Яндекс такси
Знаю, яндекс здесь присутствует. Решил спросить. Вот я заказываю такси в приложении, еду, приезжаю, ставлю оценку, выхожу из приложения. И вижу два уведомления. Зачем? Если я всегда их увижу уже после окончания поездки.
Знаю, яндекс здесь присутствует. Решил спросить. Вот я заказываю такси в приложении, еду, приезжаю, ставлю оценку, выхожу из приложения. И вижу два уведомления. Зачем? Если я всегда их увижу уже после окончания поездки.
Сегодня 105 дней как я не выхожу на линию в Яндекс.Про !!!
Ломки нет , гемароя нет, конфликтов нет! Ржу над постами пассажиров в Пикабу !
Вчера прилетел в Шереметьево. Вызываю Яндекс-такси. Откликается первый, идет время, машина а 4 минутах, но не движется. Отменяю. И такая же ситуация еще 3 раза.
Приценился к рекламирующему свои услуги у выхода. Он посмотрел приложение и сказал ровно ту цену, что и выдавал Яндекс. Переводом или налом. В итоге так и поехали. Машина стояла в 3 метрах от выхода, предлагающий сам до нее отвел и посадил, оплачивал в конце. Весьма удобно кстати, не бегаешь в поисках, как обычно.
Для себя сделал 2 вывода:
- Таксисты каким-то образом договорились жульничать, блокировать возможность вызова и создавать дефицит.
- Лохов становится все меньше и меньше. Даже аэропортовские таксисты не пытаются назначать х2 или х3 к нормальной цене. До этого такое же замечал на вокзале в Адлере, когда стоящие у вагона реальн везут по цене Яндекса. Мир местами меняется к лучше.
Рекламный баннер увидел сегодня на обочине, потом по радио услышал обещания как легко и просто зарегистрироваться в Я.Про и зарабатывать до 201578 рублей в месяц*
Именно со звёздочкой в конце. Посмеялся. Это сколько нужно откатать заказов, чтоб подержать такую котлету из денег?)
Но всё то пол-беды. С началом рекламной кампании можно проследить щедрость обещания Яндекса. Количество выполненных заказов упало не потому что я бездельничаю или меньше времени "на линии", а потому что меньше стал выдавать. Два-три заказа и стоишь бамбук куришь. Даже в самом очаге кэфа просто стоишь бывает по 10-15-20 минут, хотя пидоритет нормальный 37 из 75 возможных. Алгоритмы...
Сравниваю по прошлым годам. Да, вялый сезон. Но с пятницы на воскресенье спрос всегда есть и будет в любое время года и сезона. А сегодня, к примеру, за смену вся касса в последнем столбце при пробеге 340 км. Пьятница стала вровень с поебельниками и вторниками по выручке.
Может показалось и я заглянул в прошлое через Мой Налог. Там статистика говорит что средняя цена поездки:
в 2021 г. была 209,9 руб;
в 2022 г. была 206,3 руб;
в 2023 г. была 310,4 руб;
в 2024 г. стала 331,7 руб.
Как будто прирост есть, но за счёт чего? Одна из точных причин замечена - средняя длина заказа. Было ~10 км, сейчас каждый заказ в среднем 12,5 км без учёта подачи. Яндекс накидывать ещё стал подачи по 10 мин как средние. И за пропуски карать стал жёстче.
Получается что больший доход стал только за счёт большей работы за прежние деньги. Куда дальше прикатимся - непонятно.
Я подрабатываю водителем такси в Яндексе, с 5 по 11 апреля у меня были две цели на 190 и 192 заказа, за которые мне должны были выплатить по 4400 рублей. 10 апреля у Яндекса произошел технический сбой и по одной из целей не учитывались заказы, расхождение было в 6 заказов, в итоге бонусы мне выплатили за одну цель, всего же я выполнил 192 заказа и выполнил условия. Техподдержка подтвердила факт сбоя и предложила промокод на 4 часа без комиссии, считаю, что это не соразмерно. Просто хочу, чтобы увидели, как Яндекс кидает на деньги. Очень удобно не платить, ссылаясь на технический сбой. Скриншоты прилагаю.
Навеяно сегодняшней ситуацией. Я пообещала техподдержке пост на пикабу, а слово нужно держать.
Я постоянный пользователь такси и уже привыкла, что где-то раз в месяц случается, ммм, Ситуация.
Ситуация может быть разной, но обычных сценариев 3шт. ровно:
Водитель заехал под шлагбаум соседнего двора и включил ожидание.
2. Водитель на просьбу ждать у магазина, уезжает к соседнему дому с продуктовым магазином, зоомагазин по указанному адресу за магазин не считается.
3. Водителю не понравилось место, куда нужно ехать и он, включив ожидание, дает по газам из под носа.
Именно последняя Ситуация произошла сегодня. Я не стала горевать, сначала написала водителю, поняла что он свалил в закат, отменила заказ, пока не начали капать деньги за ожидание и написала в поддержку.
