Ответ на пост "Обман зрения"
Собственно исходный пост: Обман зрения
Итак,
Еду на поезде, причём так хорошо еду. Скорость под сотню, вагон качается, колёса стучат.
Смотрю в окно, а там рядом другой поезд СТОИТ! Мы едем, даже можно сказать несёмся, а он мать его рядом СТОИТ.
Вот это был глюк.
А оказалось всё намного проще.
Там было двое путей и по обоим с одной скоростью и в одну сторону ехало два поезда.
И гонялись мы так минут десять, пока одному не пришлось уступить, ибо дальше двое путей сходились в одну ветку
Вот видео этой гонки если кому интересно: https://dzen.ru/a/ZJsm6Rv0yCUeBJBW
Знакомьтесь - ТЭМ
ТЭМ - Т понятно тепловоз
Э электронный, то есть работает на электричестве, а не на топливе.
М маневровый тут понятно ездит туда сюда
Привет, пикабу!
У меня возникла такая ситуация. Вчера ехал на поезде. Оформлял билеты. На момент оформления не было парных билетов (верх и низ). Получилось так, что оформил только 2 верх. Ехал с девушкой, она не любит кататься наверху. Перед отправлением, она решила посмотреть. И оказалось, что они были, хотя я опять же после неё посмотрел, было 48 верхних мест и информация закрылась, так как поезд отправился. Скажите пожалуйста, как такое могло произойти? И можно как-то посмотреть вчерашние отправления по местам? Вопрос моей "ответственности" как она говорит. Как разрешить такую ситуацию?
Заранее спасибо
Реплика вождям РЖД
В надежде, что кто-то из принимающих решения в РЖД это прочтёт:
Уважаемые, не можете ли Вы организовать продажу билетов на пригородные поезда так, чтобы касса не находилась в зале ожидания? Купил билет- прошел на перрон, и всё?
Что я имею в виду- покажу на примере: Мне нужно в центр города, город пробчистый, с парковками не сказать плоховато - вообще отвратительно, но понять можно: когда город строили, никто не мог подумать, что когда-то будет столько машин.
Короче, бывает, что проще на электричке. До окраинного вокзала на машине, до центра на электричке- быстрее выходит.
Заходишь в вокзал купить билет- подходишь к рамке. Сумку на транспортёр, телефоны, и прочее из карманов- в лоток. "Ой, а что там в сумке?"- "Ключи"- "покажите!"
"А это что, книжка электронная? Включите, пожалуйста!" - "Зачем?" - "Убедиться, что это не замаскированное под книжку взрывное устройство".- "Да пожалуйста".
"Активируйте, пожалуйста, телефоны" - "Пожалуйста!"
"А это что? НОЖ?!" - "Да викторинокс, климбер же" - "Откройте"- "Зачем?" - "Нам нужно оценить длину лезвия!".."У меня электричка уходит!!!" - "Давайте не будем спорить"...
Про отличие лезвия от клинка- не время и не место, нате, смотрите..."Спасибо, Вы свободны".
Вещи гребём в сумку- потом разберу, бегом в кассу, бегом через турникет на выход к перрону - двери электрички щёлкают перед носом.
Ну, не смертельно, следующая через час придёт.
Какие претензии к охране? Им платят не за человеческое отношение, а за выполнение инструкций.
Сам виноват? Ну, есть - чуток простоял на светофорах, мог бы и пораньше на пять минут выехать.
Но ЗАЧЕМ нужно отнимать их и своё время, только чтобы купить билет? Неужели нельзя отделить мух от котлет? Касса отдельно- зал ожидания отдельно. Масса народа там не задерживается, идут сразу на выход.
На центральном вокзале, кстати, так и есть- правда, не все знают, где такая касса, но есть на задворках. А нельзя ли на остальных так сделать?
О дивный новый мир железных дорог
Ныне всё устроено до неприличия просто. Вспомнить же, как было в оные, допотопные времена, полные суровой романтики! Возжелает гражданин переместиться на поезде — и бредёт, осунувшийся, к заветному окошку вокзальной кассы, что сияет в туманной дали, как звезда путеводная. А там, как водится, очередь, лимит и немое, сосредоточенное ожидание чуда, подобного манне небесной. Сам акт приобретения билета был сродни подвигу, а заветная картонка с шершавым текстом — пропуском в иной, лучший мир.
Теперь же картина куда как отраднее и бездушнее. Проснулся гражданин, потягиваясь, почесал живот, зевнул на всю квартиру, принял для бодрости духа водички с лимоном — не какой-нибудь тяп-ляп, а строго по канонам ЗОЖ — и, не отходя от чайника, погрузился в волшебное приложение «РЖД Пассажирам». Плацкарт? Пожалуйста! Общий вагон? И даром не надобен! Купе, СВ, пюре, чай, кофе, постельное — всё включено в этот мир рельс и шпал. И даже, представьте себе, даже страховка прилагается. Правда, от банка Альфа-Банк. Но на безрыбье, как известно, и рак —членистоногое.
И вот уже сидит новоявленный путешественник, гражданин Сидоров, в плацкарте фирменного поезда № 000 «Москва — Планета Меркурий», попивает чай с сушками, а в душе его зреет сладкое предвкушение приключения. Попутчики, дети, животные, проводники — всё это сливается в единую симфонию дороги.
