Адрес: Москва

Официальный сайт: profi.ru

Краткое описание: Платформа для поиска частных специалистов в области красоты. Позволяет выбрать мастера по рейтингу, отзывам и цене.

Преимущества: Широкий выбор мастеров, возможность сравнения цен и отзывов, удобная система записи.

Основные услуги: Мужская стрижка, оформление бороды, окрашивание, укладка.

Цены:

• Мужская стрижка: от 1000 ₽

• Оформление бороды: от 500 ₽

• Окрашивание волос: от 1500 ₽

2. Lucky Hair Studio

Средняя оценка: 4.9

Адрес: Москва, Певческий переулок, 4, стр. 1

Официальный сайт: luckyhair-studio.ru

Краткое описание: Студия красоты с индивидуальным подходом к каждому клиенту.

Преимущества: Опытные мастера, уютная атмосфера, широкий спектр услуг.

Основные услуги: Мужская стрижка, укладка, окрашивание, уход за волосами.

Цены:

• Мужская стрижка: от 1150 ₽

• Стрижка Undercut: от 1450 ₽

• Стрижка Fade: от 1450 ₽

3. B-Frant

Средняя оценка: 4.7

Адрес: Москва

Официальный сайт: b-frant.ru

Краткое описание: Современный салон с профессиональными мастерами и качественным сервисом.

Преимущества: Индивидуальный подход, использование качественных материалов, комфортная обстановка.

Основные услуги: Мужская стрижка, оформление бороды, окрашивание, уход за волосами.

Цены:

• Мужская стрижка: от 1200 ₽

• Оформление бороды: от 800 ₽

• Окрашивание волос: от 2000 ₽

4. Daviani

Средняя оценка: 4.8

Адрес: Москва, Трубная площадь, 2

Официальный сайт: daviani.ru

Краткое описание: Премиум-салон с высококлассными мастерами и широким спектром услуг.

Преимущества: Индивидуальный подход, использование профессиональной косметики, уютная атмосфера.

Основные услуги: Мужская стрижка, оформление бороды, окрашивание, уход за волосами.

Цены:

• Мужская стрижка: от 5500 ₽

• Оформление бороды: от 1500 ₽

• Окрашивание волос: от 3000 ₽

5. Studia Epatage

Средняя оценка: 4.9

Адрес: Москва

Официальный сайт: studia-epatage.ru

Краткое описание: Сеть студий красоты с профессиональными мастерами и широким спектром услуг.

Преимущества: Индивидуальный подход, использование качественных материалов, комфортная обстановка.

Основные услуги: Мужская стрижка, оформление бороды, окрашивание, уход за волосами.

Цены:

• Мужская стрижка: от 1200 ₽

• Оформление бороды: от 800 ₽

• Окрашивание волос: от 1300 ₽

6. Massimo Tinelli

Средняя оценка: 4.8

Адрес: Москва, ул. Новый Арбат, д. 15

Официальный сайт: massimo-tinelli.ru

Краткое описание: Премиальный салон с итальянским подходом к стилю и красоте. Работа ведется на профессиональной косметике L'Oréal и Kérastase.

Преимущества: Европейский сервис, индивидуальные рекомендации по стилю, высококлассные стилисты.

Основные услуги: Мужская стрижка, уход за кожей головы, камуфляж седины.

Цены:

• Мужская стрижка: от 2500 ₽

• Камуфляж седины: от 1900 ₽

• Уход для волос: от 1500 ₽

7. Firm Barbershop

Средняя оценка: 4.9

Адрес: Москва, Мясницкая ул., 24/7, стр. 1

Официальный сайт: firmbarbershop.ru

Краткое описание: Современный барбершоп с атмосферой мужского клуба и классическим подходом к стрижке и бритью.

Преимущества: Высокое качество сервиса, стильный интерьер, барбер-продукция в продаже.

Основные услуги: Мужская стрижка, стрижка под машинку, оформление бороды, классическое бритье.

Цены:

• Мужская стрижка: от 1700 ₽

• Оформление бороды: от 1000 ₽

• Бритье опасной бритвой: от 1300 ₽

8. МСтрижки

Средняя оценка: 4.7

Адрес: Москва, ул. Декабристов, д. 20, к. 1

Официальный сайт: mstrizki.ru

Краткое описание: Салон с удобным сервисом онлайн-записи и широким выбором услуг по демократичным ценам.

Преимущества: Быстрая запись, опытные мастера, регулярные акции.

Основные услуги: Классическая мужская стрижка, модельная, креативная, стрижка машинкой.

Цены:

• Классическая стрижка: от 1000 ₽

• Модельная стрижка: от 1200 ₽

• Машинка (под ноль): от 600 ₽

9. Beauty Orange

Средняя оценка: 4.6

Адрес: Москва, ул. Профсоюзная, д. 45

Официальный сайт: beauty-orange.ru

Краткое описание: Уютный салон красоты с квалифицированными стилистами, удобным расположением и разнообразием услуг.

Преимущества: Приятные цены, вежливый персонал, удобная локация.

Основные услуги: Стрижка, окрашивание, камуфляж, моделирование бороды.

