Под землёй
Как-то с другом полезли в бб сидим Пьём чай да-да я с собой носил Малинки термос и вдруг слышим как гермодверь открывается я отог в жизни быстро не бегал на Оказывается это была охрана завода под которым мы сидели сработал датчик движения
Друг познается в чате
«Чат на чат» — новое развлекательное шоу RUTUBE. В нем два известных гостя соревнуются, у кого смешнее друзья. Звезды создают групповые чаты с близкими людьми и в каждом раунде присылают им забавные челленджи и задания. Команда, которая окажется креативнее, побеждает.
Реклама ООО «РУФОРМ», ИНН: 7714886605
От заката до рассвета: лучшие смотровые площадки Самарских крыш
Где твоя крыша???
Начнём с вида на один из главных монументов города - ракета-носитель «Союз». Лучше наблюдать городскую романтику с дома по ул. Луначарского д.3 и проспект Ленина д.15
Самарские грифоны слыхали?
Лучший обзор на этих демонов с ул. Куйбышева д.100
Стадион Самара Арена лучший видовой прострел будет с ЖК «Олимпия» ул. Ташкентская д.173
Самарская ТЭЦ. Тут тоже без вариантов, величественный объект города, смотрим с ул. Стара-Загора д.287 и ул. Стара-Загора д.257
Отличная смотровая на Самарский театр драмы имени М. Горького и площадь Чапаева, смотрим с ул. Шостаковича д.5
Сейчас для любителей панелек. Вполне хороший прострел с ЖК «Альбатрос» ул. Тухачевского д.40А
Далее буду расписывать в серии под фото.
Съездовская 11
Спортивная 3
Кировский мост
Колизей, которого уже нет
Спасибо за внимание!
Гроза в Нетании
Повезло во время грозы оказаться нигде как на заброшенной стройке в Нетании (Израиль). Молнию поймать не удалось. Только убирал палец с серии, чтоб вытереть объектив от капель дождя - сверкало. Но закат тоже очень даже ничего вышел
Кстати, это одни из самых первых кадров, сделанных на новенький Canon R6 mark II и Sigma 12-24 4.0
Больше фото ищите в моём Инстаграме
Зимний закат в Тель-Авиве
Композитная фотография
Canon 7d + Tokina 11-16, 2 кадра (1 ночной, 1 закатный)
Больше фотографий: instagram.com/roofsoldier_life
Заброшенный портальный кран в Крыму
Итак, день второй путешествия по заброшенному Крыму.
Мы в Керчи.
Рано утром мы естественно поехали искупаться в море.
Знаю отличный пляж на косе возле рыбзавода, красивый вид на город, мост и пролив. А главное, здесь всегда очень мало людей!
По плану сегодня у нас встреча с Сергеем, который проводит нас в глубины закрытых катакомб с очень печальной историей. Но туда мы двинем только после обеда, а еще утро и надо найти себе другие приключения.
По пути с моря обращаем внимание на старый полуразрушенный завод,
с обвалившимися трубами, беглым взглядом понимаем, что ловить там нечего, но кое-что рядом с территорией привлекает наше пристальное внимание, мы паркуем неподалеку машину и идем изучать.
У меня особенная симпатия к портовым кранам (кстати правильное название «портальный кран»), но никогда ранее не удавалось побывать на таком. Все, что я видел - либо рабочие, либо всё равно находятся на рабочей охраняемой территории. А тут вау, он просто стоит в поле. Конечно же идем изучать. Кто-то говорит, что это «жирафы», мне же больше нравится называть их «уточками». 🙂 Сейчас залезем, поднимемся и все изучим.
Минутка истории и фактов.
Перед нами советский кран «Кировец».
Выпускался во времена СССР, но его технические характеристики остаются до сих пор актуальными, такие краны продолжают работу во многих портах нашей страны по сей день, выпускаются и продаются. Эта модель грузоподъёмного оборудования была спроектирована конструкторским бюро Ленинградского завода им.Кирова. Сразу после серии испытаний, машина была запущена в серийное производство.
Целевое предназначение КПП 16(20) «Кировец» - перегрузка штучных и сыпучих грузов в морских и речных портах. Используется кран и промышленными предприятиями. Учитывая, что формирование кранового хозяйства советских портов происходило в 70-80 гг. прошлого века, поэтому находящиеся в строю модели нуждаются в ремонте и модернизации. Несмотря на это, рабочее оборудование продолжает справляться с поставленными задачами в полном объёме.
