Т-34. Модель танка
Познавательно-игровой журнал для мальчиков №5 2000 г.
Редактор Владимир Поляков
Разработчик Дмитрий Сигай
Художник Павел Петров
Компьютерная вёрстка Диана Вавилова
Схема сборки
В аэропорту Домодедово есть уникальная машина БРЭМ-1, созданная на базе танка Т-72. Расшифровывается название так: бронированная ремонтно-эвакуационная машина.
БРЭМ-1 в аэропорту Домодедово
БРЭМ-1 создавался для армии, по сути это танковое шасси проверенного и надежного танка Т-72, на котором размещено оборудование для эвакуации техники: кран грузоподъемностью 12 тонны, бульдозер-сошник, мощная лебедка с длинным тросом. Машину начали выпускать в 1975 году.
БРЭМ-1. Фото: Уралвагонзавод
Машина очень нужная на поле боя, но в гражданском исполнении крайне редкая из-за своей специфики. Выпущен БРЭМ-1 на Уралвагонзаводе. Масса машины 41 тонна, мощность двигателя 840 лошадиных сил. В армейской версии на машине установлен пулемет, но в аэропорту на машине никакого вооружения нет. Она предназначена для использования в сугубо мирных целях.
Гражданская версия БРЭМ-1 в аэропорту Домодедово
Это тягач, предназначенный для эвакуации всех типов воздушных судов с грунта при чрезвычайных происшествиях. Например, если самолет выкатится за пределы взлетно-посадочной полосы. Колесные аэродромные тягачи работают только на твердом покрытии, в сложных случаях на помощь придет БРЭМ-1.
БРЭМ-1 в аэропорту Домодедово
Аэропорт Домодедово стал первым, в котором появилась такая техника. Было это в 2018 году. Возможности тягача позволяют проложить эвакуационные пути по любой поверхности даже для широкофюзеляжного двухпалубного самолета.
БРЭМ-1 в аэропорту Домодедово
По прямому назначению тягач ни разу не использовался, но регулярно принимает участие в комплексных учениях. Как раз на них я и снял эту машину.
БРЭМ-1 в аэропорту Домодедово
Сегодня тягач самолет не тянул, но принял участие в учениях: показал полную готовность и прокатился по аэродрому к месту условного происшествия.
Так что мой ответ на вопрос в заголовке звучит так: обычный танк в аэропорту не нужен, но вот машина, созданная на базе танка с такой же массой и мощностью нужна для эвакуации воздушных судов, если не справятся колесные аэродромные тягачи.
Если интересно, расскажу, как проходят сами учения. В этот раз в них задействованы более 150 человек — работники службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полётов (СПАСОП), представители авиакомпаний, правоохранительных органов, Домодедовской таможни и Пограничной службы.
Про путешествия и авиацию я много пишу в Дзене и в телеграме. На Пикабу стараюсь переносить самые интересные посты, но не всегда успеваю.
Всем спасибо за внимание, адекватные комментарии, подписки и поддержку!
П.С. Иногда, чтобы тягач смог вытащить самолет с грунта, его нужно сначала приподнять. Вот как это происходит.
Здравствуйте Уважаемые читатели! В ходе операции "Зимняя гроза" по деблокации Сталинграда в декабре 1942 у немецких танкистов появился эффективный враг, это расчеты противотанковых ружей. В заснеженной степи, с поземкой, в белых маскировочных халатах бойцы Красной армии сливались с общим пейзажем, тем более для танкистов с ограниченным обзором. Как итог, враг получал один удар за другим. Причем не надо было уничтожать танк, надо было хотя бы перебить гусеницу и обездвижеть, а дальше он становился хорошей мишенью для больших калибров орудий. А символом этого сражения стал, конечно же, Илья Макарович Каплунов, подбивший 9 танков врага. При этом трудно представить какая нужна была выдержка подпускать к себе бронированные машины на расстояние в 200 метров и меньше .... Замечу ПТР применялись и против "Тигров" причем удачно, да броню "кошки" они пробить не могли, но у этого танка были свои уязвимые места. А у меня на этом все. Еще больше фактов на момем канале "Наша история это Гордость". До свидания!
