С приходом зимы , стал замечать на дороге таких персонажей как на видео. Сначала думал что это случайности или они адепты летней резины. Но вчера за коротенькую поездку встретил с десяток таких. На дороге лед , сверху прикрыт свежим снегом. Все стараются ехать аккуратно ,и тут такое. Выкладываю коротенькое видео , где сразу двух удалось встретить.
Так как я еще чайник , мне не понятно…. Зачем это делать ? Что в головах у этих людей ?
П.с. Я удивлен , оказывается на Пикабу даже тег «водятел» есть.
Навеяно очередным противостоянием гонщиков и тошнотов.
Я довольно часто езжу по Ярославскому шоссе. И так, если обратить внимание на загруженность полос, то получается интересная картина. Самым загруженным и, парадоксально, не самым скоростным рядом оказывается крайний левый. Далее, средние ряды, как ни странно, имеют среднюю загруженность. И остаётся самый свободный правый. На всякий уточню, что езжу я не в час пик. Тут же сразу добавлю, что машина у меня на дороге стоит отлично, плюс обслуженная качественными запчастями и даже резина не лысая и не всякое китайское (и не только) гавно.
Ярик от МКАД до Пушкино. Благо он имеет большое количество полос, что вполне позволяет с комфортом ехать +17 км/ч периодически меняя ряд. И да, я перестраиваюсь убедившись, что не создам помех едущему в соседнем ряду. Но после Пушкино дорога сужается до 3х полос, а по окончании ремонта (вернее строящегося расширения) остаётся всего 2 полосы. Правый ряд используется грузовиками и обычными водителями которые просто спокойно едут с комфортной для них скоростью.
Нас же интересует крайняя левая полоса. С этого момента и начинается дикий срач между водителями. Вводные данные: скорость +17 и большое расстояние опережаемого до впереди едущего. Рассмотрим ситуацию с обоих сторон.
Я еду быстрее машин в правом ряду, но медленней авто позади меня.
1. Авто сзади быстро приближается, то, при наличии места справа когда мне не придется сильно скидывать скорость, не дожидаясь пока начнут моргать спокойно пропускаю и возвращаюсь обратно. В случае плотного движения, когда из-за перестроения придется сильно тормозить, то продолжаю ехать как и прежде и хоть обморгайся. Но при появлении достаточного просвета перестраиваюсь и пропускаю.
2. Авто сзади плавно нагоняет, то тут по ситуации. Догнал меня и снизил скорость до моей, собственно проблемы нет. Моргает чтоб пропустил, то зависит от потока справа (см. выше).
Я догоняю авто в левом. В лучшем случае его скорость +10, в основном едет -10 +5 от разрешённого. Если вижу, что нет возможности перестроиться не снизив скорость, то спокойно жду пока правый ряд не поредеет. Но всех остальных случаях наступает негодование. Моргаешь, ибо справа свободно, но водятлу впереди похуй. Ладно, втопил побольше и объехал по правой полосе. Отдельное спасибо тем, кто уступает при первой же возможности.
Вот на этом я и хочу задать вопрос любителям левой. Вот в каком случае будет менее опасная обстановка? Ты перестроился вправо и едешь с такой же скоростью (в крайнем случае минимально скинув), т.к при твоих +-90 тебе хватит времени пропустить меня и вернуться, при этом, не догнав машину впереди. Или же я начинаю сокращать до тебя дистанцию на еще большей скорости, перестраиваюсь, опережаю и возвращаюсь обратно на 120+. Опционально мои манёвры будут куда реще, чем если ты мог бы вальяжно освободить полосу.
В комментах некоторые пишут, мол я еду не превышаю и срать мне на остальных. И тут же у них горят жопы "УУУ ЗАЕБАЛИ МОРГАТЬ, ЧЁ ТАК МНОГО ШАШЕЧНИКОВ" и т.д. Собственно, вот неужели тут не видна причинно-следственная связь? Если есть возможность, то в чём сложность пропустить, тем самым меньше подвергая риску всех участников дорожного движения?