Перед нами же сейчас заброшенный и пустующий «кировец». На момент его обнаружения моему восторгу не было предела 🫠
Ржавые лестницы, все еще капающее местами масло. Вход в кабину управления и машинный отсек заварены или наглухо закрыты. Но я сразу же углядел другой путь забраться внутрь.
С осторожностью поднимаемся, проверяя на крепость каждую лесенку.
Пару акробатических трюков через форточку и я в кабине, к сожалению, основные элементы управления не сохранились. Пойдем заглянем в машинное отделение 🙂
Основные механизмы на месте. Не буду вдаваться в принцип их работы. Тут и основа опорно-поворотного привода, механизмы изменения вылета, лебедочные катушки и пр.
Все в плачевном состоянии, но сохранилось.
Высота крана 36 метров
Очень хочется залезть на самый верх, но тут уже зависит от того насколько это безопасно. Вылезаю из машинного отделения и лезу смотреть состояние лестницы.
Подбираемся к стреле. Еще фото механизмов.
Лестница оказалась очень крепкой и огорожена защитным решетчатым рукавом. Убедившись в безопасности поднимаюсь на вершину крана.
Ощущение когда тут стоишь такое, как будто высота гораздо больше чем 36 метров. Кажется все 60 наберется.
Впечатления классные.
Далее мы поехали в другой конец города для встречи с нашим проводником, попутно прогулявшись по центру. Напомню, этот человек из научной военной экспедиции, и он сегодня должен проводить нас в одни из самых мрачных катакомб полуострова. 32 км под землей, древние, темные подземелья с очень грустной историей. Если интересно то могу сделать отдельный пост тут про них.
Спасибо тем кто дочитал до конца.
Впервые пробую публиковать свой контент на Пикабу. Мы много путешествуем ищем и посещаем подобные места. В этой поездке нас ждало еще много всего впереди. Подземные катакомбы керченского полуострова, военные бункера Севастополя и боевые батареи, заброшенные санатории Ялты, старые корабли и очень много чего еще.
Знаю как вы не любите тут ссылки на телеграмм, но я все же оставлю 🫣 Ведь это мой основной ресурс, который я веду. Там уже есть почти вся поездка в Крым в этом году поэтапно и даже с трансляциями немного. Предлагаю взглянуть кому интересна подобная тематика. Я стараюсь делать интересный и качественный контент.
https://t.me/darklostplaces
Боитесь своих внутренних демонов?
Представьте, что каждый ваш страх — это невидимый монстр в бесконечном доме. Сможете ли вы найти выход и освободиться? Сегодня есть возможность узнать ответ — в нашей новой игре!
Мачта и скобы
Думал, таких уже нет, но сегодня набрёл и прямо милота с детства запала.
Мачта высоковольтная. Ту, на которую я лазал в детстве в Отрадном, сломали их потом, вместе со всей линией. Удивился, что где-то такое ещё есть. И даже увидел скобы, но сейчас, когда далеко за 40 и с пивным пузом, вспомнить детство и залезть - такая мысля может посетить только ради хохмы.
А когда-то... То, что эти скобы начинаются сейчас и начинались тогда только со 2-го пролёта мачты, взрослых остановят (и то не всех), а детишек - никогда. Долезал примерно до середины мачты, где уже гирлянды изоляции идут вбок, а скобы кончаются.
Это я проделовавал тогда, когда все известные руферы мутными каплями были.
А если простое желание залезть кажется слишком пресным, можно набрать полные карманы камней и навыёбываться на всех проходящих снизу. Могло перейти и в перестрелку камнями, как-то даже в лоб влетело.
Но снимало тогда не МЧС, её в СССР не было, приходила братва. У них были свои методы убедить меня оттуда слезть.
Но перестал я туда лазать по причине сил природы. Всё там промокло, начиналась гроза. Чувствую, что от прикасания руками к скобам идёт неприятная дрожь. А языком столба касался - дрожь ещё сильнее и какая-то стрёмная. Сейчас понятно, что начал ловить фазу, там поверх гирлянд изоляции шла дождевая вода. Но испугался так, что больше туда не лез ни разу.
А теперь пару вопросов. Первый - к специалистам:
1) А зачем эти скобы не убирают, когда объект готов? Понятно же, что дети будут по ним лазать. Они для чего-то нужны и дальше?
2) А Вы сами когда-то по этим скобам на мачтах лазали в детстве?