Научный эксперимент
"Насколько сильно можно ухайдакать пути до того как там поезда начнут падать регулярно?"
"Насколько сильно можно ухайдакать пути до того как там поезда начнут падать регулярно?"
Две недели назад выкладывал видео с петли Техачапи, где очень интересовался - "Как они решили проблему с устойчивостью поездов в таких сильных кривых?"
А тут, позавчера, там поезд завалили. Видимо, с устойчивостью поездов проблема решена по принципу - "Проедет, значит повезло!"
ps. Меня постоянно поражает, как часто там ставят переезды. 10 переездов на 500 метров? Как нефиг делать!
В Якутске Марина и Марианна продают рыбу при температуре минус 50 градусов.
В Индонезии помыли еще одного Будду.
В Индии какие-то соревнования с быком прошли.
В Бангладеш сельские жители на электричке едут домой из столицы.
В популярную в последнее время немецкую деревню Лютцерат приехала одна известная девушка.
В Саудовской Аравии закончилось ралли "Дакар-2023". Победил участник из Катара Нассер аль-Аттия.
В Японии женщины посоревновались в стрельбе из лука.
На Гавайских островах прошло мероприятие для серферов под названием Da Hui Backdoor Shootout.
В стиральную машину заползла восточная коричневая змея, которая по токсичности яда занимает второе место среди всех сухопутных змей. Страну угадаете сами.
Спасибо за внимание, увидимся завтра.
П.с. Продолжаю звать всех в Чемпионат России по географии и в свой совсем еще молодой телеграм-канал (там провожу небольшой опрос, результатами обещаю поделиться в виде карты здесь).
Потрясающие съемки с воздуха петли Техачапи линии из Бейкерсфилд (Долина Сан-Хоакин) в Мохаве в пустыне Мохаве, штат Калифорния, США. Дорога принадлежит Юнинон Пасифик. Меня лично сильно "вымораживают" кривые на данном пути. Они всего лишь радиусом 175 метров. Как они обеспичают устойчивость таких длинных поездов в этих кривых от выдавливания и падения внутрь колеии для меня дикая загадка. Для сравнения, в России, вы не сможете подключить свой тупик к РЖД, если у вас там кривые менее 200 метров.
Хорошо видно, как "подрубали" туннель, чтобы вместить туда высокие вагоны-контейнеровозы.
Из интересного, там очень надежные тепловозы. Техобслуживание тепловозов в США нормативное один раз в 184 дня. Для сравнения, в РЖД тепловозы обслуживаются раз в 48 часов.
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/31961