Авиакомпания Победа перехитрила хитрого
Приезжаю в аэропорт, а мест на борту нет !
Предлагают ждать, всего не поместилось на борт три человека. Кто-то рыдает, кто-то грозится в прокуратуру обратиться, ну а я что - я просто тихо сижу, седею себе. Ну, думаю, это пролёт конкретный, ведь впереди пересадки, которые теперь тоже сорвались...
Вдруг работник Победы всем командует - вперёд, на посадку! Ну мы бегом по летному полю - раз-два, раз-два, и через пару минут были на борту.
Заходим в самолёт, садимся на указанные места, а там в ряду уже один молодой человек сидит и он как начал возмущаться на весь салон:
- Я эти места выкупил, чтобы лететь без соседей! Я не понял как это так, я эти места купил! - короче начинает заводиться...
- А регистрацию на все три места Вы прошли? - спрашивает стюардесса.
- Да! - молодой человек явно был не промах, торжествующе достаёт билеты распечатанные на принтере, вероятно с пройденной электронной регистрацией на жену, мать, тёщу или на кого там у него было...
Тут вмешался работник Победы, говорит:
- Регистрация пройдена, но пассажиры на рейс не явились получается, значит места свободны. Садитесь!
Уже через 5 минут самолёт выруливал на взлетную полосу, а молодой человек дулся весь полет. Но он все равно молодец, что попытался.
Лучший овербукинг в моей жизни
Когда я бронировал билеты на самолёт, мне почему-то показалось хорошей идеей взять обратные билеты на пятницу. Типа, прилетим, и есть ещё пара дней на акклиматизацию и на подготовку к выходу на работу в понедельник.
И вот мы уже едем в такси в аэропорт, чтобы лететь обратно домой, и я думаю про себя: "вот я еблан, о чём я только думал? Зачем я взял билеты на пятницу? Сам у себя украл ещё 2 полноценных дня отпуска. Да ещё и рейс не прямой, а с пересадкой в Москве".
Озвучиваю свои мысли жене, и она такая: "даа, я бы ещё на пару дней с удовольствием осталась".
И вот мы стоим в очереди на регистрацию, и потихоньку впадаем в уныние, ведь через несколько часов нас ждёт промозглый дождливый Питер, а не вот это вот всё.
И тут внезапно ко мне подходит человек в форме представителя авиакомпании: "пссс, парень! Хочешь полететь сегодня прямым рейсом, но попозже?"
Неужели мои мысли были услышаны?
- Я хочу полететь прямым, но в воскресенье! - отвечаю я.
- Без проблем, пошли со мной - отвечает человек, и мы идём в кассу, где мне меняют билеты на воскресенье.
Мы берём такси, едем обратно, и через пару часов уже валяемся на пляже.
- Отличная сегодня погода! - говорит жена.
- Да вообще охуенно, - отвечаю я, и открываю пиво.
Ответ на пост «Российский союз туриндустрии призвал легализовать в РФ овербукинг»
Как экономист по образованию, читавший кучу западных исследований и литературы про овербукинг, могу сказать про него следующее:
1. Люди всегда хотят лететь дешевле. Любая цена за авиабилет для них будет высокой, отсюда появились лоукостеры. В том же условном ЕС есть ещё и жесточайшая конкуренция со стороны скоростных поездов. Которые несутся больше 300 км/ч и привозят тебя прямо из центра одного европейского города в центр другого. Они медленнее самолёта, но при экономии времени на регистрации на рейс за два часа до, выходит зачастую то на то. Плюс есть возможность встать, размять ноги, погулять по вагонам, выйти покурить на 15-минутной стоянке или бахнуть горячую пиццу с негрони в вагоне-ресторане. В общем, авиакомпаниям жизненно важно снижать цены на билеты любой ценой из-за конкуренции.
