У купе — двухмоторный полный привод, 544 силы и разгон до сотни за 3,2 секунды. Одна из главных фишек концепта — складной руль-штурвал, который убирается в панель в режиме автопилота. Пока это лишь концепт, но в серию модель обещают запустить — правда, складной руль пока остаётся под вопросом.
Жатайская судоверфь в Якутии запустила производство. Площадь объекта - более 20 тыс. кв. м. Ежегодно на верфи планируется спускать на воду 10 речных судов, модернизировать 6 судов, утилизировать 2 списанных судна, выполнять 432 тыс. нормо-часов ремонта и межнавигационного обслуживания.
На Средне-Невском судостроительном заводе состоялась торжественная церемония спуска на воду морского тральщика проекта 12700 «Полярный». При строительстве морского тральщика проекта 12700 применяются новейшие российские технологии, не имеющие аналогов в мировом судостроении. Корабли этого проекта имеют уникальный, самый большой в мире корпус из монолитного стеклопластика, сформированного методом вакуумной инфузии.
Полностью импортозамещенный «Суперджет» совершил первый полет в Комсомольске-на-Амуре. В ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех отечественных систем. Самолет поднялся в небо на российских двигателях ПД-8. Машина показала хорошую управляемость и устойчивость в воздухе. Продолжительность полета составила около 40 минут, он проходил на высотах до 3000 метров и скоростях до 500 км/час.
Первый дизель-поезд ДП2Д, произведенный ТМХ, начал проходить испытания. ДП2Д выполнен в концепции PUSH-PULL и состоит из локомотива и модифицированных вагонов электропоезда. Подвижной состав предназначен для пригородных перевозок пассажиров на неэлектрифицированных участках железных дорог с гибким пассажиропотоком.
На заводе «СОЛЛЕРС Алабуга» стартовало производство легких коммерческих автомобилей Sollers SF1 по технологии полного цикла. Компактный фургон Sollers SF1 представляет собой оптимальное решение для внутригородской логистики и работы в условиях мегаполиса. Габариты легкового автомобиля и повышенная маневренность позволяют уверенно передвигаться по загруженному городскому трафику.
«Калашников» открыл новую производственную площадку в Москве. Завод площадью 34 тысячи кв. м возвели в рекордно короткие сроки – всего за 12 месяцев. Холдинг разместит в новом комплексе экспериментальное электронное производство по выпуску комплектующих и элементов электронной компонентной базы.
Калининградское предприятие GS Nanotech закорпусировало опытную партию микросхем на подложке из 26 слоев, на которой расположены восемь кристаллов. Это первый в стране опыт сборки микросхем такой сложности, утверждают в GS Nanotech. При этом выход годных опытной партии составил 100%.
Стартовали испытания первой российской системы спутниковой связи для беспилотных летательных аппаратов среднего класса. Система способна обеспечить новые возможности для БПЛА, существенно расширив радиус их действия. Система обеспечивает устойчивую работу на краях зон покрытия космических аппаратов на геостационарной орбите и перспективных на высокой эллиптической орбите, в том числе в высоких широтах.
В Санкт-Петербурге на станкоинструментальном заводе «Вириал» стартовало серийное производство полного цикла сменных пластин и заготовок осевого инструмента для станков с ЧПУ. Новая продукция будет востребована в авиационной, двигателестроительной и судостроительной отраслях, снижая зависимость России от импорта. «Вириал» планирует выпускать до 6 млн твердосплавных сменных многогранных пластин и до 120 тонн заготовок твердосплавного металлорежущего инструмента ежегодно, что сделает предприятие крупнейшим производителем в России.
В «НИИЭФА» успешно прошли «холодные» испытания компрессора отпарного газа производства АО «Казанькомпрессормаш» на газообразном азоте. Это первый российский низкотемпературный компрессор, который сжимает и перекачивает холодную среду. Компрессоры отпарного газа востребованы при перекачке или использовании сжиженного природного газа, а также в технологическом цикле установок по производству СПГ.
Вот вам радостно - короткая рабочая неделя, праздники. Будьте как наша промышленность, и вам не придется работать ни дня в своей жизни.
#поравалить #всепропало
Наткнулся на интересную публикацию на Naked-science. Оказывается, наземные беспилотники – тупиковое развитие. Электромобили вроде Tesla Model 3 или Nissan Leaf демонстрируют расход в пределах 0,15–0,20 кВт·ч на километр пути. Но это на одну легковушку весом около 1,6–2 тонн, включая водителя и немного багажа. То есть в пересчете на одну тонну — выходит от 0,08 до 0,125 кВт·ч/т·км.
Теперь взглянем на поезда. Пассажирский электропоезд в среднем тратит 0,015–0,030 кВт·ч/т·км, а грузовой — и того меньше, около 0,005–0,015. Получается, рельсовый транспорт в 3–10 раз эффективнее, чем электромобили.
То есть компактный рельсовый беспилотник куда энергоэффективнее любого электромобиля. У белорусов, например, есть уже построенный комплекс «Юнилайт», там беспилотник, перевозящий шестерых, тратит 4,5 кВт∙ч/100 км или 1,1 л/100 км условного топлива. Нет ну впечатляет же. Подробности тут.
Владельцы Tesla теперь могут получать пассивный доход. Компания начала тестирование сервиса FSD (Full Self-Driving), который превращает ваш электромобиль в автономное такси.
Принцип работы прост: пассажир заказывает поездку через приложение, и ваша Tesla самостоятельно доставляет его по нужному маршруту — без вашего участия.
