Жалобная книга
Скажите, может есть специалисты дальних разъедов. Поезд это по сути как большой магазин, есть ли такая же книга жалоб и как это обрабатывается?
Что может быть именно жалобой в поезде по закону?
Скажите, может есть специалисты дальних разъедов. Поезд это по сути как большой магазин, есть ли такая же книга жалоб и как это обрабатывается?
Что может быть именно жалобой в поезде по закону?
Вот только с горячих полей обыденной жизни...
Миллионы людей ежедневно подвергаются маятниковой миграции в столицу нашей родины (и не только в столицу), мы загружены повседневными проблемами и суматохой жизни. На пути у нас стоит задача, быстрее добраться до работы , или до домашних поздним вечером. И в этом нам помогают электрички, как один из быстрых способов добраться на общественном транспорте.
Я думаю у большинства была история в жизни, когда они забывали вещи в разных местах. Но в электричке это, одно из частых мест, где либо остаются вещи на полках для багажа, либо просто выпадают из карманов ценные для нас вещи. И вот мы стоим на полустанке и смотрим на уходящий поезд с осознанием того, что рюкзак, сумка, зонтик, телефон, уносятся от нас с быстрой скоростью от нас!
Самый клинический случай случился у меня, когда я осознал, что вещи не дошли до дома, только переступив порог. Да бывают и такие персонажи. И вот стоишь и думаешь, сколько глицина надо чтобы заделать эти дыры в голове и починить свою память и каким можно быть таким рассеянным. Самое обидное, что что бы не создавать неудобства соседям по сиденью, всегда закидываю рюкзаки или вещи которые будут мешаться на полку для багажа, а тут закинул зонт трость и пакет в котором лежали зонтом девушки вместе с чужим подарком в коробке, который меня просили привезти из доставки. В душе сожаление и обида на самого себя и вот уже подходит смирение к тому, что вещей уже не вернуть.
Но сразу в голове проносится мысль, ну как так, мы же уже не каменном веке живём, ну должен же быть путь вернуть свои вещи. И вот оно осознание...ну ладно свой зонт (потерял-сам дурак, сам виноват) , но как же чужие вещи, ведь на меня понадеялись, попросили, а я так сплоховал.
Тут же идея, надо звонить узнавать, есть ли хоть какой-то способ найти потеряшек? -Да, подарок не такой уж и ценный, ну подумаешь газета выпущенная в день рождения человека в красивой коробке, ну ведь кому может понадобиться такая вещь... Ищу телефоны что бы связаться с каой-то камерой хранения, находок, потерянных вещей.
-А где найти телефон?
-Куда могут привезти?
-Что делать?
В интернете нахожу информацию, что надо связываться срочно с дежурным по станции прибытия поезда, а лучше поехать прям туда, он подскажет направит. Ну нет, думаю я ,ехать до конечной станции и не близко, да пока доеду электричку перенаправят, обратно поедет или вообще в тупик заведут. Надо искать телефон дежурного по стации Монино...в интернете нахожу на левом сайте, пытаюсь дозвониться до городского номера-тишина, в линейный участок полиции при станции...тишина полнейшая в трубке...вижу телефон справочной РЖД. Вот он заветный ключик, думаю...
Звоню, отвечает девушка, разъясняю ситуацию, называю номер поезда (очень часто на Монинском направлении встречал поезда с тремя шестерками в четырех числовом номере, этот был 6664 ), называю время отправления и время прибытия поезда, вагон в котором сидел. Спрашиваю, что же делать, когда до ответственных лиц по станции не дозвониться, номеров камер находок нет ... Девушка помогает советом, подойти к кассиру на станции, которой я вышел и попросить её связаться с дежурным по станции прибытия и естественно позвонить в полицию...а так у них ни камер хранения ни регламента по оставленным вещам и нет, ну найдут добрые люди передадут, не найдут не передадут...
Да как так сразу возмущение, у нас же люди вокруг добрые (ну со всякими можно пересечься по жизни, но надежда в человечества во мне не угасает!), ну хотя бы проводники проверяют состав. В каждом вагоне есть табличка-ведется видеонаблюдение, ну не может же быть что вот так и уехали вещи... Ладно, работаем по ситуации. Поблагодарил девушку, за информацию. Да и за такую психологическую поддержку.
Бегу на станцию, параллельно связываюсь с полицией оставляю заявку(сухо , чётко, по-армейски ), прибегаю в кассу, объясняю всё кассиру. Вижу в широких глазах недоумение , но явное желание помочь... и говорит:
(кассир)-А телефона городского и нет у дежурного по станции, есть только внутренний.