2. У авиакомпаний есть статистика, накопленная за много лет. Пресловутая биг дата. Собранная с тысяч рейсов, на которых летели сотни тысяч, если не миллионы пассажиров. Согласно которой условно на 1,000 пассажиров в среднем "отваливаются" 50 человек. Внезапные болезни себя или маленьких детей. Опоздания на рейс. Смерть. Эту статистику невозможно увидеть на уровне личного опыта, т.к. доступа к таким масштабам данных нет у обычных граждан. Это как рассуждения о количестве кибератак на инфраструктуру какого-нибудь банка, закрытая корпоративная информация.
3. Сопоставив пункты 1 и 2, авиакомпании находят способ слегка снизить цены, заложив на 1,000 пассажиров "отвал" условных 30-35 человек. При статистически средних 50, заложенные 30-35 в 90% случаев гарантируют, что на регистрации мест хватит всем. При этом можно будет слегка сбить цену билета.
4. В случае, когда статистика не работает, уже на регистрации выясняется, что кому-то из приехавших на очную регистрацию последними не хватило 1-2 мест. Вероятность эта срабатывает один раз из десятков, иначе мы бы слышали про десятки подобных скандалов и резонансных дел. Когда она срабатывает, последним пассажирам в западных компаниях обычно предлагаются разные вкусные плюшки. Если для них улететь - в приоритете, то плюшки предлагаются сидящим в салоне. Авиакомпаниям нах*й не нужны суды и репутационный ущерб, поэтому предлагают обычно нормально. Если совсем никто не соглашаются - тогда снимают с рейса этих пришедших последними и готовятся к судам.
5. Способ избежать рисков тоже понятен - онлайн-регистрация за сутки до и/или приезд на очную регистрацию заранее. 90% вероятности, что в самолёт вы сядете. Если не случится уж совсем дичи типа "сломался самолёт, а единственная возможная замена - с меньшим количеством мест в салоне".
Основная проблема сейчас - не то, что сама практика решительно порочна, а то, что у нас в принципе в российском бизнесе клиентоориентированность нулевая. У меня сейчас просрали сроки доставки посылок разом Ozon, X5 Retail Fivepost, Авито и Мегамаркет. И ни одна из этих организаций не делает НИЧЕГО для решения проблемы кроме скриптовых ответов "необходимо ждать". Авиакомпании работают аналогично - "Уральские авиалинии" когда-то спокойно задерживали рейсы по 3-4 часа, не имели в Шереметьево официального представителя (он от меня и других пассажиров сныкался где-то в принципе), а потом на поломанные с мясом колёса дорогого чемодана предложили его везти к ним, чтобы они его в своей мастерской кое-как ремонтировали методом саморезов и заклёпок.
Необходимо государственное регулирование данных организаций, чтобы вместо "идите нах*й в суд" у граждан появился досудебный механизм, позволяющий сделать им настолько больно, чтобы они быстро зашевелились. Например, сразу начали предлагать пассажирам в салоне нормальные компенсации, как западные коллеги. Пусть и с мотивацией "избежать диких государственных штрафов от регулятора".
Уверен, что за условную "двадцаточку денег прямщас, бесплатный рейс завтра и хороший отель при аэропорте" в салоне среднестатистического самолёта легко найдётся 1-2 гражданина, готовых за сутки задержки заработать двадцать тысяч на руки сразу. Особенно если это рейс в Турцию или Крым, где эти деньги сутки спустя можно будет весело прогулять, резко подняв качество отдыха. Другой вопрос, сделает ли законодатель реально грамотный механизм, чётко и надёжно работающий в пользу потребителей, или будет как обычно.
Российский союз туриндустрии призвал легализовать в РФ овербукинг
Не штрафовать авиакомпании за перепродажу мест на самолете. Не взыскивать с них тройную стоимость пропавшего семейного отпуска. Нет.
Разрешить.
Я предлагаю до кучи разрешить и застройщикам продавать квартиры по два-три раза. А что? Так, если вляпаются, могут и суд проиграть. А по закону все будет намного проще.
UPD, далее в статье идёт уточнение для чего это нужно: #comment_295825763.
UPD, смешно, предыдущий абзац в мой пост добавил не я, видимо, некоторые комментаторы "равнее, чем другие".
