Дано: дача в Центральном Федеральном округе нашей необъятной (если быть точнее: Калужская Область, Тарусский район) Также дано: постоянные отключения электричества по району, могут отключать планово на день, могут после ветерочка или дождичка внепланово. Конкретно за лето было отключений 10 и вот этой осенью уже четвёртый раз. Последнее отключение было сегодня ночью после порывистого ветра и до сих электроснабжение не восстановлено. Линии электропередач должным образом не обслуживаются, ветки деревьев, создающие проблемы заблаговременно не убираются и любой мало-мальский ветерок превращается в проблему.
Хотел бы поинтересоваться у уважаемой аудитории пикабу, живущей в провинции, да и просто в сельской местности: у вас также или тарусские электросети наиболее выдающиеся в плане разгильдяйства?
Приказал долго жить передний редуктор на моём автомобиле, нашёл необходимую запчасть в городе Владивосток, оплатил и попросил доставить через компанию ПЭК(ранее очень много заказывал доставку строительного оборудования через них, всё было хорошо). Продавец на следующий день после оплаты привез запчасть в офис ПЭКа. Груз приняли 26 сентября этого года,ориентировочная дата прибытия 14 октября. Долго конечно ждать подумал я, но ничего не поделаешь. Через приложение периодически отслеживал где же мой груз. Но его местоположение никак не менялось, на протяжении 2-х недель (не изменилось и до сих пор) я начал писать в чат поддержки
Через некоторое время изменилось время доставки с 14 октября на 22-е. Не подвело меня моё предчувствие, оказывается мой груз утерян(как можно потерять огромную железяку весом в 35 кг я не знаю) , хотя оператор утверждал, что редуктор уже погружен в машину и скоро будет у меня. На данный момент на связь со мной никто не вышел, бот на горячей линии пытается соединить меня с оператором, соединения не происходит, мне говорят, что мне перезвонят, и, по классике жанра, мне никто не перезванивает. В итоге, я уже больше месяца не могу отремонтировать свою машину, запчасть в среднем подоражала на 5 тысяч рублей, а ПЭК благополучно кладёт большой хер на своих клиентов. Будьте осторожны при выборе доставки от этой конторы пид*орасов
В Москве в районе метро Отрадное происходит глобальный ремонт дороги с изменением схемы движения и "улучшайзингом" схемы дорожного движения: от одного из направлений движения откусывают полосу, делают наземные пешеходные переходы и островки безопасности.
Как было:
Скрин с яндекс-панорам, было семь полос движения
Как должно стать (схема):
Стрелкой показано направление, в котором был сделан скрин с яндекс-панорам
Как видно, полос осталось семь, но добавился островок безопасности.
Казалось бы, всё нормально, отличный план надежный как швейцарские часы, но что-то пошло не так.
А именно, после устройства островка безопасности начало происходить следующее:
Раз
Два
Три (цифра три на двери - просто совпадение)
И так далее
Но что же пошло не так, откуда появились эти люди, которые налетают на вновь устроенный свежий островок безопасности?
Наверное, они невнимательные и просто втыкали в телефончик когда ехали? Возможно.
А возможно всё дело в том, что островок безопасности вообще никак не обозначен, временной разметки нет, а существующая разметка ведет прямо в него?
Скрин с Яндекс-панорам летний. Тогда еще островка не было, а ограждения были. Разметки никакой временной - не было.
А вот свежее фото того, как это выглядит сейчас. Никакой временной разметки, а существующая ведет прямо на островок "безопасности".
Сразу после ДТП поставили вот такую вот конструкцию, но ее сдуло ветром и там снова зияет бордюрный камень, ждущий очередного невнимательного водителя, едущего по разметке.
Мы живем в информационной среде, тем более Москва - это город, где всё на виду и куча граждан, которые не станут молчать, если увидят какой-либо недочет в каких-либо работах, а контролирующие органы будут рады налететь и вздрючить нерадивых подрядчиков, обложив юрлица многосоттысячными штрафами. Казалось бы, пиши жалобу и вуаля, завтра всё исправят. Но увы, как показала практика - это, может и работает, но, видимо, очень избирательно. Либо не работает без общественного резонанса, что вероятнее. Хотя нарушения явно налицо - ни временных знаков, ни временной разметки.
Жалобы были написаны, и, какие вы думаете были ответы? Правильно - терпите ждите, всё хорошо, а скоро будет еще лучше.
В ответе, кстати, приложено фото с другого участка дороги, где знаки стоят.
Но самый смачный ответ был получен от заместителя руководителя департамента капремонта А.М. Акулова:
Видишь разметку и знаки? Нет! А она есть!
Очень интересно, а по документам она тоже есть?
И тут возникает вопрос, кто и как ввел в заблуждение уважаемого зама руководителя департамента капремонта? Ведь наверняка он ответил таким образом не просто так, а посмотрев в документы, в которых наверняка отражен факт нанесения временной разметки и установки дорожных знаков! А кто знает, может быть они уже и оплачены из бюджета...
