Всем привет!
Хочу рассказать о своём самом первом самостоятельно построенном велосипеде. Наверное, не смогу уложиться в один пост, поэтому предупреждаю об этом сразу, их будет три😉
Итак, записки кастомайзера.
Небольшое предисловие. В жизни у меня было много великов. Но вот свой самый-самый первый, самостоятельно собранный велик, я скрутил из частей и деталек, найденных на свалке, когда мне было 8 лет. Тогда свалки были богаты на артефакты, а впоследствии и сейчас, всё это же можно обнаружить на колхозных и птичьих рынках в отделе "Железяки всякие", разложенные в разной степени аккуратности на тряпочках или просто на земле. Но всё же это был велик, собранный из обычных деталей и был в итоге похож на многие окружающие его велики...
Но вернёмся всё же к главному герою моего рассказа.
Дело было в далёком сейчас 2012 году, когда я не переехал ещё в Питер и жил в своей поволжской глуши в счастливом браке, а о коронавирусах тогда представление имел лишь узкий круг ограниченных людей. Я был велосипедистом. Я и сейчас велосипедист, и это не выманить из меня и мятным пряником, но тогда я был до мозга костей вело-спортсменом с титулами и намахнуть соточку-другую для меня не составляло абсолютно никаких забот. Я гонял свои горные и не очень велосипеды в хвост и в гриву, одетый в красивый лайкровый костюм с памперсом. О кастом-культуре и кастомных велосипедах я имел тогда весьма смутное представление, лишь однажды увидев в столице это самое нечто. Удивился и забыл через пару дней, ибо быт и всё такое. Но сущность художника, жившая у меня внутри, отложила эту встречу на специальную полочку. К тому же она, эта сущность, наделяла мои руки нестерпимым зудом творчества и вот в один прекрасный день возможность такая представилась.
Волей случая меня появилась вилка-спрингер. История её появления тоже достаточно забавна. Всё это потом лежало в дружественном гараже и так бы пролежало до всех этих ваших карантинов, если бы мой друг Илюха, хозяин гаража, вдруг не предложил бы мне поработать над одним интересным проектом. Проект строился в металлообрабатывающей мастерской с довольно скромными возможностями к творчеству в металле. Там было не всё, что нужно и приходилось что-то придумывать по ходу и на коленке. Всё-же скажу, что мне повезло со связями и я оказался тогда в нужное время в нужном месте.
Итак, окинув взглядом все свои припасы в дружественном гараже и прикупив кое-каких донорских органов на птичьем рынке в вышеозначенном отделе, я разложил сокровища на столе в цехе. К этому дню работа над главным проектом уже шла, и был это велосипед. Не мой. Не тот, о котором идёт речь. Но это дало мне некоторый навык сварки и прочего, что я и решил использовать в собственных целях. В общем, сокровища разложены на столе и в голове моей беспокойной сразу же родился образ длинного и низкого чего-то, к которому это вот всё подошло бы. Быстренько набросав мелом на столе обводы, я начал гнуть и отрезать. Стапеля у нас не было никакого, но как и в главном проекте, я соорудил на сварочном столе некое подобие его из швеллера и пары пластин, к нему прикрученных. Далее полагался только на свои зудящие руки и прямой глазомер.
После жужжания, искрения, поднятия тяжестей, всяких вибраций, огромного количества матюков и прищемления пальцев, продолжавшихся часов пять, я произвёл на свет что-то, вполне похожее на велосипедную раму весьма странной в наших местах формы. Быстренько скомпоновав всё это на колёсах, я с чувством глубокого удовлетворения смотрел на получившееся. А получившееся длинное и низкое смотрело на меня в ответ. Мы понравились друг другу с первого взгляда.