(я)-Да не может быть, двадцать первый век.
(кассир)- Не переживайте, сейчас позвоню!
Звонок, рассказ и молчание кассира заставляет напрягаться...
(кассир)- Дежурный сказал, состав на пути стоит ,что ничего не принесли машинисты.
Ну всё, история погони сыграла в ящик в самый кульминационный и решающий момент! Ведь, как на зло, я в этот день запомнил всё и номер поезда и место следования , и вагон и даже ряд в котором сидел спасибо краткосрочной памяти, она пока не подводит...
(кассир)- Ну вы не переживайте, с кем не случается...успокойтесь, да отпустите.
(я)- Да куда там, просто обидно, что вот так подвел людей по своей рассеянности и подарок не передал и зонт девушки любимой потерял...
(кассир)- Есть конечно надежда на машинистов, что поедут обратно в Москву...может быть они найдут, вы приходите кода она проезжать будет, а я вам время отправления сейчас подскажу...
И вот побрел я домой под дождём без зонта домой... переждать, успокоиться и лелеять крохотную надежду, что ну никто не соблазниться оставленными вещами...Ведь зонты давно уже не новые, ну а подарок, ну порвут обертку -поймут, что слишком много пафоса газету 71-го года в упаковывать подарочную обертку...Надежда улетучивалась с каждой минутой, я успокоился и уже готовился к выходу и просто переброской парой фраз с машинистами...
Но проходя мимо кухни заглянул перед выходом в шкафчик, за недавно купленной шоколадкой.
Дай думаю, прихвачу с собой, если всё обернётся плачевно, то хотя бы покушаю шоколадку по пути домой! Подниму настрой хоть немного... Взял ключи, шоколадку и побрёл неспешно до станции.
И вот стою на полустанке, под дождем, вдалеке виднеется свет фонаря электропоезда... Подъезжает, с надеждой вглядываюсь в глаза машинистов. но ни каких эмоций не воспринимаю, подошел, постучал украдкой в дверь. Машинист открыл...
- А не находили ли вы вещи во втором вагоне при отправлении, спрашиваю я?
- Да нет, вроде, а какие именно, спрашивает машинист?
Ну всё думаю, это был последний шанс и тот в пустую.
- Пакет белый с коробкой внутри, да два зонта...с потухающей интонацией отвечаю я.
- Да вроде бы нет, хотя... (Машинист уходит в темноту кабины и подносит мой белый пакет)
-Вроде только такой был, а зонтов и не было...
Протягиваю руки, беру пакет с восхищением, что ну ведь сработало...открываю пакет, лежит коробка ,но по весу что-то не стыкуется, поднимаю коробку, а там зонт девушки добавил пару сотен грамм пакету.
Тут уже становится совсем легко на душе, что чужих вещей потеряно ноль! Быстро благодарю машинистов и вспоминаю, что всё таки не зря взял шоколадку, быстро достаю и вручаю машинисту, тот аж улыбнулся...Ну а что, мне сейчас до дома мнут 10,а им ещё работать, пусть хоть чай по пути попьют с шоколадкой!
Вот такая история...затянутая, возможно, но ведь не упускать все решения и шаги не стоит.
Каждый может попасть в такую ситуацию и подобную этой. Но не стоит отчаиваться, всегда можно проявить немного терпения в такой мелочи и понадеяться на ответственность граждан и работников электропоезда. Да не так ценен груз, как то отношение с которым совсем незнакомые люди могут проявить к другому человеку...да и чем ценнее потеря-тем приятнее подарить человеку радость в находке потери!
Ну и короткий ликбез:
По возможности побыстрее свяжетесь с дежурным по стации прибытия или отправления ,как фишка, лучше обращаться к линейным работниками: кассиры, полицейские ( уж у кого , а у них связь более вероятна, чем у справочной РЖД)
2. Если поезду ещё далеко до станции прибытия, можно перехватить его по пути на машине или на конечной станции, но не всегда это возможно.
3.Надо уже создавать места где можно было бы найти вещи, ведь поэтому люди и опускают руки, что им некуда обратиться за помощью в такую минуту! Почему нет связи в таких больших организациях, вроде бы далеко ушли технологии, но они как-то не упрощают нашу жизнь, если ты попросту не можешь зайти в интернет и найти нужный для тебя так номер...Да и в @РЖД можно было подумать на этот счёт!
4.Общайтесь с людьми, не замыкайтесь на проблеме. ведь с большой долей вероятности они помогут и не оставят вас одного.(Именно поэтому я и решил написать этот пост) Если даже самая малая вещь, как пакет может вернуться к хозяину. Будьте добры друг к другу!