Цены:

• Мужская стрижка: от 950 ₽

• Окрашивание: от 1700 ₽

• Камуфляж седины: от 1000 ₽

10. Afanasiev Man

Средняя оценка: 4.9

Адрес: Москва, Столешников пер., 9, стр. 3

Официальный сайт: afanasievman.ru

Краткое описание: Мужской салон класса люкс от стилиста Сергея Афанасьева. Идеальное место для мужчин, ценящих стиль и комфорт.

Преимущества: Персональный подход, услуги люкс-класса, закрытый клубный формат.

Основные услуги: Индивидуальные стрижки, укладки, борода, консультации по стилю.

Цены:

• Мужская стрижка: от 5000 ₽

• Оформление бороды: от 2000 ₽

• Консультация стилиста: от 2500 ₽

Часто задаваемые вопросы

1. Как выбрать мужского парикмахера-стилиста в Москве? – Сравните рейтинги, отзывы и цены на платформах, таких как Профи.

2. Где найти недорогую мужскую стрижку в Москве? – Частные мастера на Профи предлагают услуги от 1000 ₽.

3. Какие стили мужских стрижек актуальны в 2025 году? – Fade, Undercut, Crop, Pompadour и классика с текстурой.

4. Сколько стоит мужская стрижка в премиум-салоне Москвы? – В среднем от 3000 до 6000 ₽.

5. Чем отличается барбершоп от обычного салона? – В барбершопах акцент на мужскую эстетику, сервис и уход за бородой.

6. Нужна ли запись к мужскому стилисту в Москве? – Да, особенно к популярным мастерам, лучше бронировать заранее.

7. Можно ли подобрать мужского стилиста по району? – Да, с помощью фильтров на Профи можно выбрать мастера рядом с домом.

8. Какие услуги предоставляет мужской парикмахер-стилист? – Стрижка, укладка, окрашивание, уход, моделирование бороды.

9. Что такое камуфляж седины? – Легкое тонирование седых волос для естественного внешнего вида.

10. Где записаться на мужскую стрижку онлайн? – Через сервис Профи можно выбрать и записаться к специалисту быстро и удобно.

АВТОВАЗ наконец раскрыл детали интерьера серийной версии Lada Iskra, представив официальные фото и рассказав о ключевых особенностях салона.

Напомним, первые наброски дизайна интерьера мы увидели еще летом 2023 года, когда на ПМЭФ дебютировал прототип новинки. Сравнивая с тем, что показали тогда, можно заметить, что серийная версия сохранила основные черты, заложенные еще при участии французских инженеров.

Панель приборов осталась практически неизменной: классические аналоговые шкалы, ромбовидные дефлекторы обдува и отдельно стоящий экран мультимедийной системы с заметными рамками. Однако в серийной версии эти рамки стали более функциональными: слева появился физический регулятор громкости, что добавляет удобства в повседневной эксплуатации. Центральный подлокотник, хоть и откидной, получился довольно узким, а под ним нет привычной ниши для хранения мелочей.

Интересно, что руль для Iskra позаимствовали у Lada Vesta. Он регулируется по углу наклона и вылету, что для автомобилей бюджетного сегмента – редкая и приятная опция. В зависимости от комплектации, салон может быть выполнен в строгом черно-сером цвете или с яркими акцентами – последний вариант обещают для кросс-версии универсала.

Но не все особенности салона можно разглядеть на фото. АВТОВАЗ акцентирует внимание на повышенном уровне акустического комфорта, который удалось достичь благодаря использованию сталей повышенной прочности и усиленной шумоизоляции, включая багажное отделение. Кстати, багажник получил ворсовую обивку, что для машин этого класса – настоящая редкость. Объем багажника составляет 500 литров у седана и 480 литров у универсала. Задний диван имеет раздельную спинку, но, к сожалению, люка для перевозки длинномерных предметов или центрального подлокотника на втором ряду не предусмотрено.

Безопасность – еще один козырь Lada Iskra. Жесткий кузов обеспечивает высокий уровень пассивной защиты. Во всех комплектациях автомобиль будет оснащаться двумя фронтальными подушками безопасности, ремнями с преднатяжителями и системой курсовой устойчивости с функцией удержания на подъеме. В более дорогих версиях добавятся парктроники и камера заднего вида. Все стекла модели – атермальные, с тонировкой 25 %, а в топовых комплектациях задние стекла будут затемнены сильнее.

Продажи Lada Iskra стартуют уже весной, причем на рынок сразу выйдут все модификации: седан, универсал и кросс-универсал. Официальные цены пока не раскрыты, но, по предварительным данным, стоимость новинки будет варьироваться от 1,2 до 1,6 млн рублей. Осталось дождаться весны, чтобы оценить, насколько Iskra оправдает ожидания.

Источник: https://rosavtodealer.ru/lada-iskra-interer/

Автомобиль получил турбодизельный двигатель LD28 мощностью 115 лошадиных сил и полностью независимую подвеску всех колес. Комфорт обеспечивали улучшенная система вентиляции, климат-контроль, электрические стеклоподъемники и центральный замок.

