Яндекс - такой Яндекс. Пользуюсь несколькими доставками товаров и готовой еды. В апреле меня просто закидали рекламой Яндекса в вк. Активно наливали в уши сиропчик - предлагали промокод на скидку в Яндекс.Маркете и бесплатную доставку еды в Яндекс.Еде первый месчц. Повелась. Установила оба приложения, набрала заказы. Что не так: в Яндекс.Маркете - стоимость доставки вышла в 2 раза дороже скидки по промоаоду плюс не доложили продуктов почти на 500 р. Проверить состав заказа или понять, на каком этапе косяк - никак, ибо в приложении висело "Вы еще не сделали ни одного заказа". Не отражалось ничего. Хотя заказ привезли. Ждала 2 дня, так и не появилось. Удалила приложение. В Яндеас.Еде - бесплатная доставка первый месяц? Ага. Щас. Почти 500 р. доставка при заказе чуть больша, чем на 1 т.р. Удалила приложение. Так что спасибо, Яндекс, но на пошел бы ты лесом?
Наткнулся на Кинопоиске на сериал "Антология технологий Яндекс Такси". Посмотрел из любопытства первую серию, она как раз про ценообразование. И после этого все вопросы отпали. Там достаточно доходчиво описано, по каким принципам строится цена.
Я сейчас уже не помню всего в точности, но в цену заложены:
подача авто (доехать машине до вас),
ожидание,
время в пути либо расстояние (зависит от дорожной ситуации, что дороже, то и будет в итоговой стоимости),
наценка на спрос (если в районе мало такси, так система привлекает водителей из других районов),
комиссия Яндексу (фиксированная).
Там также объяснялось, что тупо повысить цены (как хотят некоторые таксисты, или на что жалуются некоторые пассажиры) Яндекс не может по объективным причинам: люди будут пользоваться другими способами перемещения из пункта А в пункт Б.
Система ищет баланс, чтобы цены были достаточно выгодными для пассажиров, чтобы те пользовались такси, и достаточно выгодными для водителей, чтобы те желали возить. Перевес в любую сторону неизбежно приведёт к уменьшению пассажиропотока, а это не выгодно никому.
А где проблема, если раньше было говно за дорого, пойди найди еще этого бомбилу, да чтобы он нос не воротил что тебе ехать 1.5 км.
А теперь, как правило, исправный современный автомобиль приедет к подъезду, отвезет до точки, да еще и за цену «чуть меньшую чем у бомбил».
По моему неплохой расклад. Тем более что раньше были Октавии по 1.5 мульта. А сейчас возят на китайских жоповозках, милостью властей продающихся с наценкой в два-три конца, за 3-4 мульта.
Вот вы имеете 3 мульта, у вас вариант положить их в банк под 15% минус подоходный за превышение необлагаемой суммы, и получать 400 тыс. в год не делая вообще ничего.
Или купить китайское авто, потеряв треть суммы уже после выезда из салона. Отдать новое авто в парк, где его за 2 года амортизируют до 30-40% остаточной стоимости. Соответственно вы должны через 2 года получаете авто стоимостью в 1-1.2 миллиона и некую прибыль.
Эта прибыль должна перекрывать амортизацию авто и проценты за 2 года, условные 700 тысяч (предположим ставка начала падать, утягивая проценты по вкладам вниз). Соотвественно, парк за 2 года должен вам отдать минимум 2.5-2.7 мульта, чтобы вы хотя бы вышли в ситуацию «так же как если бы сидел и ничего не делал с деньгами». Но так не бывает, так как любой бизнес это риск, а риск предполагает какую-то прибыль. Так что пусть сверху будет еще процентов 15 прибыли, ведь мы хотим получить больше чем приносит вклад.
Итого нам надо 3.2-3.4 миллиона за 2 года или 1.6-1.7 в год.
