Если действие вам совершить необходимо, а неудобства для окружающих, с вашей точки зрения, допустимы, достаточно просто вежливо извиниться перед теми, кого ваши действия заденут непосредственно. Или принять меры к снижению неудобств для окружающих. К примеру, вы в автобусе и вам надо выйти на остановке, но люди загораживают проход. Обратитесь к ближайшему, спросите, выходит ли он, если да, то можно расслабиться и ждать. Если нет, то можно извиниться и предложить поменяться местами. Повторить алгоритм. Или, к примеру, вы утром едете на работу, соскучились по вашей двоюродной тетушке и вам надо срочно ей позвонить по видео-связи и поболтать пол часа о том, о сем. Но вы сидите в вагоне электрички и люди рядом с вами спят. Что делать? Потерпеть до более подходящей обстановки для беседы с родственниками. Или заранее извиниться перед соседями, если уж разговор должен состояться во что бы то ни стало.

Если же ваши действия могут привести к неудобствам, которые, опять же по вашему мнению, чрезмерны, то от них лучше совсем отказаться. К примеру, вам срочно понадобилось полузгать семечки, выставив ноги в проход, и посмотреть треш-MMA на полной громкости без наушников. Очевидно, любое из этих действий может подождать до дома. Лучше воздержаться.

Естественно, данная рекомендация не относится к условиям форс-мажора (непреодолимой силы) и крайней необходимости. К примеру, вы - водитель маршрутки и вам внезапно понадобилось бросить всё и провести религиозный обряд. Здесь уж без вариантов - тормозите посреди дороги, включайте аварийку, раскладывайте коврик на проезжей части и делайте, что нужно. Или я что-то напутал?

В метро разместили несколько новогодних инсталляций. Их можно встретить на станциях:

🔟 «Трубная» — разместили более 400 новогодних украшений вдоль арочных конструкций: елочные игрушки, подарки, снеговики, колокольчики и световые шары.

5️⃣ «Краснопресненская» — украсили фасад станции светящимися объемными элементами и логотипом Московского транспорта.

2️⃣ «Маяковская» — оформили фотозону «Резиденция Деда Мороза» в виде новогоднего интерьера с камином, украшенными елками, креслом и декоративными подарками.

1️⃣1️⃣ «Мичуринский проспект» — установили фотозону с фигурой Щелкунчика, елками и фоновыми декорациями.

Всего к Новому году украсим более 100 станций метро и установим свыше 50 тематических инсталляций. Большую часть декоративных элементов мы бережно храним и повторно используем в последующие годы. Это позволяет экологично подходить к оформлению.

В Лос-Анджелесе главный героем погони за вооружённым преступником стало роботакси. Автомобиль неторопливо проехал мимо лежащего на земле преступника, чтобы высадить пассажиров, игнорируя полицейские автомобили.

https://www.nbcnews.com/news/us-news/driverless-waymo-vehicl...

Новые навесы будут почти невесомыми — стеклянные, легкие, а их дизайн повторит архитектуру исторического фасада Ленинградского вокзала.

Конструкции будут защищать от дождя и снега, а вечером мягкая подсветка подчеркнет вход в метро и гармонично впишется в световые решения Комсомольской площади. На входе вас будет встречать современная цифровая навигация.

Совместно с коллегами из Мосинжпроекта мы проектировали эти навесы так, чтобы они одновременно защищали пассажиров от осадков и выглядели органично рядом с историческим зданием главного вокзала страны.

22 июля 1863 года на Невском прошло первое испытание пассажирской конно-железной дороги. В августе того же года конку пустили в линию. За год перевезли около миллиона пассажиров.

В 1884 году от Знаменской площади (сейчас пл. Восстания) по Старо-Невскому к Стеклянному заводу пошёл паровой трамвай. В конце 1907 года по маршруту «Знаменская площадь - Невский проспект - Адмиралтейский проспект» пустили электрический трамвай.

Конка постепенно вытеснялась, и 8 сентября 1917 года была окончательно закрыта, в городе остался только электрический трамвай.

В декабре 1941 трамвай по Невскому встал из-за блокады. 15 апреля 1942, после огромной работы энергетиков и трамвайщиков, пассажирское движение восстановили. Первый вагон по Невскому стал символом, люди поверили, что город выстоит.

Трамвай ходил по Невскому почти век. В конце 1946 года руководство Ленинграда поручило трамвайно-троллейбусному управлению «проработать вопрос» о снятии линий с проспекта и организации интенсивного троллейбусного движения вместо них. Работы по полной разборке путей и благоустройству шли до 1952-го.

Канал в Telegram. История Петербурга и Ленинграда в фотографиях: дореволюционные виды и кадры советской эпохи.