Модель пользовалась большой популярностью в Японии благодаря сочетанию роскоши и технологичности. Среди опций предлагались электрорегулировка сидений, бортовой компьютер и круиз-контроль.

Toyota Soarer 2800GT-Extra (MZ11)

Элитное купе, выпускавшееся с 1981 по 1985 год, позиционировалось как флагманская модель Toyota. Оснащалось мощным рядным шестицилиндровым двигателем серии M (170 л.с.).

Автомобиль получил революционное для своего времени оснащение: полностью цифровую приборную панель, электронную систему контроля давления в шинах, регулируемую пневматическую подвеску, автоматический климат-контроль.

Интерьер выполнялся из высококачественной кожи и дорогих материалов. За весь период производства было выпущено менее 84000 экземпляров.

Nissan Silvia (S10)

Компактное спортивное купе, производившееся с 1975 по 1979 год, стало первым поколением легендарной модели.

Построено на платформе Datsun Sunny B210, но получило уникальный дизайн с характерными круглыми фарами и элегантными линиями кузова. Оснащалось четырехцилиндровым двигателем L18 объемом 1.8 литра, мощностью 105 лошадиных сил.

Несмотря на сравнительно небольшую мощность, автомобиль обладал отличной управляемостью благодаря легкому кузову и хорошо настроенной подвеске. Всего было выпущено около 30000 экземпляров.

Nissan Silvia Hatchback (S110)

Второе поколение культовой модели, выпускавшееся с 1979 по 1983 год, получило принципиально новый кузов хэтчбек с угловатым дизайном в стиле того времени.

Автомобиль оснащался линейкой двигателей Z-серии, включая турбированные версии мощностью до 180 лошадиных сил. Важным техническим новшеством стала полностью независимая задняя подвеска.

В топовых комплектациях устанавливались электрические стеклоподъемники, кондиционер и цифровая приборная панель. На некоторых рынках модель продавалась под названием Gazelle.

Nissan Laurel Hardtop 2800 Medalist (C31)

Престижная версия популярного седана, выпускавшаяся с 1980 по 1984 год. Оснащалась рядным шестицилиндровым двигателем L28 мощностью 145 лошадиных сил.

Отличалась улучшенной шумоизоляцией, более качественными материалами отделки и богатым оснащением. Среди особенностей модели - независимая задняя подвеска, гидроусилитель руля, кондиционер и стереосистема премиум-класса.

Версия Medalist позиционировалась как люксовый автомобиль для успешных бизнесменов.

Nissan Cedric 280E Brougham Hardtop (430)

Представительский седан высшего класса, выпускавшийся с 1979 по 1983 год. Топовая версия оснащалась мощным двигателем L28E объемом 2.8 литра, развивавшим 145 лошадиных сил.

Отличительными особенностями модели стали электронный впрыск топлива, автоматическая трансмиссия, гидроусилитель руля и кондиционер.

Интерьер выполнялся с использованием велюра высшего качества или кожи, деревянных вставок и хромированных элементов. В стандартное оснащение входили электропривод сидений и стеклоподъемников.

Nissan Bluebird Sedan (910)

Среднеразмерный седан бизнес-класса, производившийся с 1979 по 1983 год. Модель предлагалась с широкой гаммой бензиновых и дизельных двигателей мощностью от 65 до 140 лошадиных сил.

На выбор предлагались механическая или автоматическая коробки передач. Автомобиль отличался просторным салоном, комфортной подвеской и надежной конструкцией.

В максимальной комплектации устанавливались кондиционер, электрические стеклоподъемники и качественная аудиосистема.

Nissan Bluebird Coupe 2000 G6-EF (810)

Спортивное купе представительского класса, выпускавшееся с 1976 по 1979 год. Оснащалось двигателем L20E объемом 2.0 литра, мощностью 125 лошадиных сил.

Отличалось характерным угловатым дизайном с длинным капотом и короткой задней частью. В комплектации G6-EF присутствовали пятиступенчатая механическая коробка передач, дисковые тормоза на всех колесах, независимая подвеска и гидроусилитель руля.

Салон отделывался качественными материалами с использованием кожи и вставок под дерево.

Nissan Leopard (F30)

Роскошное купе и седан премиум-класса, выпускавшиеся с 1980 по 1986 год.

Автомобиль создавался как конкурент Toyota Soarer и предлагался с различными двигателями, включая турбированные версии мощностью до 200 лошадиных сил.

Модель отличалась богатым оснащением: цифровая приборная панель, климат-контроль, электрорегулировка сидений, премиальная аудиосистема. Особое внимание было уделено шумоизоляции и качеству материалов отделки.

Toyota Celica Camry (A50)

Уникальная модель, выпускавшаяся с 1980 по 1982 год, ставшая предшественницей современной Toyota Camry. Построена на платформе Celica, но имела кузов седан.

Оснащалась четырехцилиндровыми двигателями серии A мощностью от 88 до 128 лошадиных сил. Отличалась спортивным характером управления при сохранении комфорта седана бизнес-класса.

Среди особенностей - независимая подвеска всех колес, опциональная автоматическая трансмиссия и кондиционер.

Спасибо за внимание! Удачи на дорогах

via