Парк тоже должен поиметь свой процент за обслуживание. Не знаю сколько они сейчас берут, пусть будет 3% от чека. Яндекс тоже должен поиметь свой процент за цифровую инфраструктуру, положим 17% от чека.
Допустим авто делает 40 поездок в день (два водилы по 12 часов), 312 дней в году (6/1, день на ТО), со средним чеком 771₽ (данные Москвы) 9.622.080 ₽ Вычтем комиссии парка и Яндекса, получим 7.697.664₽. Вычтем долю владельца автомобиля, положим 1.7кк, остается 6 млн. На 2 водителей, грязными. На двух водителей по 12 часов выходит 7488 часов за 312 дневный год. Или 801 рубль в час. Неплохо? Вроде да. А теперь начинаем заправлять, мыть и ремонтировать автомобиль. Смело отметаем еще половину, получая 400₽ в час или 4800 за 12 часовую смену в Москве. Или 120 тысяч за 25 дней в месяц 6/1.
Вроде понятно теперь, откуда ценник?
Это опущены еще некоторые мелочи типа страховки и всяческих отчислений и чрезвычайных ситуаций, так что 8 владельцев из 10 на выходе получит не 1.7 в год а 1.0 и трижды подумают, лезть в этот бизнес еще раз или нет.
ПС: если кто-то занимается таким бизнесом, поправьте, мои прикидки все с дивана, цифры более менее пытался вытягивать верные из интернета.
Объясняю, иногда, как и в любом приложении в яше может быть глюк, из-за этого стоимость поездки не удаётся рассчитать, поэтому поездка будет по счетчику, то есть учитывается только посадка, 2км пути и 5 минут (зависит от города) но в основном это происходит когда пассажир начинает тыкать добавить остановку, изменить конечный адрес и и тд. Поэтому в таком случае в приложение у пассажира написано, "поездка от 200р" условно конечно, опять же зависит от города. А у водителя в приложении будет написано "до конца поездки стоимость растёт и формируется по счетчику" ну или что-то подобное, так что водитель слукавил на самом деле, всё он прекрасно знает, а вы были невнимательны
Я давно не пользовался приложением, но вчера надо было с вокзала ехать с женой и чемоданами. Вызываю. Цена 200р. Думаю: это что то странное... не может быть такая цена. Спросил у видителя. Он говорит: я сам не знаю, в конце выдаст... Я слегка напрягся. Я вообще человек со своими тараканами: например, не люблю рынки и всё, где не указана четкая цена. Не покупаю принципиально. Но что делать, едем. Подъезжаем. Цена уже 400р. Кстати, почему то не мог в приложении указать дом, только улицу. Хз, я не понял, как это сделать, раньше мог легко. Так вот, высадился в начале улицы, а не в середине, как на маршрутизаторе, но добрый Яндекс содрал с меня уже 470р. Хотя я проехал меньше! Нихрена не понял. Спросил у водителя. Русский, Антон. Ответил, что многие жалуются, и ему самому эта прога не нравится. Монополист, что вы хотите... Но это все лирика. Потом я разглядел мелкий шрифт: типа, цена маршрута будет скорректирована по дорожным условиям... Я вот не понял... пойду в пятерочку, а там ценников нет. И написано: цену на кассе узнаете, в зависимости от планеты в антитентуре... Это что за херня? Это не нарушение закона, господа??? Как можно предлагать услуги, не называя цены? Это что за привокзальный рынок?
Здравствуйте. 1 сентября 2023 года вступил в силу закон о такси. Согласно данного закона агрегаторы не могут передавать заказы водителям, которые не оформили разрешение на деятельность перевозчика. С 22 апреля(по некоторым данным с 26 апреля) все водители должны были подтвердить налоговый статус, стать самозанятым, ИП или заключить трудовой договор с таксопарком. Я всё это сделал, плачу налоги с 1 января, страховка ОСАГО для такси стоит в 3 раза дороже. А кто-то ездит как ездил и ржёт, что я такой правильный, а зарабатываю столько же сколько и он, с увеличенными расходами. Подскажите пожалуйста, куда лучше обратиться, чтобы начал соблюдаться закон?