Здравствуйте Уважаемые читатели! Немцам всегда была свойственна определенная шаблонность в действиях, что порой отличало их от нас, да и сами немцы признавались, что бойцы Красной армии порой действуют непредсказуемо: то танки протащат по болотам, то коктейли молотова метают с помощью их фауст патрона, и так далее. Так примерно вышло и на этот раз в полосе действия 18-й стрелковой дивизии в начале апреля 1945 года. Караул противника охранял разрушенный мост через Мюлен-канал, а передний край обороны фашистов проходил за этой водной преградой, по высотам справа и слева от шоссе. С нашей стороны было принято решение взять языка из состава караула дабы узнать планы противника, который находился на высотах. Так как не было даже представления о нумерации частей немцев. Поэтому в течение двух суток шло наблюдение за противником, в ходе которого была замечена одна очень важная особенность. Караул менялся раз в сутки, ровно в 24 часа. Поэтому спустя менее суток на задание по взятию языка с нашей стороны отправляется целый взвод.
К каналу наши пробирались по болотистой местности, незаметно для противника, после чего им предстоял бросок уже непосредственно к мосту. Оценив обстановку, командир старшина Бунтин С. Н. решает действовать весьма дерзко. Построив взвод, он выдвигается к мосту маршем в полный рост, в темноте имитируя подход смены, несколько опережая самих немцев. Задумка срабатывает и немцы до определенного момента красноармейцев принимают за свою смену. А далее, сблизившись с караулом, советский взвод его окружает и вынуждает сдаться. 11 фашистов были доставлены в советский штаб, а на мосту остался уже наш караул. Как итог, немцы дали на допросе очень важные сведения, которые помогли в планировании дальнейших операций. При этом захват 11 пленных обошелся без единого выстрела, даже предупредительного. Не менее дерзко захватывали переправы и танкисты, так Т-34 Юдина в январе 1945, пользуясь замешательством врага на мосту через Варту, въехал на него, десант с брони начал кидать гранаты, как итог река было форсирована с ходу. А дальше четыре экипажа пошли на штурм города Брзенин, который обороняло 1000 фашистов, и причем удачно. А у меня на этом все. Еще больше фактов на момем канале "Наша история это Гордость" в ТГ. Спасибо за внимание. До свидания.
Русский "Рено". Конструктор
Познавательно-игровой журнал для мальчиков №3 2000 г.
Редактор Владимир Поляков
Конструктор Евгений Найдин
Обложка Михаил Занегин
Компьютерная вёрстка Диана Вавилова
Схема сборки
Национальный музей военно-морского флота США поздравил американский флот с 250-летней годовщиной фотографией российского крейсера "Маршал Устинов".
Америкосов можно понять. Ракетный крейсер "Маршал Устинов" несколько лет назад прошёл глубокую модернизацию, после которой он превратился, можно сказать, в новый корабль.
Корабль получил новые радиолокационные системы, например, РЛС "Подберёзовик", имеющую зону обзора в 500 километров и РЛС "Фрегат М-2М", позволяющая обнаруживать даже низколетящие цели.
На вооружении "Маршала Устинова" находится ракетный противокорабельный комплекс "Вулкан" (16 пусковых установок). От воздушных атак корабль прикрывают комплекс С-300Ф и 30-мм установки АК-630.
По воздушным целям может работать и сдвоенная 130-мм автоматическая пушка АК-130.
Кроме этого, корабль имеет торпедное вооружение, реактивные бомбомёты РБУ-6000 и противолодочный вертолёт Ка-27. Конечно хочется такой кораблик себе во флотилию.
Здравствуйте Уважаемые читатели! Так, на ленд лизовских "Шерманах" танкисты из 1-го батальона 22-х летнего капитана Дмитрия Федоровича Лоза 46 тбр., в Венгрии у станции Хаймашкер заняли оборону на полигоне близь дороги на уже обустроенных позициях. Разведка докладывала о приближении врага и машины спешно маскировали. А вскоре подоспел и противник. Как только немецкая бронетехника приблизилась, не подозревая ни о чем, был открыт огонь из 17 советских машин. Разгорелся бой, в ходе которого противник хоть и пытался огрызнуться, но шансов не имел. Исход был таким, наши потеряли один "Шерман", враг 29 единицы бронетехники и 30 автомашин, из которых 20 взяли исправными. Да, действовать методом засад в РККА умели, так на Курском выступе наши заманили в ловушку бронированную армаду врага, в авангарде которой шли «Фердинанды». А у меня всё. Спасибо за внимание. До свидания!
