителями рядом важных требований безопасности — 9% (1,9 млн случаев). Это непристегнутый ремень, езда без ближнего света фар и использование телефона за рулем.
Сегодня в городе установлено 3,8 тыс. комплексов фотовидеофиксации, которые распознают нарушения на дорогах. Они размещены в местах аварийности и там, где водители часто не соблюдают ПДД.
Показать полностью
1
Ответ на пост «Остановка питбайкера»4
Я дядька тридцать с лишним лет, за меня жена постоянно беспокоиться, когда я сажусь на двухколесного товарища и уезжаю на покатушки. Я сел на скутер в тридцать лет, в детстве у меня не было ни авто, ни мото техники у родни. На скутер я сел после прохождения курсов в автошколе на категорию "А". У меня стаж вождения автомобиля уже 12 лет. А тут малолеткам, родители осознанно покупают опасную игрушку и отпускают в свободное плавание. Моя дочь, заявила на днях, что тоже хочет мотоцикл, когда вырастит. Но мы с супругой сразу ей объясняем, что если она хочет мотоцикл, то это только байк на спец трассе, как обучение. И никаких покатушек вне трассы.
Бороться нужно с родителями и только с родителями. Недавно меня до глубины души задело видео с отцом, который просил прощения у сына. Сердце сжимается. Но зачем он это сделал?! От любви? Понты? Как мне кажется, это и любовь и русский авось! Как называет моя супруга - "Ошибка выжившего". Все думаю, что с ними такого не случится, но...
У нас в поселке подросли детишки у соседей, и в погожий денек детвора носится по кругу туда-сюда на квадроциклах. В прошлом году их катали родители. В этом родители купили им квадроциклы поменьше и отпускают резвиться по дорогам. При том, что ездят у нас самосвалы и отсыпают дороги, они могут легко не заметить маленький квадрик и переехать к херам его....но опять же "Ошибка выжившего". Мне конечно дети не мешаю своими играми, я не брюзга, пусть носятся. Но меня учили в автошколе, и я придерживаюсь такой политики с мототехникой, что если ты садишься на мотоцикл или квадроцикл, то вся ответственность переходит только в твои руки. Какая разница, что ты десять раз прав, если ты уже мертв?!
Жестокое ДТП и бездействие полиции: как искалеченному мотоциклисту отказали в справедливости ч. 1
Мотоцикл после ДТП
21 июля 2024 года мой доверитель двигался на мотоцикле BMW S1000RR по крайней правой полосе автомобильной дороги со скоростью 80-90 км/ч, не совершая никаких маневров. По соседней левой полосе в том же направлении ехал автомобиль BMW, который, совершив опережение, неожиданно без сигналов поворота начал перестраиваться вправо, резко затормозив. Мотоциклист также применил экстренное торможение, но столкновения избежать не удалось.
Автомобиль после ДТП
В результате аварии водитель мотоцикла получил серьезные травмы и был госпитализирован. Диагноз по итогам госпитализации — закрытая травма грудного отдела позвоночника: компрессионные переломы тел нескольких позвонков (Th4, Th5, Th7, Th8, Th9) с сохранением стабильности и без нарушения функций спинного мозга. Особое внимание — именно на эти переломы.
Выписной эпикриз
Однако с момента обращения к нам начались подозрительные действия со стороны инспектора Госавтоинспекции. Он необъяснимо долго затягивал дело, отказываясь назначать судебно-медицинскую экспертизу тяжести вреда здоровью. При этом он не запросил медицинскую документацию из больницы самостоятельно, ожидая, что пострадавший предоставит её по собственной воле. Несмотря на это, мы самостоятельно получили из больницы полный медицинский архив с эпикризом и МРТ.
Мы передали эти документы дознавателю и стали ждать результатов экспертизы.
Согласно приказу Минздрава №194н от 24.04.2008, компрессионный перелом двух и более смежных позвонков грудного отдела относится к тяжкому вреду здоровью — это должно было стать однозначным выводом экспертизы.
Однако итоговое заключение поразило: эксперт признал средний вред, указав лишь перелом 7-го позвонка. При этом в разделе исследования экспертиза описывает переломы нескольких позвонков, которые изначально были диагностированы МРТ, но почему-то проигнорированы. Причина — эксперт принял во внимание только первичный диагноз, поставленный при поступлении в больницу, игнорируя полноценные данные обследования.
Выводы эксперта при производстве первой судебно-медицинской экспертизы
С этого момента началась настоящая борьба.
Не согласившись с фальсификацией, мы обратились в другое экспертное учреждение за рецензией. Новый специалист однозначно подтвердил: первое заключение содержит грубые нарушения методики экспертизы, что привело к искажению медицинских данных и неправильной оценке тяжести вреда.
Выводы заключения специалиста
С этой рецензией мы обратились к инспектору с ходатайством назначить дополнительную экспертизу.
20 ноября 2024 инспектор формально назначил дополнительную экспертизу, но начались очередные задержки. Я еженедельно уточнял у него статус, но слышал одни отговорки: заключение якобы ещё не готово, несмотря на то, что прошло уже почти 4 месяца.
В марте 2025 я вынужден был написать жалобу в прокуратуру. Проверка подтвердила нарушения инспектора, который не уведомлял нас о процессуальных решениях, и был наказан дисциплинарно. Тем не менее, расследование формально прекратил, хотя экспертиза по-прежнему не была завершена.
Ответ за жалобу из УМВД
В июле 2025 по адвокатскому запросу в бюро судебно-медицинской экспертизы мы наконец получили подтверждение: дополнительная экспертиза была проведена ещё в феврале, а выводы эксперта переданы инспектору за день до ответа на запрос.
Результат вновь вызвал возмущение — эксперт продолжает указывать средний вред, и при этом признаёт недостаточность материалов для окончательного диагноза, ссылаясь на необходимость КТ-грамм грудного отдела позвоночника, которые так и не были предоставлены. В соответствии с федеральным законом, эксперт должен был направить мотивированное сообщение о неполноте предоставленных материалов, чего, естественно, сделано не было.
Выводы второй экспертизы
При этом инспектор не представил эксперту ни нашу рецензию, ни МРТ-диски, а ограничился исходными материалами первой экспертизы.
Все это — яркое свидетельство сознательного сокрытия преступления и манипуляций инспектора Госавтоинспекции, направленных на необоснованное смягчение оценки травм моего доверителя и очевидное затягивание расследования.
Также некорректно была проведена автотехническая судебная экспертиза, но об этом потом.
В настоящее время идет рассмотрение череды жалоб и административных исков. Так что, если вам будет интересно, будет и вторая часть.
Показать полностью
10
Иркутск, пьяный водитель сбил 16-летнюю девушку. ДТП
Пострадавшая (а это 16-летняя девушка, как утверждают инспекторы и очевидцы) в больнице. Водитель Toyota Succeed был пьян.