А мое мнение осталось прежним - нужно запретить мошенническую схему овербукинга с установлением серьезных штрафов в пользу неправомочно снятых с рейса пассажиров. Это тоже намного упростит отношения пассажиров и АК.
Прокатило
Как и многие, я тоже попадала на овербукинг. Один раз. За границей.
Пост из серии "Хочешь верь, хочешь не верь, а дело было так..."
...Причем, я честно стояла в этой ебучей очереди. Я тогда плохо ходила, у меня раскалывалась поясница и изредка я отвешивала земной поклон таблу гейта, застывая на полминуты, чтобы разгрузить спину, шокируя очередь. Вообще с этим всем я имела полное право вызвать себе сопровождающего с коляской, который бы меня провез вне всяких очередей; но я гордая русская баба и справлюсь сама.
- Мэм, простите, похоже, вы не успели. Посадка на рейс завершена.
Я *тихо зверея* - Мэм, нет, вы ошибаетесь. Вот мой посадочный билет. Мой паспорт. И моя рожа. Мои усы и мой хвост.
- Сожалею, мэм, но посадка завершена.
- Нет блять, пока я не на борту, она не завершена.
- Мэм, вы не понимаете. Посадка завершена. Вам надо пройти к стойке авиакомпании.
*Я от озверения начинаю тихо шипеть: - Нет, мэм. Это вы не понимаете. Вот мой самолет. И вот мой посадочный. Я отстояла в этой ебучей очереди. И либо вы меня пропустите, либо...
... Я не помню, что я прошипела на английском. То ли "я сяду на твое личное лицо и буду сидеть на нем до следующего рейса", то ли "Ты со своими коллегами отлижешь мое очко прямо в суде", короче, что-то точно неприличное и такое, в американском стиле.
Она изменилась в лице, подняла трубку телефона и сказала не убирать трап.
- Ваши документы. Счастливого пути!
- И тебе не хворать - уже по русски ответила я, и прошла на борт.
S7 и овербукинг
При путешествиях чаще всего отдавал предпочние авиакомпании s7. Поэтому покупая матери билет в Сочи из Новосибирска тоже выбрал s7. Сейчас звонит мама и говорит посадочный без места. Скорей всего полечу на следующем рейсе. На стойке сказали заморское слово - овербукинг.
Неуважаемая авиокомпания, вы там совсем уже? Зачем вы продаёте билетов на рейс больше чем мест в самолёте.
Закон бы уж приняли чтоб такого барака не было.
История про овербукинг
Был в командировке с двумя коллегами в Питере. Каждый из нас давно тут не был что-то мы время слегка не рассчитали пока гуляли, в общем и целом стали опаздывать на регистрацию которою конечно мы не проходили потому как опаздывать не планировали и до этого ни один из нас с этим вашим овербукинг не сталкивался)). Благодаря водитель такси мы прилетели в Пулково за 20 минут до окончания регистрации, буквально через 5 мин мы уже на стойке регистрации где с удивлением для меня не было ни одного человека. Мы подошли в разные стойки регистрации где мне достался последний билет с местом 1а)), а им шиш с маслом) вы бы видели глаза этих людей когда им сказали что мест больше нет)). Мои стали возмущаться всему происходящему и смотреть не очень добродушно на меня и мой последний билет на самолёт до дома. Подошёл администратор и спокойно объяснил, что была замечена самолёта в котором физические мест меньше чем в предыдущем и с этим они ничего не поделать не могут. Так же объяснили, что осталось пять мест которые уже выкуплены но люди пока не подошли и в случае чего из посадят на эти места. Все без криком и скандалов кроме одной женщины которая просила отправить ее стоя. В итоге за пару минут до окончания регистрации все эти люди пришли и получили свои билеты. В результате моим "бедолагам" предоставили билеты на другой самолёт с вылетом на следующей день, номер в гостинице( та, что в аэропорту) с начала один на двоих но потом дали каждому по номеру, ужин и купон на бокал вина)). На следующей день они спокойно вылетели домой и ещё заработали один день командировочных)). Для инфы компания северный ветер.
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509