Горбачев разрешил покупать доллары в 1990 году
26 октября 1990 года генеральный секретарь ЦК КПСС и президент СССР Михаил Горбачев подписал указ «О введении коммерческого курса рубля к иностранным валютам и мерах по созданию общесоюзного валютного рынка». Согласно документу, с 1 ноября вводился коммерческий курс рубля к иностранным валютам в соотношении 1,8 руб. за $1. Такой курс предполагалось использовать в расчетах по внешнеторговым операциям, иностранным капиталовложениям на территории СССР и советским инвестициям за границей, а также в расчетах неторгового характера, осуществляемых юридическими лицами.
Ответ на пост «Советские зарплаты в пересчёте на сегодняшний день»1
Из поста видно, что 1 советский рубль в 70-80 годы эквивалентен 220,5 рублям 2016 года (судя по сравнению в этом посте) или 363,47 рублям июня 2024 (по калькулятору инфляции). Если смотреть в цифрах, то мороженное 48 копеек по курсу рубля 1980 года должно сейчас стоить 174.58 руб. По факту 400 мл этого мороженного стоят 120 рублей.
Эх если бы в 24 году выпускали бы ВАЗ 2107за300-400к руб,а не эти дорогущие весты.Все бы купили себе этот образец технологий СССР...
... Что за бред , который я слышу постоянно от многих людей что вот "ЕСЛИ БЫ "КЛАССИКУ ЖИГУЛЕЙ" (ШЕСТЁРКИ 2106, СЕМЕРКИ 2107) ИЛИ НАПРИМЕР ДЕВЯТКИ 2109 СЕЙЧАС В 2024 ГОДУ ВЫПУСКАЛИ ЗА 300-400 ТЫС РУБ , ТО ИХ БЫ БРАЛИ ВСЕ С УДОВОЛЬСТВИЕМ И НЕБЫЛО БЫ ПРОБЛЕМ У АВТОВАЗА С ТЕМ ЧТО АВТОМОБИЛИ ПРОИЗВЕЛИ , А ДЕНЕГ ИХ КУПИТЬ У НАРОДА НЕТ ??? КУПИЛИ БЫ ВСЕ СЕБЕ , КАТАЛИСЬ И РАДОВАЛИСЬ И НИЧЕГО БЫ НЕ ЛОМАЛОСЬ !"
Да нихер@ бы АвтоВАЗ не выпускал 2106, 2107,2109 за такие деньги !!! Что за бред ? Откуда они взяли эти фантазии ???? С чего они решили что если рубль в 80е стоил дороже и был обеспечен золотым запасом , а классика жигулей стоила ТОГДА дешевле чем сейчас лада гранта , (а гранты , весты не было в природе ) , а сейчас в 24 году мы не можем позволить себе даже пустую ладу гранту , то классика жигулей стоила ДЕШЕВО , а гранта и веста стоят ДОРОГО !
ЭТО ХРЕНЬ ПОЛНАЯ !!! СЕБЕСТОИМОСТЬ ВАЗ 2107 НИЧУТЬ НЕ НИЖЕ СЕБЕСТОИМОСТИ ЛАДЫ ГРАНТЫ !!!! СЕБЕСТОИМОСТЬ ВАЗ 2109 НИЧУТЬ НЕ НИЖЕ СЕБЕСТОИМОСТИ ЛАДЫ ВЕСТЫ !!!!
Какую форму придать металлу старинную или современную для завода не имеет значения , это особо не влияет на цену .
Просто рубль в 2024 году стоит в 200 000 раз меньше чем в 80е (доллар стоил 62 копейки , сейчас 85 руб (и в 1998 году отрезали три нуля во время деноминации чтобы мы меньше ощущали что нас на€бывают,) учитывая что доллар тоже подвержен инфляции и сильной - представляете как просел рубль ?)
И вы сейчас получаете зарплаты в 3 раза ниже чем в 80 е ! Хоть и получаете в цифрах больше 50 000 - 300 000 руб .
300 000 руб в 2024 году это меньше чем 150 руб в 80е , просто рубль ничего не стоит и ничем не обеспечен , тупо напечатан чтобы вам раздать и вы не поняли что вы нищие .