Всем этим я хотел донести мысль, что если принципиально не держать полосу, тем самым пропускать более скоростных, то шашек, а вместе с этим, и аварийных ситуаций на дороге станет гораздо меньше.
Не совсем в тему история, я в ней никого не проверяла (кроме себя разве что), но просто вспомнилось в тему к обучению вождению.
Я один раз в саду (на даче) решила прокатиться на мопеде соседа (он предложил, мне интересно, я согласилась). До этого у меня из двухколесной техники был только велосипед.
Ну и вот, села и поехала - а что, на нём сидишь, как на стульчике, не падаешь, всё круто. За одним исключением - мне никто не показал, как тормозить. На мопеде был ручной тормоз, как на современных велосипедах, но я-то не знала, мне даже в голову не пришло, что эти ручки около руля - это тормоза. На моем велосипеде тормозить нужно было педалями.
В моей картине мира езда на мопеде выглядела так: ручку на руле поворачиваешь от себя - это газ, а на себя - тормоз. Довольно быстро я сообразила, что это так не работает - газовать-то мопед газовал, а вот тормозить вообще не собирался. Я проехала вообще недалеко, метров 25, там дорога была не очень длинная, заканчивалась чужим гаражом (или какими-то похожими воротами). Еду, думаю, "Что делать? Дорога же скоро кончится". Сзади сосед орёт "Тормози-и-и-и" - а я бы и рада, но как?
Мопед едет довольно быстро (он же при каждом повороте ручки разгонялся, а ручку я крутила активно, пытаясь его замедлить). Я смотрю - впереди (метров примерно через 25) идиллическая картина: заканчивается дорога, и в самом её конце типа лужайка, на которой двое маленьких детей играют (один в один, как в фильме "Начало"). А я, значит, еду на них без тормозов. Думаю - ну не, надо свернуть. Смотрю налево от детей - вековые сосны (у нас прямо в садоводстве огромные сосны росли, как сейчас - не знаю). Выглядели шикарно! Увы, я ещё с детства помню, что даже "мчась по квартире на велосипеде", лучше тормозить не в "твердый холодильник". С соснами по-любому история такая же. Направо - заболоченный овраг за кустами, глубиной минимум метр. Даже если я из него выберусь, то сосед меня не похвалит за утопление мопеда. Что же выбрать? До детей оставалось ехать секунды 4-5 максимум, как мне кажется.
На моё счастье я вспомнила, как однажды попала в такую же ситуацию на велосипеде: ехала с горки "на тормозах", то есть ножной тормоз уже до упора выжат, но велосипед против моей воли всё равно катится вниз. И мне наперерез выехала машина и так медленно ехала перпендикулярно моему маршруту, видимо, чтобы я на велосипеде влетела прям в переднюю пассажирскую дверь. А по краям дороги как назло крапива в рост человека (меня), и неизвестно, что там за крапивой, вполне возможно, что ямы заборы и т.д. И тут я увидела рядом с дорогой большую плоскую бетонную плиту (посреди крапивы лежала, ждала меня), доехала до неё и тупо упала на бок вместе с велосипедом. Поцарапалась, конечно, но хоть машину не повредила и сама не убилась.
Эта история прям пронеслась перед глазами, я даже поискала рядом также бетонную плиту - в саду её, конечно, не было, откуда бы ей там взяться, там лес кругом. Но зато были ровненькие гряды с картошкой рядом с домом, мимо которого я как раз проезжала. Очень даже мягкие и уютные на вид (если думаешь, обо что лучше затормозить). Вот скажите, кто садит картошку ПЕРЕД домом, да ещё и не за забором? Я думаю, что её там посадили в тот год как раз для меня :) Типа палисадник такой был, только с картошкой вместо цветов. Хотя она даже вроде цвела тогда...