О проводниках, впрочем, разговор особый. Нынешние — сплошная улыбка до ушей, «будьте любезны», «стаканчик не желаете ли?», «чай, какао?», «сделайте одолжение, поставьте оценку», «я вас не обидела?». А прежде? Где прежний, суровый дух? «Куда прешь?! На свою полку прыгай, а то высажу на полустанке!» Сразу видно — не служака, а настоящая хозяйка вагона, царь и бог в мире кипятка, свистка и сурового взгляда, от которого стынет кровь в жилах. Цифровизация, скажите на милость! Это вам не фунт угля. Это, можно сказать, целый пуд рафинаду, от коего во рту и приторно, и сладко.
Сейчас, конечно, технически лучше. Возьмите хоть биотуалеты — диво дивное! Которые даже на остановке, изумлению вопреки, продолжают функционировать. Ничего себе, да? Горят там буковки «WC» то красным, как совесть бракодела, то зелёным, как надежда пролетария. Стоит гражданин в задумчивой позе, терпеливо дожидается, устремив взор на табло. Выходит предыдущий посетитель, сияющий и облегчённый. И где здесь логика, спросите вы? Видит же человек, что следующий уже на низком старте. Так нет же! Непременно надо с силой прихлопнуть дверь, будто от греха подальше, — следующий стоит тут, видите ли, для составления статистики по входящим и исходящим.
Но вот поезд трогается, и жизнь плацкарта входит в своё обычное, размеренное, как стук колёс, русло.
Напротив Сидорова разместилась дама с ребёнком и с клеткой, в которой пребывало некое пушистое существо, похожее то ли на очень пышную кошку, то ли на сильно поизносившуюся рысь. Существо это, презрительно щурясь, наблюдало за суетой человеческой.
— Это у вас зверь для персональной охраны? — вежливо поинтересовался Сидоров.
— Нет, это Фунтик, — с достоинством ответила дама. — Мы его к бабушке в Тамбов везём. Для улучшения генофонда тамошних котов.
Сидоров поспешил согласиться, что генофонд — дело важное.
С верхней полки, в свою очередь, свешивалась голова молодого человека в наушниках, который, отбивая такт ногой, напевал: «Цифровизация! Это вам не шутки!». Он, как выяснилось, был специалистом по клиентскому опыту и ехал внедрять его в одном из уральских городов.
Вечер обещал быть долгим. В купе явился проводник с предложением отведать «бизнес-ланч от шефа», коим оказалась лапша быстрого приготовления в пластиковом стаканчике. Молодой человек с верхней полки, отложив наушники, немедленно принялся изучать на упаковке QR-код, ведя речь о трекинге поставок и прозрачности цепочки потребления.
А ночью случилось чэпэ. Поезд остановился посреди тёмного поля. Тишина стояла гробовая, нарушаемая лишь завыванием ветра и храпом пассажиров. И тут загорелась та самая, хвалёная красная надпись «WC». И стоял перед ней тот самый статистик, терпеливый и непреклонный, словно часовой у мавзолея, взирая на алые буквы с немым укором. Он ждал, когда они переменятся, даруя ему право войти в царство санитарной мысли. Он был готов ждать вечно, ибо был он — новый человек новой эпохи, человек, наученный ждать зелёного света даже в самой безысходной тьме.
Под утро поезд дёрнулся и пополз дальше. Сидоров, проснувшись, снова почесал пузо и полез в приложение проверить, не начислены ли ему бонусные мили за ночное стояние в поле. Ему казалось, что прогресс — это всё-таки замечательно. И даже Альфа-Банк был уже не так страшен. Всё было включено. Даже эта странная, смешная и необъяснимая жизнь, несущаяся с бешеной скоростью куда-то в сторону Планеты Меркурий, под мерный, укачивающий аккомпанемент колёс, вещающих на два голоса: «Бы-ло-луч-ше… Те-перь-луч-ше…».
ВТБ и дивиденды. Кредитование ускорилось, РЖД тарифы повышены, снизит ли ставку ЦБ в декабре?
📈 Вашему внимаю, представляю очередной еженедельный обзор, в нём разберём:
Тайм коды:
00:00 | Вступление
00:24 | ВТБ отчитался за октябрь 2025 г. — % маржа уже выше, чем в 2024 г., восстановление резервов помогло прибыли, впереди работа с забл. активами.
06:54 | В октябре 2025 г. корпоративное кредитование значительно ускорилось, уже даже рыночная ипотека по выдаче выше, чем в 2024 г.
11:28 | Чистая прибыль банковского сектора в октябре 2025 г. — снизилась из-за переоценки иностранной валюты и выплаты дивидендов.
15:01 | Россети ЦП отчитались за III кв. 2025 г. — отрицательный FCF второй квартал подряд из-за роста инвестиций и выплаченных дивидендов. Перспективы?
20:10 | Инфляция в ноябре — недельные темпы удивили, но ждём месячного подсчёта, индексация тарифов РЖД и рост цен на б/у авто может внести свои коррективы.
25:26 | Аукционы Минфина — индекс RGBI растёт из-за инфл. данных, банкам не хватает ликвидности, это видно по РЕПО и поднятию ставок по вкладам!
28:52 | Заключение, мысли по рынку
P.S. Если у вас проблемы с Ютубом, то выставляю видео на альтернативных площадках:
▶️ Rutube — https://rutube.ru/channel/15433949/
▶️ ВК.Видео — https://vk.com/svoiinvestor
▶️ Яндекс.Дзен — https://dzen.ru/svoiinvestor
С уважением, Владислав Кофанов
Телеграмм-канал: t.me/svoiinvestor



