Здравствуйте! Очень интересная фотография. Это пятибашенный исполин, танк Т-35, гордость советского довоенного танкостроения. Машина весила как немецкий "Тигр", 58 тонн, вот только броня у Т-35 была картонная даже по меркам 1941 года - 20-40 мм в лобовой части, и красиво машина смотрелась только на параде, так как к боям 1941 года махина, разработанная в начале 30-х, устарела. Т-35 на фотографии из 34 тд, был подбит в июне 1941 под Дубно в боях за важное шоссе, которое перехватила группа Попеля, нарушив снабжение немецких авангардов. Отмечу, что последний бой Т-35 принял Берлине в 1945 году, где танк был представлен в экспозиции. Еще больше фактов на моем канале "Наша история это Гордость", где я писал о том, как советские танкисты сходу прорвали самый мощный УР Европы, по итогу пришлось повоевать в окружение, но для РККА образца 1945-го-это не было проблемой. Спасибо за внимание. До свидания!

Здравствуйте! Два танка 24 января 1943 года атаковали батарею "сорокапяток" 54-го огиптд на окраинах станицы Манычской под Ростовом-на-Дону, но командир, ст. лейтенант Дроздов, запретил отвечать. Было понятно, что враг вскрывает оборону разведкой боем. После немцы откатились и затем атаковали силами до 26 танков при поддержки пехоты, и тогда расчеты сорокапяток открыли огонь, отразив натиск. В целом бои под Манычской носили ожесточенный характер, враг задействовал авиацию и танки, тогда как у наших были только ПТР и сорокапятки. А на этом все, подписывайтесь на мой канал "Наша история это Гордость" в ТГ. Спасибо за внимание. До свидания!

Здравствуйте Уважаемые читатели! Сегодня я хочу поговорить об очень интересной тактике танкового боя, которую применяли советские подразделения в ходе Великой Отечественной Войны. Так, зимой 1945 года наши войска находились уже западней Будапешта и вели бои в районе Комарно, сегодня это Словакия. Где враг сконцентрировал значительные силы для контрудара по нашим войскам, и да, затем даже добьется определенных успехов, но речь не об этом, да и будет это позже. А пока, дабы избежать прорыва немцев, у населенного пункта Св Петер, в направлении разъезда Комарно-Тегельня танковое подразделение под командованием гв капитана Щербан Афанасия Михайловича, Героя Советского Союза из 46-й гв тбр, занимает позиции в населенном пункте Замочек, который располагался на высоте и из него открывался хороший обзор. Времени маскироваться не было, поэтому танки в количестве 6 единиц и три орудия расположили в сараях, сделав амбразуры и окна для наблюдения.

Противник долго себя ждать не заставил и выдвинулся в направлении населенного пункта Нове Замки. Колонна врага насчитывала 8 САУ и танков и ещё 15 бронетранспортеров. Хладнокровно выждав когда расстояние станет меньше 500 метров, советские танкисты и артиллеристы открывают огонь. Первой по традиции была подбита головная машина, после чего начался расстрел остальных. Итог короткого противостояния - отход врага и потери 4 танков и три бронетранспортера. Замечу, в засаде наши сидели по итогу 4 суток, периодически по ночам контратаковали врага, заставая его врасплох. Тем самым давали возможность закрепиться основным частям на выгодных рубежах. Так же командир в это время, задействовав три танка, проводит рейд в направлении Святой Петер, достигнув подступов к которому наши танкисты замечают колонну врага, двигающуюся на встречу.

Не теряя времени советские экипажи занимают позиции на краю леса по близости от дороги и спешно маскируют свои машины. Под нарастающий гул вскоре появилась вражеская колонна, которая насчитывала 12 танков и бронетранспортеров. Выждав когда расстояние станет 200 метров, наши открыли огонь, подбив сразу два танка, а затем хладнокровно было расстреляно ещё четыре бронированных машины, доведя счет до 6 танков. Итог двух засад еще интересней. По сути небольшая группа советских танков смогла выбить 10 танков врага и ещё 3 бронетранспортера, сломав планы противника. И это не единичный пример. Сегодня у себя на канале расскажу как Т-34 и КВ выходили искореженными от попаданий снарядов из боя, не имея пробития брони. Спасибо за внимание. До свидания!