Пока вы отдыхаете автомобиль работает и приносит доход.
Бизнес будущего уже на колесах Tesla.
на Али, взято с телеги Интересный Маркетплейс
B Poccию пpишлa бeдa. Bыглядит oнa вoт тaк:
Этo тaк нaзывaeмый SiC-aккyмyлятop, кoтopый китaйцы yжe бoльшe гoдa cтaвят в cвoи cмapтфoны. Haпpимep, в этoт (нищебродам не смотреть!):
Чтo тaкoe SiC-aккyмyлятop?
Глaвнoe oтличиe кpeмний-yглepoдныx aккyмyлятopoв зaключaeтcя в мaтepиaлe aнoдa - гpaфит зaмeнeн кpeмний-yглepoднoй нaнo-cтpyктypoй (Si + C = SiC). Ocтaльнoй кoнcтpyктив ocтaлcя oт пpивычныx aккyмyлятopoв нa ocнoвe лития.
Kлючeвыe пpeимyщecтвa aккyмyлятopa c SiC-aнoдoм пo cpaвнeнию c aнoдoм из гpaфитa:
Eмкocть нa 10-15% бoльшe.
Быcтpaя зapядкa - oт 0 дo 100% зa 30 минyт.
Meдлeнный paзpяд пpи низкoм зapядe.
Cпocoбнocть нopмaльнo paбoтaть пpи -20°C.
Цeнa нe cильнo вышe.
Hoвыe быcтpo-зapяжaeмыe, живyчиe и мopoзocтoйкиe aккyмyлятopы coздaют нoвыe пepcпeктивы для pacпpocтpaнeния элeктpoмoбилeй в cтpaнax c xoлoдными зимaми. A этo - бoгaтыe cтpaны c бoльшим кoличecтвoм пocлyшныx пoтpeбитeлeй и гocyдapcтвeннoй пpoпaгaндoй вoйны зa чиcтый вoздyx.
Kaждый элeктpoмoбиль - этo пpимepнo минyc 1 тoннa бeнзинa в гoд. B 2024 гoдy былo пpoдaнo oкoлo 10 млн чиcтыx (BEV) элeктpoмoбилeй. A вceгo пo плaнeтe бeгaeт yжe oкoлo 45 млн чиcтыx (BEV) элeктpoмoбилeй. Чepeз 5 лeт иx бyдeт 100 млн, a этo минyc 100 млн тoнн бeнзинa в гoд.
Xopoшo этo или плoxo для Poccии?
Cнижeниe миpoвoгo cпpoca нa yглeвoдopoднoe тoпливo - этo бeдa для poccийcкoй экoнoмики, пocтpoeннoй нa pyблeвoй дoбычe и вaлютнoй пpoдaжe cыpья. Kpoмe этoгo, внyтpи Poccии, aктивныe пoкyпки элeктpoмoбилeй c нoвыми мopoзocтoйкими aккyмyлятopaми ypoнят cпpoc нa дopoгoй бeнзин. Пpидeтcя oблaгaть нaлoгaми элeктpoэнepгию, a этo чpeвaтo бypчaниeм элeктopaтa, пpиyчeннoгo кoммyниcтaми к элeктpичecкoмy cвeтy в тyaлeтax.
A кaк жe элeктpичecтвo из нeфти???
Pacклaд пo иcтoчникaм элeктpo-гeнepaции выглядит тaк:
Пpимepнo 2/3 элeктpичecтвa дoбывaeтcя из yгля и гaзa. Hecкoлькo пpoцeнтoв — из мaзyтa. Ocтaльнoe — из вoды и ypaнa. А из нефти электричество добывается только в лысых головах детей коммунистов.
Итoгo:
Bнимaтeльнo cлeдитe нa зa нoвыми тexнoлoгиями, coздaющими pacтyщиe yгpoзы для poccийcкoй экoнoмики, cтapeющeй вмecтe co cвoими бeнeфициapaми. Eщe пapy лeт нaзaд нoвocти o нoвыx, бoлee coвepшeнныx aккyмyлятopax вызывaли yнылyю зeвoтy. Ceгoдня oни cтaли peaльнocтью, кoтopyю мoжнo oбмeнять нa pyбли. Учитывaйтe этo в cвoиx инвecтициoнныx cтpaтeгияx и плaнax нa бyдyщee.
Удaчи))
-------------------------------------
🌐 t.me/stobks - собираю осколки правды
Если вы приобрели электричку, то, вероятно, соскучились как раньше
дышал ваш BMW : низкий, бархатный рёв на холостых, переходящий в рык при нажатии педали. Теперь же электрокар бесшумно скользит по дороге, будто стыдясь собственной неестественной лёгкости.
Как театр без музыки — где раньше прыгала стрелка тахометра - теперь там мерцают палочки заряда.
Однако решение есть. Для этого понадобится программа BimmerСоde для телефона (в сети можно найти пиратскую версию, если неохота покупать) и приобрести OBD адаптер на любом маркетплейсе.
Программа максимально простенькая - подключаем к автомобилю телефон, в строке поиска вводим ASD и активируем строчки:
HU_NBT | 3000 | ASD_CONFIGURATION | aktiv
HU_NBT | 3000 | ASD_SOUND | aktiv.
Подтверждаем перекодировку.
Вуаля! Всё работает.
Советую ещё поменять миды в дверях на мощные низкочастотные динамики, чтобы звук виртуального мотора вашего электромобиля проникал в самые сердца благодарных слушателей.
P.S. В программе есть также возможность навсегда отключить поворотники.