Результат удивил. Обычно без проблем возвращаются деньги за отмену. Но сегодня не сразу. Каюсь, замерзла пока ждала, психанула, орфография пострадала.
Делюсь с вами скринами и предлагаю пройти простой опрос ниже. Давайте поможем мне и сотрудникам Яндекс.Такси выявить типичные пользовательские сценарии.
Мне нравится работать в классе Эконом-комфорт. Захотелось покататься на новой машине.
Вариантов то не много. Первый это Шевроле Кобальт. Но автопарк , который их дает,
работает по мутной схеме без страховки. ( Краснодарцам этот автопарк известен )
И второй вариант Changan ALSVIN. У этих схема работы тоже мутноватая, но хоть страховка под такси имеется. Итак беру Changan ALSVIN. Пробег ноль. Фарш наиполнейший.
1900 р по графику 7/0 ( дорого и не выгодно ) первые 5000 км на бензине, потом обещали поставить пропан.
Не буду занимать много Вашего времени водой между строк. Коротко плюсы и минусы тезисно.
Начну с плюсиков
1) Напичкана электроникой по самые не хочу.
Андроид панель . Стеклопакет весь электро. Люк. Круиз задний парктроник с камерой ЗВ.
2) АКПП ( робот ) Отлично настроена. Все плавно и без рывков.
3) Расход смешанный цикл -7л на 100 км. Неплохо по моему. Правда я педаль газа ногой только слегка. Никаких Кик даунов. А смысл?
4) Салон из кож зама. Для такси само-то.
Ну вот собственно и все плюсики.
Минусы
1) Очень слабый мотор. Если еще и три пассажира- спим, не дергаемся.
2) Шумоизоляции нет. Вообще.
3) Подвеска жесткая. Каждая кочка бьет по почке.
4) Передняя подвеска это просто плохая сказка. Малейший съезд, ямка, а Вы медленно едите,
то ловим защитой двигателя или фартуком бампера планету, причем с таким звуком, что кажется, что бампер оторвался или пробил картер. Думаю, что передние амортизаторы не пригодны для таких условий эксплуатации.
Чтобы проехать плавную неровность, надо ехать со скоростью 0,000001 км/ч.
5) Торпеда и дверные карты все пластик. На первой тысяче км начало что то на грунтовке укатанной дребезжать, что сильно раздражало.
6) Задние сиденья разложить нельзя .Очень неудобно.
7) Багажник маленький. Если поставить газ и запаску возить в багажнике, то
для среднего чемодана места не будет.
8) Неудобно садиться на место водителя. Сбоку в сиденье торчит конструкция
сиденья внутри. какая то железная штуковина. Вначале прям ударялся левой частью "жоры"
( я 1.8 метра, 100 кг ) Потом приноровился садится без травмы.
9) К 3000 км начала глючить камера ЗВ. То работает то нет.
Вывод.
Для такси Changan ALSVIN категорически не пригоден.
Купил бы я машину себе просто так - определенно тоже нет.
Даже при условии, что она будет стоить 1 млн. Выброшенные деньги.
Ну и вишенкой на торте стало то, что в последний день перед возвратом машины
меня увезли на скорой с приступом боли в желчном.
Теперь вот дома с дыркой в боку ( катетер ) 2 месяца с катетером, потом удаление желчного.
Расскажу в следующем посту , как в Краснодаре работает скорая, отношение
к простым смертным. Обстановку в целом. Да и..
В больнице я спас, как я думаю , жизнь дедушке. поделюсь, конечно же..
Помню, как ещё месяц, год-два назад я ездил на работу на такси минут 30 и платил за поездку 200 с лишним, максимум - 300 рублей.
Снег уже растаял, а значит: таксисту проще доехать, стоимость снизиться. Но, нет. Если ещё месяц назад я за 30 минут уже добирался до дома, то теперь я 30 минут жду сразу в нескольких приложениях такси, когда таксисты соизволят принять мой заказ. Да, теперь я одновременно в нескольких приложениях ищу: Яндекс Такси, Uber, Везёт, Maxim, Drive, Ситимобил. Если, например, Яндекс автоматически предложил цену поездки от 300 до 400 рублей, то буду сперва наблюдать как от моего заказа отказывается Олег, Владимир, Александр, Алексей, Кирилл и так далее. А ещё через какое-то время увижу вот такую картинку:
За много лет пользования приложением Яндекс Такси я впервые увидел такое предупреждение.
Рейтинг пассажира у меня нормальный. Нет причины игнорировать меня из-за рейтинга.
Таксисты охотно принимают заказы начиная с ~450 рублей, а это в 1,5-2 раза выше, чем я ездил ещё месяц назад.
Возможно, это связано с нововведениями в нашей области, о котором я ранее писал на Пикабу: Ухудшение качества услуг такси в Самаре
Жлобство какое-то.