P.S. зонт-трость не доехал до меня, ну не велика потеря, надеюсь он реально нужен был кому-то...так что пусть теперь служит этому человеку. Ну а если по корысти его взял, то судить не мне, а карме его и совести, если такая вообще есть...
Р.S. В полицию позвонил и извинился за отвлечение и закрыл заявку, им ещё не такие дела раскрывать!
Всем добра!
Открыл для себя рабочий способ возвращения потерянной вещи. Делюсь!
Забыл сумку на полке в вагоне, когда ехал на МЦД-3. Притопал домой, чувствую — чего-то не хватает... *бесценное выражение морды осла из Тома и Джерри*
И вместо того, чтобы:
1) пытать кассира на ближайшей станции;
2) звонить 112, где пошлют в Контакт-центр «Московский транспорт»;
3) звонить в Контакт-центр «Московский транспорт»: +7 (495) 539-54-54; 3210 (с мобильного тел.). Там сказали ждать дня 2, когда вещь поступит на Склад забытых вещей (я так понимаю, у каждого МЦД свой склад потерянных вещей), а пока «напишите обращение на сайте, опишите пропажу»;
4) ехать на конечную станцию вашей электрички и пытать сотрудников станции и депо, чтобы сказали номер поезда и нашли пропавшую вещь;
5) ехать на станцию, где вы сели, и пытать сотрудников полиции (а также сотрудников линейного управления МВД), чтобы посмотрели запись камеры и сказали номер поезда, в который вы сели. И вообще чтобы помогли составить заявление о пропавшей вещи и приняли его;
Можно просто... сесть в новую электричку и найти там сотрудника транспортной безопасности (в старых электричках они не ездят). Вы узнаете его так: сотрудник будет в чёрной форме с жёлтой надписью «подразделение транспортной безопасности», дежурит обычно в головном или хвостовом вагоне. На МЦД-3 (за другие направления не знаю) у них есть чат в Вотсапе. Туда они выкладывают фотки обнаруженных в вагоне вещей, чтобы была возможность их опознать и вернуть владельцу.
С сотрудником, обнаружившим вашу вещь и выложившим её фотку в этот чат, можно связаться и договориться о месте и времени встречи для возвращения вашей потери. Что я и сделал, и сумка вернулась ко мне через несколько часов, когда электричка проследовала обратно через мою станцию. О подробностях встречи я умолчу, и скажу лишь, что человек помог мне с сумкой не из корыстных побуждений, низкий ему поклон.
И конечно, мне повезло, что сумку никто другой не прихватил. Но может за счёт этих ребят в чёрной форме и их обходов вагонов, а также за счёт видеонаблюдения в новых электричках успех в поисках забытых вещей станет более частым явлением.
Желаю всем потерявшим удачных поисков!
P.S. Интересно, а @centralppk выписывает премии сотрудникам транспортной безопасности за помощь в нахождении и возвращении потерянных вещей? 😉
Ехал давеча в поезде и офигел с рекламы. Ну а что, денег на рекламу хватает. Значит все не так уж и плохо у этого "гения".
У меня вопрос к этому "изобретателю" - тебе эго не давит? Смотрите как он ловко себя в один ряд поставил с миллиардерами-хайтеками. Visualize your success!
Кто будет в поезде - полистайте журнальчик за октябрь 2023.
Призываю не забывать истоки славного разоблачения братьями Пикабушниками.
Если же вы каким-то образом приобрели этот продукт, то воспользуйтесь законом о защите прав потребителей и накажите рублём.
Я не понял кто (или сайт или браузер), но кто-то загнал и похерил мне немалый такой объём несохранённого текста и подгруженных фотографий. Я наивно полагал, что такие подставы от дриве2 далеко в прошлом, но нет — опять всё снова. Я негодую.
Что ж. 10 Июня.
С поезда нас встретил дяденька в строгом костюме с табличкой "И.Кудинов" в руках. Прямо на перроне у выхода из вагона. Снова респект Гранд Экспресс'у.
Это второй мой опыт с табличкой с моей фамилией на вокзале. Первый не был описан тут, но может быть увиден здесь в кине Walking around Tokyo 23-26 April'2019 в самом конце — записал пару секунд пробежки на посадку. Очень глупо сложились в тот раз обстоятельства, и мы опоздали на самолёт.
В этот же раз, мы никуда не опоздали (кроме автошколы) и всё прошло гладко.
На дизельно-гибридном такси Мерседес Е-класс с "деревянным" салоном указанный дяденька доставил нас к подъезду тёщи.
Скинув балласт, отправились мы проникаться культурой столицы и выполнять пункты плана.
