Есть вопрос. В принтере ось ведомой шестерни экструдера при работе выползает из своего посадочного места. Выползает, проваливается и перестает тянуть филамент.

Пока что я подкладываю туда подходящий по толщине кусок текстолита, и он придерживает конец оси.

Что посоветуете сделать, чтобы не выползал? Неужели у меня одного такая засада :)

Принтер Two Trees Sapphire Plus

Спасибо!

Загадочное колебание перемещает полюса Марса

Подобно колеблющемуся волчку, Марс отказывается вращаться вокруг прямой оси

07.01.2021, Brandon Specktor, Live Science

Марс и две его луны, Фобос и Деймос

Изображение: © NASA / JPL

Как подтверждают исследования журнала Geophysical Research Letters, Красная планета качается и раскачивается во время вращения, а астрономы понятия не имеют, почему.

Исследователи сообщают, что, как игрушечный волчок, который колеблется, теряя скорость, полюса Марса очень-очень немного отклоняются от оси вращения планеты, смещаясь примерно на 4 дюйма (10 см) от центра каждые 200 дней или около того. Исследование было опубликовано 13 октября 2020 года. Таким образом, Марс является второй известной планетой во Вселенной, демонстрирующей это явление — известное как колебание Чендлера — причем Земля является первой, согласно новостному блогу Американского геофизического союза (AGU) Eos .org.

https://www.livescience.com/17619-lasers-measure-earth-rotat...

Это колебание, названное в честь астронома Сета Карло Чендлера, который открыл это явление более века назад, является эффектом, наблюдаемым на планетах, которые не являются идеально круглыми, как писал Джек Ли в Eos. На Земле колебания гораздо более выражены: полюса нашей планеты отклоняются примерно на 30 футов (9 м) от оси вращения, колеблясь по круговой схеме, которая повторяется каждые 433 дня или около того.

По информации Eos, это шаткое колебание практически не влияет на нашу планету, но все же представляет собой загадку. Ученые подсчитали, что колебание должно естественным образом утихнуть в течение столетия с момента своего возникновения, но нынешнее колебание нашей планеты продолжается гораздо дольше. Что-то — возможно, комбинация изменений давления в атмосфере и океанах, как было предложено в одном исследовании 2001 года — постоянно возобновляет колебание, хотя точный механизм до сих пор неизвестен.

Колебание Марса вызывает такое же недоумение. Авторы нового исследования обнаружили это колебание, используя данные за 18 лет, собранные тремя спутниками, вращающимися вокруг Красной планеты: Mars Odyssey, Mars Reconnaissance Orbiter и Mars Global Surveyor. Как подсчитали ученые, этот небольшой сдвиг в марсианских полюсах также должен утихнуть естественным образом, но в настоящее время, похоже, он набирает обороты.https://agupubs.onlinelibrary.wiley.com/doi/abs/10.1029/2000GL011450

Согласно Eos, лишенный океанов Марс и его шаткое вращение могут регулироваться только изменениями атмосферного давления, но для уверенности требуется дальнейшее изучение нашего подвыпившего соседа.

Это перевод статьи A mysterious ‘wobble’ is moving Mars’ poles around.

https://www.livescience.com/mars-chandler-wobble.html

Дополнительная информация:

First Detection of a Built-In Wobble on Another Planet

Знакомься, Алиса: это — ленивец.

Иногда даже такая приземленная вещь, как грузовой автомобиль, может поставить мозг в тупик. Особенно если это грузовик с приподнятыми задними колесами. Какого, спрашивается, они поднялись? Это что, такой способ перевозить запаски (во всяком случае я именно так и думал) или свидетельство технической неисправности машины?

Конечно, не то и не другое. И вообще это не просто какое-то там «поднятое колесо»! Это целый механизм, у которого даже есть собственное имя — ленивец. Если в двух словах, он нужен для того, чтобы увеличивать разрешенную грузоподъемность автомобиля. Ведь чем больше у грузовика осей, тем больше повышенных обязательств в тоннах он на себя возьмет.

Ленивцы ставят не только на грузовики, но и на прицепы

В России на каждую ось грузовика не должно приходиться более 7-7,5 тонны нагрузки (требования варьируются по разным критериям). Таким образом, к примеру, двухосный грузовик не может возить больше 15 тонн, зато трехосному разрешено и свыше 20 тонн. Смекаешь? Вот тут-то и пригодится ленивец, превращающий двухосную машину в трехосную.

Правда три оси фуре необходимы только при полной загрузке, порожняком же ей удобнее и экономичнее ехать на четырех колесах. Так и управляемость лучше, и расход топлива ниже. В зависимости от конструкции ленивцем может управлять водитель, опуская или поднимая подкатную ось кнопкой, либо ленивец срабатывает сам, реагируя на уровень весовой нагрузки.

Link