Здравствуйте Уважаемые читатели! На снимке танк "Тигр" с очень интересной судьбой из состава 502-го батальона тяжелых танков, который прибыл под Ленинград еще осенью 1942. Данный снимок сделан в январе 1943 года после операции "Искра", в ходе которой блокаду Ленинграда прорвали. Экипаж машины, двигаясь по пересеченной местности, умудряется залезть в место торфозаготовки и, естественно, садится там намертво. Далее фрицы решают сбегать за подмогой в рабочий поселок №5, но он к этому времени уже за РККА. Как итог - машину бросают целехонькой. А что делать? А у себя на канале я приводил интересный эпизод! В Словакии танковая разведка, заметила приближающуюся бронетехнику немцев, времени не было, и позиции заняли в сараях ближайшего населенного пункта, а после открыли огонь по врагу. Еще больше фактов на моем канале в ТГ "Наша история это Гордость". До свидания!

Распад СССР привел к прекращению огромного числа программ создания новых и модернизации уже имеющихся образцов советской боевой техники. При этом в США окончание Холодной войны и фактическое исчезновение главного геополитического противника не стало хорошей новостью для военной промышленности, поскольку обосновывать гигантские траты на новое вооружение теперь стало гораздо сложнее. Финансирование в этих условиях неминуемо начали урезать, что повлекло за собой сокращение или отмену ряда дорогостоящих программ. Именно о них я и расскажу в этой статье.

M8 AGS (Armored Gun System)

M8 хоть и называют легким авиадесантируемым танком, но фактически это был американский эквивалент отечественной самоходной противотанковой пушки (СПТП) "Спруд-СД". Машина весом порядка 16 тонн с танковым 105-мм орудием создавалась на замену легкому танку M551 Sheridan, который воевал еще во Вьетнаме.

Интересной особенностью M8 было бронирование. У него было три уровня:

• Первый (базовый) включал керамическую броню, защищавшую от огня стрелкового оружия и осколков артиллерии. В таком виде машину можно было сбрасывать при помощи парашютной системы с самолета C-130.

• Второй уровень включал дополнительные панели из титана, закаленной стали и металлической сетки. Они защищали машину от 14,5-мм крупнокалиберных пулеметов по кругу и 30-мм пушек в лобовой проекции. В такой конфигурации сбрасывать M8 с самолета уже не позволялось, но можно было транспортировать на самолетах C-130 и C-141.

• Третий уровень включал в себя навесные блоки, обеспечивающие защиту от легкого ручного противотанкового оружия. В таком варианте полный вес превышал 24 тонны и самолетом перебрасывать потяжелевшее самоходное орудие уже было нельзя.

Также стоит отметить, что машина была оснащена автоматом заряжания на 21 выстрел, что нетипично для западно бронетехники.

В начале планировалось закупить сотни M8, но постепенно потенциальный заказ уменьшался, а в январе 1996 года программу и вовсе закрыли. Дело в том, что в тот год американскому военному ведомству выделили минимальный бюджет на новую технику с 1950 года. В этих условиях решили не распылять средства, а целиком закрывать программы, без которых реально можно было обойтись. "Шеридан" же позднее сняли с вооружения без полноценной замены.

LGM-118A Peacekeeper

В 1986 году в США приняли на вооружение новую тяжелую межконтинентальную баллистическую ракету LGM-118A Peacekeeper. Она создавалась для обеспечения гарантированного ответного удара даже в случае воздействия на позиционный район. В частности, для этого на корпус ракеты наносили специальное покрытие, защищавшее от пылегрунтовых образований, вызванных ядерным взрывом.

Каждая ракета несла 10 боеголовок индивидуального наведения мощностью по 300 кт, а также 10 тяжелых и 100 легких ложных целей, дипольные отражатели и генератор помех. Все это сильно усложняло перехват боевых частей системами ПРО.

Сами боеголовки обладали высокой точностью: КВО составляло 90-120 метров, что позволяло поражать хорошо защищенные цели.

