Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
#Круги добра
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Играйте в Длинные и Короткие нарды онлайн! Наслаждайтесь классической настольной игрой с простыми правилами и захватывающей стратегией. Бросайте кубики, перемещайте шашки и обыгрывайте своего соперника. Играйте прямо сейчас бесплатно!

Нарды Длинные и Короткие онлайн

Настольные, Для двоих, Пошаговая

Играть

Топ прошлой недели

  • SpongeGod SpongeGod 1 пост
  • Uncleyogurt007 Uncleyogurt007 9 постов
  • ZaTaS ZaTaS 3 поста
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
6
J0hnCena
2 года назад

Сложение вращения от двух источников, как?⁠⁠

Знает ли кто или просто может подсказать как грамотнее составить вопрос)
Как имея допустим два велосипедиста на одном велосипеде, складывать их силы таким образом, чтобы им не приходилось синхронизировать усилия, а работая на разных ( хотя бы иметь диапазон ) скоростях, складывать в один крутящий момент и передавать, допустим на то же колесо.

А точнее интересует способ использования нескольких маломощных электродвигателей, которые в сумме могли бы дать лучший результат, но кроме как синхронизации их вращения: частоты/скорости, как иначе можно было бы это сделать, повторюсь, даже если не знаете может хотя бы поможете мне более кратко и ёмко сформулировать вопрос. Щас конечно я тоже Гуглом пользуюсь, но то что смог найти, не совсем подходит, но пока что читаю что нашел, там к сожалению одни лекции, но время у меня пока что есть)

И если захотите спросить, почему мне бы просто не задаться целью синхронизацией двигателей, то во-первых просто охота найти альтернативный вариант, во вторых это получается скорее всего без лишних мучений с электроникой не сделать, охота более механический вариант, какой-нибудь способ соединения, где при разницы скорости, меньший не тупо прокручивался бы в холостую, а все равно поддавал бы газу, предполагаю, если такое возможно, это будет сделать легче и дешевле чем первый вариант, но, я то про первый сильно то и не знаю, может Вы в курсе, как два электродвигателя легко заставить работать таким образом, чтобы их усилия через... допустим одну цепь или вал - запросто бы складывались. И да я в этом изначально поверхностно разбираюсь, чинил электронику сугубо соединяя паяльником провода без работ на микросхемами и т.п, поэтому вот даже если и не будет мега лёгкого способа, хотя бы такой, который не требовал бы профессиональных навыков для создания такого вот механизма передвигающихся на двух электродвигателях.
Конечно лучше было бы изучить основы электротехники и механики и, возможно, не задавать таких глупых вопросов, но совершенно сложно чем-то таким заниматься без результата, а когда из хлама собираешь что-то рабочее, это как минимум интересно, и если задумка получится, для её улучшения потребуются новые навыки и тогда уже даже заставлять себя не надо будет что-то учить и т.п

Показать полностью
[моё] Электроника Механика Электротехник Текст
31
Coconuthunter
Coconuthunter
2 года назад

Помогите, пожалуйста, решить задачу по "Электротехническим измерениям"⁠⁠

Измерена сила тока 2мА с абсолютной погрешностью 0,1мА. Определить истинное значение измеренного тока, относительную погрешность амперметра.

Задача Помощь Электротехник Текст
3
7
djsantehnik
2 года назад
Сообщество Ремонтёров - Помощь

Про электрические машины (автоэлектрикам, электромеханикам) вопрошаю⁠⁠

Про электрические машины (автоэлектрикам, электромеханикам) вопрошаю Ремонт авто, Генератор, Электротехник, Автосервис

Вобщем пересматривал кучу видосов про контактную группу генератора автомобиля - всюду все одинаково, но наткнулся на одну киноху что увидел интересное https://i.imgur.com/rodhQTn.png

А именно меня заинтересовало то что токосъемные кольца походу не медные (или покрыты слоем другого металла). Так ли это и как часто такое вообще встречается или все это вообще иллюзия ( всюду видел только медь). Сам видос https://youtu.be/JDwkaQwsVvY?t=139

Показать полностью
Ремонт авто Генератор Электротехник Автосервис
42
19
aronman
aronman
2 года назад
Лига электриков

Уравнения по законам Кирхгофа для определения токов⁠⁠

Всем здравствуйте! Возникла трудность в составлении уравнений по первому и второму закону (правилу) Кирхгофа. По схеме нужно было определить токи, я всë сделал, но где-то затесались ошибки. В ТОЭ я не особо силëн поэтомк никак не могу найти у себя ошибки. Если кто-то может, помогите пожалуйста.