В общем, место показалось мне подходящим, и я, подъехав, также уронила мопед на бок. Не учла, правда, что это не велосипед ни разу, и колеса сами не остановятся - так что пока он не заглох, картошка, к сожалению, была частично перекопана. Но хоть не в детей затормозила. Хозяев "палисадника" тогда в саду не было, мы с владельцем мопеда как смогли поправили гряды, надеюсь, они не сильно обиделись. Ну и также повезло, что мопед был типа "стульчика", с ногами вперед, а не по бокам, иначе ногу бы придавило как минимум.
Сосед потом объяснил, что тормоза - в ручках на руле. Предложил ещё покататься. Странный какой-то, я ему чуть мопед не утопила или не разбила, а он ещё предлагает. Спасибо, но ну его нафиг, как говорится. Эти играющие дети до сих пор перед глазами стоят, хотя уже лет 10 прошло. Там в конце дороги реально некуда было от них свернуть, даже если бы врезалась в сосны или в гараж или ещё куда, не факт, что мопед бы не откинуло на них, они очень близко сидели. Или они могли испугаться и сами под колеса метнуться.
А ещё замечу, что я за всё это время (в сумме секунд 10, наверное, с момента, как я поняла, что не могу затормозить, и до момента, когда упала на бок) вообще ничего сказать не могла. Ни ответить соседу, что не знаю, как тормозить, ни детям крикнуть, чтобы отошли. Мозг вроде быстро работал, там полжизни вспомнилось - и глубина оврага, и бетонная плита, и "вредные советы". Но голос как отрезало. Неприятное качество, несколько раз сталкивалась с тем, что в стрессовой ситуации молчу, когда нужно говорить или даже кричать.
Дети даже и не заметили, наверное, я далеко "остановилась", метров за 15. Не догадываются поди, что "случайно выжили".
Ради интереса даже зашла в карты, посмотрела - там всего от дома соседа до дома детей 50 метров. Дороги, кстати, на карте и вовсе нету, видимо, там совсем грунтовка. Справа где деревья - на всю длину "улицы" овраг, мы из этого оврага воду для полива качали насосом. Слева как раз вроде те сосны видны, их там две или три.
Вид на сады, попыталась определить, где чей дом, но ни хрена не видно. Так что отметила мой путь очень примерно.
По карте, кстати, выглядит так, будто там большая "площадь" в конце дороги. Но у меня в воспоминаниях там были прямо сосны - дети - овраг, больше ничего не видела
P.S. На картах сейчас увидела, там такой огромный лес, оказывается, прямо через дорогу от дома. А я туда как-то без взрослых ушла гулять лет в 10 (благо, с собакой). Заблудилась, конечно, вышла к какому-то болоту, дорогу потеряла. Но собака вывела по команде "домой", умный был пёс. В отличие от меня)))
Лес рядом с садами, где я гулять пыталась. Сейчас увидела - ужаснулась.
Сабж такой. Как ездить на автомате. То есть на механике я умею гонять. А про автомат вообще ничего не знаю. Что значат эти буквы, когда какую включать. Я смотрю видео, один говорит делать так другой говорит это неправильно и нужно делать по другому. Так как правильно?
В связи со сложными дорожными условиями в Нижнем Новгороде, проехался нынче на ПАЗике. Это пиз*ец. Подпрыгивает и трясется на ровной дороге, у задних дверей не за что держаться. За "передайте за проезд" даже нет приличных слов. Идут года в Нижнем Новгороде ничего не меняется, что в 90е они ходили, что сейчас.
Выпускать настолько устаревшую технику для пассажирских перевозок, тем более в городе миллионнике, преступление против человечества.
В пазиках не разбираюсь, модель та, что с накопительной площадкой у задних дверей. Есть еще хуже, примерно такие в каких мы с бабушкой ездили в райцентр в 90е, только в него присобачили заднюю автоматическую дверь
