Люди не смотрят
Пост сей давно зрел в моей голове и, наконец, созрел.
Очень многие пишут о проблемах электросамокатов. Но дело то не в самокатах как таковых. Дело в людях.
И на этом месте я немного побомблюсь.
КАК ЖЕ МЕНЯ, СУКА, БЕСЯТ ЛЮДИ, КОТОРЫЕ НЕ СМОТРЯТ, ЧТО ДЕЛАЮТ.
Бомбёжка окончена.
Очень многие люди тупо не смотрят куда идут. Не смотрят куда поворачивают. Не смотрят куда выходят. Не смотрят куда открывают дверь. Не смотрят куда едут. Вообще не смотрят. Им похуй как будто бы.
Три подружки разошлись на всю ширину тротуара и им абсолютно похуй на людей сзади и спереди. И приходится, если ты идёшь сзади, просить уступить дорогу. А если идёшь спереди, то уворачиваются в последний миг. Или влетают прямо в тебя.
Гордый отец семейства, встав прямо посреди тротуара, вещает что-то своему семейству. И ему абсолютно поебать на всех вокруг. А ты ему такой: разрешите пройти! И в этот момент он в развороте пируэтом отскакивает. В его глазах шок: тут есть ещё какие-то люди!? Действительно, откуда они посреди огромного миллионника?
Делового вида женщина с телефоном у уха летящей походкой выходит из магазина и сразу поперек тротуара направляется к припаркованному у обочины автомобилю, практически врезаясь в тебя. Люди вокруг? Какие такие люди вокруг?
Узбек-курьер на велосипеде едет по тротуару и практически прилетает тебе, тоже едущему на велосипеде, в лобовую. В последний момент он поднимает взгляд и оттормаживается. Молчит. Молча объезжаешь его и едешь дальше.
Я хожу по городу пешком, езжу на велосипеде, езжу на самокате, езжу на машине. Пользуюсь метро и общественным транспортом и подобное наблюдаю везде. Я не пытаюсь никого сшибать, будучи пешком или на СИМ. В последнем случае я вообще часто еду либо со скоростью пешеходов вокруг, либо спешиваюсь.
Но в меня постоянно пытается влететь кто-нибудь. И я сейчас не про страшных самокатчиков, а про пешеходов. И не важно, пешком я или на велосипеде.
Люди, а может стоит просто по сторонам смотреть, не? Вы, типа, находитесь в огромном городе. Где на улице в наличии другие люди, велосипеды, самокаты, машины, автобусы, трамваи и грузовики.
Кстати. С детьми, как правило, проблем нет. Они, за счёт шила в жопе, постоянно вертятся и видят, когда кому-нибудь нужно уступить дорогу, потому что он идёт быстрее тебя. Окей, кроме самых маленьких детей.
В Париже официально запретили электросамокаты
Сегодня Париж стал первым европейским городом, официально запретившим электросамокаты.
Напомним, что в апереле в Париже состоялся референдум, на котором почти 90% жителей города проголосовали за запрет электросамокатов.
🤔 Любопытно, что мэр города расценил это как победу прямой демократии, хотя явка составила всего 7,5%. Ну да ладно!
Чуть подробней о запрете:
Запрет распространяется на прокатные электросамокаты, которые с 2018 года предлагают несколько операторов.
Но люди смогут ездить по Парижу на своих собственных самокатах. Их никто пока не запрещал.
Основные причины запрета:
По словам мэра Парижа, общественные самокаты доставляют неудобства для многих жителей Парижа. Люди жаловались на то, что пользователи протискиваются сквозь пешеходов на тротуарах, бросают свои самокаты на перекрестках или вообще где попало.
😢 Операторы уже забрали почти 5000 своих самокатов с улиц города. С каждым днем на картах приложений будет появляться все больше красных зон, запрещающих парковку в районах города.
Хотите знать больше об урбанистике — переходите на Урурурбан
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
В Москве не запретят электросамокаты – их станет больше
В Москве планируется развивать сервис кикшеринга и принимается комплекс мер для безопасности пользователей и других участников дорожного движения. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщили в пресс-службе департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.
«С момента запуска сервиса в 2018 году мы работаем во взаимодействии с операторами сервисов. <...> Вместе с ЦОДД мы внимательно следим за работой операторов в городе. В наших планах продолжать развивать сервис так, чтобы он становился еще более комфортным и безопасным для всех участников дорожного движения», – сказали в пресс-службе.
Там напомнили, что с первого дня работы сервиса действует обязательное требование к операторам – оборудовать самокаты гибким замком, чтобы по завершении поездки пользователи могли пристегивать самокаты к велопарковкам. За неправильную парковку предусмотрены внутренние штрафы. Оператор сервиса фиксирует нарушение и выставляет штраф в приложении. Размер штрафа составляет 500 руб.
«Мы одни из первых городов мира, которые ввели большое число медленных зон в городе. Сейчас в Москве 250 таких зон, 50 из которых находится на территории жилых кварталов. <...> У всех сервисов есть команды техников, которые отвечают за поддержание порядка на городских парковках и своевременную подзарядку самокатов. Сегодня в городе работают более 600 техников сервисов», – отметили в пресс-службе.
В Дептрансе напомнили, что с 1 марта на базе ЦОДД открыт специальный ситуационный центр, который совместно с операторами сервисов следит за порядком в городе. «Сейчас вместе с ЦОДД тестируем камеру, которая в режиме реального времени фиксирует нарушения при движении на СИМ: движение не по велополосе, движение во встречном направлении, неспешивание при переходе дороги, езда на одном самокате вдвоем. Уже зафиксировано больше тысячи таких нарушений. Данные мы передаем в Госавтоинсекцию и операторам проката. В дальнейшем планируем увеличивать число таких камер в городе», – пояснили в пресс-службе.
Кроме того, Дептранс по камерам отслеживает состояние на велопарковках и передает в работу операторам проката, что позволяет техникам сервисов оперативно перевозить самокаты из востребованных точек завершения аренды еще до того, как они начнут мешать проходу пешеходов.