Несмотря на капризы погоды, лето неумолимо приближается. Значит, занятия в спортивном зале или домашние тренировки получится заменить на активности под открытым небом. Собрали для вас товары, которые сделают уличные воркауты интереснее, увлекательнее и полезнее.
Мегамаркет дарит пикабушникам промокод килобайт. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
В компактную поясную сумку поместятся телефон, ключи, кошелек или другие нужные мелочи. Во время тренировки все это не гремит и не мешает, но всегда находится под рукой. Материал сумки прочный и влагонепроницаемый, вещи в ней защищены от повреждений, царапин или пота.
С фитнес-резинкой можно тренировать все группы мышц: руки, ноги, кор, ягодицы. А еще она облегчает подтягивания и помогает мягко растягиваться. В сети можно найти огромное количество роликов с упражнениями разной степени сложности. Нагрузка легко дозируется: новичкам подойдет резинка с сопротивлением до 23 кг, опытным атлетам — до 57 кг. При этом оборудование максимально компактно и поместится даже в небольшую сумку.
Для тех, кому надоели обычные тренировки. Слэклайн — это стропа шириной 50 мм, с помощью которой осваивают хождение по канату. Тренажер учит сохранять баланс, прокачивает координацию и концентрацию, а еще дает отличную нагрузку на спину, руки и ноги.
Настольный теннис — простой в освоении вид спорта, который отлично помогает размяться и тренирует скорость реакции. В комплект входят две ракетки, три мяча, сетка, накладка и чехол — все, что нужно, чтобы поиграть вечером во дворе с другом или устроить небольшие соревнования. Этот недорогой набор подойдет именно для развлечения и веселья, устанавливается почти на любой стол.
Еще один вид спорта, которым можно заниматься, даже не имея серьезной подготовки — бадминтон. С набором от Wish Steeltec вы сможете потренировать силу удара, побегать и просто хорошо провести время. Детали яркие, так что их трудно потерять даже на природе. Леска натянута прочно, ресурса ракеток должно хватить не на один сезон.
Фрисби воспринимается как простое пляжное развлечение. Тем не менее перекидывание друг другу тарелки задействует все группы мышц и развивает скорость реакции. Эта тарелка летит далеко и по понятной траектории — отличный снаряд для начала. Кстати, фрисби — это еще и ряд спортивных дисциплин со своими правилами и техническими сложностями, так что игра с друзьями может перерасти в серьезное увлечение.
Стильный мяч из износостойкой резины отлично подходит для уличных тренировок. Вы сможете поиграть компанией в баскетбол или стритбол или просто отработать броски. При производстве используется технология сбалансированного сцепления: это значит, что снаряд не сбежит от вас и будет двигаться по стабильной траектории.
Футбол — один из самых популярных в России видов спорта. Играя, можно отлично побегать, потренировать меткость и отработать взаимодействие в команде. Футбольный мяч Torres Striker выполнен из качественного полиуретана и резины и выдержит не один десяток матчей, не потеряв упругости. Отличная балансировка и оптимальный размер делают его подходящим как для взрослых, так и для подростков. Он достаточно тяжелый, почти как в профессиональном спорте, так что совсем малышам не понравится.
Пляжный или обычный волейбол? А может быть, пионербол, как в детском лагере? Мяч TORRES SIMPLE COLOR подойдет для любой из этих игр. Камера отлично держит давление, поэтому вам не придется постоянно подкачивать его, а качественные материалы (полиуретан и бутил) сохраняют все характеристики даже при интенсивном использовании.
Многоскоростной велосипед с рамой 19-го размера подойдет как мужчинам, так и женщинам. Это отличный вариант для новичков: модель доступная, удобная. Поможет понять, нравится ли вам велоспорт. Конструкция велосипеда позволяет ездить по дорогам разных типов, поэтому вы сможете перемещаться по городу или отправиться в поход. Есть складной механизм — велосипед с ним легко возить в машине, на электричке и просто хранить в кладовке.