Экономика стала хуже , уровень жизни людей стал хуже ! Металл стал дороже , налоги выше , нас сильнее грабят посредством налогов , утиль сборов и пошлин . НЕ в модели жигуля дело .
Если бы СЕЙЧАС ВЫПУСКАЛИ ВАЗ 2107 в пустой комплектации то он стоил бы от 1 000 000 руб +! И был бы такого же отвратительного качества как лада гранта ! Из тонкой стали низкой марки.
Если бы сейчас выпускали ВАЗ 2109 то он в пустой комплектации стоил так же как лада веста 1 400 000 руб+ . и была бы эта девятка такая же тонкая и хер@вая по качеству .
Вы думаете современная пустая веста без подушек , катализатора , ABS , которая есть по наличию 1 400 000 руб сильно сложнее ВАЗ 2109 ? Или дороже по себестоимости ??? ДА НЕТ КОНЕЧНО ! Там тоже ничего сложного и дорогого нет .
Да и когда до 21 года все эти магнитолы дешманские , имитация подушек , стеклоподъемники передние , инжектор (котоый последние 10 лет производства устанавливали и на классику жигулей) были с базовой комплектации это было так дорого реализовать на уровне мощностей АВТОВАЗА ? Них€ра подобного . Это 10% от себестоимости максимум .
То что сейчас существует веста за 2500 000 руб это чистый МАРКЕТИНГ , эксплуатирующий желание людей ездить на заряженной тачке (комплекс бедняка) . Себестоимость базовой комплектации и максимальной комплектации лады веста для завода различается на 10-15% максимум , просто на пустой комплектации Автоваз и в особенности автосалоны меньше зарабатывает , а на дорогой комплектации Автоваз и автосалоны зарабатывают гораздо больше .
Кто заставляет вас брать заряженную комплектацию жигуля ? Берите пустую весту за 1,4 млн . Берите пустую гранту за 900 к . Вот вам ваша классика , семерка жигулей . Это одно и то же . Автомобиль не стал другим в техническом плане - та же х€рня только в профиль , и не стал дороже в производстве .
Просто экономика страны стала хуже , металл стал дороже , налоги , поборы стали выше , и мы стали беднее .
А желание придать автомобилю уродливую убогую форму как в СССР - это а самом деле желание вернуться в СССР в прежние доперестроечные времена . Вернуться в прошлое - что невозможно . Экономика от этого не улучшится .
И какой уродливый и устаревший авто не выпускай на мощностях АвтоВАЗа он НИКОГДА НЕ БУДЕТ СТОИТЬ 300 -400 ТЫС РУБ ! Завод хочет наживаться на людях , автосалон хочет наживаться на людях . Никто в убыток работать не будет . Снижать цены никто не будет . (Просто люди запомнили цифру стоимость на момент снятия с производства последней ВАЗ 2107 в 2012 году 300 тыс руб .) И типа ничего не поменялось в мире ? Это не так . Цен таких уже не будет . Качества такого не будет . Всё забудьте это . Жизнь не станет прежней . Будет как сейчас и хуже .
И спасибо что хоть если сами сделать не можем полноценный автомобиль , АвтоВАЗ копирует Chery Tiggo 7 , Москвич копирует JAC JS 4 . Просто копируйте не только дизайн , а ещё улучшите качество и снизьте цену за счет отсутствия растаможки .
Москвич 3 не должен стоить дороже чем JAC JS4 и не имеет права быть ещё менее качественным .
XCITE X-Cross 7 не должен стоить дороже чем (один из самых продаваемых в России китайских кроссоверов) Chery Tiggo 7 и не имеет права быть ещё менее качественным .
И тогда их будут брать и АвтоВАЗ заберет себе часть доли рынка у китайских производителей , которые так удачно ворвались , воспользовавшись дефицитом импортных авто в стране и уходом заграничных брендов .