Уравнения по законам Кирхгофа для определения токов Электричество, Электрика, Тоэ, Электротехник, Схема, Кирхгоф, Помощь, Без рейтинга

А вот и сама исходная схема

Уравнения по законам Кирхгофа для определения токов Электричество, Электрика, Тоэ, Электротехник, Схема, Кирхгоф, Помощь, Без рейтинга
Показать полностью 2
Электричество Электрика Тоэ Электротехник Схема Кирхгоф Помощь Без рейтинга
28
Fantocci11
2 года назад

Жалко выкинуть⁠⁠

Разобрали большую стиралку и вот остались эти релюхи , они хоть куда то , хоть кому то могут быть нужны ? Перед помойкой хоть спросить , может это сгодится может ?

Жалко выкинуть Электроника, Электротехник, Запчасти, Длиннопост
Жалко выкинуть Электроника, Электротехник, Запчасти, Длиннопост
Показать полностью 2
[моё] Электроника Электротехник Запчасти Длиннопост
17
70
kakvizadolbali13
kakvizadolbali13
3 года назад
Автомобильное сообщество

Лаборатория⁠⁠

Лаборатория Техника, Авто, Пикап, Ижмаш, Электротехник, Лаборатория, Бийск, Алтайский край, СССР, Фотография

ЭНЛ-2 - электроналадочная лаборатория на базе фургона ИЖ-2715.

Производство ЭНЛ-2 было налажено Бийским машиностроительным заводом «Сельхозтехника» (Алтайский край). На тележке, которая выдвигалась из кузова фургона по направляющим, было размещено оборудование для выполнения пусконаладочных работ, профилактических испытаний, технического обслуживания электрооборудования, контрольно-измерительных приборов и средств автоматизации. Лаборатория позволяла определить техническое состояние асинхронных электродвигателей, синхронных генераторов, погружных электродвигателей, сварочных генераторов и преобразователей, магнитных пускателей, автоматических выключателей и тепловых реле.

Показать полностью
Техника Авто Пикап Ижмаш Электротехник Лаборатория Бийск Алтайский край СССР Фотография
5
Wfladimir
3 года назад

Концепты будущего. Электровелосипед - индивидуальное мобильное средство передвижения. Основные принципы⁠⁠

1. Два аккумулятора. Основной и разгоночнотормозной.

2. Автоматическая четырёх-ступенчатая коробка передач, роботизированная.

3. Огромная звёздочка на заднем колесе - от 80 до 90% от диаметра колеса.

4. Двигатель внизу в центре рамы - цепная передача.

5. Цепь надёжная от обыкновенного серийного мотоцикла.

6. Заднее колесо от лёгкого мотоцикла или усиленное, или комбинированное, по расчёту на максимальные нагрузки.

7. Задняя подвеска и передняя маленькая звёздочка расположены на одной оси.

8. Передаточное число главной цепной передачи 10-15 крат.

9. Аккумулятор легко съёмный, носимый камуфлированный под типичную сумку-рюкзачок, весом около 16-20 кг, умеренно лёгкая для ношения любому здоровому человеку.

10. Переднее мотор-колесо в основном для рекуперации. Мощностью в разы меньшее чем основной двигатель. Однако - это даже больше генератор с короткой, но большой перегрузочной способностью, чем мотор.

И так далее.

Продолжение следует.

[моё] Электротранспорт Мобильная платформа Техника Электроника Производство Самоделки Электрика Arduino Конструктор Электромобиль Самодеятельность Электротехник Текст
128
73
cnc4all
4 года назад
TECHNO BROTHER

Электроника через гидравлику #5. Диоды⁠⁠

Рассмотрев основные элементы электрической цепи - конденсатор, сопротивление, катушка - перейдем теперь к тому, что вызывает основные затруднения. К полупроводникам. И начнем, естественно, с диода.