Как ни странно, но порядка половины телефонофоток этой поездки сделаны в метро. Наверное, сделаю отдельную статью "Метрополитен столиц РФ глазами деревенщины".
Ходили мы много — я сокрушительно побил все свои рекорды как дневного, как недельного, так и отпускного пробега. Потом цифры покажу.
Соответственно, покушать хотелось почти постоянно. Один из поисков культурной таверны через 5 или 6 ужасных забегаловок привёл нас не куда-нибудь, а в Hard Rock Cafe.
Не без труда нашли вход, вломились.
Можно сказать, оно само меня нашло.
А о первом моём опыте общения с HRC можешь почитать-посмотреть тут. Было это, кстати, ровно 10 лет назад.
Возвращаясь к кепке — продавец в магазине сувенирки ею очень заинтересовался и восхитился. Приятно.
Зарулили мы случайно в очень атмосферное и уютное место — в Гитарную мастерскую Владимира Невойта.
Удивительной энергии место и человек. Мастер-ремесленник на грани волшебника. Я не запомнил перечисленных им популярных клиентов, не то было интересно.
Это мы с тобой уже потихоньку перескочили мероприятие White Night Kustom Awards (про которое я распишу отдельно) и подползли к завершению дня 13-го месяца Июня.
14 числа имел место визит в Кронштадт.
Погода скурвилась и показала Питер Питером — холодно, промозгло, дождливо и уныло вообще. А предыдущие дни что в Москве, что тут — жара стояла очень комфортная и сухая. Но не вечно верёвочке виться.
Я ещё умный — жилет на футболку накинул, думал, нормально будет. Не учёл мокроту — руки замёрзли напрочь и двигаться не хотели всю дорогу автобусом до метро.
Подытоживая прогулку по острову… Ну, к посещению рекомендован. Но дикарём. Экскурсии тут — лютое зло. Всё бегом-бегом. Толпой. Подобно ураганам носятся агалделые толпы пенсионерок и детей вслед за экскурсоводами бубнящими что-то в матюкальники. Капец просто.
А так. Ну, руины Адмиралтейства интересные. Сухой док, разрозненные экспозиции вездессущего "Парка Патриот", постройки древних цивилизаций. Интересно.
Стихийный концерт в метро. Потом покажу — когда скидаю в кучу фильм об отпуске. Душевно играют ребята и не клянчат подачки. Видимо, просто репетируют по пути.
И поездка в Царское Село в парк "Стальной десант".
В очередной раз убедились, что автобусам верить нельзя от слова совсем. Даже некоммерческие, даже в Питере ложут болт на расписание. Я негодую.
Опоздали, но нас подождали.
Чего мы туда попёрлись вообще? Так это… ну… ща, у жены переспрошу.
Говорит, там танки и иная техника 2й Мировой. Немецкие танки и бронемашины (которых в Кубинке мы не видели — видимо, растащили из ангаров по Патриоту). Познавательная экскурсия как по технике, так и по интересным моментам Войны. Также, дали пострелять (холостыми :-( ) с того да этого. Я выбрал трёхлинейку (с ОПТИКОЙ) и АВТ-40. Прошёлся по классике, так сказать. Жена же не стала размениваться на мелочи и предпочла
ЗиС-2, но мне лень выдёргивать кадр из видео, потому, приложу гаубицу … М-30, если память не изменяет.
Занятно, познавательно, дождливо. Холодно, мокро, сыро, мерзко. Если бы автобус пришёл вовремя — мы вполне успели бы до дождя подробно пройти весь маршрут и … Спасибо, что не метель.
Обойма с фото закончилась — продолжение следует.
Друзья, привет! Звезда прошедшего в августе «PRO//Движение.Экспо» – электровоз ЭМКА2 от "Трансмашхолдинга" все ближе к выходу на линию.
Новые асинхронные тяговые электродвигатели (ТЭД) ДТА-125, ранее не производившиеся в России, успешно прошли приемочные испытания.
Двигатель ДТА-125 представляет собой трехфазную электрическую машину с короткозамкнутым ротором, независимой вентиляцией и опорно-осевой подвеской. Конструкция нового двигателя максимально унифицирована с имеющимися в производстве ТЭД ДТА-200Т, предназначенными для маневровых тепловозов ТЭМ23.
После завершающего этапа испытаний на опытном локомотиве ЭМКА2 двигатели будут запущен в серийное производство.
Ждем не дождемся, пожалуй самый красивый и уж точно самый технически продвинутый, маневровый локомотив на линии. А #Железнодорожное точно снимет большой материал об этой машине.