Что дело в цене - это миф . Выйдите на улицу и посмотрите сколько китайцев дорогущих напокупали . Дело в том что АвтоВАЗ и Москвич выпускает ДЕРЬМО . Отвратительного , не конкурентного качества . Почему китайцы могут , а мы нет ?
Не нужно стремиться к прошлому - нужно работать над качеством и уметь перестроиться под настоящее !
В каком году советский рубль стоил дороже доллара
«Стальной» нарком Лазарь Каганович уверял, что советский рубль с каждым днем будет лишь крепнуть.
В состязании с американской валютой он одержит уверенную победу, потому что базируется на социалистической экономике, которая, по словам наркома, «попрочнее трясущегося в лихорадке капитализма». Но соответствовали ли заявления наркома реальности?
Исторический минимум
Как пишет в монографии «Валютный курс советского рубля» И. Чуднов, многие годы курс «самой крепкой валюты в мире» определялся не биржевыми котировками, а специфическими действиями властей, которые игнорировали реально происходившие в стране и мире экономические процессы.
До 1916 года доллар оценивался в 1 рубль и 94 копейки. Далее рубль начал снижаться: в 1916 году курс доллара составлял 6 рублей 70 копеек, в следующем году – 11 рублей. После Октябрьской революции падение рубля продолжилось.
В 1918 году доллар стоил уже 31 рубль 25 копеек, в 1920 – 256 рублей. В 1923 году советская нацвалюта установила антирекорд. За доллар приходилось отдавать 2 миллиона 352 тысячи 941 советский рубль.
Великая депрессия и Вторая мировая война
В 1924 году советские власти провели денежную реформу. Благодаря обеспечению рубля золотом, как в царские времена, удалось стабилизировать курс.
Доллар откатился к стоимости в 1 рубль 94 копейки. Такие котировки сохранялись десять лет.
Но затем в Соединенных Штатах случилась Великая депрессия, которая помогла советскому рублю укрепиться. В 1934 году доллар подешевел до 1 рубля 24 копеек, а на следующий год – еще на 10 копеек.
Но затем ценность рубля опять начала падать. Летом 1937-го доллар стоил 5 рублей 30 копеек. Курс почти не менялся. Даже несмотря на военное время, он продержался до зимы 50-го, когда Сталин отвязал рубль от «валюты потенциального врага».
Вплоть до хрущевской деноминации за доллар давали 4 советских рубля.
Не хуже доллара
Никита Хрущев возмущался тем, что кто-то считает рубль хуже доллара. В свойственной ему экстравагантной манере он призывал печатать рубль чуть большим чем доллар размером или наносить на него позолоту, тем более что «золото в стране есть», заверял Никита Сергеевич.
В результате хрущевской деноминации советский рубль образца 47-го обесценился в 10 раз, при этом доллар стал стоить 90 копеек, а не 40, если учитывать, что до деноминации за него давали 4 рубля.
Курс продержался до 1971 года, но к девяностым доллар стоил уже 60 копеек. В кризисный 1991-й стоимость американской валюты составляла в рублевом эквиваленте 56 копеек.
За валютные спекуляции – смерть
Однако перечисленные курсы действовали при государственных расчетах, которые к населению не имели отношения. В реальности купить доллар на черном рынке можно было в разное время по цене от 10 до 30 рублей.
Постановлением СНК СССР от 7.01.1937 г. устанавливалось исключительное право Госбанка совершать валютные операции. За нарушение постановления предполагалась уголовная ответственность (статья 5912 УК РСФСР).
При обнаружении 25 долларов советского гражданина могли посадить на 3-8 лет. В 1961 году уголовная статья за валютные спекуляции несколько раз корректировалась. За махинации с валютой в крупных размерах давали до 15 лет с конфискацией, а при особой тяжести преступления осужденного ждала смертная казнь.
В разные годы советские власти убеждали граждан, что хранить валюту в кубышках бессмысленно. Но призывы сдавать доллары в Госбанк успеха не имели. Население продолжало хранить накопленную валюту дома.
Только война смогла заставить людей распотрошить запасы. Как пишет Чуднов, в Фонд Красной армии в военные годы от населения было передано валютных сбережений на сумму, превысившую 15 млн рублей.