1 Мая 2022, часть 1 - Европа. Ежегодная подборка фотографий со всего мира
Франция
ДНР
Ирландия
Великобритания
Нидерланды
Венгрия
Польша
Германия
Дания
Испания
Греция
Кипр
Швеция
Украина, Мелитополь
Сербия
Норвегия
Италия
НЛЧ (Неизвестное летающее чудо)
Приветики!
Если что, не пинайте за фото с телефона. Я считаю, что важен сам момент и крутость фотографии вообще в том, что ты можешь запечатлеть его, сохранить и в любое время посмотреть фото и оживить воспоминание о дне съемки, это здорово.
Вообще я люблю фотографировать фотоаппаратом, это приятней и удобней, но бывает всякое, допустим как в этот раз.. Еду я значит на лайбодроне в соседний вилляж, вилляж-это что то вроде села, но назвать это так язык не поворачивается, все очень цивилизованно) Еду я значит еду и на мосту сбоку, в кущарях, вижу этот истребитель, зависающий над цветами, аккуратно подкрадываюсь и делаю снимок.
Да, на лицо все недостатки и достоинства мобильной съемки, но сама суть, что этого кадра могло и не быть, ведь у меня с собой был Tamron 17-50 и макро там, ну понятно.. Я снимаю все вокруг уже с десяток лет, а до сих пор умиляюсь простым вещам)
П.С. Тут случился переезд и интернета нет совсем, только мобильный, так что, некоторый материал завис на компе.. Прикладывайте в комментариях свои макрофото с мобильного, будет интересно поглядеть)
7 футов под килем!
Мы сделали это! Очередной круизник отправился в круизы.
Год постройки — 2022 г.
Водоизмещение — 129500 тонн
Длина — 306 метров
Ширина — 39 метров
Всего кают — 1467
Пассажиров — 2918-3521 чел.
Экипаж – 1467 чел.
Но перед сдачей судна, на финишной прямой, пришлось попотеть!
В последние дни работ на лайнере, зачищаются все "хвосты". А их не мало.... Например замена бракованных картин на новые. Ничего сложного, но их много.
Это ящики с новыми картинами. Их нужно распаковать, разнести по каютам и коридорам, согласно плана. Повесить и зафиксировать.
Тем временем готовят каюты к приему гостей.
Интерьеры приведены к завершению.
Привозят и монтируют телевизоры.
На борт заезжают артисты, обслуга, члены экипажа. На судне начинают работу столовые, идут репетиции, кладовые заполняют продуктами...
Две бутылки шампусика приготовлены для праздничного банкета, по случаю завершения проекта. Распиты увы без нас. (Но я подержал их в руках.)
Машинное отделение блестит чистотой и новизной.
Есть еще много фотографий. Но есть и размер поста. Увы....
Всем всех благ. Этот лайнер мы закончили. Уже перешли на следующий. Еще два в процессе сборки. Работы хватит на долго.
Из дока на достройку
Не только круизными лайнерами славятся верфи Сен-Назера.
Опера Клермон-Феррон( Франция)
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.