Мотоцикл
ИСТОЧНИК - НОСТАЛЬГИЯ ВСЕМ
Мотоцикл
ИСТОЧНИК - НОСТАЛЬГИЯ ВСЕМ
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Рокеры
Рокеры СССР. Тогда использовали Иж и Яву в оснoвном.
Тяжелые Уpaлы и Днепpы нe иcпользовали на то вpeмя.
ИСТОЧНИК - НОСТАЛЬГИЯ ВСЕМ
Мотоцикл
ИСТОЧНИК - НОСТАЛЬГИЯ ВСЕМ
Тула это ещё и мотоцикл
С 1984 по 1996 на Туламашзаводе выпускался вот такой мотоцикл:
Знакомьтесь те, кто про него не слышал и не видел это Ту́ла ТМЗ-5.951, ТМЗ-5.952, ТМЗ-5.953
Это мотоцикл был мечтой рыбаков и охотников потому как имел за счет свое конструкции ряд преимуществ на внедорожье по сравнению с обычным мотоциклом или другим транспортом.
Так же мотоцикл ценился на селе, где с дорогами так же не очень.
Сам помню, как катался на таком со своим двоюродным старшим братом. Мне запомнилось насколько он был мягким и быстрым.
Сейчас мотоцикл тоже можно купить. Не знаю. что там по запчастям, но уверен фанаты его до сих пор имеются. Цена от 20 000 в зависимости от состояния, есть и дешевле но в состоянии "на запчасти"
Самый дорогой 200 000 рублей, с пробегом 13км, как я понял из консервации, что то вроде капсулы времени:
ТТХ
Объём двигателя: 199 см3
Мощность, л. с.: 12,5 (ТМЗ-5.951), 13 (ТМЗ-5.952)
Коробка передач: 4-х ступенчатая с ножным переключением
Охлаждение: воздушное принудительное от вентилятора, нагнетаемое воздушной крыльчаткой
Расход горючего: в среднем 3,6 литра на 100 км
Топливо: смесь бензина с маслом
Допускается работа на бензине А-76
Объём бака: 12 литров
Максимальная скорость, км/ч: 85 (ТМЗ-5.951), 90 (ТМЗ-5.952)
Сухой вес, кг: 129 (ТМЗ-5.951), 126(ТМЗ-5.952)
Недостатки конструкции
Большой вес, что критично на бездорожье.
Низкая максимальная скорость.
Неустойчивость в мокрую погоду, из-за широкого профиля шин. В поворотах мотоцикл склонен «подсекаться».
Применение династартера предъявило высокие требования к пусковым качествам аккумуляторных батарей, а малогабаритного аккумулятора с требуемым стартерным током в СССР просто не существовало. Это вынуждало ставить на мотоциклы по два аккумулятора, но на поздних экземплярах аккумулятор остался всего один, зафиксированный клином из твердого материала (пенопласт, дерево).
Подробнее можно прочитать тут:
Ностальгия в глаз попала
Часто оставляю машину, иногда проще на общественном транспорте. Вот и сейчас еду и мимо нас проносятся штук 20 подростков на мотоциклах, скутерах и питбайках.
Казалось бы - злостное нарушение ПДД! Наказать! Но все мужики в автобусе и даже водитель на мгновение оторвались от телефонов, дел, мы стояли на светофоре и с улыбкой смотрели на сие действо! 15 лет, два колеса и вся жизнь впереди. Да, ПДД нарушают очень сильно, да это плохо, да опасно. Много ДА! Но 15 лет. Никогда больше не будет!
Я всегда думаю так, парни хотя бы знают что такое бензин, как работает ДВС, как сделать смесь для 2Т, ковыряют их, в общем в целом классный момент был!
Всем простых счастливых моментов!
Jawa-350 с коляской
Jawa-350 с коляской 1990 года выпуска. В народе данная модель получила прозвище "люкс" или "люксовка", хотя иногда ее также называют "мыльницей" или "бананом".
ИСТОЧНИК - НОСТАЛЬГИЯ ВСЕМ