Осторожно, много мата!
Ну, тут хуй знает.
Когда возили дешёвые хуи с соседнего острова, это был нормальный такой заработок для региона. Хуи скупали как металлолом, за копейки.
Зарабатывали перевозчики (отечественные),
зарабатывали закупщики (отечественные),
зарабатывали ремонтники (отечественные), зарабатывали гаишники и страховщики (отечественные),
зарабатывали дорожники (отечественные),
зарабатывали автошколы (отечественные).
Прочие налоги, пошлины, хуёшлины тоже отечественные. Население (отечественное) имело доступ к высококачественным и дешёвым хуям, заработку на перепродаже, на авторынках, кучу сопутствующих рабочих мест и вариантов бизнеса (тюнинг, хуюнинг, сервис, обвесы, мойки, заправки).
Потом какой-то хуй сказал, что нам нужно продавать свои, отечественные хуи за дорого, а не возить за дёшево чужие. В итоге поток денег в регион сильно уменьшился.
прошло больше десяти лет, качественных отечественных хуёв как не было, так и нет. Судя по отзывам - всё те же вёдра с гайками, но дороже.
Реальную попытку наладить производство (когда из-за бугра позвали какого-то хуя руководить заводом) послали нахер, ибо это шатало скрепы и ломало откаты.
Сейчас завод вынужден покупать "отечественные" станки, и прочее оборудование. Но не для того, чтобы поддержать отечественного производителя, а потомучто выбора другого нет.
Сейчас у нас всё также нет нормального автомобилестроения, но и автомобилей нормальных не появилось. А главное - нет понимания, когда появится. Ведь несмотря на огромные цены и сверхприбыли, у нас всё ещё существуют сверхзатраты и сверхзврплаты топ-менеджмента.
Тут уже не прокатит "надо только подождать". Как и в случае с платными дорогами, которые платные "только чтобы окупить строительство, потом честно честно уберём оплату".
Сильно эффективнее было бы разогнать нахуй ту шаражкину контору, которая гонит вёдра с болтами, и поставить , например, производство каких-нибудь "илитных" автомобилей для богатых людей. Тут тебе и производство можно прокачать и качество держать на уровне и обязать всех высокопоставленных госслужащих покупать отечественные авто. Но мы же своих не бросаем и нам нельзя закрывать такую хорошую кормушку предприятие.
Интересно было бы послушать мнение жителей Самарской области, на сколько им стало легче жить после введения пошлин на ввоз хуёв автомобилей в страну.