Более продвинутая модель для тех, кто уже оценил прелесть движения на двух колесах. Геометрия велосипеда предполагает вертикальную посадку. Это обеспечивает более удобное положение тела, чем на других байках. В конструкции предусмотрены детали для комфорта и безопасности: пружинная вилка с ходом 100 мм, сервисная подводка тросов и дисковые гидравлические тормоза.
Если вы не фанат велоспорта, но хотите получить свою дозу физической нагрузки, перемещаясь по городу, выбирайте самокат. В модели PLANK Magic 200 есть регулировка руля по высоте, надежные тормоза и прочная увеличенная дека из алюминия. Когда вы катаетесь на самокате, работают мышцы ног, ягодиц, спины и живота, а заодно добираетесь, куда нужно. Если вы решите сделать паузу в тренировках, самокат легко складывается для хранения.
Любая активность на свежем воздухе требует хорошей обуви, специально сделанной для занятий спортом. Яркие кроссовки Hoka RINCON 3 с облегченным весом амортизируют, снижают нагрузку на суставы. Выраженный рельеф подошвы обеспечивает сцепление с поверхностью вне зависимости от того, где проходит тренировка: на специальной площадке, асфальте или грунте.
Легкие женские кроссовки из линейки Clifton подходят для занятий на твердых покрытиях. Дышащий сетчатый верх поддерживает вентиляцию стоп, чтобы можно было тренироваться даже в жару. Подошва из легкой пены EVA гасит силу ударов. Кроссовки беговые, подходят для тренировок на длинных дистанциях.
Во время занятий на свежем воздухе важно защитить голову от перегрева. С этим отлично справится легкая и светлая бейсболка — например, от GLHF. Она удобно сидит на голове, не сваливается и не отвлекает от занятий, благодаря сетке голова меньше потеет. Козырек жесткий и не мнется.
Не забудьте защитить кожу от солнца — чтобы не было мучительно больно на следующий день после тренировки под открытым небом. В этом поможет крем против пигментных пятен с сильной защитой от ультрафиолета SPF50. Водостойкая текстура легко наносится и быстро впитывается, действует два часа — потом крем нужно обновить.
Удобные и стильные солнцезащитные очки защищают глаза благодаря фильтру UV400, который поглощает до 99.99% ультрафиолета. Они выполнены из легких материалов и плотно прилегают к голове. Ударопрочные поликарбонатные линзы с антибликовым покрытием подходят для разных видов спорта.
Используйте промокод килобайт на Мегамаркете.Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
Реклама ООО «МАРКЕТПЛЕЙС» (агрегатор) (ОГРН: 1167746803180, ИНН: 9701048328), юридический адрес: 105082, г. Москва, ул. Спартаковская площадь, д. 16/15, стр. 6
Пост от пассажира про отвратительного водителя - был, от водители про отвратительного пассажира - был, для баланса напишу от пассажира про отличных водителей. Так вот, в последние пару месяцев активно езжу в командировки и пользуюсь Яндекс Такси 3-4 раза в неделю, причем в разных городах. Так вот, за эти поездок 30 мне всего раз попался неадекватный водитель. Товарищ активно ныл про то, что Яндекс мало платит, что заказ дальний (в аэропорт), что он не видел точку назначения, а коли видел бы - ни за что бы не поехал. Всю дорогу дымил, говорил по вацапу (на громкой связи, естественно). Национальность называть не буду, но вы догадались)) Итого, выходит, 97% водителей Яндекса - прекрасные люди, вежливые, профессиональные, зачастую - отличные собеседники (я не любитель поболтать, но поддерживаю беседу из вежливости, еще ни разу не было неприятно/неловко). Короче, спасибо Яндексу за сервис. Бывают косяки, бывают неадекваты, но в целом - это просто на два порядка лучше бомбил.