Диод - полупроводниковый элемент, в котором есть pn-переход. Физику я принципиально рассматривать не буду, это сделано в куче материалов. Нам важно знать несколько основных свойств pn-перехода в диоде:


1) Диод пропускает ток только в одну сторону. Это знают все. В гидравлике аналогом этому служит обратный клапан. Мы его будем представлять как заслонку, подпружиненную слабой пружиной постоянного усилия, снабженную упором снизу. При подаче обратного напряжения заслонка закрывается, образуется огромное сопротивление - какие-то крохи зарядов, конечно, подтекают, но очень, очень мало.


Теперь посложнее:


2) Чтобы pn-переход открылся, на него требуется подать некоторое минимальное напряжение. Обычно оно около 0.6-0.7 Вольт для обычных диодов, и около 0.3 В для специальных диодов Шоттки. Это паспортная характеристика, которая более-менее постоянна(зависит от температуры). До достижения этого напряжения(называемого пороговым) диод будет по сути закрыт. Какие-то микроскопические доли заряда подтекать будут, но это можно не считать.


Теперь еще сложнее.


3) Когда поданное напряжение на диод превышает порог, диод открывается, и его дальнейшее сопротивление устремляется к нулю. Что значит "дальнейшее"?  Наша заслонка, будучи поднята требуемой минимальной разницей давлений, будет открывать просвет трубы течению жидкости  практически без повышения сопротивления.

Это по сути значит, что у pn-перехода нет такой  постоянной характеристики, как сопротивление, а есть - неизменное падение напряжения.


Или, это можно представлять себе так, что у диода переменное сопротивление: оно меняется в зависимости от поданного напряжения - полупроводниковый переход сопротивляется току всегда ровно настолько, чтобы на нем осело паспортное пороговое напряжение.

Если вы подключите к диоду источник напряжения 5 Вольт, а падение на диоде 0.7 В, то останутся 4.3 В, приложенные к цепи - диод  сбросит свое сопротивление ровно настолько, что возьмет на себя ровно 0.7 В. В идеальной цепи это означает, что, так как оставшемуся напряжению осесть негде - сопротивления в цепи больше нет, то такой ситуации и быть не может, ведь ток должен стать бесконечным.


В реальной цепи, естественно, сопротивление в цепи есть - как минимум это сопротивление проводов и внутреннее сопротивление источника питания, на них и осядут оставшиется 4.3 Вольта. Только, скорее всего, диод к этому времени сгорит(см. пункт 4)


А если, например, к источнику 2 Вольта подключить 4 диода с падением напряжения 0.6 Вольта - ток не потечет вообще, так как напряженности поля не хватит, чтобы открыть все 4 диода сразу(несложно посчитать, что нужно 2.4 Вольт).


Никакой из рассмотренных доселе элементов таким свойством не обладал. Их сопротивление току не зависело от приложенного напряжения. А диода - зависит.


Поэтому и мультиметром сопротивление диода нельзя измерять, так как у него нет такого свойства по сути. Для диодов и транзисторов на них есть специальный режим измерения падения напряжения на полупроводниковом переходе.


4) В гидравлике это неочевидно, но надо всегда иметь в виду - диоды греются. Они оказывают хоть и меняющееся по значению, но - активное сопротивление току, , поэтому, согласно закону Джоуля-Ленца, в них выделяется тепловая энергия. Полупроводники очень чувствительны к нагреву, и надо следить, чтобы тепло, выделяющееся на элементе, не превышало паспортного значения, иначе диод сгорит. Для этого с помощью добавления резистора в цепь диода снижают ток в цепи, на крупные диоды ставят радиаторы, ставят вместо обычных диоды Шоттки(сниженное падение напряжение = сниженный нагрев) и т.п.


5) то, что диоды отличаются прямым напряжением - это мы уже знаем, это сколько оседает напряжения, когда диод открыть. Но они также отличаются и обратным напряжением - какую разницу давлений сможет выдержать диод-заслонка, прежде чем сломается и возникнет короткое замыкание на этом участке цепи. А также скоростью, с которой закрывается наша заслонка.


6) характеристики диодов зависят от температуры сильнее, чем резисторов или конденсаторов, особено это касается режима, когда диод заперт это тоже надо учитывать.

Показать полностью
[моё] Электроника Электрика Электротехник Диоды Радиолюбители Радиоэлектроника Видео Длиннопост
15
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии