Смысл существования Maxim и Поехали?
Всем большущий привет!✌🏾
Задался таким вопросом, так как накипело: В чём смысл существования таких такси, как Maxim или Поехали?
Я знаю, что у Uber и Yandex повышение цены, порой цены заоблачные, но заказав в любое время машину в течении 1-5 минут сразу находится ближайший водитель и я со спокойной душой ожидаю.
В будние дни по утрам машину заказать возможно, но очень дорого, по этому в закромах всегда существует Поехали и Maxim, но… черт возьми… ЗАЧЕМ ОНИ СУЩЕСТВУЮТ??? Цена там всегда «сладкая», но найти водителя даже в течении часа НЕВОЗМОЖНО!
У Maxim есть полезная функция «Предложение цены от водителя», но вот знаете, водители клали даже на это… но главное на карте приложения показаны 6-10 машин, которые стоят на месте, а потом вообще пропадают.
Нет, я возможно чего-то не догоняю, знающие объясните?
Начиная с мая по сегодняшний день (сентябрь) я на Maxim ездил всего раза 3-4, хотя на такси я езжу довольно таки часто.
Просто тотальный игнор от данного приложения встречался даже днём и вечером… Вечно фантомные цены, которые вообще не дают ничего кроме: «Вау! Какая классная и дешевая цена напоминающая мне о былых временах!».
Высокий спрос 2
По мотивам предыдущего поста про высокий спрос, мой ответ на один из комментариев.
Всё же мне кажется, что вы избирательно невнимательно читали меня. Я не считал ваши деньги. Ещё раз - я поинтересовался изменениями расценок и тем, насколько они официальны и долгосрочны. Я не хуже вашего понимаю, что подорожало вообще всё вокруг - от бензина до резины, т.к. мы живём в одном мире и даже в одной стране. Нотка огорчения в моём посте вполне объяснима, я надеюсь - и в ней не было ни грамма обвинения водителей в жадности, - в этом, скорее, можно обвинять сам @Яндекс.такси, к примеру. Просто когда цены вырастают по факту вдвое, причём это делается в общем-то втихую, маскируя «высоким спросом», то выглядит это не вполне честно по отношению к пассажирам, имхо - опять-таки, это не в ваш лично огород камень. Вот вам пример. Я езжу на работу на электричке; от станции, где я выхожу, до моего офиса полтора километра. Особенно обидно то, что по прямой расстояние немногим более трёхсот метров, но наш город в самом его центре разрезан доль железной дорогой, переходов через которую (или под которой) совсем немного; напрямую переходить нельзя - всё поперегорожено в хлам - заборы, колючки, волкодавы и автоматические турели. Так вот, у меня было раньше три варианта - полчаса пешком вокруг, тремя видами общественного транспорта вокруг (3*30=90 рублей и всё равно ещё семьсот метров пешком, в итоге те же полчаса) или наконец, такси - ранее оно было 60-70 рублей, что за полтора километра было прекрасно. Потом оно стало в среднем 80 р. Потом резко 110. Ну как бы хрен с ним, всё равно выгодно и быстро. Но вот теперь уже вторую неделю горит «высокий спрос», и ценник стал в районе 160-170 рублей, и вот честно - меня задушила жаба. Я за такие деньги полтора километра просто не поеду, я пересмотрел свой маршрут - теперь я еду на автобусе за 35 рублей на двадцать минут дольше и ещё пятьсот метров пешком, а не за 110 рублей (40 электричка плюс 70 такси), потому что 40 плюс 170 получается уже не 110, а 210 рублей, а платить за дорогу на работу в месяц 10080 руб вместо 5280 я просто не готов. Вот такая вот арифметика. В итоге я трачу больше времени на четверть на дорогу, а таксист просто стоит в тенёчке, и никуда не едет. Со всеми своими расходами, которые никуда не делись. Заметьте, я вновь считал только свои деньги.
Эй, гопстоп
Таксист убера дурью орёт: эй, гопстоп!
Думаю, ну точно не мне ускоряюсь. Тут ор повторяется и прибавляется настойчивое пибикание.
Из любопытства оборачиваюсь посмотреть на этого самого гопстоп.
Оказалось, таксист мне орёт. Забыла поменять наличную оплату на карту и по привычке вышла из салона. Таксист распереживался, наполовину из окна вышел и зовёт меня ласково.
Так что добрый вечер! Я сейчас не Айгуль, а "эй, гопстоп"
Экстремальный слабослышащий
Иногда со слабослышащими водителями ездить приятно - тихо и спокойно. А иногда страшно. Улыбчивый водитель общается на втором телефоне по видеосвязи с приятелем языком жестов. Вот так:
Ответ на пост «Почему я не люблю немецкие железные дороги»
У меня с дойчебаном столько приятных воспоминаний связано. Работая в немецкой компании, частенько моталась в командировки. Помнится очень удивлялась, как в поездах маркируются сидения типа свободно/занято в зависимости от купленных билетов. Приятно радовали цены (а система ценообразования до сих пор не совсем понятна), но за 88 евро на троих я больше ни на чем не могла добраться из Парижа до Берлина. На вокзалах почему-то были самые вкусные сосиски в булочке!
Ну а первое воспоминание из серии "да ну нах" связано с маршрутом Мюнхен- Мемминген. Победа начала летать в Германию в Мемминген по очень вкусным ценам, от Меммингена до Мюнхена 1.5 часа на поезде. И если в Меммингене я просто села на поезд и спокойно добралась, то обратная дорога была с приключениями.
Так уж повелось, что у меня свободный английский, но оооочень фиговый немецкий. Разговаривая с человеком, что-то могу разобрать, а вот машинист и прочие голосовые сообщения вообще без вариантов.
Стою на Мюнхенском вокзале, прибывает поезд, на нем маршрут Мемминген- все ок, сажусь.
Спустя 40 мин пути вдруг начинаются активные объявления от машиниста. Залезаю в приложение дойчебана, все ок еду по маршруту.
Еду дальше. По поезду пошли контролёры и вслух на разных языках стали объявлять, что этот поезд в Мемминген не идёт! Да ерш твою сосиску, как так? Оказывается в Мемминген едут только первые 4 вагона, остальные 4 отцепляются в городке посередине маршрута. Вот она, немецкая оптимизация.
Ответ на пост «Почему я не люблю немецкие железные дороги»
Не Германия (одинххх). Испания.Валенсия. Нужно на метро (прекрасно !) доехать до аэропорта.Но...автомат в метро не изволит (а должен) принимать осташуюся купюру в 50 евро.А ни одна су...,не хочет ее разменять. Воскресенье,все закрыто (Европа.бл.),спринт-бросок в 30 минут до ближайшего супермркета для размена. Ладно:Италия,Турин. В Турине (прекрасный и интересный город) нет автовокзала,а есть участок арендованной улицы у черта на куличках,где происходит посадка и высадка пассажиров. Конечно,оттуда ходит городской автобус.Но...билет на него можно купить ...на станции метро. Подходит автобус, показываем водителю красивые,новые, симпатичные банкноты евро-довези amico.Нет.