А тем временем, ДТП на этом участке случаются уже почти каждый день.
А теперь вопрос. Где деньги, Лебовски?, сможет ли возможный общественный резонанс исправить ситуацию, в которой подрядчик реально кладет на совесть при производтве работ, а контролирующие органы пишут отписки о том, что всё здорово?
Ну ты простофиля, если не жпт. Держи пикабушного презрения. Если жпт, то тоже простофиля. ИИ должен людей завоевывать, а не тексты писать. Тоже держи пикабушного презрения.
Я мопед как-то раз в поле потерял. Поехал на природу кататься. Привык что прошлый был с сигналкой и пиликал. Заехал в степь с травой выше мопеда. Прошелся туда сюда метров 100, а его нет. Полностью понимал что тут его просто нет возможности спиздить, потому что кроме пастухов с коровами тут делать никому нечего. Начинает темнеть. Но пофиг, потому что ориентиров и так нет. Сначала приходит мысль, что я отсюда пешком просто не дойду. Ну может и дойду но это не то приключение которое мне интересно. Темнеет основательно. Хрен его знает как я вспомнил что надо ходит кругами. ОБЖ и кино спасибо за это. Буквально 15 метров прошел и нашел мопед.
Раньше я как-то через это место в темноте шел(был молодой и писец как далеко мог ходить с рюкзаком) прям по траве и набрел на лежку собак. Мы все знатно охренели и все люто обосрались. Собаки думаю даже сильнее меня. Но это совсем другая история.
Если у кого есть лишние бабки, можете скинутся, а то у меня запятые закончились, даже на этот текст не хватило.
Надо было как-то отвезти в другой город на ремонт одну секретную и редкую фигню. Фигня грубо говоря была примерно похожа на палку. Оформили все документы, но охраны нет, пистолет тоже не дают под предлогом, что потеряешь.
Поэтому ответственный решил "прятать на самом видном месте". Точка назначения - город у моря. Поэтому человек взял из дома б/ушный чехол под удочки, потёртый такой, с запахом рыбы. Закинул туда пару удочек и эту фигню. Тряпками вонючими рыбными замотал. Сам тоже оделся типа рыбаком: штормовка и т.п. В итоге даже на рентгене на вокзале всем было пофиг. Хотя в поезде он этот чехол закинул поближе к стенке, придвинул своей сумкой и отходил только в туалет, т.к. стоимость там была невъебенная. Нормально довёз. А на месте никто и не спросил ничего, довёз и довёз.
История № 2.
Решили в одном городе ФСБшники проверить САБ аэропорта на бдительность. Сварганили имитатор взрывного устройства. Причём не просто "обувную коробку в сумке", а прям как динамитные шашки, с имитатором пластида, с проводами и мигающими огоньками )) Но в сумке. Но в открытой, только сверху заглянуть надо.
Аэропорт супер современный, новый, куча САБовцев и полиции. "Бомбу" не только умудрились пронести, но она ещё по часу в трёх разных на виду (!) местах полежала, пока ФСБшникам не надоело развлекаться. Аэропорт вроде штрафанули.
История № 3.
Сотрудник летел на самолёте в командировку, перед вылетом как положено сдал пистолет через комнату приёма оружия и спецсредств. Прошёл рамку на вылет, вылетел. В самолёте в своей ручной клади начал что-то искать, а там магазин ПМ с патронами )) Сам он про него забыл, но как на рентгене просмотрели - хз.
Стоимость самолета «Байкал» с поставкой в 2025 году составляет 455 млн руб. При заказе самолета в 2019 году Минпромторг указывал, что цена должна быть не выше 120 млн руб.
Исходя из письма, начиная с 2025 года стоимость самолета будет повышаться каждый год примерно на 4% и к 2032 году составит 587 млн руб. (финальная стоимость самолета уточняется по факту согласования его итоговой спецификации). ГТЛК предлагает эксплуатантам передавать самолеты в лизинг на десять лет, ставка лизинга для одного «Байкала» в 2025 году составит 5,4 млн руб. в месяц.
...
Кроме этого, рассматривается замена иностранных комплектующих на российские аналоги (турбовинтовой двигатель, воздушный винт и иное бортовое оборудование зарубежного производства).
Мы уже и воздушный винт не можем произвести? У нас нет станков 5D?
5,4 млн. в месяц - лизинг. Прибавляем стоимость топлива, техническое обслуживание, ЗП летчикам, аэропортовое обслуживание, прибыль авиакомпании и т.д.
Это что, бизнес-джет получился? Сколько будет стоить билет на такой самолет на дальнем востоке, где вот все на мелкую авиацию завязано? Или будут огромные субсидии из бюджета (за счет всех налогоплательщиков) на покрытие этих убытков? А нам с экранов ТВ в уши дули - "народный самолет", замена Ан-2 и прочую хуйню.
@AlexRadio, что скажете? У вас наиболее позитивный взгляд на развитие российской авиации (помимо клоунов с ТВ).