Помимо шахт, ракеты планировалось развернуть на мобильных железнодорожных комплексах. Состав "ядерного поезда" должен был состоять из двух локомотивов и шести вагонов, два из которых несли ракеты. При этом для маскировки состав поезда мог варьироваться.

Всего к 1990 году подготовили два прототипных состава, но после распада СССР и снижения ядерной угрозы от дорогостоящего проекта решили отказаться, поскольку помимо поездов предстояло построить еще и дорогостоящую инфраструктуру.

Что же касается ракет шахтного базирования, то вместо 100 развернули только 50, но и их полностью сняли с дежурства в 2005 году. Остававшиеся исправными МБР не стали распиливать или складировать, а использовали для запуска спутников.

B-2 Spirit

Новый дозвуковой стратегический бомбардировщик, выполненный с применением технологий малозаметности, начали разрабатывать в рамках программы ATB (Advanced Technology Bomber) в 1980 году вместо отмененной программы сверхзвукового "стратега" B-1A.

Предполагалось, что малозаметность для РЛС лучше поможет бомбардировщикам в прорыве эшелонированной советской ПВО.

В середине 1980-х ВВС планировали заказать 132 бомбардировщика, затем будущий заказ уменьшили до 75, а в 1992-м президент Джордж Буш (старший) объявил о сокращении серии до 20 бортов. В итоге построили 21 самолет, включая прототип, который модернизировали до боевой конфигурации.

Программа оказалась безумно дорогой: с учетом всех затрат каждый самолет стоил военному бюджету США более 2 млрд долларов. В условиях, когда противостояние с СССР осталось в прошлом, тратить громадные суммы на новые бомбардировщики никто не решился.

SSN Seawolf

Новый проект многоцелевых подводных лодок Seawolf был разработан в 1980-е годы в качестве ответа на новые советские лодки проекта 971 "Щука-Б". Они должны были заменить на флоте лодки класса Improved Los Angeles.

При проектировании Seawolf во главе угла поставили снижение шумности, для чего в конструкции применили звукоизолирующее покрытие нового поколения, вместо винтов установили водометный движитель и установили 600 датчиков шума для его контроля.

Вооружение состояло из различных торпед калибром 660-мм, а также крылатых ракет "Гарпун" и "Томагавк", запускавшихся через торпедные аппараты.

Всего планировалось построить 30 субмарин, но заказали только три. Сказалось изменение геополитической обстановки и огромная цена новых лодок. Сейчас в составе ВМС США остаются все три лодки, одна из которых находится на ремонте.

MGM-134A Midgetman

Если ракета Peacekeeper из этой же статьи несла 10 боеголовок и целую гору средств преодоления ПВО, то ракета Midgetman разрабатывалась всего под одну боеголовку мощностью в 475 кт. Зато сама ракета создавалась настолько миниатюрной, насколько возможно: длина всего 14 метров при стартовой массе в 13,6 т. При этом максимальная дальность пуска составляла 11 000 км.

Скромные габариты позволяли развертывать ракеты не только в шахтах, но и, например, на подвижных грунтовых ракетных комплексах. И такой комплекс до второй половины 1980-х прорабатывался, но все работы по нему прекратили в преддверии заключения договора СНВ-1.

В отличие от советских ПГРК, у американца ракета размещалась не на самом шасси автомобиля, а в защищенном прицепе, который перед пуском опускался на грунт. В таком положении он должен был защитить ракету от факторов поражения ядерным оружием при воздействии на район пуска.

Что же касается самой ракеты, то программу ее разработки закрыли в январе 1992 года, через восемь месяцев после первого успешного пуска.

Кстати, в те же годы в СССР шли работы над еще более компактной МБР для ПГРК "Курьер", чья длина с БЧ составляла всего 11,2 м. С такими габаритами ее пусковую установку можно было замаскировать под обычный седельный тягач с морским контейнером на прицепе. Но основными должны были стать ракеты на СПУ на базе шасси производства МЗКТ. Один из ее вариантов можно увидеть в музее полигона Капустин Яр.

Работы по "Курьеру" прекратили в 1991 году. При этом информация по нему до сих пор засекречена, и в сети можно найти одни лишь догадки касаемо внешнего вида ракет и характеристик.