Фильм из цикла «Стальные магистрали»
Фильм посвящён Анатолию Николаевичу Шабалину, возглавлявшему службу Автоматики и телемеханики Октябрьской железной дороги в 2001–2011 годах.Благодаря А.Н. Шабалину и его команде, на Октябрьской магистрали была организована система работы СЦБ по предотказу, построен Центр мониторинга, сделано разделение службы СЦБ на ремонт и эксплуатацию.
Полностью фильм можно посмотреть, здесь:
Телекомпания Ирины Храбровой ""Х-ТВ"", выпуск 2021 г.
Как я тапочки шил
Рукожопства пост. Пост не несет смысловой нагрузки. Не стоит его воспринимать глубоко к сердцу и ожидать от него что-то необычного. Просто хочется чтобы в ленте по подобию появлялся старый добрый Пикабу.
Так уж повелось что я люблю ходить по дому в тапочках. И вот когда очередная пара тапочек начала подходить к концу, заказал на озоне (вообще не реклама) пару из натуральных материалов. Когда пришли тапочки, то из-за отсутствия меня в городе- попросил забрать из пункта выдачи заказов свою супругу. Супруга с задачей справилась (забрала).
И вот я приезжаю в город. Беру посылочку и вскрываю. Вижу следующее
Вроде норм, скажете вы, но нет!
С обратной стороны видно получше- пришло 2 левых (на левую ногу) тапочка.
Качество материала было норм, но качество обработки было очень плохое.
Как же у меня горела жопа , это ли не тупость- делать из нормального (возможно) материала и такого убогого вида изделия. И я вспоминал Задорнова с его крылатой фразой.
Долго ходил по дому и бормотал: «Как? Как вы смогли перепутать и сшить два левых тапка?»
Но так как время прошло, и жену не хотелось винить за то что не посмотрела заказ когда забирала , я просто решил оставить правдивый отзыв и исправлять ситуацию своими руками.
Поехали.
Сначала распарываем и глядим что у нас внутри
Внутри нас ждет все тоже отвратительное качество обработки
Ну ок. Тапочки нам все еще нужны, поэтому вставляем нитку в иголку и собираем обратно)
Шью вручную обычным машинным швом
Выше видно что тапочек почти готов, но внимательные заметят, ну а для невнимательных
Я почти дошил тапок, опять на левую ногу. Сразу вспомнил про матерные слова в адрес производителя и применил их к себе. Выдохнул, снова распорол и молча дошил уже правильно
На фото выше слева моя работа, справа заводская. Думаю справился не хуже. Ну и напоследок фото на ногах (все на своих местах)
Всем желаю смелости в написании рукожопных постов.
Нужна помощь маляров
Очень тяжёлый переезд, досталось нам вот такое убитое спецстроем здание .
вопрос в покраске стен и потолков .
имеем в наличии краскопульт, компрессор , валики ...
но как бороться со старыми слоями краски, особенно меловая , валиком скатывается, пробовали мыть автомойкой результат тот же остатки скатываются .
с краскопультом не получается наносить краску , хотя им пользуемся для нанесения клея он гуще чем краска , может другой краскопульт или краску ...
Подскажите у кого есть опыт.
спасибо за внимание , советы .
без рейтинга.
Сколько разрабатывается дизайн-проект?
В среднем, для помещения в 100 кв. м, срок выполнения работ составляет 45 дней.
Стоит упомянуть, что каждый объект – уникален. Сроки выполнения зависят не только от дизайнеров, а также от согласований заказчика, от площади помещений и сложности работ.
Все сроки обговариваются заранее, и прописываются в договоре.
Над проектом работает команда из четырех дизайнеров.
Разработка проходит в три этапа:
- На первом этапе дизайнер-планировщик разрабатывает планировочное решение. Согласовывает с заказчиком. Согласованная планировка переносится в программу, затем разрабатывается наполнение корпусной мебели. После дизайнер оформляет первый этап и передаёт визуализатору.
На эту деятельность выделяется в среднем 15 дней.
- Второй этап начинается со стилистического опроса, на его основе дизайнер-визуализатор создает коллажи. Когда коллажи согласованы с заказчиком, в работу вступает дизайнер-комплектатор. Ее задача на этом этапе составить предварительную комплектацию объекта.
Последний шаг второго этапа – создание реалистичных 3D визуализаций. После всех согласований проект передаётся проектировщику.
Весь этап занимает примерно 20 дней.
- На третьем этапе дизайнер-проектировщик занимается разработкой рабочего проекта. В него входят все необходимые чертежи для реализации проекта в жизнь. Параллельно создается итоговая комплектация.
На заключительный этап разработки уходит около 10 дней.
На предприятии Урала вырос объем заказов по ремонту электродвигателей. "Недружественные компании попрощались, но не ушли"
В Асбесте на предприятии ремонтируют двигатели постоянного тока. На заводе почти на 12 процентов возросло количество заказов. Внедряют бережливое производство.
«Недружественные компании попрощались, но не ушли. Они изменили название и форму собственности, но на самом деле присутствуют на российском рынке и обращаются за нашими услугами. У нас не уменьшилось количество заказов, а, наоборот, увеличилось процентов на 10-12»,—
рассказал директор асбестовского филиала ОАО Концерн «Уралэлектроремонт» Андрей Шабалин.
Среди клиентов концерна «Уралэлектроремонт» — металлургические заводы, горнодобывающие производства, машиностроительные предприятия, компании пищевой промышленности.
— отметил директор по развитию концерна Максим Суслов.
Для того чтобы увеличить производительность труда и сократить сроки ремонта электродвигателей, на предприятии применяют так называемые технологии бережливого производства. Впервые компания их опробовала в филиале в Среднеуральске, когда стала участником нацпроекта «Производительность труда», а затем применила опыт и на заводе в Асбесте.
«Мы сразу изменили логистику и оптимизировали места хранения. Поняли, что ограничены площадями — мы можем складировать только вверх. Убрали все с пола, из-под ног работников — создали им благоприятные условия труда, чтобы они не теряли время, чтобы это было безопасно, чтобы они производили качественную продукцию. Сейчас тренд такой — заказчик должен получить услугу своевременно. Если у них произошла авария, и мы не отреагировали в течение двух недель, то клиент находит какие-то другие решения либо производство просто встает», —
объяснил Суслов.
В год на заводе в Асбесте чинят около 3 тысяч единиц оборудования.
Для удобства отслеживания процессов на предприятии создали специальное мобильное приложение. С помощью него можно определить, где находится любой компонент двигателя, какие работы с ним проводятся, что запланировано, пояснил руководитель IT-проектов концерна Алексей Макеев. В программе также есть информация, когда заказ поступил в работу и когда его нужно выдать. Отчеты сотрудникам завода заполнять ненужно — приложение, которое синхронизировано с 1С, сделает это делает автоматически.
На Среднем Урале, 169 свердловских предприятий включились в реализацию нацпроекта «Производительность труда».
«До конца года мы ожидаем, что к нацпроекту в Свердловской области подключатся еще десятка два предприятий, всего по плану привлечь к нацпроекту до конца 2024 года 297 предприятий. Задача экспертов, которые работают на площадке шесть месяцев, сформировать команду, которая может саморазвиваться и продолжить самостоятельно внедрять инструменты бережливого производства. И подавляющее большинство предприятий именно так и действуют», —
отметил и.о. министра промышленности и науки Игорь Зеленкин.
https://уральский-рабочий.рф/news/item/42416