Работаю в яндекс такси. И меня разрывает отношение яндекса к водителям. Яндекс это, агрегатор. Агрегаторы оказывают информационные услуги. Пассажирам оказывает максимум, а водителю минимум.
Что знает пассажир?
И.Ф.О номер авто, цвет. Когда водитель высадит пассажира и направится к вам. Геолокация. Номер телефона для связи.
Что знает водитель? Только место нахождения пассажира. Больше ни чего!
Вопрос! Кому предоставляет информационные услуги яндекс такси? Пассажиру или водителю?
Водитель при том, поехав, ни знаю куда, ни знаю за сколько, платит яндексу(за информацию) 15-20% от заказа. Взяли они эту фишку у убера, когда объединились.
Допустим, в другой параллельной реальности, яндекс указывает всю информацию о заказе. Много ли водителей поедут по пробкам часовым за 200 рублей, зная что потеряют час? Нет, будут отказывать. А раз будут отказывать, значит и спрос будет расти, а затем и цена. А когда цена поднимется, поедут. Это и есть рынок, спрос и предложение. А сейчас получается так — вас слишком дохуя таксистов, и мы будем вас использовать как скот. И продолжают ебать с каждым днем.
Придумали активность! Отказываешься от заказов, не получишь минималку.
У яндекса есть тариф для детей, но ни кто им не пользуется. Ибо дороже на 10 рублей. Мамаши вызывают эконом, и в комментах пишут - двое детей. Ты отказываешься от заказа, активность падает на 4%. Таких заказов может прийти 5-6 за утро, когда детей в садик везут. За выполненный заказ 1% получишь активности. Получается отказать практически не возможно. Яндекс не может, перенаправить пассажиров с комментариями - «я с детьми» на детский тариф. Распознать комментарий, не решаемая задача для компании которая работает над Алисой.
Тариф комфорт! Суть в чем. Тариф комфорт стоит дороже чем эконом, когда нет спроса. Все логично! Приедет получше авто, а не нексия. Но! В часы пик, в основном с 7до 9 и с 17-20.00 это не работает. Комфорт стоит дешевле по двум причинам.
Первая — на эконом растет спрос, такси не хватает, растет цена. За эконом в час пик идет доплата(так называемая минимальная стоимость). Т.е если пассажир проедет даже два метра, в любом случае ты получишь минималку 160-220 руб.
Вторая — комфорт может существовать только тогда, когда нет спроса на такси. Когда есть спрос на эконом, цена возрастает выше комфорта, и пассажиру проще заказать уже комфорт. Но это не главное. Если пассажир заказал комфорт на 2 метра, то водитель получит 80 рублей, не важно сколько ехал по пробкам и сколько отвозил пассажира. Минимальной доплаты до 160-220 он не получит, потому что комфорт! Вот такая хуйня происходит, и с каждым нововведением - думаешь, что они исполняют? Хуже ПФР.
Что касается пассажиров. За два года работы, к пассажирам вопросов не возникало, как и ко мне. И только на пикабу, где-то еще существуют бомбилы, из за которых ни куда ни уехать и все таксисты ахуели.
Я сам работаю в такси, и сам пользуюсь такси для поездок. В 95% всегда встречались обычные, простые, доброжелательные люди.