В Иннополисе водитель авто, сдавая назад, наехал на робота-доставщика, а потом скрылся с места происшествия. Первую помощь пострадавшему оказали случайные прохожие.

Видео отсюда

"..., мы не можем опоздать, я через сына оплачу потом любые штрафы, что пожелаешь, только не опоздай, прошу, не опоздай..." И я не опоздал...

Короче говоря, 2 часа 20 минут от центра Рязани до Шереметьево и ни одного штрафа. Если сейчас, без пробок, стартануть из Котельников и ехать соблюдая все ПДД, вы уложитесь в 2.30. Как Сами Насери в фильме "Такси", он и кофе успел попить, я так полагаю. Стоило ли это 7000₽? Наверное, для двадцатилетнего переводчика с зп в 15к — да... Для тридцатилетнего меня сегодня — нет... Горжусь ли я этим "рекордом"? Увы, нет... И я подчеркиваю, я не снимал на камеру для шортсов и ВК лежащую стрелку спидометра, как я пробиваю ночной МКАД через пять рядов на 119 км/ч в течение всего пути. Никто в салоне у меня не визжал, музон не грохотал... С ментами я не бодался, не хасанил и не суетил. Мы. Просто. Опаздывали. На самолет.

Это был первый и последний раз, когда я "исполнил" за рулем, при том, что ничего не произошло, авто не подвел, клиент на рейс успел, не пришло ни одного штрафа, каждую кочку и камеру я знал, а ночью до МКАДа вся трасса была пустой.

И что ж бы вот так не носиться всегда и каждый раз? И по сей день? Ответ очень прост — а зачем? Не, ну, просто, вот ради чего? Адреналин? Нет, обычный картинг за 600-800₽ в разы динамичнее и больше "в автоспорт", так сказать. Хайп? Какой? В чем? Ну, поеду я сейчас в аэропорт из Рязани, допустим, повезу друзей, и доедем мы за 3-3.30, а не за 2.20. И что дальше?

Лично я уже сыт по горло новостями про лихачей и плевать мне какой они национальности. Я всегда соблюдаю ПДД и ползаю как положено, потому что я тысячу раз опаздывал, спешил, шашковал и выигрывал, сука, 10 минут. Ну, 15, хорошо, в итоге, пусть 15... Это по Москве. Про регионы, начиная с 18:00 я вообще молчу, та же Рязань стоит наглухо.

Первый тип "хасанят" — те, кому нечего терять. Ведро до миллиона с пятым-десятым мотором по счету и второй-третьей коробкой. Либо "на валах" / китайской турбине, если это ТАЗ, либо что-то от 1.8 турбо (типа, едет), жрет больше масла, чем бенза. Под пороги и в стаканы лучше не заглядывать, зачастую, это старый премиум или что-то вроде того. Хозяин по счету где-то десятый, ну, фиг с ним, седьмой. Как правило, такие водилы живут в бабкиной квартире до 2-х комнат где-то на окраинах, выезжают по вечерам в кальянную/за шавой под "Топ-10 треков ВК этой недели", катают ПТУшниц. Там, в принципе, в такой "иномарке" у них уже больше китайского, чем немецкого или японского. Туда же в полный набор: бесфлажковые номера (хотя владелец чаще всего сам 2000+ года выпуска, но почему-то любит девяностые), китайский тонер передка, музон а ля АльфардУрал или че там у них, двухэтажный ксенон, ну... вы поняли...

Почему таких ребят стоит избегать? Потому что им нечего терять, начиная от ВУ и заканчивая посадкой в тюрьму за сбитого ребенка. Там на авто уже висят запреты, а у владельца кредитики, микрозаймы и лига ставок, сегодня ж футбик!

Второй тип молодцов — "камрюшники" (я их так называю, уж простите). Естественно, речь идет не обо всех владельцах тойот, адекватных абсолютное большинство.

Это, короче, такие ребята, которые дорвались, наконец, до "камриподобной" брички и С ЧЕГОЙ ТА ВДРУГ РЕШИЛИ что их машина — БАНДИТСКАЯ!? ШТАААА БЛ....АТЬ?

Хотя в Москве последние лет пять "Камри" — это машина таксистов, ну, вдруг у нас таксисты тоже бандиты, не знаю, ну ладно, ну пусть)). Туда же в ту же кассу шаблонов: жирные бесфлажковые номера, все черное, что только может быть черным, максимально короткая стрижка овнера бричанки и кожаночка, ностальджи по 90-м, братзабрата, квартира за 10 км от МКАДа и час туда-обратно на/с работы 5/2 дейли. Квартира, кстати, как правило не сильно уступает этой самой "камри" в цене на вторичке. Владелец он у нее всего лишь третий, на забудет упомянуть, если поинтересоваться. А "Тойота", если вы не знали, "никогда не ломается". Бесконечные шашечники и давильщики своих несчастных бедных 2.4 как будто они 3.5, но они..... увы, не 3.5...

Да, чуть не забыл, частенько на таких бричках двигаются опероподобные дядьки на "рамках для номеров". Все-таки на взятки купить квартиру и записать не левое лицо посложнее, чем машину, как-то так...

Ну, и третьи особо опасные особи — топ мажорня. Их то уж стоит остерегаться в первую очередь, им то как раз есть что терять, вот только они высоковато забрались и потерять что-то не успеют, т.к. купить всё и всех у них получается гораздо быстрее. Ну, или у их пап получается быстрее, разницы нет особой.

Не переживайте, пока они пытаются отправить свои "Гелики" в космос, меняя ряды без номеров, где-то на трассе притаился полусонный "Тонар", который их обязательно дождется. А с того света выкупить вряд ли получится...

К чему я это все? Если вдруг у Вас появилось бесконечное желание пострелять на Вашей 1.8 "стейджевой" DSG-шной пуле по дорогам общего пользования средь бела дня теплым летним вечерком — просто оглянитесь вокруг. Увы, но вот эти ребята на электровелах с рюкзачками будут в точке Б быстрее вас как ни крути. Ребята на 125-кубовых Ямахах за 120 тыщ... тоже быстрее... Ребята на метро, уткнувшиеся в телефон? Ооох, и тут быстрее...

Может гонщики класса Лада Гранта/Калина/Веста/Рено Клио/Поло на кольцевом треке в Мячково? Может быть, хотя бы они медленнее???

Нет... Они тоже быстрее...

Всем хороших дорог, не нарушайте, ползайте со скоростью потока, потому что вам есть что терять... — вас!